Насколько я видел -все были сбиты чисто,отстрелом паратруперов тоже никто вроде не занимался.Цитата:
Originally posted by 7IAP_Walter
Неужто паратрупера грохнул? :)
Вид для печати
Насколько я видел -все были сбиты чисто,отстрелом паратруперов тоже никто вроде не занимался.Цитата:
Originally posted by 7IAP_Walter
Неужто паратрупера грохнул? :)
Ну иногда то что видно снаружи-это только часть :DЦитата:
Originally posted by Lapa
Насколько я видел -все были сбиты чисто,отстрелом паратруперов тоже никто вроде не занимался.
...........................
12:04:47 I_JG26002(0) seat occupied by =UA=Nalivayko at 205556.06 179368.83
...........................
12:08:38 r01020(0) has chute destroyed by I_JG26002 at 205243.36 181453.86
...........................
п.с. если ты Наливайко,то поШто паратрупера из АИ обидел ? :D
"А-А-А-Г-А-А!!!" :D. Двое из ларца, одинаковы с лица.Цитата:
Originally posted by Tazmanskiy[Taz]
а что за парашутистов очки снимают?
Все сбитые управлялись вроде живыми людьми, откуда там взялся АИ?:rolleyes:Цитата:
Originally posted by =FB=TL
Ну иногда то что видно снаружи-это только часть :D
...........................
12:04:47 I_JG26002(0) seat occupied by =UA=Nalivayko at 205556.06 179368.83
...........................
12:08:38 r01020(0) has chute destroyed by I_JG26002 at 205243.36 181453.86
...........................
не... я больше Отливайко;)Цитата:
[i]п.с. если ты Наливайко,то поШто паратрупера из АИ обидел ? :D [/B]
Повторю предыдущий вопрос -за паратрупера убиенного (даже нечаенно) уже снимаются очки?
Все убитые когда либо паратруперы - нечаянно !!! За что 100 очей снимают :(
Читаем книжку "Асы союзников" Майк Спик.
(Буду сокращать,ведь важна сама суть .прим автора.)
В середине 1942 года на вооружение советских ВВС в массовом количестве стали поступать два новых истребителя.
Первый ,Як-7, появился на базе учебно-тренировочного самолета Як-7УТИ........вооружение 1 ШВАК и 2хШКАС. а также бронеспинка пилота и протектированные топливные баки.
Як-7А уже принял участие в боях под Москвой.
Наиболее распространенным вариантом этого истребителя стал Як-7Б, оснащенным форсированым М-105ПФ мощностью 1180л.с. Вооружение 2х12.7 мм, а хвостовае колесо сделали убирающимся. В Кубанском сражении , среди прочих, Як-7б летали пилоты-дальневосточники из 812-го ИАП корпуса генерала Савицкого.
Второй самолет Ла-5.мотор М-82. Вооружение 2хШВАК.
Ла-5 приняли боевое крещение под Сталинградом.
Из общего числа истребителей , участвовавших в сражении над Кубанью, 11% составляют иностранные машины, поставляемые по ленд-лизу.Среди них выделялись американские самолеты Белл Р-39 "Аэрокобра" и английские Спитфайр Мк.VB.
В период Кубанских сражений Спитфайерами вооружили несколько истребительных полков ПВО.
....В июне 1943 Спитфайеры убрали из передовых частей ВВС и отправили в тыл.
Так что пусть Старшой выводит Кобру, и не ошибется .
;)
"....В июне 1943 Спитфайеры убрали из передовых частей ВВС и отправили в тыл."
Ну слава богу :)
По поводу G-2 на Кубани.
Оба вышеописанных истребителя (Як-7 и Ла-5)
могли на равных вести бои с немецкими самолетами BF-109 Е и F, однако появление на фронте с лета 1942 года нового Мессершмитта G-2 позволило немцам вновь захватить лидерство в качестве истребительной техники.
:mad:Так что был он , был %)
По поводу G-2 на Кубани.
Оба вышеописанных истребителя (Як-7 и Ла-5)
могли на равных вести бои с немецкими самолетами BF-109 Е и F, однако появление на фронте с лета 1942 года нового Мессершмитта G-2 позволило немцам вновь захватить лидерство в качестве истребительной техники.
:mad:Так что был он , был %)
как правило при описании боев на Кубани имеется ввиду весна 1943.
G2 вижу, Як-7 вижу, а Ла-5 не вижу! Куда все Ла-5 подевали? ;)Цитата:
Originally posted by Vanka-Vstanka
По поводу G-2 на Кубани.
Оба вышеописанных истребителя (Як-7 и Ла-5)
могли на равных вести бои с немецкими самолетами BF-109 Е и F, однако появление на фронте с лета 1942 года нового Мессершмитта G-2 ...
Alezz , не кипятись Ла-5 не было на Кубани, они ж ток под Сталинградом появилсь....
Летчики отмечали недостатки первых лашек, --- быстрый перегрев мотора при макс мощности из-за недостаточного охлаждения, высокую температуру воздуха в кабине (55-60) градусов :eek:, плохое качество остекленения фонаря и неважный обзор назад по причине высокого гаргрота фюзеляжа.
