к очищенным или НЕочищенным?
чтобы "проливка" хорошо растекалась в нее надо капнуть каплю фейри.
Вид для печати
к очищенным или НЕочищенным?
чтобы "проливка" хорошо растекалась в нее надо капнуть каплю фейри.
ANTi, спасибо за предложение, я бы с удовольсвием с вами познакомился, но к сожалению со вторника завершаю отпуск и улетаю в "ридну корейщину". но я думаю мы ещё познакомимся :)Цитата:
Сообщение от ANTi
2 GenanD - лезвия для лобзика слишком толстые.
Про эффект "грязь между панелями" смотри мои посты (№ 19, 20, 27, 30) в этой же ветке. Общий смысл таков - когда нижний эмалевый слой полирован, а сверху матовый/полуматовый акриловый камуфляж, акрил "художественно процарапывается по расшивке - точками, черточками до нижнего слоя (т.е. до "полировки"). Затем, при проливке (я все-таки этот термин использую?), краска сама соберется на "матовых" местах, а с полировки уйдет. Метод наиболее хорош, когда нужно сделать алюминиевую камуфлированную машину, изрядно "побитую жизнью".Цитата:
Сообщение от KACATKA
понял, знакомый способ. Я его на фольге применял недавненько =)
пропустил чего-то те посты =)
Фюзеляж и крылья готовы, можно любоваться уже гордым силуэтом :)
Остались шасси, пушки, фонарь и много мелочи на крылья.
Собственно к последнему.
Есть такая вещь - радиатор вроде, если нет, сильно не пинайте, под крыльями в середине деталь типа как в виде сетки, на многих самолетах есть, так вот указано красить в серебро, а на фотках она увеличенно показана и загрязнена как бы. В какой точно тон ее загрязнять?
В тон грязи, ессно... ;)Цитата:
Сообщение от GenanD
Фюзеляж и крылья, обычно, только на первый взгляд готовы. Начинаешь красить - бац, тут трещинка, там щель, тут царапина... ИМХО, самый нудный момент во всем этом рукоделии - болванку вылизывать. %)
точно не серебро. Gun metall не подойдет?
http://s96920072.onlinehome.us/AWA1/..._Abbott/15.jpg
во во
оно самое
будет значит ган металл.
И с двух сторон так? Он как бы двухсторонний.
с двух сторон, ага =)
только сзади потом еще попачкать можно.. типа маслечко из пробитого радиатора вытекало =)
То GenanD Да, по поводу "открытия" фонаря поскольку у "Харрика" сдвижная часть прямая, ее легко сделать из ацетатной пленки (прозрачная часть всяких упаковок) а переплет на ней из фольги, или самодельной декалью (есть и "фирменные" сухие). Так что можно отпилить лобовую часть, а сдвижную, чтобы "не заморачиваться" с аккуратным отпиливанием (если нет пилки), сделать самому!
=)) Иваныч, а с ацетатной пленкой, переплетом заморачиваться не надо? ;)
сорри.. я просто спросил =)) чур ногами не пинать =)))
Отпилить кусок фонаря - 5 минут медленной медленной с учетом аккуратности и вытирания холодного пота со лба резни острым ножичком..
Ну-да, Ну-да :) "Остапа понесло", опять! :) Каюсь!!! :rolleyes:Цитата:
Сообщение от KACATKA
Но рациональное зерно в этом все же есть. Дело в том, что это я вспомнил "детство золотое" и "монограмовскую" модель "Уайлдкэта" в 48. Вот был там толстенный фонарь, к тому же не совсем прозрачный! :rolleyes:. А "инстрУментов" тогда было ... не так чтобы много ;) . Так вот, я отпилил "лобовик" надфилем! Есс-но "сдвижка" накрылась ... Вот я и сделал первый фонарь из пленки! Это я все к тому, что если нет "пилки" и т.п., то кабину вполне можно открыть и еще и улучшить при этом модель. :)
посмотрел еще фоток модели
Где-то загрязнен только вот этот центральный круг на радиаторе.
а именно тут
http://www.kitparade.com/features01/...caneiigg_2.JPG
чего посоветуете?
Это "пустынная" машина. Грязными они бывали очень редко (в основном в Тунисе). А так - песок (пыль), так что смотри с какого театра делаешь модель, поищи фото (необязательно Харика) и глянь как там "пачкались" самолеты.
будет как на фотке с коробки - весь загрязненный радиатор
театр - 1942, UK, Redhill
Поискал у себя и ни одной цветной фотографии "грязного" радиатора не нашел. Мое мнение - "ган метал" как ты и собирался, центральная секция темнее, ну и чуть попачкать. Чуть - потому, что радиаторы сильно грязными не бывают! А вот несколько фото, может помогут.
1. Си-Харрикейн, на нем хорошо видно след выхлопа
2. Это просто С в пустынном "камуфле", может увидишь чего полезного
3-4 Мессеры - пример разных загрязнений, первый, в Африке, чистый, но слегка потертый, второй в Европе - дико грязный!
