Да что там говорить, колдун этот Хартман был.Цитата:
Сообщение от SaVaGe
Вид для печати
Да что там говорить, колдун этот Хартман был.Цитата:
Сообщение от SaVaGe
два очень красивых на мой взгляд скина, уже и не помню откуда брал :)
2LEW: выложи, а?
Лови :)
Вот, порисовал маленько для души... Хотел сделать страшный черный Г2, весь закопченный в боях.. )) На историчность не претендует. Не совсем закончен - нужно добавить символики.
Вот мой первый скин(Bf 109 G-6 late), сделанный целиком с воида... На историчность,естно,не притендует :rolleyes: ...
2 Bajonett .Да всё нормально замечательно цвета выделил (я так себе думаю) Чтоб историчность присутствовала пользуйся полями камо люфтваффе для истребителей см тут
http://www.flugzeugwerk.net/camo.htm
Оставь те же цвета и сделай вариант рлм 70 71 65 как базовый
потом позднюю схему 02 75 76 потом для густавов и фридрихов 74 75 76 .итд на выкраски цветов сильно не обращай внимание подбирай сам , как глазу глянется .ждём продолжения
народ зацените
Вот так на 6 посмотришь, а там ГЛАЗА....и все ..КащенкоЦитата:
народ зацените
Классный скин =)))
ХочуЦитата:
Сообщение от sageburner
Bf 109G-14-----> сорри выложить именно скин не могу так как это личный. :cool:
Вот есть похожий, стянутый с ил2скинс.ком, автора не помню ;)
скин собственно. Летал тип по имени Элиас-Пауль Кулайн (говорят). Прошу совет, кто в теме. При конвертации файла, кто какие настройки пользует (в смысле из RGB24 to 8bit256 color). Меня смущает сильная потеря качества. Щас творю в Адобе а затем через тифф в Корел и от туда в игру. Как то долго.
чуть не в тему. не г6 а ф4. Предпоследний аэроплан оберлейтенанта Ганса-Иохима Марселя. Этот тип гонял в Тунисе, где и бездарно погиб. Наколбасил народу немеренно. Командовал 3/JG27. Werk-Nr 8673 - это заводской номер ВС.
..Предпоследний аэроплан оберлейтенанта Ганса-Иохима Марселя. Этот тип гонял в Тунисе, где и бездарно погиб. Наколбасил народу немеренно. Командовал 3/JG27. Werk-Nr 8673 - это заводской номер ВС. :D
Поаккуратней с историей. Марсель не погиб в Тунисе.Это было чуть западнее Туниса.Где то приблизительно возле африки в забытой богом и людьми глухомани ,под названием Франция :D : .Погиб не бездарно ;) а ,успел наломать больше 150 самолётов :D .Причина гибели -недоведённость маслосистемы на первых густавах.Двигатель знаете ли может от этого заклинить.
А скин хороший ,14Х номеров у Марселя на фридрихов ещё несколько есть,На разные периоды.Ну и собирательный музейный.
ЗЫ Перд пост -А в какой адобе??? фотошоп что ли? если да то нафига из питера в москву через хабаровск ехать ?? :D Что из фотошопа ПСД сразу в индексированый 8ми разрядный запомнить не выходит.Это про использование корела .И ещё -8 разрядный бмп 1024 на 1024 весит 1 мб с копейкой, если бы в игре были зашиты более кач войды -типа 24 разрядные и проч(как в других симах) То скины выплывают в 4-5 мб за лист .А теперь прикиньте сами каково в онлайне
с такими монстроподобными(не по качеству по размеру) летать .Через скока недель постоянного онлайна они пропишутся у остальных,,,??? ;)
.
"...Воздушные бои над Эль-Аламейном начались еще до 31 августа, когда Роммель бросил на позиции союзников в районе Адем-Эль-Хайфа все свои танки. За неделю до наступления Марсель получив чин гауптмана, вернулся в Африку. Он стал самым молодым капитаном в люфтваффе. Ему было 22 года...Цитата:
Сообщение от SaVaGe
...Ганс-Иоахим увидел, что за время его отсутствия количество воздушных боев возросло, а сопротивление противника усилилось. В воздухе разгорелись ожесточенные сражения. Самолеты люфтваффе поддерживали наступление танкистов Роммеля, сеяли ужас и панику в тылах противника, нарушая пути сообщения и устраивая настоящую охоту за автомобилями. Авиация союзников продолжала наносить удары по немецким аэродромам, в результате налетов люфтваффе понесли ощутимые потери. Державы Оси оставили попытки нейтрализовать Мальту, в результате над коммуникациями между Италией и Африкой нависла постоянная угроза....
