Вид для печати
от автоваза это неприятно, и только, а вот от местных жителей такое отношение, совсем другое дело. (дурак ты раз не в москве, в каждом слове) зависть с нашей стороны - безусловно, но и получать указку что ты неполноценен - раздражает.Цитата:
Сообщение от Edmund BlackAdder
Да ради бога! Пущай работают. Мож ты сравнишь в них годовую продажу супер-пупер ихнемарок и отстойных тазиков в этих городах? :)Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
А вы, в таком случае, ответьте нам на такой вопрос - почему GM начал выпускать ФФ2, когда и на ФФ1 полугодовые очереди? Ведь с точки зрения ВАЗа это абсолютно нелогично :D :D :DЦитата:
Сообщение от DmitryT
ну знаешь, тут по городу и хаммеры катаются, и на аэродроме немало частных самолетов, а во дворе они родимые, не первой свежести стоят.Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
Я поню рынок подержаных отечественных помоек в восьмидесятых годах...))) за них больше платили чем за новые помойки... (это я тебе твоим слэнгом отвечаю) и это время просто развратило ВАЗ... А сейчас в России, что ...??? разве нет вторичного рынка отечественных автомобилей...??? Не надо дёргать одеяло в одну сторону, мы так в очередной раз и до правого руля дойдём.Цитата:
Сообщение от DmitryT
Я ща уссуся.... А повышал кто...!!! Кто главным лобистом был...??? Действительно "божья роса"...Цитата:
Сообщение от DmitryT
А про это ВАЗу лучше бы промолчать, обилие Российских законов прямопротивоположно их исполнению... особенно это касаемо экологии. %)Цитата:
Сообщение от DmitryT
И вообще... по показателям первого полугодия уровень продаж ВАЗовских моделей упал на 18% по сравнению с прошлым годом, а уровень приобретёных иномарок повысился на 23% по сравнению с прошлым годом того-же периода. Так что народ свой выбор рублём делает... %)
Мой вам совет - вы либо перечитайте архив, либо мигрируйте на автоэхи :ups:Цитата:
Сообщение от DmitryT
Нахрена нам тут одно и тоже перетирать раз в два месяца :confused: ?
цитату ф студиююю ! :)Цитата:
Сообщение от mr_tank
Цитата:
Сообщение от Edmund BlackAdder
Цитата:
Ваши работодатели считают вас быдлом, недостойным нормальной зарплаты, при этом прикрываясь происками Москвы, а вы ведётесь.
Это бесконечный спор... Свою 99 я купил 11 октября 99-го года, с тех пор она пробежала почти 370 тыс., прошлым летом, я на всякий случай разобрал движок, без причины просто потому что вроде пробежала машина 300 с копейками, пора бы чему нибудь сломаться :), вскрытие показало залегание маслосъёмных колец в двух цилиндрах и износ цилиндров в пределах допусков изготовления (практически нет износа). Кто не верит, могу предъявить тачку на тесты :). Но несмотря на всё это, казалось бы, чудо, следующая моя машина будет иномаркой. Устал я от постоянного пропадания или появления контакта в проводке, и прочих "заскоков". Причём это со временем уже становится каким-то ритуальным шаманством вокруг машины перед каждой поездкой. Устал я от неё, хочу просто садиться и ехать куда надо, а не отмечать по пути: "ага, кажись СТОП не горит, ДМРВ заглючил, а чё это топливомер лежит на "0", вроде только заправил... и т.д.".
Вот как раз с точки зрения ВАЗа это обсалютно логично :DЦитата:
Сообщение от Paul_II
Они FAM1 пытались нам спихнуть, но мы подумали, что зачем старье брать :) И переход на поголовный впрыск в туже тему :) Производитель слегка дрессирует покупателя, а заодно заботится о нем в смысле уменьшения расхода топлива, увеличения экологичности и т.д. и т.п.
А если встречу того гения, который спроектировал/утвердил проводку для 9-го семейства - убью гада!!!!%)
2 DmitryT
У меня просьба.... кончай ......й заниматься, здесь не рекламная полоса вазовской отстойной техники.
Лучше обьясни людям...
КУДА КУЛАЧЁК ДЕЛСЯ НА РАСПРЕДВАЛЕ...???
Если ты такой умный...!!!
