Дык, в ПХ вроде как и старые кампании-самолёты-родные места доступны... Кто мешает в ПХ над Берлином полетать?
Вид для печати
Дык, в ПХ вроде как и старые кампании-самолёты-родные места доступны... Кто мешает в ПХ над Берлином полетать?
у меня амд 2500+ радик 9700про, гиг мозгов двухканальных, винт макстор 80 гиг.. что ещё нужно для того чтобы в режиме черного экрана быстро пролететь ??? у меня быстрей получается на 8х ускорении чем на этом новом режиме... а таак хотелось как в CFS2... над тихим который.. вжик и тебя уже встречают :)Цитата:
Сообщение от Pit36
Может режим чёрного экрана оптимизирован под процессоры Интел и видеокарты ЖыФорс, как самые рулёзные? :DЦитата:
Сообщение от Kemp
Вот владельцы рулёзов как у вас ускорение работает?
А нельзя ли цитатку какую про столь дикое соотношение?Цитата:
Сообщение от agamem
ЧТо-то как-то...
Не знаю, под что оптимизирован режим черного экрана (кстати, не мешало ьы в будущем вывести на него хотя бы карту), но то, что Hyper-Threading рулит в ПХ, это факт. Не далее как в выходные у меня пал смертью храбрых старый пень 2.4А, разогнанный до 3 ггц, и вместо него я воткнул 3.06/533 c HTT, это уже совсем другой коленкор :cool: Тормоза исчезли абсолютно в идеальном режиме с вкл. стенсил-буфером, при любом количестве объектов ( а я дошел сейчас до Мидуэя в дин. кампании за IJN, там х. туча самолетов и авианосцев с обеих сторон), и пропуск времени намного шустрее заработал. Видеокарта FX 5900 и 1 Га памяти.Цитата:
Сообщение от SL PAK
Ну значит Интел рулит - АМД кал :D
p4-2.4HT/2048/GF3
Все это фигня! Фы12 глюкалово еще то. У меня сначала работало как надо, потом вдруг стало секунды отсчитывать, что на ускорении бысрее стало летать. Потом снова как надо. Хотя может это фича? Типа противник рядом или еще что... Железо и сейчас претендует если ни на хай-энд, то близко (покупал семь месяцев назад). P 3.2/1024/sata/9800xt.Цитата:
Сообщение от SL PAK
А что такое Фы12? :)
Если то работает, а то нет - это может просто перегрев проца или видюхи. Иль ещё чего :rolleyes:
Должно либо работать - либо нет. С полумерами надо бороться :cool:
Не знаю, не знаю, в сложном редакторе сделал миссию с участием Акаги, так вот 4 торпеды он держит. Крен только дает небольшой, но не тонет.Цитата:
Сообщение от Tony_1982
При покупке ПХ, обмыФФ это дело пиФФом, пошли ко мне домой, с Ванькой-Встанькой и Ушаг_МАВРом.Цитата:
Сообщение от Husky
И тож решили разобраться по хозяйски с АКАГой.
Натравили на него НЕ111 8 штук.
Дык в АКАГу вложилось 8 (ВОСЕМЬ) торпед, остальных Хенкелей порвали, и к нему прорвалось тока 4 крафта.
А етой АКАГе хоть бы хны.
Обиджелись сильно мы на него. И напустили на него кучу амерских крафтов, какой тип я точно не помню.
Короче, 3 по 4 группы с 1000 фунтовыми.
Дык получили шок. 3 первых бота влупили ему по бонбочке и он пустил пузыри. Остальным ботам пришлось возвращаться с грузом бонб до дома.
И доказывать трибуналу что они не трусы. :D
Да у немцев торпеды плохие,я это давно заметил. 1 торпеда Ил-2 и то круче двух немецких.Цитата:
Натравили на него НЕ111 8 штук.
Дык в АКАГу вложилось 8 (ВОСЕМЬ) торпед, остальных Хенкелей порвали, и к нему прорвалось тока 4 крафта.
А етой АКАГе хоть бы хны.
ненадо. спроси вон у "красных" на нулевом сервере, про иловские торпеды. Они тебя за таки утверждения закидают все чем можно будет, и ногами запинают. Им эти иловские торпеды уже в одном месте сидят. Иловская торпеда очень слабая, покрайне мере в online. одной такой торпеды на сухогруз не хватает, в то время как хенкелю достаточно одного захода. Это проверено на нулевом, там красные А20 ждут не дожлутся - у него торпеда действительно по кайфу.Цитата:
Сообщение от Tony_1982
Ну, я торпедами давно баловался, так что может всё изменилось давно :)
Мы в последнее время предпочитаем корабли бомбами топить :D
Энто интересно - в ИЛ2ЗС+АВН фпс моно было просмотреть токо на графиках..... (я так думал). А в ПФ что, можно и в игре сразу просматривать ФПС.... Как и какими клавишами...