...В воздушных боях над другим участком фронта в тот неудачный для люфтваффе день Марсель сбил два самолета, еще два истребителя он сбил 11 сентября, семь побед одержал 15-го числа и семь 26 сентября. Всего за три с половиной недели сентября Марсель сбил 52 самолета противника! Однако, неистовый темп боев стал сказываться даже на таких летчиках, как Марсель. Всего за три недели он сбил самолетов столько же сколько Шталыпмитд сбил всего, но потери боевых друзей омрачили радость от собственных успехов. Истребители союзников действовали агрессивно как никогда прежде. 28 сентября Марсель сбил еще семь самолетов, доведя свой сентябрьский счет до 62 побед. После возвращения из последнего в тот день боевого вылета Марсель выглядел полностью истощенным. Только что, он провел 15-минутный бой со «Спитфайрами», в котором одержал свою последнюю 158-ю победу - абсолютный рекорд среди летчиков-истребителей, воевавших в Пустыне. Существует много версий воздушного боя, проведенного истребителями I./JG-27 30 сентября 1942 г. Перед летчиками I и III групп поставили задачу сопровождать пикирующие бомбардировщики. К удивлению летчиков, в воздухе они не встретили истребителей союзников. Марсель летел на совершенно новом Bf 109G-2/Trop, на обратном пути, уже возвращаясь на базу, «Йохан» доложил, что у его самолета возникли неполадки с масляной системой двигателя. Через несколько секунд летчики заметили дым, вырывавшийся из-под капота «мессершмитта» Марселя. Пилот выпрыгнул из горящего истребителя, но Марселя со страшной силой ударило стабилизатором. Тело «эксперта» опускалось к земле под полуоткрытым куполом парашюта. Останки летчика нашли недалеко от места падения его истребителя.
Моральный эффект от гибели Марселя, Шталыпмидта и Штейнхаузена был настолько велик, что I группу 27-й эскадры пришлось немедленно отвести из Северной Африки на Сицилию..."
Война в воздухе, выпуск 6.
Асы Люфтваффе
Пилоты Bf-109 на Средиземноморье. (с)
_________________
Так что я дико извиняюсь, но Х.Й.Марсель до глухомани "Франция" не добрался, а дуба дал на песочке Северной Африки. Девичья фамилия его, как у всех немецких "экспертов", была Мюнхаузен... Но стрелок он был действительно выдающийся. Пилотировал самолёт, правда, по воспоминаниям сослуживцев, грубо и топорно, но стрелял поразительно точно. Думаю, десятков пять на самом деле ерапланов сбил. :-)
ЗЫ: Жаль, что судьба не свела его с австралийцем Клайвом "мясником" Колдуэллом. Тот умел "экспертов" колбасить над африканским песочком. :-)
СЕМЁНСЕМЁНЫЧ офкозе!!!! Совсем я старый стал .Давно не не лисал житиясвятых :p ,память подвела .От франции открещиваемся.Весенний авитоминоз на мозги давит :D
Ну вот. А то я грешным делом решил застрелиться. :D А насчет перекодировки - почемуто Корел делает это получше, помягче что-ли. Вот думаю и спрошу. Про Фотошоп. Мож я чего то не понимаю - так пусть объяснят добрые люди про дизеринг этот и прочие алгоритмы, кто с какими цифирями добивается отличного результата.
Clive Robert "Killer" Caldwell скорее "убийца", чем "мясник" :) а прозвище получил, говорят, из-за привычки по пути на базу расстреливать оставшийся после воздушного боя БК по наземным целям.Цитата:
Сообщение от Киммериец
но сам Колдуэлл не любил, когда его так называли.
