Красавец!
Поздравляю и успехов желаю .
А у меня мечта найти Як-18 , тот самый первый со "звездатым " капотом - пятицилиндровый.
Нигде нет.
Удачи! И надеюсь, что это только начало.
Уж очень душевно у тебя получается.:)
Вид для печати
Красавец!
Поздравляю и успехов желаю .
А у меня мечта найти Як-18 , тот самый первый со "звездатым " капотом - пятицилиндровый.
Нигде нет.
Удачи! И надеюсь, что это только начало.
Уж очень душевно у тебя получается.:)
Привет Тимур огласи место певрвого стартаЯ постараюсь приехать и поболеть за тебя:p
В Мячково, наверно в среду-четверг будут облетывать, ну а я попробую в следущий понедельник.Цитата:
Originally posted by Chapay
Привет Тимур огласи место певрвого стартаЯ постараюсь приехать и поболеть за тебя:p
Угу понятненько а я в офисе сижу в такие дни:( только вс убботу и воскр свободен.Ну тады удачи и видимости миллион на миллион чтоб запомниля 1 полет:cool:
Привет!Цитата:
Originally posted by Tim27
В Мячково, наверно в среду-четверг будут облетывать, ну а я попробую в следущий понедельник.
Ну не пуха ни пера!!
Молоток, Тимур!
Яшка-красавец!
YES!YES!YES!
Сегодня, в 18.30 Москвы после облета Ласточки моим инструктором (За что ему огромное спасибо), Вылетом POLа (Он иногда здесь бывает) на пилотаж по серьезному и непродолжительного сна на койке в клубе я оторвал от земли 830 кг веса под названием ЯК55. У меня нет слов, чтоб выразить свои эмоции. Полет был очень короткий, всего 12 минут. Но для меня этот полет завершил 7 месяцев нервотрепки, нервотрепки и еще раз нервотрепки. Ну что можно сказать? Этот самолет уже третий тип, на котором я вылетал самостоятельно. Як18, Як52 и Як55. ЛУЧШЕ САМОЛЕТА я не пробовал. Он легок и послушен, очень дружелюбен и в тоже время по своемому коварен. Хотя его коварство определено моим недостаточным опытом (ВЕРНЕЕ ЕГО ПОЛНЫМ ОТСУТСТВИЕМ Работать с самолетом с хвостовым колесом). Конечно первое впечатление - взлет.
Вот я на старте, двигаю РУД и глядя как на меня набегает полоса понимаю, что все это происходит куда быстрее, чем на 52. И при этом я вижу, что РУД на 1/3 хода. Выпрямив левую руку - ЛЕЧУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУ!!
Он просто оторвался, а я и не заметил. Шасси - уй блин, шасси то не убираются, а скорость все растет. Ладно, прибрали газ. 180 на приборе, отходим в зону над точкой. Совсем немного времени - и 900 метров на приборе. ДА, скорость набора потрясающая. Какая - сказать не могу, вариометр отсутствует. Ну ладно, РУСом подвигали влево-вправо, пора и виражик изобразить. Повиражили, бочечку пробуем. Вот тут первый сюрприз, о чем меня предупреждали. Ну для начала скорость вращения после 52 - ну очень быстро, поэтому РУС не в борт, а на полшишечки. Ноги привычно начинают выжимать внешнюю педаль, хвост начинает болтать. вообщем педали на прямом пилотаже не надо. На штопорных фигурах да. Но это впереди. Тэкс, бочку выкрутили, успокаиваем нервы виражами, привыкаем к самолету. Пора домой на базу. Третий, четвертый, пологая глисада. Скорость 150. Обзор не такой как на 52, лечу левее полосы. 5,4,3,2 выравниваем, а все не по центру полосы. Иду на углах, касание задним колесом (ПРИ ЭТОМ ПРАВАЯ НОГА ДАНА НУ СОВСЕМ ЧЕТЬ ВПЕРЕД, СООТВЕТСТВЕННО ЗАДНЕЕ КОЛЕСО ТАКЖЕ ЧУТЬ ПОВЕРНУТО ВПРАВО), касание основными и - меня резко уводит вправо. Компенсирую увод давая левую педаль, (И ВОТ ОНА КОВАРНАЯ МОТОРНАЯ ПАМЯТЬ НА НОГАХ), но даю много, и меня выкидывает с полосы на грунт. Слава богу все обошлось. Выехал на полосу, доехал до стоянки - и ....... меня качали, поздравляли, и.... может и немного завидовали:)
Ну чтож, я восстановил самолет, самолет по отзывам куда более опытных летчихов получился ОТЛИЧНЫМ, прекрасно сбалансированным и да и вообще красивым.