Наверно вместе с шайбой и клапаном плотно спресован в цилиндре:)
Интересная концепция. Тока тогда объясни почему ВАЗ начиная производить тогда еще абсолютно новую 2108 пробивал, что бы она была самой дешевой из всего модельного ряда. Вот только некий МинАвтоПром (помнишь такую контору) был абсолютно не согласен.Цитата:
Сообщение от Vini Puh
Неужто исключительно ВАЗ? :) Кстати, тогда это имело смысл. Вспомни завалы начала 90х и дефолт? Сейчас иная ситуация.Цитата:
Сообщение от Vini Puh
Хм... А европейских? Все ВАЗики проходят омологацию. Нам это просто необходимо :)Цитата:
Сообщение от Vini Puh
Уже писал - Калина дорогу перебежала. Но такое снижение продаж на начальном этапе года - не существенно. Завод никто останавливать не собирается и затоваривания не видать :)Цитата:
Сообщение от Vini Puh
Это точно :)Цитата:
Сообщение от 23AG_Garik
Зря. Любая лишняя сборка/разборка уменьшает надежность. Если не ломается зачем разбирать?Цитата:
Сообщение от 23AG_Garik
С другой стороны ВАЗ тоже не стоит на месте. И качество постоянно повышает. Но это твой выбор.Цитата:
Сообщение от 23AG_Garik
Хм... Ну как бы про Калину не я здесь начал :) Но могу и завязать :)Цитата:
Сообщение от Paul_II
2 mr tank: Вам призраки злых москвичей мерещатся, на ровном месте :) хотя наверное так легче жить :)
Эта КАЛина вообще в состоянии кому то дорогу перебежать...???Цитата:
Сообщение от Dmitry
Я бы тебя ткнул в Краснодарсие салоны "Лада - дерьмо что нада" где сторожам уже платить нечем.... и стоят эти тазики под слоем пыли и грязи никому не нужные... когда рядом "китайцами" от 14 до 16 тыш торгуют, и автовозы не успевают очередную партию подвозить....
Очевидный брак. Но мож ты мне ответишь кто погнул коленвал на марсе? Да и вообще не секрет статистика по отказам в гарантийный периуд практически для любой модели (в том числе и импортной) Почитай, позновательно. Никто не утверждает, что ВАЗики ваще не ломаются. Но это вполне нормально и для импортных автомобилей. Вопрос в том, что ВАЗ по сегодняшним временам реальная машина за реальные деньги для большинства россиян.Цитата:
Сообщение от Vini Puh
Если серьёзно, то стукнись в приват.... %) не ты первый... %)Цитата:
Сообщение от Paul_II
Сморя какую рекламму им давать. Если как одна из корреспонденток "за Рулем" попыталась Калину в Москве купить... В одном ваще еле менеджера дождалась. В другом сходу отговаривать стали. А в третьем все же дали сделать тест-драйв, но водила упорно вещал, что бери лучше 2110 и я тебе ее в конфетку превращу :) То да-а-а.... На таких салонах они долго будут стоять...Цитата:
Сообщение от Vini Puh
Японцы не ломаются...!!!Цитата:
Сообщение от DmitryT
У них на гарантию вообще статистики нет... не пудри мне "мазги"...
Реальная машина за реальные деньги для населения, а не для большинства (большинство у нас последний хрен без соли доедает)... Это китайский, полноприводной, с японским двиглом, полностью содраный с прототипа, джип......!!!! типа ТОЁТА СЮРФ и за 15000 штук зеленью .... НОВЫЙ....!!!
Китайский автопром - Могильщик ВАЗа.....
Все ломаются.Цитата:
Сообщение от Vini Puh
У них нет. Но существуют независимые конторы, в том числе и забугорные, которые собирают статистику :)Цитата:
Сообщение от Vini Puh
И куда это девается 700тыс ВАЗов в год? :)Цитата:
Сообщение от Vini Puh
:)Цитата:
Сообщение от Vini Puh
Поживем - увидим :)Цитата:
Сообщение от Vini Puh
Он не первый в очереди могильщиков. Многих уже пережили :)
mr_tank, я в приват ответил. Тут всё стёр. Ибо к теме не относится. :)
За 2004 год через диллеров и прямая продажа составила 284 тысячи автомобилей ВАЗа.... %)Цитата:
Сообщение от DmitryT
Не физди фионер.
И куда это делись остальные произведенные? Не ужели изобрели шапку-невидимку сразу для такой толпы автомобилей? Кстати, можешь сам сесть у ворот завода и считать скока вывозится :)Цитата:
Сообщение от Vini Puh
Стоят на площадках дилеров. Чего-то ждут.Цитата:
Сообщение от DmitryT
Проданные ВАЗом дилерам и проданные дилерами - не одно и тоже. ;)
Больше половины годовой программы? И если не один год такое... Ну и площади у этих диллеров :)Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
ну и машины у этого ВАЗа :)
Напротив нашего посёлка есть салончик на 160 машинок, в среднем 3 авто в месяц продаётся, хозяин салона переходит на "китайцев" мечтает хотя бы деньги вернуть....!!! Если не веришь приезжай покажу.... он свою десятку продал, что бы сторожей удержать... платить нечем.
