Совсем уже обнаглели!

Ну уж нет. "Грамотная организация" формируется в России такими же темпами, как и "Светлое будущее". Нафиг нам такое счастье.

Те же ВАЗ, ГАЗ и АЗЛК нарастят объемы производства и наберут новых рабочих, если их элементарно продать за бугор. Единственное условие - реальные гарантии инвестиций в модернизацию мощностей. Ну а дальше пусть собирают здесь Пассаты или Нексии - к великой радости рабочих заводов и простых смертных автолюбителей. В конце концов, в Калининграде же собирают БМВ.. Так почему у нас не могут?

Да будет так. Аминь ;)

Короче - сейчас у меня девяносто девятая. Чтобы я еще хоть раз купил отечественный автомобиль - хрен им, этим "умнейшим головам" и "золотым рукам". Следующей машиной у меня будет тойота.

Правильное решение...
Бурно одобряю...
будешь покупать, выйди на меня... Подсоблю советом...

Денис, я новую брать буду...

Цитата:

---

Сообщение от LiSiCin

Ну уж нет. "Грамотная организация" формируется в России такими же темпами, как и "Светлое будущее".

---

Никто ничего не предлагает даром и завтра. Бросаться высокопарными фразами хватит ума у каждого. Предложить что-нить дельное, и воплотить это - далеко не у каждого.

Странные вы люди... Как будто России кроме как совковской не существовало...

Цитата:

---

Сообщение от LiSiCin

Те же ВАЗ, ГАЗ и АЗЛК нарастят объемы производства и наберут новых рабочих, если их элементарно продать за бугор.

---

Самим думать и работать желания нет? Или типа не справимся?

Цитата:

---

Сообщение от LiSiCin

Да будет так. Аминь ;)

---

Надеюсь наши не сдуреют настольно, что попродают автопром...

Цитата:

---

Сообщение от Arthur =SF=TopAce

Короче - сейчас у меня девяносто девятая. Чтобы я еще хоть раз купил отечественный автомобиль - хрен им, этим "умнейшим головам" и "золотым рукам".

---

Ты не по адресу хреном тычешь. Эти головы и руки сами страдают что ими руководят бакланы, думающие только о сегодняшнем дне и бабках на сегодняшний день. Потыкай в этих бакланов.

Я думаю что наши олигархи, купившие автопром, на деле не заинтересованы в технической модернизации, о чем говорит то же саммое введение пошлин на БУ иномарки - это же такая головная боль - НИОКР, технологии, длительные вложения без моментальной отдачи - это же не спекуляции или сидение на трубе, тем более от заказных проверок в нашем стиле никто не застрахован (это паралич предприятия, пересидел однажды проверку таможней когда работал в другой компании - просто 1,5 месяца паралича)
Так что и введение пошлин думаю подразумевало большой хапок с последующим сливом в оффшор - а все красивые фразы осталисю красивыми фразами:(

Цитата:

---

Сообщение от Vini Puh

С 92 года владею иномаркой, в 2002 взял Ниву для сына, Продал через пол года практически новую мешину. Сели с сыном для интереса посчитали за пол года Нива сожрала запчастей на 130 шук рублями. Одни сиденья которые развалились через 3 месяца обошлись в 300 баков с списаной тойёты.
---skipped---

---

Чё ж так все плохо-то?У меня "Нива" за полтора года сожрала запчастей ну и работ на ... примерно, штук 15-20 - и то, сам виноват, что движок без масла гонял(и попал на капиталку).А так было бы штук 6-8.А 130 штук рублями - так проще новую купить:)

Цитата:

---

Сообщение от Kelt

Все будет. У россии блестящий потенциал, и он реализуем.

---

Вы меня прям как буйно помешанного успокаиваете... Спасибо :D

Цитата:

---

Сообщение от Kelt

Ты не по адресу хреном тычешь. Эти головы и руки сами страдают что ими руководят бакланы, думающие только о сегодняшнем дне и бабках на сегодняшний день. Потыкай в этих бакланов.