А Вам, дорогие друзья, которых я кого знаю лично, всем тем, кто следил за этой веткой я ЖЕЛАЮ ИСПЫТАТЬ ТАКОЕ ЖЕ ЧУВСТВО УДОВЛЕТВОРЕНИЯ И РАДОСТИ. ЛЕТАЙТЕ И НАСЛАЖДАЙТЕСЬ ТОЙ СВОБОДОЙ, КОТОРУЮ НАМ ДАРИТ Н Е Б О
Молодец!!!!
Поздравляю!!!!!
До встречи в небе и на соревновниях
Тимурище!!!
Виртуально хлопаю тебя букетом ромашек по ложементу парашюта:)
Поздравляю:)
P.S. Даш полетать?;)
Ага, Дам! Приезжай:)Цитата:
[i]
Даш полетать?;) [/B]
Спасибо дорогой:)Цитата:
Originally posted by RR_Kopf
Тимурище!!!
Виртуально хлопаю тебя букетом ромашек по ложементу парашюта:)
Поздравляю!
И прошу продолжать писать о своих ощущениях, успехах, радости от пилотирования этого "зверя":)
Пусть" история" продолжается.
Спасибо.
Усе шев уже работаю над tail dragger endorsment :cool:Цитата:
Originally posted by Tim27
Ага, Дам! Приезжай:)
СОВЕРШЕНСТВУЙСЯ:):):)Цитата:
Originally posted by RB
Усе шев уже работаю над tail dragger endorsment :cool:
Приезжай посмотри на него:):):)Цитата:
Originally posted by Old_Pepper
Поздравляю!
И прошу продолжать писать о своих ощущениях, успехах, радости от пилотирования этого "зверя":)
Пусть" история" продолжается.
Спасибо.
Я его даже РУКАМИ трогал!!!:D
Хм. А я за ним... От ветра прятался :)
Когда он еще в Калачево стоял, у нас в Челябинске. Жалко было машину, стоит гниет. Сейчас ей хоть применение нашли!
Так так так, а вот это уже интересно. А не могли бы Вы поподробнее рассказать мне историю этого самолета? Как он эксплуатировался, кем, какой пилотаж выполнял и прочее? Заранее благодаренЦитата:
Originally posted by Pavel Shirshov
Хм. А я за ним... От ветра прятался :)
Когда он еще в Калачево стоял, у нас в Челябинске. Жалко было машину, стоит гниет. Сейчас ей хоть применение нашли!
Так Вадим, bis-on гораздо лучше меня все знает.Цитата:
Originally posted by Tim27
Так так так, а вот это уже интересно. А не могли бы Вы поподробнее рассказать мне историю этого самолета? Как он эксплуатировался, кем, какой пилотаж выполнял и прочее? Заранее благодарен
Я так, с боку с припеку, приехал раз-два на Як-52 полетать, покататься, за ручку подержаться.
Тимур!!!!!!!
Свершилось! =) Мои искренние поздравления!!
Очень рад за тебя!!!
Уверен, что вся та нервотрепка была с лихвой окуплена в первом полете на твоей ласточке! =)
ПОЗДРАВЛЯЮ!!! =)
Хочу фото с небес! Прям из кабины!
Тимур выложи пожалуйста, хочу ланшафтом сверху полюбоваться, а то таких фото очень мало можно найти!
К сожалению таких фото у меня нет.Цитата:
Originally posted by =XML=
Хочу фото с небес! Прям из кабины!
Тимур выложи пожалуйста, хочу ланшафтом сверху полюбоваться, а то таких фото очень мало можно найти!
Серега, спасибо.!Цитата:
Originally posted by KACATKA
Тимур!!!!!!!
Свершилось! =) Мои искренние поздравления!!
Очень рад за тебя!!!
