Молодцы! Мягких посадок!
Вид для печати
Молодцы! Мягких посадок!
Понял, Заг. Ты сам то на салоне будеш? Если да, то там поговорим;)Цитата:
Сообщение от Zig-Zag
А красно-белый Куб я знаю, буквально пару недель назад имел удовольствие полазить (уже не первый раз;)). Только, что он ни разу не летал, это для меня новость, у меня были другие сведения, если мы конечно об одном и том-же говорим (см фото)
был уже 3 дня, ещё наверное 19 и 20 буду, а так если что, там мои коллеги постоянно караулят ПайперЦитата:
Сообщение от Bomber
Этот?
нет, это монинский... насколько мне извесно ему уже 2 года, а он ещё не облётан...Цитата:
Сообщение от Bomber
наш стоит в том ряду где американцы (точнее напротив) и почти в самом конце, рядом с четвёркой L-29. Жёлтенький... я же давал фотку
Да не, Заг, про ваш я понял, жёлтенький. Я и говорю - этот монинский ты имел ввиду? Впрочем их не так много в наших краях:) я знаю 3 (с вашим считая), третий бело-голубой сейчас;).
Просто если этот (красно-белый), то я слыхал, он летал. Впрочем может быть ошибаюсь%) Лана, я или 19 или 20-го тоже буду, сегодня вечером будет известно.
Я к тебе в асю стуканусь, как у меня определится, ок?
Ок. На случай если я буду при наличии отсутсвия компа... Вот +7905...Цитата:
Сообщение от Bomber
звони или пиши смс, Моё полное имя Владимир Зигзагович Макряков :)
Жаль что не пересеклись.. Ну да ладно, ждём тебя в гости к нам. Я кстати наверное ещё завтра буду.
Заг, я надеюсь, что смогу подъехать. Будем держать контакт в этой ветке :)Цитата:
Сообщение от Zig-Zag
Вас понял, держим контакт в этой ветке, конец связиЦитата:
Сообщение от Bomber
Как дела ? Чё насчёт Кэба думаешь ? Наш летает потихонечку, второй строим. Приезжай как нито .
Сёдня мой первый вылет, на нашем Пайпере. Вторым пилотом. Есть полно видеороликов полётов отснятых
фотиком, но там всё по 20 мегов не знаю куда выложить... В трёх
словах... самолётик прекрасно держится в воздухе, скороподьёмность мы
получили от 2.5 м/с до 5.5 м/с в зависимости от загрузки...
крейсерская 130, на траверс посадочный выходили на 150 км/ч
непосредственно посадка около 100 км/ч. Высоту набирали до 200 (коров
шугали - будь здоров). Сёдня был его восьмой вылет (всего сёдня 5
полётов было). По началу было стрёмно, т.к. всё таки самодельный но
как в воздух поднялись всё как рукой сняло (это мои ощущения, да у меня впрочем всё так, трусишка я... я всего на земле боюсь... тут можно и споткнуться и утонуть и... :D ). Слава нашему инструктору
Сергей Николаичу, с 4 тыс. часами налёта ( около 2 тыщи из них на
Ми-24).
По поводу трёх лопастного винта на пайпере, пробывали и с 2-ух лопастным, пробежки делали. Винт липовый, самопальный так что летать с ним - стрём грём. На взлётныю скорость выводит быстро но как нам сказали, в полёте когда скорость будет набрана он буде требовать повышенные обороты чем наш трёх лопастник. На крейсерскую выходим на 4 ёх тыс об/мин. Запас ещё 3 тыс.
на скорую руку порезал, самые интересные кадры выкладываю.
Там где взлёт, посадка впереди сижу Я и пухну от собственной важности :ups: Тока пухну я теперь, а тогда был скромненький и послушно выполнял наставление - при ударе по правому плечу и команде "Руки!!!" отпускать всё за что держишься :)
to Zig-zag
Что то пилотаж неуверенный на посадке и взлете. У пилота налет такой же как у самолета? ;)
Хотя может это ощущение возникло от коментариев на заднем плане :ups:
у пилота 4 тыс. часов налёта. просто пару раз его (самоль) скозлило слекга , а так всё люкс, боковой ветер был небольшой ещёЦитата:
Сообщение от Вован
Зиг-заг, а во сколько обошелся кэб?
первый экземпляр дороговато, слишком много накладок было... короче продавать мы их собираемся от 15 000 евриковЦитата:
Сообщение от Chechaco
я постучался в аську.