---

Загляни под капот новенькой 112. Погляди внимательно, как там хомуты затянуты на шлангах. Все вопросы о золотых руках отпадут. Или это руководство виновато, что работник при затяжке хомута его сломал наполовину? Или может быть руководство виновато в том, что за дверной панелью новых жигулей шелуха от семечек в каркасе двери лежит? И уж несомненно, именно руководство виновато в том, что обивка крыши вылезает из-под уплотнителей, клапана звенят как церковные колокола и др.
Вы меня улыбаете... (с)

Цитата:

---

Сообщение от LostCluster

Чё ж так все плохо-то?У меня "Нива" за полтора года сожрала запчастей ну и работ на ... примерно, штук 15-20 - и то, сам виноват, что движок без масла гонял(и попал на капиталку).А так было бы штук 6-8.А 130 штук рублями - так проще новую купить:)

---

Почему я покупая новую машину у россавтопрома, должен сразу думать о её ремонте??? Нахер она мне нужна! На джипаре гоняю почти 2 года, намотал 54 тыс км. Далее замены масла и фильтров и торм. колодок ничего не было. По трассе 120-140 и по горам каждую неделю и в самую глушь где людей ещё небыло. А из инструмента баллоник и домкрат. Я человеком себя почуствовал когда на ИНОМАРКУ сел!.
И всем Защитникам (нашего) автопрома: Чтобы Вы на этом дерьме всю оставшуюся жизнь ездили!!!
Не хочу я дела иметь с (отечественными) потому как чуствую неуважение к себе со стороны производителей, они меня вроде как за лоха держут.
И не расказывайте легенды что наши могут а им не дают.
Присутствовал при рождении проэкта по сборке Субару в Краснодаре, японцы отказались! Одна из причин отказа, это тестирование качества сборки (закрутить болты) на агрегате. Оказывается наши по таблицам даже болты толком закрутить не могут!
СМЕРТЬ (НАШЕМУ) АВТОПРОМУ!!!
Есть страны где не переживают что у них не выпускаются телевизоры, комбайны, автомобили, часы, электронника имногое ещё чего!!! %)
Кельт!!! А Вы или производитель этого (дерьма) или наивный юноша в зрелом возрасте, ОПТИМИСТ!!! Последнее время Вы мне не нравитесь и кушать я вас не буду! %) %) %) Желаю Вам всю жизнь ездить в вонючей от выхлопа, без климат контроля, без "круиза", без электронники, без, без, без, (список опций можете проставить сами) отечественном (чуде). %)

Цитата:

---

Сообщение от Arthur =SF=TopAce

Денис, я новую брать буду...

---

Вот я тебе и дам консультацию по тараканам ЛЮБОЙ японской модели...

Цитата:

---

Сообщение от Kelt

Уж лучше верить в автопром и болеть за него, чем, к примеру, болеть за "Спартак" :D
Все будет. У россии блестящий потенциал, и он реализуем.
Главное - в россии умнейшие головы и золотые руки. А грамотная организация формируется.

---

НЕ ну точно шизофрения! на почве уря патриатизма. %)

Цитата:

---

Сообщение от Vini Puh

НЕ ну точно шизофрения! на почве уря патриатизма. %)

---

===============================
Зря ты так про Кельта, вот ура патриотом закыдывающих всех соплями, шапками, слюнями, портянками он никогда не был - это к Балу или Филипку, но почему то их нет в этой теме - видимо возразить нечего:)
А на самом деле Kelt прав по большому счету - только работать надо научится по западному а не рассуслоивать в в отношении персонала - не важно, начальника или работяги - залетел несколько раз - иди гуляй за ворота :)

Цитата:

---

Сообщение от NichtLanden1

===============================
Зря ты так про Кельта, вот ура патриотом закыдывающих всех соплями, шапками, слюнями, портянками он никогда не был - это к Балу или Филипку, но почему то их нет в этой теме - видимо возразить нечего:)
А на самом деле Kelt прав по большому счету - только работать надо научится по западному а не рассуслоивать в в отношении персонала - не важно, начальника или работяги - залетел несколько раз - иди гуляй за ворота :)

---

В производстве Вы наверно новичок?