Уверен, что вся та нервотрепка была с лихвой окуплена в первом полете на твоей ласточке! =)
ПОЗДРАВЛЯЮ!!! =)
Вот, после вылета, доехал до дому. Вот теперь можно и порадоваться:)
Текс, нас тут встречают:)
Текс, а что это они делать собираются - ага, задницей о борт
Я не хочу сегодня больше летать!:D:D:D
ЗЫ
Самые главные в моем бенефисе, слева направо
Мой Инструктор, Мой техник, Я лечу:), БИГ БОСС-Он же господин полковник Лазарев, Еще один ИНСТРУКТОР - Полковник Макаренко, бывший комеска СТРИЖЕЙ и вообще летчик от бога.
Ну ваще!!! Timur Aliev!!! Обалдеть. Искренне рад за тебя.
И костюмчик блатной. Че за костюм то?
Всей честной компанией (Нет, наверно треть от личного состава Аэроклуба ФЛАНКЕР)
Комбезики нам одна дама сшила - вернее весь аэродром Мячково обшила. Аналогичные есть на Вымпеле в МосквеЦитата:
Originally posted by D@n&L
Ну ваще!!! Timur Aliev!!! Обалдеть. Искренне рад за тебя.
И костюмчик блатной. Че за костюм то?
Сижу уже минут 20 перед компом с растянутой в улыбке физиономией.
Заразна твоя радость.:)
Желаю тебе после каждого полёта вылазить из кабины с таким выражением лица.
Блин, уже скулы болят.:D
> наверно треть от личного состава Аэроклуба ФЛАНКЕР
Тим, "от личного состава" пишется слитно: ОТЛИЧНОГО состава! :D
Еще раз РАД за тебя. :)
Удачи! :)
An.Petrovich, =103= ЦПВЛ
а гарнитурка-то гарнитурка.. =)))
Тим... ну понял.. слов нет как рад за тебя =)
Углядел таки гарнитурку! А я вот думаю, увидит Касатик или не увидит - увидел. Гарнитурка суперская, правда вот на отрицательных с головы слетает. Ремешок нужен или шлем. Ну вообщем я на их сайте посмотрю и тебя попрошу:)Цитата:
Originally posted by KACATKA
а гарнитурка-то гарнитурка.. =)))
Тим... ну понял.. слов нет как рад за тебя =)
Я себе и представить не мог, что на -5 наушники раскрываться будут и с головы сваливаться
=) вот прикольно.
а везде написано, что она для активного пилотажа..
=)
видно никто не думал про минус 5 =))
Я сам в вымпеловской "дельте" летаю, раньше в ЛТО летал, иногда в ВК-3м
Тим!!!
Опять рад и поздравлянто!!!
Буду надеяться, что ты меня вывезешь в Мчиково 7 или 8 Ноября...
Бли-и-и-и-н !!!! А я, как обычно самое интересное и пропустил. :(
Ну что, Тимур, прими и мои самые искренние.
Рад, очень рад. Ты к этому долго шел. Но главное-достиг к чему стремился. Виват !
Тимур, очень рад за тебя! Давно слежу за этим топиком - все-таки поднял в воздух эту птичку! А гарнитурку я тоже разглядел... ;)
Вывезу, вывезу! Жду. На 55-ом полетишь? Не разучился?Цитата:
Originally posted by RR_Kopf
Тим!!!
Опять рад и поздравлянто!!!
Буду надеяться, что ты меня вывезешь в Мчиково 7 или 8 Ноября...
Спасибо!:)Цитата:
Originally posted by GORYNYCH
Бли-и-и-и-н !!!! А я, как обычно самое интересное и пропустил. :(
Ну что, Тимур, прими и мои самые искренние.
Рад, очень рад. Ты к этому долго шел. Но главное-достиг к чему стремился. Виват !
От всей души поздравляю Тимур!
Желаю чтоб такая улыбка у тебя была как можно чаще ;)
Не Тимур... Всё хорошо в меру... Разучиться летать невозможно конечно и слетать и открутиться я как здрасте... Но вот документики то мои уже давно того... А по сему не будем удивлять мир голой попой и поедем лучше с тобой на полста втором к верху воронками пожиганим...Цитата:
Originally posted by Tim27
Вывезу, вывезу! Жду. На 55-ом полетишь? Не разучился?
Хотя заманчиво ччОРТ!!!...
Будем поглядеть...