Пиши в консоли (cntr+tab или shift+tab не помню) в любой версии:Цитата:
Сообщение от Вальдымар
fps START SHOW
убрать:
fps STOP
Эх...
%)
Во! А вот эти балки слева нависающие над водой на первом скрине для чего нужны? :)
Цитата:
Сообщение от SL PAK
Чтобы рыбу ловить :D "Ба-а-а-льшую такую, понимаешь " (с) ОНР
Может поднимать пилотов на надувных матрасах.Цитата:
Сообщение от SL PAK
По совокупности попаданий, 8 торпед плюс 3 тысячефунтовки - а куда ему было деваться, только тонуть. Или вы миссию переигрывали?Цитата:
Сообщение от DjaDja_Misha
Я атаковал на А-20. Причем, что интересно, я и два бота заходили с левого борта, а третий бот самовольно атаковал его с правого, чем сильно меня удивил. Угадайте, на какой борт был крен. :confused: Правильно, на правый :D . Причем я и один бот сели на вынужденную на воду, один бот не долетел до филда, назначенного для посадки, упал в 30 секундах лета от него, и только четвертый бот, атаковавший с правого борта в одиночку, сел нормально. Кто-то спрашивал про реализмЬ? Так вот он, собственной персоной. :D
Не, кажется, на эти балки в то время навешивали противоминные (противоторпедные) заграждения. Плюс еще горизонтальную сетку, чтобы в случае аварийной посадки самолеты улавливать. Ну и чтоб в пьяном виде за борт никто не свалился :)
2agamem
А еще Японцы до Лос-Анжелеса дошли, да? Или всё-таки нет?
Вот потери обеих сторон в ходе боя в Коралловом море:
Японцы -- 77 самолётов. Эскортный АВ "Сехо", тяжёло повреждён АВУ "Сёкаку"
Американцы -- 66 самолётов, АВУ "Лексингтон", ЭМ "Симс", танкер "Неошо", тяжело повреждён АВУ "Йорктаун".
Надеюсь этот бой считается началом войны? Или начальными считаются только бои А6М vs F2A ?
З.Ы. А техника у Японцев была действительно отнюдь не такой замечательной, как здесь по-видимому (судя по крикам о "завышенности" Америкосов) считают...
Утопил-таки АКАГУ таким вот образом - загрузил четверых А-20 бомбами по 1000 фунтов+4*300 фунтов каждого (блин, еле взлетел, с третьего раза только получилось), долетели, отбомбились, АКАГА бульк и нет ее. Обратил внимание вот на что - зона разрушения у нее составляет 3/4 длины корпуса, причем оставшаяся неизмененной 1/4 состоит из двух частей - 1/8 длины корпуса от конца носа и 1/8 длины корпуса от кормы. Эти части остались неповрежденными, визуально, тогда как остальная часть корабля стала выглядеть иначе - черные пятна, видимо обозначающие повреждения. Мораль - целиться надо именно в этот участок, торпедами, судя по всему, тоже.
Попробуйте четыре F-4U с подвеской 2хTinyTim + 8HVAR ;) Хотя быть может, там и троих хватит, лишь бы все попали.Цитата:
Сообщение от Husky
Ну конечно переигрывали.Цитата:
Сообщение от Husky
Ванька-Встанька выйдет с сессии уточнит, сколько было 1000фунтовок...
У меня есть подозрения шо мога быть даж и 2. Запамятовал.
Уточнил,перезвонив Мавру.
С Хенкелями все прально было. 8 торпедных попаданий, а АКАГА даж не чихнула.
Потом натравили 4 Корсара с 2000фуниовками.
Первые два попадания его потопили.
Так же его топили 3 торпедных Камикадзе.
А если не камикадзе, (сброс торпед), то "фигвам-индийская хижина".
Правильное, ИМХО, замечание! Вот, например, Гуадалканал:Цитата:
Сообщение от Xor
2 октября 1942 года. 33 Ф-4Ф против 36 А6М2, но японцы застали их на взлете. 6 Уайлдкетов сбито, японцы без потерь.
3 октября 1942 года. 7 Ф-4Ф против 27 А6М2. Американцы успели набрать высоту. Результат: 9 А6М2 сбито, американцы потерь не понесли...
Всё чудо японской техники заключалось в ПОЛНОМ отсутствии брони (что обеспечивало прекрасною маневренность и дальность) + очень опытные лётчики первой линии (на начало войны в запасе было всего 300 (ТРИ СОТНИ) человек этой квалификации в запасе. При этом учтите, что в отличае от Американцев они не смогли в ходе войны наладить массовый выпуск опытных лётчиков).