А с мотором?Цитата:
Сообщение от Zig-Zag
и с ним тоже 15 тыс... но это округлённо, следущий аппарат хотим собрать с ещё более можным движком, 2.2 литра (на нашем 2 л), так что однозначную цену я вам сказать не могу, надо конретно обсуждать, ведь можно в панель приборов забубенить GPS навигатор, вот те ещё штука баксов как минимум, снабдить его авиационной рацией вот те ещё 700 баксов, кресло обитое человеческой кожей, золотые ручки.... ну и т.д. :)Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
Принимаем заказы на постройку Piper J3 Cub. Все желающие и заинтересованные приглашаются покататься на нём. Спешите пока бесплатно :) . Кому интересно пишите на Mig-23@yandex.ru . Bomber, тебе персональное приглашение.
З.Ы. Если кому интересно есть новое видео и фото, в т.ч. "афганский" вариант посадки Пайпера :ups:
Заг, спасибо за приглашение! Я только вчера из отпуска, так что только прочитал:).
Однако до Владимира мне дорога в ближайшее время;)
А где ссылка на новые видео? :)
Зиг-Заг, все таки не мог бы выложить более подробное описание, интересует :
- двигатель (субару?) объем, новый/не новый, ТТХ;
- что из приборов стоит?
- емкость бака?
- аккумулятор? рация? 2прикуривател" для GPS?
- регистрация (ГСГА, как СП-хх) ?
Когда планируется делать следующий? Обсуждается ли этот продать за $15000?
- прочее :)
значит так. по порядкуЦитата:
Сообщение от Chechaco
- двигатель субару 2 литра, новый, инжектор, не турбированный, 135 л.с. 7 об/мин (за последние два пункта не ручаюсь), ставится на машины семейства Subaru Legacy так вроде называются, движок брали из Владика вместе с редуктором, х-ки редуктора не знаю - могу узнать, на 2 ом хотят ставить 2.2 литра того же семейства
- из приборов, вариометр, тахометр, топливо, температура воды, спидометр, альтиметр, интерком , двое наушников, авиационная рация Spirit (ну назовём её "полуавиационной"), прикуриватель есть, аккумулятор тоже стоит. на втором экземпляре количество приборов будет увеличино
- емкость бака 40 литров, на 2 ом будем ставить ещё и крыльевые, будем дублировать топливную систему
- регистрация - в процессе (в ГСГА), весной зарегистрировались во ФЛА, оказалось что это полная лажа
- следущий уже собирается, думаю ещё 3-4 месяца и будет готов
- насчёт продажи этого ничего сказть не могу
- на 2 ом или третьем будем ставить новый профиль крыла - Р3
Заг, я тебе там мыльнул, глянь плз;)
Я и удивился вашей регистрации, когда узнал)
С баками это вы здорово придумали, но это-ж литров 80 выйдет, не будет ли, или по маршруту Чкалова хотите рвануть:);) Хотя возможно это как раз тот случай, где много - не мало. В конце концов в центральный или крыльевые можно и не лить... Если-б выбирать, то я бы наверное предпочёл крыльевые. А вообще ваш вариант теперь мне тоже нравится. Не планируете закрылки в процессе?
Я тоже на 135 сильный гляжу теперь, с инжектором проблемм нету?
Мне тута ещё турбину предлагают почти новую и почти даром, но поскольку я в этом не в зуб ногой, не знаю, а ана мне нада? Турбина Субаровская, 3000 часов, мож кто чё посоветует?
А сейчас профиль как на оригинале (я просто не знаю какой там)? И чем вызвана установка Р3?
Ну в общем глянь почту, попробую ещё по аське стукнуться.
Надеюсь - до встречи!;)
Вот тут ещё видео небольшое нашлось почти по теме ( реклама Джэк Дэниэлс вообще-то, но Куб там присутствует%))
http://www.planetpoint.com/elma_garcia/garcia8.html
Зиг-Заг, не томи, выложи наконец где-нибудь :).Цитата:
Сообщение от Zig-Zag
насчёт закрылков в ближайшое время сказать ничего не могу, но в процессе надо, а то что ж это... у нас крыло с минимальной механизацией... установим закрылки, предкрылки, интерцепторы, тормозные щитки )))Цитата:
Сообщение от Bomber
про турбину я чё то не понимаю, это турбовинтовой двигатель что ли ? я просто дилетант в этом.
