Кстати, Olgerd, а вы какие книжки читаете, которые для широкого круга читателей? )
Вид для печати
Кстати, Olgerd, а вы какие книжки читаете, которые для широкого круга читателей? )
Сейчас, лучшим симом считаю MSFS. Но это скорее платформа, а не собственно сим.Цитата:
Originally posted by NeverhoOd
2Olgerd
Книжки я читаю, и не только ради простого интереса или фанатизма к авиации, но и ради действительной необходимости. Хотя должен признатся - динамика - это не очень хорошо освоеная мною "планета". Поэтому спорить не буду. Но главным плюсом является не динамика отнюдь!
Я считаю что на компьютере (именно компьютере) полноценно возможно реализовать только чисто технический подход к полёту. Т.е. авионика, брэо, брлс, правила радиобмена, работа с двигателями, механизацией и тд.
А сам полёт с его ФМ - точно даже на 80% на мой взгляд, смоделировать не возможно.
И ещё, по вашему мнению (спрашваю всех) какой сим имеет самую достоверную ФМ???
Пока, наиболее сбалансированным (т.е. более или менее отражающим и динамику полёта и общие аэродинамические характеристики), можно назвать L-39 от Captain Sim с первой версией динамики (*.air). Увы с альфа доп. и выше там тоже проблемы, но это ограничения платформы, которые ещё надо как-то обойти.
С точки зрения работы бортовых систем (достоверности) лучшим наверное будет Ан-2 Грицевского.
Может лучше на "ты"? ;)Цитата:
Originally posted by NeverhoOd
Кстати, Olgerd, а вы какие книжки читаете, которые для широкого круга читателей? )
На данный момент номенклатура примерно следующая (привожу то что просто лежит на столе, т.е. за чем лезть далеко не надо):
1) Практическая аэродинамика маневренных самолётов. Учебник для лётного состава. Под общ. ред. Лысенко. 1977. Воениздат.
2) Полёт на предельных режимах. (Борьба со сваливанием и штопором современных самолётов). Котик, Филиппов. 1977. Воениздат.
3) Инструкции, выжимки из них же, тех. описания, конспекты... (МиГ-21, МиГ-23, МиГ-29, Л-39 и т.д. и т.п.).
4) Энциклопедия "Авиация". Изд. Российская энциклопедия. 1994 г.
Короче почитываю потихоньку... ;)
Такие общеописательные "мурзилки" как Ильин... можно конечно и это..., но кроме общего развития (знания самых общих ТТХ) даст это не много.
Большинство из этого - литература для лётчиков. Может быть и не лучшее что можно почитать, но изложено, как правило, предельно доступно и достаточно подробно, чтобы хорошо разобраться в предмете. Было бы только время.
P.S.
Некоторые книжки достаточно давно изданы, но это не значит что явления, которые там описаны сейчас "решены" системами управления так, что перестали иметь силу. Отнюдь.
Ну не плохо ;)
А у меня :
М. А. Черный - ВН
ВН и АНО под редакцией Миронова (гдето потреял)
Справочники по ВН
Как видишь одна навигация. Все книги в основном 70-ых
Перефразирую тебя: Большинство из этого - литература для штурманов
Я первые две книжки постараюсь (не обещаю точно) выложить в инете.
После установки FF2, немного изменился радиобмен с вышкой при заходе на посадку. После запроса, как и раньше диспетчер указывает курс, высоту и скорость. Потом появляется новшество.
Например, диспетчер говорит что-то вроде:
"Viper 1. North"
"Viper 1. North-East"
"Viper 1. North-West"
Следование этим курсом, или обратным к нему приводит к "Execute misapproach. Clearance cancel."
Подскажите, пожалуйста, что означают эти команды и куда рулить?
PS: Все. Спасибо. Разобрался. Вопрос снят.
Осталось докачать 10 мб ФФ2 . Где можно надыбить описание,или типа распечатки раскладки клавиатуры для ф4 , ну что бы ,ориентируясь по ней , я смог бы профиль для Х45 забабахать .
Кто может в кратце перечислить изменения в фф2 .