А я согласен с Винни Пухом...
Не так резко, но полностью... (в литературном переводе)

Цитата:

---

Сообщение от RR_Kopf

А я согласен с Винни Пухом...
Не так резко, но полностью... (в литературном переводе)

---

Вроде не ругаюсь! всех на Вы называю. Просто Кельт видимо понять не хочет, не хочу я лохом быть!!! И не надо меня сказками, о прорыве, возможностях и прочем бреде, лечить. Не верю в гений народа!!!
Примеров исторических полно на эту тему.

На ТагАЗе вроде пытаются учиться работать по импортному. Вот куплю их Сонату 5, будем поглядеть как они корейские машины делают. Копф вообще то на корейцев ругается, но это видать со зла ;)

П.С Не знаю что мешает на ВАЗе делать хорошие машины. Где то с полгода назад была передача по телеку, посадили Каданникова ну и давай ему всякие вопросы задавать. Ответы - просто бред сивой кобылы.

Вот и "слуги" народа не Верят - ездят и будут ездить на БМВ и Форде пр.А на КЕЛЬТА зря ,он в Отличии от Бори Немцова Никого и не призывает голосовать "кошельком" за отечественный автопром и из патриотизма пользоваться его продукцией.Если позволяют средства-на здоровье.Но Келт прав в одном-развалить в одночасье легко,вот "собирать" потом...Разве мало примеров,взять хотя бы ситуацию с Авиапромом

Цитата:

---

Сообщение от Kelt

Странные вы люди... Как будто России кроме как совковской не существовало...

---

Существовало.
Динозавры тоже вроде как не миф. И?

Кельт, вы успокойтесь, ваш пациент еще немного помучается. Быть может, даже, выпустит что-нибудь новое из хорошо забытых старых запчастей. Но диагноза это не изменит. Принципиально иметь свой автопром - это замечательно и правильно. Но вот платить за него из своего кармана, как видите, не хочет никто. Странно, правда?

Единственный путь спасения автопрома я вижу именно в продаже его на запад. Продать своим мы уже попробовали, результат - налицо. Если оставить все так, как есть - лучше точно не станет. И дело не только в руководстве и его лобби во власти. Для выпуска полностью нового автомобиля на рынок у них требуется всего 3 года. Мы должны научиться работать также. Научиться у них. И не через "комиссии по обмену опытом", а именно через продажу. Иначе стимула внедрять опыт не будет. А вот заплаченные за завод деньги - это тот самый стимул. В противном случае опять будем прикрывать неконкурентноспособность пошлинами.

Кстати, Кельт. Предлагаю вам собрать всех защитников российского автопрома и вместе скинуться - чтобы ежегодно выкупать у ВАЗа его поделки. Если "грамотно организуетесь" - глядишь, и АЗЛК поднимите! Вот это будет реальное дело, а не разбрасывание высокопарными фразами. Бесплатно делюсь слоганом для рекламы акции: "Вы уже купили российскую машину? Тогда мы едем к вам! Если, конечно, шаровую заменим..." ;)

Цитата:

---

Сообщение от Vini Puh

Вроде не ругаюсь! всех на Вы называю. Просто Кельт видимо понять не хочет, не хочу я лохом быть!!! И не надо меня сказками, о прорыве, возможностях и прочем бреде, лечить. Не верю в гений народа!!!
Примеров исторических полно на эту тему.

---

Хочешь ты лохом быть или не хочешь, веришь ты или не веришь это твое дело.
Никто тебя лечить не собирается.

Поосторожнее с базаром, можешь в песок зарулить...

Цитата:

---

Сообщение от Arthur =SF=TopAce

Загляни под капот новенькой 112. Погляди внимательно, как там хомуты затянуты на шлангах. Все вопросы о золотых руках отпадут. Или это руководство виновато, что работник при затяжке хомута его сломал наполовину? Или может быть руководство виновато в том, что за дверной панелью новых жигулей шелуха от семечек в каркасе двери лежит? И уж несомненно, именно руководство виновато в том, что обивка крыши вылезает из-под уплотнителей, клапана звенят как церковные колокола и др.
Вы меня улыбаете... (с)

---

Виновато именно руководство. Во всем. Потому что от руководства зависит все. В том числе и то, что ты перечислил.