а это некоторые из немцев, сбитых им в пустыне:
- Bf 109E из I/JG27, лейтенант Heinz Scmidt;
- Bf110 из III/ZG26;
- Ju87s из II/StG2, лейтенант Wagner и Uffz Walz;
- Bf 109F;ведущий четверки гауптманн Wolfgang Lippert (командир II/JG27, рыцарский крест), выпрыгнул с парашютом;
- Bf 109F из III/JG27 (поврежден). оберлейтенант Erbo Graf von Kageneck (69 побед, 'эксперт' и рыцарский крест), ранен в бою и умер от раны в госпитале 12 января 1942;
- Bf 109F из II/JG27; лейтенант Hans-Arnold Stahlschmidt совершил аварийную посадку;
Конечно не любил! Потому как получил это прозвище он за то, что ВСЕГДА расстреливал в воздухе сбитых им немецких летчиковЦитата:
Сообщение от Serge L
Это Вы сами версию придумали происхождения прозвища Колдуэлла? Потому как дословно написано следующее:Цитата:
Сообщение от Khvost
"In opinion of Wing Commander R.H. "Bobby" Gibbes (he battled in 3 Sqdn RAAF in North Africa and in the SW Pacific under Caldwell's command): "Clive Caldwell was given the name "Killer" (a name which was not of his choosing or liking) due to his habit of shooting up any enemy vehicle which he saw below when returning from a sortie. Invariably he landed back at his base with almost no ammunition left."
http://www.elknet.pl/acestory/caldw/caldw.htm
Сиречь, по отзывам воевавшего под командованием Колдуэлла в Африке и на Тихом океане Р.Х.Гиббса (впоследствии командира авиакрыла), Колдуэлл получил прозвище из-за привычки расстреливать любое наземное транспортное средство противника при возвращении с задания. Поэтому приземлялся он неизменно без боеприпасов. А ссылочку на Вашу версию не подскажете? Богатая фантазия, ничего не скажешь. :-) Хотя колбасников расстреливать неплохо было бы - именно они имели милую привычку на восточном фронте расстреливать санитарные поезда, госпитали и транспорты с эвакуирующимися мирными жителями. И это уже не "версия", а рассказы лично моих родственников, переживших войну и наблюдавших люфтваффелей "ин экшн", так сказать.
Увы, источник не сохранился. Так что если Вам Ваша версия больше нравится - я не возражаю. :)Цитата:
Сообщение от Киммериец
2Хвост и Киммериец .Что то вы как то не втой ветке разбор устроили.Для такого рода упражнений о боевом пути Колдауэла больше подходит ветка Историческая справка ,а не раздел скины на Мессершмитт 109
Да без проблем! Как я уже писал, "творчество" Колдуэла мне глубоко безразлично. Я просто сообщил альтернативную версию. Можете потереть все мной написаное на эту тему. А заодно посмотрите, о чем говорится в ветке про лучших асов.Цитата:
Сообщение от SaVaGe
http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=32442&page=1
:D :D :D :D
Мой скин на него было потрачено несколко месяцев работы .
Пока делал придумал технику выпуклых и вдавленых деталей.
А также текстуры смог вытянуть до более высокого разрешения (покрайней мере визуально это так и выглядит)
Пример- смотрите на носовую часть начиная от кабины .Картинки не редактированы просто размер для сохранения слишком большой пришлось делать принтскрин через редактор и уменьшать.Всё в архивах.
Скин создан с нуля до последней заклепки.
Исправлена асиметрия присущая всем скинам Ила.То есть теперь всё симетрично..
Рекомендую начать скачивать с RC_Gnom 3.rar
Страница временная поэтому
логин. rc_gnom
пароль.nyibncel2005
http://www.chat.ru/user/filemgr.html...2A07B56A083E67
Симпатичный :) Но ... больно уж "чистенький" - в народе так не принято :rolleyes: Или это еще не финал релиз? ;) Да и камуфляж слишком уж ... кхм ... оригинален - зачем такое? Но - все же симпатяга :D А собственно скин где ж??? %)Цитата:
Сообщение от Big Gnom
Так он у меня и пулевыми отверстиями был и с маслом на капоте.Все перепробовал.
А потом посмотрел я повнимательней и мои знакомые тоже посмотрели и пришли к выводу, что нарисовать скин грязным дело не сложное (именно с технической стороны) ,да и много таких скинов, а вот четким и красивым и с камуфляжем от двух в цветов но с (6 !) оттенками (это правда даже серый получен из зелёного) это уже будет что то и оригенальное и узнаваемое.Так сказать самолёт только вышел с завода :) вот он и новый .
А в бою и дырки и масло противник нарисует :) ;).Там художников на спитах очень много.Борта носа оставлены чистыми без масла для того что бы народ из сквада мог написать свой НИК.
А вот борьба с камуфляжем шла около двух недель что бы понять нагрузку в его изготовлении нужно вспомнить что цветов нам отпущено в ИЛЕ всего 256 !!.Думаю в БОБ это подправят.А выглядит он в данном случае явно на больше цветов (вот такая технология).При том если смотреть из кабины на крыло текстура по сути даже не расплываться ну может самую самую малость (когда выложу посмотрите).