Где можно на русском надыбить больше информации , о том как летать в ф4? . На пермском сайте я всё прочёл . Но нужна инфа , например как в кампанию играть , чтоб по подробней
Роман, скачай мануал для Фалькона с пермского сайта. Раздел файлы. Там всё есть и на русском.
В фф2 - новые самолёты, зрк вроде, 3д кокпиты для некоторых машин - например ф22, ф18, а10 и тд.
Качественные модели самолётов.
Как ни странно, самые красивые - устаревшие самолёты - МиГ19, 21 и тд. Фантом, Корсар и тд.
Вроде всё..
Поправьте ежели чего не так!
Поставил фф2 . Распоковалось РАРом3.0 нормально , поставилось нормально. Тока я разници не вижу . Ну меню не мнго в другом оформлении . Кокпит такой же , графика такая же .
Что меняет в адвансет опшинс галочки над fast 2d cocpit и fast radar ground?
Рома ты тормоз!
(не обижайся)
Хотя извеняюсь , текстуры земли хорошие . Создаётся впечатление , что леса густые и настоящие
Цитата:
Originally posted by NeverhoOd
Рома ты тормоз!
(не обижайся)
Я не обижаюсь , ведь я не тормоз.
И с чего ты это взял , ты что меня знаешь?
И лучше бы ответил на мой впрос (с.выше) . Чё значит fast 2d cocpit? Допустим имеется в виду быстрый кокпит , для слабых компов, или как?
Ответ на последний вопрос - думаю ДА
Хорошо что не обижаешься)
Всё изменеия я написал наверху. Посторался кстати. А ты :
А ты изменения не нашёл))) Ну прочитай- НОВЫЕ МОДЕЛИ))
Кстати текстуры земли вроде так и остались. И чё ты там увидел...
вобщем читай форум внимательней. А ты ни фига не читаешь, только постишь
Про текстуры земли , что я там увидел ? Да просто в СП3 я не припомню , что бы в опшинс было до фига настроек мипмапинга . Хотя может так оно и было. А что мне эти новые модели , или новые ЗРК . Я думал модель фалькона будет по симпатичней .
ну кароче всё благополучно.
А модель Фалкона очень даже ничего.
А где же всё таки надыбить распечатку управления для фалкона?
На..... лентяй;) токма никчему она, вернее ее надо перекрамсать, а то остынешь:DЦитата:
Originally posted by Roma
А где же всё таки надыбить распечатку управления для фалкона?
Класс , то что мне и нужно .
Ром! мож ты и не тормоз, но лентяй точно.
На пермском сайте найдешь всЁ!
Дай ка угадаю! Следующий твой вопрос - где надыбать мануал для Флакона? ответ: на пермском сайте)
Нет, следующий вопрос url пермского сайта :)
На английском языке можно еще и на http://www.replacementdocs.comЦитата:
Originally posted by NeverhoOd
Следующий твой вопрос - где надыбать мануал для Флакона? ответ: на пермском сайте)
Там свежеустановленный апачи стоитЦитата:
Всё что на пермском сайте, у меня уже довно всё есть .
СП3 и всё доки , и рекомендации и школы всякие , ещё в том году скачал.
А щас ради любопытсва заглнянул в рабочаю папку фалькона , и оказалось что там тоже доки есть , которые здесь вылажены . Там ещё есть доки для фф2.
Вместо того, что б прикалываться , лучшеб помогли профиль для Х45 создать.
У меня тут есть карта одного профиля , но он слишком навороченый , там помоему все кнопки висят . А мне надо не много . Только самое основное.
Поясните пожалуйста новичку, можно ли в Falcon самостоятельно делать миссии?
А то хочу сделать себе миссии для тренировки взлета - посадки - стандартную коробочку, а как сделать, не нашел с разбега.
Можно, правда я в нем ещё сам не разобрался...
Кароче Tactical engagemend - (вроде так))))
Затем переходим в Saved - внизу будет New-Edit-delete
Нажимаешь New
Как все запущено.... Спасибо! :)
Гы, это еще слабо сказано. Основное удовольствие ожидает Вас собственно при разработке миссии. Тут как ни крути - без мануала не обойдешься. Но оно стоит того.