Если ты полагаешь что подобное раздолбайство наша национальная черта, то... То мне очень жаль.

Цитата:

---

Сообщение от LiSiCin

Единственный путь спасения автопрома я вижу именно в продаже его на запад. Продать своим мы уже попробовали, результат - налицо. Если оставить все так, как есть - лучше точно не станет. И дело не только в руководстве и его лобби во власти. Для выпуска полностью нового автомобиля на рынок у них требуется всего 3 года. Мы должны научиться работать также. Научиться у них. И не через "комиссии по обмену опытом", а именно через продажу. Иначе стимула внедрять опыт не будет. А вот заплаченные за завод деньги - это тот самый стимул. В противном случае опять будем прикрывать неконкурентноспособность пошлинами.

---

Я надеюсь что сей блестящий бизнес-план (про продажу) не будет реализован.

Вообще гдет-то я подобное уже слышал...
Немцев будем звать чтобы уму-разуму нас темных учить (да и бороды пора сбривать всем, и еще: "толстомясую вешайте!")? :D

Цитата:

---

Сообщение от Птиц

Не знаю что мешает на ВАЗе делать хорошие машины.

---

Полагаю то, что руководству (и крыше) эти машины нафиг не нужны :D
Новорусское-посткоммунистическое экономическое мышление ВАЗовских боссов:
"Тавар, мля, делают? Ё, делают!
Талпа, млин, пакупает? Пакупает!
Выручка есть, на? В натуре бл...!
Ну и чё, типа, дергаться? На наш век хватит..."

Пока оно такое, ВАЗ будет таким, каков он сейчас.

Цитата:

---

Сообщение от Kelt

Хочешь ты лохом быть или не хочешь, веришь ты или не веришь это твое дело.
Никто тебя лечить не собирается.

Поосторожнее с базаром, можешь в песок зарулить...

---

Господин Кельт! А Вы просто хам трамвайный. Это Вы спецназёру ГРУшнику старому про песочек расказываете? Точно крыша на полемике вбок съехала. Вам телефон мой дать? для выеснения отношений??? Только из будки звоните! а то уже один прокололся!

Цитата:

---

Сообщение от NichtLanden1

===============================
... работать надо научится по западному а не рассуслоивать в в отношении персонала - не важно, начальника или работяги - залетел несколько раз - иди гуляй за ворота :)

---

Да, согласен!

У нас на севере есть иностранные фирмы, в которых весь менеджмент в иностранных лапках. Всякие чуды в перьях вылетают с треском через неделю (на столько их хватает работать все рабочее время, а отдыхать только во время отдыха, и работать так, чтобы начальник был доволен результатом).
Оставшиеся - работают отлично.

Да и друг мой, бывший стармех на пиндосовском судне. Рассказал как наши работать умеют, если им спуску не давать. Отлично работают. И качественно (но только когда с ними не либеральничают). Всякий отстой отсеивается сразу, и занимает свое законное, эволюционное место возле мусоросборников, или в тамбурах магазинов.

Несколько лет назад слышал (по телеку) о проведенном в штатах исследовании. Изучали радение эмигрантов, искали самых нерадивых. По их шкале больше всего нареканий от работодателей было к эммигрантам итальянцам. Русские были далеко не в начале списка.

Все мы можем, если спрашивать строго :D

Цитата:

---

Сообщение от Vini Puh

Господин Кельт! А Вы просто хам трамвайный. Это Вы спецназёру ГРУшнику старому про песочек расказываете? Точно крыша на полемике вбок съехала. Вам телефон мой дать? для выеснения отношений??? Только из будки звоните! а то уже один прокололся!