Вот наш Як-55
а я никому не скажу, что Копф скоро в Лондон приезжает ;)
Цитата:
Originally posted by RR_Kopf
Не Тимур... Всё хорошо в меру... Разучиться летать невозможно конечно и слетать и открутиться я как здрасте... Но вот документики то мои уже давно того... А по сему не будем удивлять мир голой попой и поедем лучше с тобой на полста втором к верху воронками пожиганим...
Хотя заманчиво ччОРТ!!!...
Будем поглядеть...
Вот наш Як-55
Можно подумать, что у тебя твои документики кто-то спрашивать будет. Ты я надеюсь Мастер и Маргарита читал? Так вот как говорил Коровьев - чтоб убедиться, что Достоевский писатель ему документики были не нужны. Надо только прочитать пару страниц, чтоб понять, что это писатель. Сгоняем на 52, покажу круг и потом примешь решение. Зона над точкой. Ну вообщем поглядим:) Потом расскажешь Касатке, сразу примчится негодяй:)
Vik-s - спасибо и мой совет:) Бросай ты свое вирпильство, зарабатывай деньги и летай на НАСТОЯЩЕМ САМОЛЕТЕ:):):)
Совет хорош-слов нет. Но , Тимур, уж очень это как то по максималистски ИМХО. Ведь люди не летают по настоящему не только потому, что не хватает денег (уж если есть деньги на PVI и GeforceMX, Creative и т.п. то уж и "на полетать" найдется): у кого то вестибулярка слабая, кто то в принципе отрываться от земли боится, да мало ли причин ! Знаю людей, которые хотели летать, но поднявшись раз не поднимались более-настолько реальность для них отличалась от их воображения. А я вон, три недели не летал (в отпуске был) так щас выходных дождаться не могу и молюсь, чтобы погода не подвела.
Это ты наверняка еще на подъеме и под впечатлением первого вылета. :) Хотя повторюсь-совет хорош. :)
У меня впечатления уже на протяжении 2-х лет не проходят. Каждые выходные в Мячково мотаюсь:). Даже если плохая погода. Опять=же под впечатлениями самолеты ремонтирую.Цитата:
Originally posted by GORYNYCH
Совет хорош-слов нет. Но , Тимур, уж очень это как то по максималистски ИМХО. Ведь люди не летают по настоящему не только потому, что не хватает денег (уж если есть деньги на PVI и GeforceMX, Creative и т.п. то уж и "на полетать" найдется): у кого то вестибулярка слабая, кто то в принципе отрываться от земли боится, да мало ли причин ! Знаю людей, которые хотели летать, но поднявшись раз не поднимались более-настолько реальность для них отличалась от их воображения. А я вон, три недели не летал (в отпуске был) так щас выходных дождаться не могу и молюсь, чтобы погода не подвела.
Это ты наверняка еще на подъеме и под впечатлением первого вылета. :) Хотя повторюсь-совет хорош. :)
Ну а Викс - парень крепкий, его как то раз я спонсировал на полет на 52 - после какого-то из чемпионатов по ИЛ2. Ну ничего, вроде мужчина:D, в тигренка не играл после полетов.
Помню он все проверял, виден ли хвост из кабины:).
Что касается людей, которые после первого полета больше на аэродроме не появляются - да, таких большинство. Хотя тут наверно наша ошибка - надо на эту иглу потихоньку подсаживать:) - а то ведь сразу любого неподготовленного можно укатать до синевы в лице, и таких случаев предостаточно. Да и подготовленным не всегда легко. Я тут недавно с одним господином полетел (сборником еще СССР) - не скажу что он меня укатал, но иногда на фигурах в его исполнении было страшно.:)
Хоть совет Виксу, но и для меня пригодится ;), жаль только у нас в Севастополе АСК закрывать собираются :(, да и медкомиссия в свое время не допустила к полетам - пролябс митрального клапана.Цитата:
Originally posted by Tim27
Vik-s - спасибо и мой совет:) Бросай ты свое вирпильство, зарабатывай деньги и летай на НАСТОЯЩЕМ САМОЛЕТЕ:):):)
Тимур, ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Очень рад за тебя!!!
Цитата:
Originally posted by KACATKA
а я никому не скажу, что Копф скоро в Лондон приезжает ;)
Наушко шепотом :Скажи чтоб не забыл Як-55 запаковать в чемоданы :D