профиль "Р3" решили установить после того как у нас появился авиаинженер, я слышал что он участвовал в проектировании "Бурана" (я сам его не видел, он у нас редко появляется), короче суть в том что этот профиль даст якобы 30% прирост подьёмной силы, следовательно скоростные х-ки изменятся, внешне этот профиль намного толще... ну незнаю поживём увидим, меня в принципе и наш текущий устраивает.
в аське меня нет, почту посмотрел. ты мой телефон помнишь ? давай созвонимся, если погода не подведёт то бум летать, а в Воскресенье планирую в Киржач на прыжки рвануть.
З.Ы. я кстати
на 3 ем вылете уже сам взлетал, и на посадку сам заходил, косовато правда ))
Заг, не помню телефон, кинь мылом плиз!
Не ну про турбовинтовой это ты лишку хватил пожалуй%) Просто само двигло будет с турбонаддувом, сказывают мощща раза в 2 повышается, боюсь, нос оторвётся и полетит отдельно:). Я честно говоря сам в этом деле ни бум-бум, а с ребятами шарящими ещё возможности поговорить не было...
как только так сразу, мне просто пока некогда возится, их ещё сжимать надо, да и может кто подскажет куда выложить мегов этак по 5 ?Цитата:
Сообщение от Chechaco
webfile.ru до 20 мегов
webfile.ru/560145
пароль 1234
:) сёдня был парный пилотаж, Bomber свидетель :D
круто-круто...где летали-то ?
военная тайна :)Цитата:
Сообщение от Edmund BlackAdder
из газет узнаем, когда ПВО собьетЦитата:
Сообщение от Zig-Zag
;)
Там нет такого понятия - ПВО)
Да, точно так, был. К сожалению случились накладки с видео, но кое что есть в цифре(фото), выложу отдельным развёрнутым репортажем сегодня-завтра;)Цитата:
Сообщение от Zig-Zag
А пока хочется ещё раз от всей души поблагодарить владимирских авиаторов за прекрасную возможность посмотреть процесс сборки, всё пощщупать собственными руками и, главное, полетать на этом великолепном самолёте!
Заг, фотки неплохие получились, кой-чё мыльну, но придётся несколько ужать, больно большие. Остальное оболваню и надо как-нить пересекаться, я могу и ещё подъехать если что;)
да не вопрос - подруливай, договоримся в процессеЦитата:
Сообщение от Bomber
Оно везде есть, просто его не видно. Как радиацию. ;)Цитата:
Сообщение от Bomber
Значит сбылось пожелание на днюху?!Цитата:
Сообщение от Bomber
Поздравляю!. :)
Дим, у них инструктор по слухам страшный человек: бывший истребитель, до кучи еще и вертолетун, и все это ростом 2 метра и весом 120 кг. Прикинь какие крепкие Пайперы ?:)
Дим, может было когда-то? :ups: Ну с таким боевым инструктором не страшно - уйдём и на Пайпере :D Да, мужик действительно мощщный, внушаить, так сказать), а я ещё за Мамедыча беспокоился с его жалкой сотней;) Да, Дим, сбылось твоё пожелание мне на ДР - ещё раз спасибо!Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
Лана, сейчас немножко работу доделаю и за репортаж :)
Народ, кто-нибудь получал допуск на самоделку? Подскажите какова процедура? Как пайпер вписать в пилосткое :) ?
А как обстоят дела с сертификацией?
Заг, я тебе там кое-какие фотки отправил, check it;)
да, суперские фотки, у тебя талант )))Цитата:
Сообщение от Bomber
Антон там насчёт полётных карт, помнишь просил тебя ? А в это Воскресенье летали, даже в дождь.
Куда, куда.... на "Пилотажное видео" конечно.Цитата:
Сообщение от Zig-Zag
Все на сайте есть, в разделе "Разместить ролик" описано как и куда залить сам ролик, как разместить скриншоты и дать описание ролику.
Как поступят сразу разместим. Посещаемость хорошая.
http://fly-movies.com.ru/
Малацца, так держать! Дождь-то пол-беды если не сильный, а с ветром как было? У нас тут довольно сильный порывистый был и направление менял...Цитата:
Сообщение от Zig-Zag
Насчёт карт не забыл, но на моём компе их нету, наверное на старом были, в архиве своём посмотрю, а буду в центре - зайду, где свою брал.