---

Это не с тебя Бушков "Пиранью" писал? :D

Вобщем боюсь. Сильно. :D

Я не против поднятия нашего автопрома, но не такими методами. Сколько еще десятков лет должно пройти, чтобы мы поняли, что кроме растущих непонятно почему цен, ничего не меняется? И не будет меняться, потому что нет конкуренции, и как следствие - стимула что-то улучшать. Заметьте, тут ведь никто не говорит о дизайне (хотя мне лично, нравится Волга 3102) и о комплектации, пусть бы хотя бы то что есть, было на должном уровне... Так нет же. Купили 11-ю, всю навороченую, в максимальной комплектации. Не успели отъехать чуть-чуть от Тюмени, стал постоянно открываться багажник на ходу. Потом стали сами по себе загораться и потухать лампочки на панели, то масло то еще что... А на СТО потом, когда пригнали ее в Ноябрьск, сказали, а, мол, это ерунда, у них у всех с замком багажника такая ерунда, а на лампочки не обращайте внимание. И это новая машина!

Цитата:

---

Сообщение от Hriz

Я не против поднятия нашего автопрома, но не такими методами. Сколько еще десятков лет должно пройти, чтобы мы поняли, что кроме растущих непонятно почему цен, ничего не меняется? И не будет меняться, потому что нет конкуренции, и как следствие - стимула что-то улучшать. Заметьте, тут ведь никто не говорит о дизайне (хотя мне лично, нравится Волга 3102) и о комплектации, пусть бы хотя бы то что есть, было на должном уровне... Так нет же. Купили 11-ю, всю навороченую, в максимальной комплектации. Не успели отъехать чуть-чуть от Тюмени, стал постоянно открываться багажник на ходу. Потом стали сами по себе загораться и потухать лампочки на панели, то масло то еще что... А на СТО потом, когда пригнали ее в Ноябрьск, сказали, а, мол, это ерунда, у них у всех с замком багажника такая ерунда, а на лампочки не обращайте внимание. И это новая машина!

---

А вернуть обратно это "чудо" не пробовали? Попробуйте, и много нового о Себе узнаете. %)

Цитата:

---

Сообщение от Kelt

Пока оно такое, ВАЗ будет таким, каков он сейчас.

---

Неужели трудно понять, что пока не изменится экономическая ситуация, в которой ТАКОЕ руководство, уже не сможет справляться, то ничего меняться не будет. Какой дурак, меняет руководство, при ктором прибыли растут? А как растут, никого не волнует. У нас даже конкуренции нету между заводами! Каждый занимает свою нишу, и все очень хорошо устроились. Так и будем год за годом гнить. Хотя куда уж дальше.

Цитата:

---

Сообщение от Vini Puh

А вернуть обратно это "чудо" не пробовали? Попробуйте, и много нового о Себе узнаете. %)

---

Дешевле оказалось починить, чем гнать обратно... Потом после пересборки всей машины, подкладки куда надо чего надо, удалось привести ее в надлежащее состояние, где ничего не скрипело, не трещало, и даже можно было получать удовольствие.

Цитата:

---

Сообщение от Hriz

А на СТО потом, когда пригнали ее в Ноябрьск, сказали, а, мол, это ерунда, у них у всех с замком багажника такая ерунда, а на лампочки не обращайте внимание. И это новая машина!

---

Чего удивляет-то?Действительно повезло, хорошо что "двигатель" не стуканул за порогом магазина :)

Цитата:

---

Сообщение от Hriz

Я не против поднятия нашего автопрома, но не такими методами. Сколько еще десятков лет должно пройти, чтобы мы поняли, что кроме растущих непонятно почему цен, ничего не меняется?

---

Методы действительно первобытные. Согласен. :(

Цитата:

---

Сообщение от Hriz

И не будет меняться, потому что нет конкуренции, и как следствие - стимула что-то улучшать.

---

Вишь в чем дело, конкуренция тоже не панацея. Она действует тогда, когда предприниматель желает расширить дело, поднять его выше, и готов тратить на это деньги. Из этого желания также родится заинтересованность в обучении себя и своего персонала. Но если предприниматель суть торгаш, лавочник, волею судьбы оказавшийся на рулях такого предприятия, то ему хоть кол на голове теши. Да и плюс бандитская аура вокруг фирмы тоже не способствует развитию.

Цитата:

---

Сообщение от Hriz

И это новая машина!