Ну и необходимо скачать все указаные мною файлы чтобы увидеть самое главное что камуфляж из изначального асиметричного ! получился симетричным и пропорциональным.
Если скачать RC_Gnom 4 можно посмотреть на симетрию линий.
Э-э-э ... прошу прощения, но ... разве "расшивка" брюха "худого" была симметричной :confused: Если верить, скажем, этим вот ... кхм ... чертежамЦитата:
Сообщение от Big Gnom
- http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine...60/Draw/09.jpg
- http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine...62/Draw/07.jpg
- http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine...62/Draw/14.jpg
- http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine...62/Draw/16.jpg
- http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine...62/Draw/03.jpg
то брюхо всех "мессеров" как раз и отличалось некоторой несимметричностью ;) Конечно, стандартный "войд" не в точности соответствует чертежу (да это и невозможно, наверное), многое в нем утрировано, но ... мне кажется, что как раз характерные черты, в том числе и асимметричность на нем переданы довольно удачно :rolleyes:
Ну полностью ассиметричных деталей в мессере не так много.Красота превыше всего.Надеюсь общие черты у него симетрии всё же поддаются.
А вот в оригенальных скинах это проявляется во всём хронически и без мессеров :).Штамповка однако.
Ну да ладно о грустном :) .
На скин я нанёс графические искажения.Вроде изначально как для себя делал , бить сильно за это не надо.Я думаю все поймут.
Что бы видеть одинаковую картинку со мной.Соответственно что бы я мог учесть все ваши замечания.
Рекомендую отключить компресию текстур в настройках Ила !!!!.
Иначе будут теряться оттенки !!!!!
И поставить сглаживание и анизотропию хотя бы по 2 и разрешение в игре повыше .Вообщем всё на максимум.
Я обычно пускаю самолёт в штопор или бочку и через паузу смотрю ракурсы с учетом бликов от солнца.Мне так нравится, видно все мелкие детали и особенности скина (я таким способом и чужие скины смотрю :) )
2 BigGnom.А что в этом скине изюмистого?? Ну чистый, ну наложение цветов,а понт то в чём.Может на него надо смотреть как в книжку объёмных картинок. И из под орнамента явится, озарение в виде полной картины мироздания???.Если честно, то объём работы проделанный по исправлению кроя не стоит того, что бы потом поверх кроя класть оз и проч.А уж про 6 цветов камо это в анонсе тока видно, а наложением , можно было и больше из зелёного вытянуть.Если притушил заклёпки и крой до какой то прозрачности , то почему точки, изображающие узлы навески петель на предкрылках оставил чёрными?? и зачем контур потёртости несуществующих лючков , в корне левого крыла оставил??А до заборника воздуха на впрыск вообще по ходу не добрался, там он как много всяк разных оттеночеов зелёного.Не понимаю работу.Но видно, что старался
Я кстати и не говорил что в нём что то ну прям особенного (вовсяком случае не в превосходной степени типа только я так могу) и не выполнимого .Просто подробно описал что делал (для народу же писал ) и что большинство делать просто не хотят (может они и правы это очень долго ) то есть камуфляж сменить не сложно (а вот сделать основу мне было действительно тяжело ).Собственно описывал всё это для критики именно по скину.
Про лючки .На стандартном скине они есть так что я ничего не придумал.
Подробное изображение в мельчайших деталях G2 в нормальном состоянии найти кстати не просто (походу его и нет).Сайтов я много пересмотрел максимум чертежи и то достаточно схематичные и размытые фото .А вот подробных(с близкого растояния) фоток ни разу не видел.По-этому думаю и стандартный скин в той или иной степени содержит те или иные не соответствия в мелких деталях.А может просто поленились.
А всё эфекты с выпукластями и контурами , я просто ни у кого не видел (на ilskins тоже ) вот и описал может хоть кому то понравится так сказать описал просто для внимания при просмотре.По заборнику воздуха оттенки кстати там ржавозелёные . Текстуру эту мне прислали вроде отснятую с подлинного месса (походу сбитого).Ну то есть сделали текстуру с снимка. Правда автор съёмки не известен знакомые художники нашли у себя ну и поделились (лежит вроде на фото действительно месс).У них же целые колекции текстур они помешаны на этом.Я чуть её доработал под общий цвет (CAMO) по четче её после размытия сделал вот и всё.Один в один конечно не получилось с оригенальной текстурой (слишком мелкая собака). За что взял за то и отдал.