У радиатора под крылом грязь должна иметь такой же цвет что и загрязнения-выхлопа у мотра? Я не очень в технике самолета силен)
Нет, там просто "грязь" (в радиаторе)! :-)
все, загрязнил, вклеил.
шасси сейчас - тонкая работа.
стойки шасси сохнут, пока такое:
Все про тот же радиатор. Передняя часть колпака радиатора. Там то ли есть какая-то перегородка/планка спереди, то ли ее нет. Литье довольно невразумительное, как толстый кусок пластмассы. Посмотрел фотки, все IIC. Обе модели Graham Green-a. На одном есть планка, на другом срезана подчистую.
Загрузил Ил-2Ш. Там есть тоненькая)
Есть какие-нибудь мысли?
Это правильно, что нет никаких мыслей, потому что я и сам ничего по этому поводу не нашел ;)
Планку я выточил, так что планке - быть! :) Я думаю, что на одной из моделей автор ее просто не подумав срезал, потому что выглядит она на литье как неаккуратный толстый облой.
Вчера у брата свадьба была :) %) Мыслей нет! Вообще никаких! мЫслитель отказал! %) :) Завтра, завтра!Цитата:
Сообщение от GenanD
2Ivanych свадьба это тоже полезно ;)
А я шасси сегодня изучал Харрикенйовское.
Стойки шасси ведь там прямые, то есть перпендикулярно земле и крылу, если крыло считать за плоскость? Это вроде только немцы извращались, шасси было под углом.
А вот колеса сами немного как бы отклонены, то есть они не параллельны стойкам, это я заметил на фотках и в "Ил-2".
Тэкс, все так, все выверил, все сделал. "Ездовая" часть сохнет.
Все ближе момент, когда надо будет наносить камуфляж то есть красить свое произведение, а есть пока только одна краска - для низа - матовая серая 57я ревелловская. Ревелла в магазинах не очень много и пока я не нашел остальных красок.
Plz, очень нужна табличка соответствия всех красок. Где-то она в инете есть, дайте ссылочку, сами понимаете, time is short :)
EDIT
Нашел я конечно таблички на румоделизме.
Только есть одно но
Нужна 68я Ревелл (Dunkelgruen matt aka Темнозеленый матовый) а ее по этим таблицам и вообще ни по какой нет в природе. Хотя инструкция свидетельствует именно о такой краске.
Что делать?
EDIT EDIT Запутанная эта штука и неоднозначная :-/
Есть правда 67я Ревелл которая в румоделизмовской экселевской табличке именуется как Dark Green, но сами ревелловцы ее кличут Серозеленой, и все в таком духе.
Итог: Выписал подходящие неперевранные краски :)
Гена, воспользуйся вот этой таблицей (по ссылке - конкретно по Англии цвета)
http://www.ipmsstockholm.org/colorch...rcharts_uk.htm
это лучшее что есть.
Еще одна табличка ;) Со своими несовпадениями с другими :) Тем не менее большое спасибо, я ее посмотрел и буду иметь в виду если вновь на повестке дня будет RAF.
Сегодня я купил всю нужную мне краску:
Revell 67 Dark Green (надо было 68ю Dark Green матовую но ее нигде нет. Все равно матовый лак юзать). - 1й цвет камуфла.
Revell 48 European Green/Ocean Green
Tamiya XF-54 Dark Sea Gray (аналог Revell 79 Bluegray по всем таблицам).
Из этих двух с добавлением Revell 57 Gray матовой (уже имеющейся) получится согласно инструкции 2й цвет камуфляжа.
Его же можно изобразить согласно уверениям продавца (а вроде был знающий) Аэромастером 9100 "Dark Blue Gray". Купил и Аэромастер. Пусть будет, заюзаю, потестю, сравню-проверю, вердикт вынесу ;)
Если "Тамия" XF, то не мешай с "ревеллом" - это акрил.
Тамия XF - это все акрил?
нет
Х - это глянец, ХФ - мат
просто по этим буквам не отличишь - эмаль или акрил. Я, кстати, здесь в Лондоне ни разу Тамию эмаль не видел.
Если пузырь круглый - то внутри акрил, а если крадратный - эмаль. Так что ошибиться невозможно.
Да, точно! Я просто "Тамией" только акрилом пользуюсь, поэтому просто уже забыл как эмаль маркируется. Посмотрел - так же. А по виду - акрил большая цилиндрическая с крышкой в диаметр банки (воняет "арабским одеколоном" - отдушкой), эмаль - маленький "кубик" с крышкой Уже банки. Так что, прошу прощения за "ложную тревогу".
Эмаль тамиевскую и ревелловскую я не мешал. Но думаю, что должны нормально сочетаться (просто бывает и не смешиваются, например, Model master не со всем совместим.)
Докладаю :) Задул винт и его сопутствующие части. Шпаклюю болванку. На первый раз шпаклевка получается пока не блестяще.
Каким инструментом шпаклевать тонкие щели? Оставлять их нельзя, щель в месте стыковки фюзеляжа и крыльев.
если нет инструмента то пользуй зубочистку.