---

Слышал такую байку (за достоверность не ручаюсь, слышал в "пивной беседе")
Как-то раз зашел разговор у наших ВАЗовцев с иноземцами, о покупке небольшой серии автомобилей (не помню каких, вроде НИВ, а может нет), но сначала запросили пробную партию в несколько авто.
Руководство в предвкушении хорошей сделки предприняло безпрецедентные меры: собирали эти несколько машин так, как не собирали никогда с тех пор, как завод покинули итальянцы, рвение было просто аховое.
Собрали. Контрагены, получив машины (их было несколько) их осмотрели, и отправили рекламацию. Эти особо собранные машины имели много косяков чисто сборочных, ляповых (вроде как около полусотни пунктов в списке).
Такая вот байка. :D У меня нет оснований сомневаться что такого быть не могло. Наоборот, я уверен что так и было, если такая сделка имела место. :)

Цитата:

---

Сообщение от Hriz

Неужели трудно понять, что пока не изменится экономическая ситуация, в которой ТАКОЕ руководство, уже не сможет справляться, то ничего меняться не будет. Какой дурак, меняет руководство, при ктором прибыли растут? А как растут, никого не волнует. У нас даже конкуренции нету между заводами! Каждый занимает свою нишу, и все очень хорошо устроились. Так и будем год за годом гнить. Хотя куда уж дальше.

---

Я согласен во всем, кроме "Так и будем год за годом гнить". Тут уже эволюция работает. Все наладится. Только вот сроки... Даже предположить трудно.

Kopf Что можно путного приобрести до 10 тыс зелененьких человечков?
Я свой конструктор лего (ВАЗ 2110) по осени сплавлять планирую.
Я тут о Levin думал.

Цитата:

---

Сообщение от Kelt

Это не с тебя Бушков "Пиранью" писал? :D

Вобщем боюсь. Сильно. :D

---

"Порнографией" не увлекаюсь, Вы ещё Резуна- Суворова порекомендуйте, и уровень Вашего интелекта для меня станет очевидным.
Желаю Вам проехаться на 10 модели ВАЗа от Новосибирска до Москвы. По моему страшнее наказания не придумать.
Удачи на дорогах страны!!! %)

Цитата:

---

Сообщение от Kelt

Виновато именно руководство. Во всем. Потому что от руководства зависит все. В том числе и то, что ты перечислил.

Если ты полагаешь что подобное раздолбайство наша национальная черта, то... То мне очень жаль.

---

Нет, это не национальная черта. Это всего лишь характеристика работающих на заводе людей. Простых, так сказать, работяг.

Цитата:

---

Сообщение от Vini Puh

"Порнографией" не увлекаюсь, Вы ещё Резуна- Суворова порекомендуйте, и уровень Вашего интелекта для меня станет очевидным.

---

Не читал Бушкова? Млин... Ну там тоже про крутого дядьку. Советую взяться. Захватывает - аж жуть!

Кстати, кроме Бушкова рекомендую почитать Резуна- Суворова. Чтиво - класс!!! Уверен ТЕБЕ ПОНРАВИТСЯ!

Цитата:

---

Сообщение от =Bear=

Kopf Что можно путного приобрести до 10 тыс зелененьких человечков?
Я свой конструктор лего (ВАЗ 2110) по осени сплавлять планирую.

---

Хватит на хорошего японца (подержанного) но из первых рук. Можно Хонда СРВ прикольный джипик. А то что руль правый? Спор между правым и левым рулём может решить руль по середине! (с)
На таком сарайчике у меня сын почти год ездит, проблем небыло.
Можно Тойоту, с ней потом в ремонте попроще и дешевле.

Цитата:

---

Сообщение от Kelt

Не читал Бушкова? Млин... Ну там тоже про крутого дядьку. Советую взяться. Захватывает - аж жуть!

Кстати, кроме Бушкова рекомендую почитать Резуна- Суворова. Чтиво - класс!!! Уверен ТЕБЕ ПОНРАВИТСЯ!

---

Не напрягайтесь пожалуйста, более я Вам не отвечаю.

Цитата:

---

Сообщение от Arthur =SF=TopAce

Нет, это не национальная черта. Это всего лишь характеристика работающих на заводе людей. Простых, так сказать, работяг.