:p
Дайте красным Лавки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Только отнимите П40!!!!!!!!!!!! Мне эти красные "мухи" уже по ночам снятся!!!!!!!!!!:)
:)))))))))))))))))Истину глаголишь!!! P40 - Заслуженный убер Советского Союза:D Тебе они снятся, а я на нем по ночам летаю:D
А если мухе подсунуть под брюхо бомбу-то это почти Ил получается
Началось? :D
да,началось.:-)))
Нарекания вызывали низкий потолок английского истребителя-9000 метров, а также разнесенное крылевое вооружение - при стрельбе с короткой дистанции трассы снарядов сходились далеко впереди цели. С положенительной стороны подчеркивалалась лишь простота в управлении самолетам, благодаря чему он был доступен летчикам невысокой квалификации.
Но в ходе боёв выяснился еще один недостаток этих самолетов. По причине тонкого силуэта, небольшого оперения, а также радиаторов двигателя, расположенных под крылом, их часто путали в воздухе с Мессершмиттами, и поэтому они часто попадали под огонь своих зениток, так и истребителей братских авиаполков.
это про "Спитфайеры" ?
Ахтунг! Граждане! Давайте не отвлекаться от темы! Итак, что мы имеем......эээээ.....или вернее что и на чем НАС имеют господа синии или светло-голубые (кому как нравится:))......П40 -в студию........:)
ПРО Е4 лол
Это про Р-40 последнее было, кому что непонятно , я ж сразу сказал привожу все в сокращенном ввиде..
вопросы ?%)
Цитата:
Originally posted by Vanka-Vstanka
Это про Р-40 последнее было, кому что непонятно , я ж сразу сказал привожу все в сокращенном ввиде..
вопросы ?%)
Брррр......чейто я не догнал....%) это какие радиаторы у Р40 под крыльями?:)
Мужики, я правда не совсем в курсе -а там шо исшо и пушки были, раз про снаряды речь идет? Мама.....( впадая в тихий ужас:))Цитата:
Originally posted by Vanka-Vstanka
Нарекания вызывали низкий потолок английского истребителя-9000 метров, а также разнесенное крылевое вооружение - при стрельбе с короткой дистанции трассы снарядов сходились далеко впереди цели.
9000 м........гм.......насколько я слышал , выше 5 000 м на восточном фронте мало боев было.....
Ты не размышляй, записывай, записывай, пока источник не иссяк :) :) :)Цитата:
Originally posted by RR_Stomp
Брррр......чейто я не догнал....%) это какие радиаторы у Р40 под крыльями?:)
наверное со Спита снятые ;)Цитата:
Originally posted by RR_Stomp
Брррр......чейто я не догнал....%) это какие радиаторы у Р40 под крыльями?:)
:D
Скоморох ты меня опередил:D Я забыл приписать, кто на Восточном выше семи вообще ходил?.....да еще в 42-ом.:)
Цитата:
Originally posted by =FB=TL
наверное со Спита снятые ;)
:D
"Неее эта не Жазель.....та брунетка была, а эта вишь вся белая....%)"(с)
Скорее со стодевятки, недаром их "частенько путали....";)
Прошу извинения, видимо пиво многовато было %)
Конечно это все относится к Супермарин "Спитфайер" Мк.VB
которого у нас летабельного нету, вот конечно тут провал у разработчиков, надо восполнить пробел.:(
Воздушные сражения на Кубани послужили причиной появления целой плеяды советских асов:А.Покрышкин,Г.Речкалов, братья Глинки, В.Фадеев и др...
невстречали ..?:p
"Воздушные бои на Кубани происходили с участием большого количества самолетов.Начинались они обычно с рассвета.Как только локаторы обнаруживали , что фашистская авиация поднялась в воздух, без промедления взлетали со всех аэродромов советские истребители, и тут - начиналось!
В небе собирались истребители всех марок, на всех высотах- от бреющего полета до 8-10 тысяч метров.Кипит воздушный бой.Горят самолеты противника.:DИ наши тоже:(.Подбитые тянут каждый на свою территорию, за ними длинные шлейфы дыма и пара.Повсюду парашюты.Разноцветный купол- это фашист, белый купол - советский летчик...."
А.Иванов,57-й ГИАП
Давайте ограничим высотность в ВЭФ до 5000 !! :D
давайте лучше поправим прикол с вылетами Е4 из Керчи на цель возле Краснодара :)
Чё далековато будя%)
А давайте в ВЕФе немцам парашюты разноцветные сделаем :D
Для всех надо. И чтоб скины на парашюты рисовать можно было :DЦитата:
Originally posted by Druzyaka
А давайте в ВЕФе немцам парашюты разноцветные сделаем :D
я представляю что там понаписывают :)
Что-то типа из анекдота:
Звонок на радио. Хотим передать привет водителю мерса который только что оббрызгал нас грязью на остановке и поставить для него песню "Мальчик-гей" :D :D :D
У меня на парашуте я бы тоже Маличики - геи написал но другими словами :D :D :D
а это нормально если я сел за линией фронта (двигло выбили), сел без повреждений. Но в плен не попал. Это как? Баг парсера?