Давайте немного рассмотрим причины по которым Американцы в начале войны (особенно в первый день) понесли катастрофические потери:
-- Несмотря на расшифровку телеграммы об обьявлении войны, которую должен был подать японский посол в Вашингтоне до того, как это было сделано Японцами ген. Макартур послал сообщение об этом Кимлу обычным телеграфом. Если бы это было сделано специальными средствами связи, америкнский гарнизон на Гаваях успел бы подготовится к обороне. Более того, по непонятной причине адмиралу также небыли посланы другие перехваченные телеграммы, сообщавшие о возможности ВОЗДУШОЙ атаки на Пёрл-Харбор. В тоже время его (как и ген. Шорта) предупреждали о возможных диверсиях, чем и обьясняется установка армейских самолётов в рядочек на открытых плацах (так их легче было охранять против диверсий, но атаку с воздуха облегчало.
--Несмотря на запрос ген. Бритона на Бомбардировку Формозами силами находившихся под его командованием B-17 сразу после рассвета, разрешение Макартура было получено только в 10 часов утра (это не может обьясняться неожиданностью или не уверенностью Макартура, т.к. на рассвете 8-ого числа 20 самолётов с АВ "Рюдзе" атаковали американскую базу Давао (о. Минданао)).
В ожидании разрешения многие самолёты были высланы в разведку. После получения разрешения они были вынуждены вернуться для подвески бомб, и когда Японцы произвели атаку (ок. 12 часов дня) все они были на земле.
(Бритон - командующий силами в Маниле, на начало войны следующие силы:
35 B-17 "Flaying Fortes"
90 P-40 "Warhawk" и P-35
21 самолёт-разведчик.
Также в его подчинении находилась филипинская эскадра:
12 P-26
И патрульное авиакрыло:
30 PBY "Catalina".
Основная часть этих сил базировалась на аэродроме Кларкфилд севернее Манилы)
После атаки*:
17 B-17
15 P-35
55 P-40.
*по потерям филипинской эскадры и патрульного авиакрыла у меня потерь нет).
К этому могу добавить, что сообщения о запросе Бритона в штабе Макартура не осталось...
Это потери, вызванные так сказать "геением" американских военначальников (или политическим расчетом Рузвельта). А вот фактические причины:
-- Худшая подготовка американских пилотов (и худшая техника, говоря конкретно о "Буффало")
-- Незнание основного слабого места A6M (отсутствия бронирования. Оно стало известно после того, как Американцы нашли на Алеутских о-вах практически целый A6M, совершивший аварийную посадку), и уверенность в его превосходстве.
-- Неумение применять выгодные для Вайлдкета маневры, такие как Сплит С с большой перегрузкой (лётчики Зеро просто не могли следовать за самолётом из-за опасности разрушения самолёта), с последующим выходом на лобовую.
В ходе войны все эти недостатки были устранены (а у Японцев дела шли только хуже, надо сказать).
Есть подозрение, что хенки просто погибли все до того, как торпеды попали. А это в своб очередь привело к тому, что торпеды вреда не причинили...Цитата:
Сообщение от DjaDja_Misha
Народ!!!! Выложите кто-то русский мануал к ПФ!!!! А то мне надыбали английский, и я уже час с ним бьюсь!!!! Не могу никак выпустить крюк посадочный...... плиз....
Неа...Часть Хенков ешо летала.Цитата:
Сообщение от Dab
Забинди кнопку на выпуск "Гак".Цитата:
Сообщение от Вальдымар
Хватит и одного корсара - 1х2000+2х1000фнт. , топмачт.Цитата:
Сообщение от Maximus_G
Вот только с авианосца с такой нагрузкой не взлететь...
Это я понимаю!!!! А как на английском это выглядит!!!!!!! :(Цитата:
Сообщение от DjaDja_Misha
или после чего оно стоит.... в смысле после какого пункта....
Hook
У меня англицкого мануала нет. Но по англицки эта штука на самолях называется "HOOK", (Крюк)Цитата:
Сообщение от Вальдымар
Сенкс!!!!! Таки да, таки работает.... а русский мануал выложить сможешь..... или мыло тебе прислать на ящик сухого...Цитата:
Сообщение от DjaDja_Misha
2 SkyDron:
>Хватит и одного корсара - 1х2000+2х1000фнт. , топмачт.
Вот только с авианосца с такой нагрузкой не взлететь...
Хм, на полном ходу авианосца - запросто, со 100% топлива. На половине хода (32км/ч) - с 50% горючки, но уже с трудом.