Да разберемся, спасибо :)
Я этот мануал вдоль и поперек облазил, вот только быстро все забываю, потому как на миссии не летаю, садиться толком не могу, часто бьюсь :)
Ну и ну :) Фалкон так сажается мягко - никогда с этим проблем не было. Не то что самолеты-мячики в Ил-2.
А мне кажется в Фалконе посадка очень грамотно реализована!
Приходится сажать строго по РЛЭ (скоростные режимы итд)
Хехехехе... А кто помнит, какая посадка была в Фальконе без патчей? ;) При этом мне удавалось сажать его даже в поле без подлома шасси.
У меня по жизни превышение AOA после чего бьюсь задницей об бетон, с последствиями для себя :)
Ну и еще одна проблема - радар, вот уж в чем до конца разобраться не могу, и из-за чего не летаю :(
Задницей об бетон - у меня такая же болезь была :) А все потому, что привык к Ил-2, мсфс и прочим колхозным самолетам :) А тут - САУ. Надо перед касанием задать самолету тангаж и ждать пока он сядет. А привычка заставляет тянуть ручку на себя. А не надо.
Посадка вслепую по одним приборам в этом плане дисциплинирует дальше некуда :D
Вот как раз по иловски я сажаю легко и качественно, может пр-ка в МСФС помогает
А как только начинаю по Manual-у садиться - туши свет, до 160 скорость не сбрасывает, над полосой до 100 ну никак не убьывает на 150 сажаю, когда делать вспышку - непонятно
Возмите мануал и попробуйте просто так машину посадить!
Цитата:
Originally posted by Pavel Shirshov
Вот как раз по иловски я сажаю легко и качественно, может пр-ка в МСФС помогает
А как только начинаю по Manual-у садиться - туши свет, до 160 скорость не сбрасывает, над полосой до 100 ну никак не убьывает на 150 сажаю, когда делать вспышку - непонятно
Возмите мануал и попробуйте просто так машину посадить!
:D Воздушный тормоз надо врубать , примерно после третьего .
По м ануалу, если память не изменяет, когда между AOA и горизонтом будет 3 градуса
Цитата:
Originally posted by Pavel Shirshov
По м ануалу, если память не изменяет, когда между AOA и горизонтом будет 3 градуса
1. КДП На удалении 25 миль запросить условия захода на посадку (Inbound for landing)
2. Основной режим NAV
3. Выключатель блокировки вооружения (MASTER ARM) Проверить положение SAFE
4. ИЛС Установить режим
5. Топливо Проверить остаток
6. Радиокоманды звену Установить очередность посадки
7. Следовать командам КДП
Посадка
1. КДП На удалении 5 миль запросить разрешение на посадку
2. Проверить вес самолета (соответствие допустимому посадочному весу) В случае превышения - сбросить внешние подвески
3. Интегрированная панель управления Установить режим инструментальной посадки (ILS)
4. Посадочные огни Включить Shift-Alt-L
5. Приборная скорость < 250 узлов
6. Шасси Выпустить, 3 зеленых горят
7. Тормозной щиток Выпустить
8. Переключатель Drift C/O NORM Ctrl-Del
9. Визуально контролировать наличие самолетов на полосе
10. Приборная скорость < 150 узлов
11. Угол атаки на глиссаде 13°
Это что б память не изменяля ;)
А в двух словах про посадку: просто совмещаешь верхний край рамки(AoA) с указателем направление полёта , и это всё вместе с ближним краем ВПП . Ни в одном симе нет пасадки проще ,чем в Ф4.
Ок. Значит Falcon4 Manual неверно описывает посадку Falcon SP3. :)
Спасибо.
Кстати, а как по такой рекомендации в условиях нулевой видимости посадить?
Просто установи частоту станции TACAN , запроси посадку , а дальше удерживай курс\глиссаду (ILS) . Конечно перед эти надо нажать ряд кнопок , что бы ИЛС работал .