кстати, что за шпаклевку используешь?
только зубочистку и юзаю
широко больно кладется
уже даже иголку от циркуля пробовал.
Шпаклевка фиговая кажется. Italieri. Уж лучше б я юзал зубную пасту.
я так понял итальери все-таки фиговая шпаклевка? ;)
В одном месте она на расшивку легла, так пришлось почистить и расшивку обновить как бы. Трагедии в общем-то нет :)
Итал не юзал, но..
попробуй следующее
- вдоль шва наклей две полоски скотча или тамиевской ленты.
так чтобы только шов был виден (2-3 мм)
- замажь шпаклевкой сверху.
- минут через 5 возьми Q-tip (палочки такие с ваткой на конце) и плоским концом окуни в жидкость для снятия лака для ногтей (у жены возьми).
- аккуратно сними излишки шпаклевки за несколько "подходов"
- сними ленты и еще раз пройдись плоским концом Q-tip чтобы удалить следы от шпаклевки окончательно.
Результат:
- быстрота
- качество - тонкий аккуратный шов
- не надо ничего зачищать шкуркой
- максимально сохраняется детализация и расшивка.
Сам этот способ пользую ПОСТОЯННО.
насчет масок - это конечно я не додумался :)
она шпаклевка засыхает моментом, как суперклей.. так что я думаю снимать можно сразу. Попробую.
этот способ в картинках показан тут
http://s96920072.onlinehome.us/tnt1/...ing/tnt029.htm
да, забыл сказать.. если в расшивку-таки попало немного шпаклевки, то она легко удаляется той же зубочисткой.
Спасибо, посмотрел. Вечером займусь, на неделе трудовой занятости времени немного ;)
/Но лучше чтоб туда не попадала шпаклевка. Она, поганка, плавит практически сразу(
Задул болванку алюминием. Сохнет.
Выхолпные патрубки задул отдельно. Тоже сохнут :)
Вчера подшпаклевал еще. Нормально.
На будущее думаю попробовать зубную пасту (в смысле что смывается и с "редакцией" проблем возникать не будет)
Или, что проще, использовать замазочную смесь по типу алебастр/гипс. Смочить щель водой, засыпать порошок, опять все сверху смочить обильно, ждать высыхания. Лишь бы была адгезия к пластику. Но это все проекты, затестю - сообщу :)
смеси на водной основе небезопасны - могут со временем дать усадку, потрескаться. А то идеальным средством для заделки маленьких швов был бы "штрих", которым девушки очепятки в своих документах правят :)
модель жива, просто я занят ;)
завтра и в воскресенье надеюсь продолжить)
Докладываю - занят был очень.
Завтра буду маски вырезать)
Давно уже не заглядывал.Цитата:
Сообщение от GenanD
По поводу шпаклевки, ты тут сам упомянул хороший материал - суперклей. Я им пользуюсь для мелких щелей, очень хороший результат. "Шкурится" и полируется, к тому же очень хорошо растекается и быстро застывает. Правда есть одно "но" - сначала надо как следует потренироваться, иначе велик риск все "обгадить".
Задул первый цвет камуфляжа.
Завтра второй)
Низ уже давно задул.
Если маски для камуфляжа, то лучше их не вырезать, а лепить... из пластилина. Грань между цветами должна быть размытой, а не четкой.Цитата:
Сообщение от GenanD
Удачи. Ждем фоток!
почему должна? =)
в масштабе может быть и не должна.. Тем более у англичан. Они красили очень аккуратно и линии "перехода" практически НЕразмытые.
и почему пластилином? Он же жирный. =) Из пластелина не рекомендую. Но, если уж приспичит, то пластелин на картонку на сутки или больше.. чтобы жир с него вышел и затем "лепить" колбасками вдоль линия камуфляжа, а все что между закрываться масками. Либо искать фирмовый, который нежирный.
Задул крылья и стабилизаторы, завтра фюзеляж, сегодня уже не успею.
Получается нормально.
Маски обычные, непластлиновые)
Кстати то что англичане красили аккуратно - это да. Линии на фотках четкие.
а немцы что - с размытыми гранями делали?
Потом вот еще что.
Англичане фиг знает зачем, делали на передней части крыла, как бы на верхней плоскости и переходя на нижнюю - желтую такую полосу. На обоих крыльях.
На фотке что на коробке линия есть и на верхней плоскости и на нижней.
А в инструкции нарисовано что только на нижней, что смотрится глупо.
Что делать?
Если кто не понял о чем идет речь - вот похожий пример:
http://s96920072.onlinehome.us/Gal2/...lo/gal1757.htm
заходит на обе половинки крыла - нижнюю и верхнюю точно. На живом именно так =)
Может знаешь, что они обозначали?
Мне лично не ясен их глубокий смысл :) Разве что немцам при атаке сверху и снизу целиться было удобнее..
Но вабщет будет красиво :D
Подгрунтовал сегодня немного фюзеляж, в процессе сборки там немного сошел грунт. Сохнет, сегодня-завтра буду задувать фюзеляж.