---

Уверен что этих работяг можно заставить работать на уровне их коллег из германии, США. Разумеется, некоторое количество отсеется, но оставшиеся будут работать по крайней мере не хуже (некоторых придется обучить, это стоит денюжку, но без инвестиций вообще ничего хорошего не делается).
У меня 8 лет опыта на производстве. Предмет немножко знаю.

А с левым рулем за такие деньги можно взять?

Цитата:

---

Сообщение от =Bear=

Kopf Что можно путного приобрести до 10 тыс зелененьких человечков?
Я свой конструктор лего (ВАЗ 2110) по осени сплавлять планирую.

---

Бери Тойоту Камри или Виста не ранее 1998 года. Обязательно автомат, не обязательно 4ВД.
Можно взять Марк 2 года 97. Бывает в вэдэшной комплектации. Но тоже только с гидромуфтой.

Цитата:

---

Сообщение от Kelt

Вишь в чем дело, конкуренция тоже не панацея. Она действует тогда, когда предприниматель желает расширить дело, поднять его выше, и готов тратить на это деньги. Из этого желания также родится заинтересованность в обучении себя и своего персонала. Но если предприниматель суть торгаш, лавочник, волею судьбы оказавшийся на рулях такого предприятия, то ему хоть кол на голове теши. Да и плюс бандитская аура вокруг фирмы тоже не способствует развитию.

---

Как раз таки панацея... После того как завод пойдет по миру, этого торгаша попрут оттуда в шею, а может и раньше сам сбежит, как крыса с корабля тонущего. Вот только тогда, на завод придет новое руководство, кторое задумается как вылезти и того зада, куда их загнали, причем современными методами, так как тепличных условий больше не будет. Да поначалу конечно не будет таких огромных объемов выпуска. Но, думаю, что если новый ВАЗ будет такого же качества (хотябы качества!) как новый Форд, то найдется немало тех, кто предпочтет отечественного производителя, хотябы из патриотизма. И на них не будут смотреть как непонятно на кого...
А если же не будет конкуренции, то на место этого торгаша и бандита, придет другой такой же, который не будет ничего менять. А потом следующий... Конечно, есть вероятность что придет нормальный человек, но думаю пристрелят его быстро.

Чё вы так привязались к левому рулю?
Хороший руль левым не назовут. Я разницы не вижу. Плюс леворукая японка либо переделана умельцами (читай почти труп) либо произведена в европе или Китае, что далеко от японского качества.

Цитата:

---

Сообщение от RR_Kopf

Чё вы так привязались к левому рулю?
Хороший руль левым не назовут. Я разницы не вижу. Плюс леворукая японка либо переделана умельцами (читай почти труп) либо произведена в европе или Китае, что далеко от японского качества.

---

ТОЧНО!!! Я своего "Маджестика" на заводе в Нипон выпрашивал с левым рулём, так они у виска пальцем крутили. Самый безопасный атомобиль, это мобиль который при правостороннем движении имеет правый руль.
А при левостороннем левый руль. Вот такой парадокс однако.

Безопасный для кого? Если для водилы, то логика, разумеется, имеет место ;)

Цитата:

---

Сообщение от Hriz

то найдется немало тех, кто предпочтет отечественного производителя, хотябы из патриотизма. И на них не будут смотреть как непонятно на кого...

---

Бяда в том, что этот ВАЗ будут в коме поддерживать, ни обанкротиться не дадут, ни вверх не пустят (бо на это деньги нужны, а деньги лучше на другое тратить, как рассуждают вершители ВАЗовских судеб. Хотя, если умозрительно прикинуть сколько прохвостов кормится за счет ВАЗ понятно, что пожелай руководство деньги в бизнес обратить, никто им не даст...).

Что еще странно. Я ни разу не водил отечественную машину. И не собираюсь, после того, как погонял на японцах. Понять не могу, кто и зачем новые ВАЗы покупает (кроме НИВ)? Может потому, что не везде запчасти есть для иномарок? Или это патриотизм?

Человек, который пишет, что ни в коем случае нельзя сдавать автопром буржуям тут же добавляет, что ни разу не катался на отечественных машинах.. ИМО тут и комментировать ничего не надо. Моя плакалЪ :)