Типа "мысли вслух" по поводу (да и автор вроде как просил высказываться ;)) Так вот ...
- заклепки, ИМХО, нужно было все же "приподнять", благо дело это несложное, но, при общей скудости деталей на собственно моделях, чуть ли не необходимое
- лючки и проч. места раземов, в частности, панели капота, ИМХО, не помешало бы все же сделать темными (чуть ли не черными), поскольку, в отличие от стыков панелей, это, как никак, но все же щели (даже и на "нулевой" машине ;))
- насчет воздухозаборника Сэвидж стопудово прав - чистейшей воды глюк, похоже, что таки "до заборника воздуха на впрыск вообще по ходу не добрался"
- насчет лючков в корне крыла ... вот уж не знаю, что Сэвидж имел в виду, но на фотке, скажем, 10-го "Густава" их видать ... правда, фото музейное, да и не 2-й, но ...
- выхлопные патрубки зеленые - непорядок
- машина новая? типа с завода? ;) а где ж тогда вся "техничка"? как-то сиротливо выглядят только лишь указатель типа топлива и лючок воздушной системы перезарядки оружия (маркировка которого, кстати не красная, а красно-голубая ;))
- не помешало бы "вручную" затенить и осветлить поверхности крыльев и отдельные элементы, скажем, лючки можно было бы "приподнять"
В общем, есть еще, тсзть, простор для творчества ... ИМХО :rolleyes:
Ну слава богу по существу пошло :) .
Пожелания учту переделаю .Тем более сравнить уже будет с чем.Как сделаю выложу.Поглядим что получится краше.Ещё замечания есть.
И кто знает где можно фоток посмотреть побольше на (G2).Да с деталями поменьше :).Желательно цветные :rolleyes: %)
Может кто (альтернативный) камуфляж приличный сделает так вообще зашибись будет под него и детали подгонять легче будет.
Приветствую Всех!
Вот решил выложить скрин собственного творения. И так, крафт широко известного Ханса Фон Ханна, командира I/JG3. Судя по многочисленным боковикам его самолёт в «колечки» дотирован июлем 1941 г. где г. Бердичевым, где г. Луцк. И т.д. Не знаю где правда. Разница по боковикам в разных изданиях такая: Во первых самолёт везде пишется как Ф-2, но судя по двум фоткам этой машины, это Ф-1(угловатые ниши шасси). :confused:
Во вторых кок этой машины везде разный, я делал по фото, единственное, что не знаю- цвет полос на белом фоне, но везде где они есть они зелёные, я пошел по этому пути.
В третьих, цвет верхней части капота, такая же фигня- и полностью жёлтый вокруг «дракона», и разными включая жёлтыми пятнами вокруг «дракона» короче вариантов море, может быть жёлтым ему покрасили позже не знаю я делал по фото- там жёлтого явно нет, а пятна РЛМ 75. Фото других крафтов из I/JG3 того периода, тоже указывают на это, хотя…
В четвёртых, это цвет личной эмблемы Ханна, на боковиках- белый, красный, на фото явно очень тёмный, я сделал красный. ;)
Далее верх крыла: в литературе варианты то же плавают, на фото виден только участок левого крыла, подобного «нестандартного» расположения пятен камуфляжа я больше нигде не нашёл. По этому правое крыло я оставил «стандартным» для большинства «Ф».
Ну и то, что расположение «колец» на правом борту и на киле левого пришлось додумывать, есть минус.
С Уважением.
P.S. Для Франка я что то ветки не нашёл, так что, сюда :(
Вотан ЛЯПОТА
А сам скин чего зажал?? Уж будь ласка яви обществу красоту.
Доброй ночи!Цитата:
Сообщение от SaVaGe
Сэвэдж, суть в том, что я буду использовать его в своей статической компании, которая основана на боях 28-го ИАП, хотя это очень, и очень сложно, многое придётся додумывать - информации мизер, но я стараюсь!!! :cool: Особенно с наземкой, (если есть возможность, то хотел бы передвижение границы на Львовском направлении с 22 до захвата Его по дням!!!), а так пиши мыло куда скинуть, без Пэ и Бэ. Критику по окраске всегда принимаю безболезненно :D (зарабатываю этим на моделях :cool:!!! ). И так, от тебя: ни куда его, ни суй! Посмотри, обсудим. :)
С Уважением.