Не, там как-то высчитывается, что чем ближе к линии фронта сел или выпрыгнул, тем больше вероятность того , что ты в плен не попадёшь.Цитата:
Originally posted by Tazmanskiy[Taz]
а это нормально если я сел за линией фронта (двигло выбили), сел без повреждений. Но в плен не попал. Это как? Баг парсера?
По моему шо то в этом роде.
Хорошее предложение! Надо ставить на голосование! :D :DЦитата:
Originally posted by Super
Давайте ограничим высотность в ВЭФ до 5000 !! :D
А если такая ситуация: я в глубоком сталлфайте один крутился против 3-х кобр на ф4 -2 из них сбил.Во время боя старался тянуть на свою базу (бой был рядом с Керчью). Закончились патроны, был оторван один элерон+половинка руля высоты. Решил садиться на вынужденную. Сел на шасси, кобра пару раз проштурмовала пулеметами (видно потом они закончились) и со шлейфом дыма ушла на базу (ей видно тоже от меня досталось%)). За время боя так закрутился -что небыл уверен, что сел на своей территории. Т.к. двигатель не был поврежден -мелькнула мысль завести его и взлететь. К сожалению время было позднее,решил не терять время и понадеяться на русский авось:D Ндя, понадеялся - в итоге МИА. Жалко, за тот бой я 3-х кобр свалил.%)Цитата:
Originally posted by Tazmanskiy[Taz]
а это нормально если я сел за линией фронта (двигло выбили), сел без повреждений. Но в плен не попал. Это как? Баг парсера?
Вопрос, а если я бы все таки взлетел (после того как движок выключен был) и сел на свой филд у меня все равно было бы МИА или нет?
нет
Очень часто немцы с Керчи взлетают и садятся назад, дожидаясь подлета красных и ..... вообщем нормально, заводи :)
Кол-во в чем измеряется?Цитата:
Originally posted by 7IAP_Walter
Запущена Кубань.
Список самолетов:
(первая цифра - количество - вторая роль
4-атака, 3 - перехват+сопровождение):
22 4 I_153_M62
24 4 I_153P
4 4 I_16TYPE18
...........
В килотоннах?Цитата:
Originally posted by orion71
Кол-во в чем измеряется?
Саша, это относительный показатель. Берутся условно 300 самолетов (почему 300 а не 100 или 256 я не знаю) и среди этих 300 самолетов производят деление по типам. в твоем примереЦитата:
Originally posted by orion71
Кол-во в чем измеряется?
22 4 I_153_M62
24 4 I_153P
4 4 I_16TYPE18
...........
И-153_М62 будет 22/300 от всех самолетов "красных"
И-153П - 24/300
и И-16 тип 18 4/300 соответственно
Если ты сел в поле, на вражеской территории и заглушил двигатель. То при последующем успешном позвращении на свой филд будет МИА.Цитата:
Originally posted by Lapa
А если такая ситуация: я в глубоком сталлфайте один крутился против 3-х кобр на ф4 -2 из них сбил.Во время боя старался тянуть на свою базу (бой был рядом с Керчью). Закончились патроны, был оторван один элерон+половинка руля высоты. Решил садиться на вынужденную. Сел на шасси, кобра пару раз проштурмовала пулеметами (видно потом они закончились) и со шлейфом дыма ушла на базу (ей видно тоже от меня досталось%)). За время боя так закрутился -что небыл уверен, что сел на своей территории. Т.к. двигатель не был поврежден -мелькнула мысль завести его и взлететь. К сожалению время было позднее,решил не терять время и понадеяться на русский авось:D Ндя, понадеялся - в итоге МИА. Жалко, за тот бой я 3-х кобр свалил.%)
Вопрос, а если я бы все таки взлетел (после того как движок выключен был) и сел на свой филд у меня все равно было бы МИА или нет?
Проверено на практике.
http://66.114.65.249/vov/singlemissi...missionid=7434
в этой миссии у меня кончилась горючка, и я сел на вынужденную.
СН сел рядом. Выключил движок. Потом завел , взлетел, приземлился на СВОЙ филд. В итоге у обоих МИА.
(Это он пытался моего пилота спасти).
Ок, понял. Спасибо.Цитата:
Originally posted by ROSS_Sergo
Если ты сел в поле, на вражеской территории и заглушил двигатель. То при последующем успешном позвращении на свой филд будет МИА.
Проверено на практике.
http://66.114.65.249/vov/singlemissi...missionid=7434
в этой миссии у меня кончилась горючка, и я сел на вынужденную.
СН сел рядом. Выключил движок. Потом завел , взлетел, приземлился на СВОЙ филд. В итоге у обоих МИА.
(Это он пытался моего пилота спасти).
Я сел на вражеской территории и заглушил двигло (рулям высоты крышка :( ) После поняв что до своего филда каких-то 50 км :D, а до линии фронта 10-15, я завел и поехал по пахоте домой. В результате сел в поле.
2 Evgenich
Хотелось бы все же узнать почему 300 ;) Но все равно спасибо :)