Сэвэдж, отправил.
С Уважением
пасиб
Вотан - отлично.
Тока вот хансовские гробики на рн ,я не советовал бы уменьшать из более крупных.Отрисуй их сразу стилизованными -как должны быть на скине .Если 1 пксель то и рисуй так пусть смоются кокарды пропадёт какой то цвет в них, но восприниматься они лучше будут.А потом вокруг них-снаружи обводку серым с прозрасностью 20-10 -для контраста.
Но эт я так обычно делаю, а тут ты платишь девочку -ты её и танцуешь :D
Спасибо, буду тренироваться. Но это фигня, я сейчас там косяк нашёл, это лючки на правом крыле, которых там быть не должно. %) Так, что закрась у себя. На «заготовке» убрал ещё «технологичку» на правой нижней части капота (зеркало с левой стороны). Надо будет подробней посмотреть, может еще, где что косячное есть.Цитата:
Сообщение от SaVaGe
С Уважением
Так и есть на самом войде F-2 много косяков. Не совпадают с Франком «выштамповки» на капоте под МГ. Снизу на крыльях пара лючков лишняя, «технологичка» тоже та ещё, да и так по мелочам всякие ненужные точки на предкрылках и фюзеляже и т.д. %)
Вот ещё Франк из II/JG3 Хельмута Мекеля. Июль 1941. Планирую сделать ещё парочку Франков из JG3 на 1941г., включая Олейника.
Сэвэдж каким инструментом советуешь «попеды» на РН делать, вот на этом я ЛайнТулом попробовал, не очень-то мне понравилось, сильно расплываются. :confused:
С Уважением
А чего все время "Франк" :confused: Он же ж вроде как "Фридрих", нет разве?..Цитата:
Сообщение от Wotan
Фридрих и есть.
Франк-это вообще вроде как кокосовская кликуха Ki-84.
Фридрих, Франк, ну запутался, опечатался, какая блин разница, когда всё и так видно, :D «моя голова не чердак, что бы забивать его разным хламом» (С) Ш. Холмс ;)
С Уважением
А чтол такое лайн тул ?? :ups: Я по бесовски не разумею :D Специально все программы с русификатором ставлю.
Нуда ладно от летучая мыша Ме-109G14 из диких кабанов 2/JG-300 август43 пилот фельдфебель Арнольд Деринг.
Сэвэдж, мне понравилось. я только что-то фоток данного крафта у себя не нашёл, хотя боковик до боли знаком, (не польское ли какое ни будь издание годов 70-х, или сайт JG300?), если можешь, кинь линк на фото, надо именно фото. Не большое имхо, я так понимаю, что ты коллега по моделям авиации WWII, и тоже со стажем, (мой более четверти века, ну скажем около 30 лет), так вот, помнишь наверное, когда люди тонировать и старить авиацию начали, - относительно недавно, и только очень не многие делают это хорошо – что хорошо для 35-го, не есть хорошо в 72. :) Сам много поездил по выставкам, и по конкурсам, (это я всё к тому, что в общем то я не дилетант) и вот если можно совет от коллеги коллеге – не старь так больше крафт, я имею ввиду «ржавчину», а то он у тебя похож «на баржу которая долго стояла на приколе» - это моя дежурная фраза на массивную ржавчину на крафтах. :) Блики с верху на крыльях вообще супер, :cool: но эти ржавые разводы особенно вокруг ниш шасси… как мне однажды сказали на выставке: «они до такого состояния долетать не успевали», и в общем ведь верно, тем более по верх стандарта он ещё и чёрным задут.Цитата:
Сообщение от SaVaGe
Вот ещё вопрос, где можно нормальные Template в *.PSD на Ме-109F2/4 найти, а то «родные» сильно косячные.
А вот «Line Tool»
С Уважением
у некоего Michael "Rudel" Carter II на http://www.geocities.com/il2resource я как-то брал темплейты Г2 и Г6. автор утверждает что косяки родных скинов пофиксены. но раз есть скины для Густавов, то почему бы не быть и для Ф2/4? :)Цитата:
Сообщение от Wotan
Спасибо.Цитата:
Сообщение от Serge L
С Уважением
З,Ы, Ошибку выдаёт
да.... недавно же я эти файлы вынимал, месяц тому как... не более...
ничё, не дрейфь, найдем мы его! :)