Эти 160 - те самые не распроданные несколько сотен тысяч? :)Цитата:
Сообщение от Vini Puh
Это только один салон, и не самый крупный в Краснодаре.Цитата:
Сообщение от DmitryT
Я специально сейчас позвонил Сашке Веселовскому (подавец "китайцев")
"Адмиралов" в наличие нет, ждут к пятнице 16 едениц, Перепечаток Сюрфов 3 штуки, "великая Стена" 23 штуки, за сегодня продано с утра 4 автомобиля.
в основном покупают "великую Стену" за 14300 енотами, полный шестиместный джип-закрытый пикап... для "фермера" который уже продал убраные озимые, самый автомобиль по его карману....
А что может в этом классе предложить ВАЗ за такие деньги???
Про ВшивуНиву ни слова...!!!
нет, мне мерещится что они не те примеры приводятЦитата:
Сообщение от Edmund BlackAdder
За такие - точно ничего. Дешевле у нас все :)Цитата:
Сообщение от Vini Puh
Это к GM :)Цитата:
Сообщение от Vini Puh
И ещё один вопрос... сколько в Москве стоянок с непродаными ТАЗиками...???
И Журнал Комерсант .... статья "почему не покупется ВАЗ".... и там же ответ, в убыточное предприятие никто деньги вкладывать не будет, а за 2004 год с конвеера сошло 405 тыш Тазиков. (где ваши 700 с хвостиком???) %)
А что ...??? ВАЗ выпускает шестиместный полноприводной пикап с закрытым кузовом???Цитата:
Сообщение от DmitryT
Можно спросить ...??? сколько он стоит...??? %)
Обратимся к первоисточнику (www.vaz.ru)Цитата:
Сообщение от Vini Puh
----------------
Годовой отчёт 2003
Данный годовой отчет представляет собой презентационную версию годового отчета ОАО "АВТОВАЗ",утвержденного общим собранием акционеров 29 мая 2003 года. Произведено - 718 000 автомобилей. Из них отгружено на экспорт - 92000 автомобилей.
А за 2004 год отчёта нет...???
Выпускает, только не совсем ВАЗ. Околовазовские конторы типа Спецавто или Бронто (кто именно не интересовался). Выпускают на базе длинной нивы и на базе шнивы. Сколько стоит - не интересовался ибо мне не за чем. Все специализированные серии, которые не рентабельно выпускать массово на конвеере, делают такие фирмы. Именно они делают бронивики или длинные 2110Цитата:
Сообщение от Vini Puh
Странно, но нет. На сайте лежат с 99 по 2003. Минимум было в 99 году - 677 687. В остальные - более 700Цитата:
Сообщение от Vini Puh
Давай начнём с начала....
Почему на новом автомобиле кердыкнулся распредвал...???
И какое мнение о Калине сразу возникло у владельца этого Г... о производителях... Это основная тема...!!!
и второе...
Не навязывай представление "это качество за нормальные деньги"
Потому как качества нет, а сумма приличная.... не дармовая....
И есть много много автомобилей за 9000 тыш енотами, и качественные и комфортабельные, и новые.... только вот ВАЗ подгадил с повышением таможеных пошлин и прочей лабудой не в пользу рядовому покупталю России, а во вред ему...
И я не хочу слышать о "заботе" ВАЗа о рядовом российском потребителе.... потому как кощунственно даже говорить об этом....
Придумали же термин.... (соотношение цены и качества)...
Цена есть, и не малая, а вот качества у этого дерьма нет.!!!
Нашел!!! В другом разделе (http://www.lada-auto.ru/millions/mos.pdf )Цитата:
Сообщение от Vini Puh
----------------
произведено и отгружено 718 тыс. автомобилей и 248 тыс.
машинокомплектов на сумму 104 950 млн. руб.; с рентабельностью 13,1%.
Тогда повторюсь. Почему у нового мерса накернился коленвал и какое мнение сразу возникло у владельца? Давай не переливать из пустого в порожнеее. Еще раз:Цитата:
Сообщение от Vini Puh
Поищи статистику по отказам в гарантийный периуд. У всех есть. Но это не повод орать, что все плохо :)
Не хочешь слушать, так не слушай :) Но это медецинский факт :) Кстати впомни дефолт и проследи повышение цен на ВАзы и на другие марки. Мож о чем задумаешься :)Цитата:
Сообщение от Vini Puh
И кстати, про нормальные деньги я не говорил :) Я говорил про реальные :) И это подтверждается объемом продаж:
-----------------------------
В 2004 году продано 722 тыс. автомобилей LADA, что на 4 тыс. больше
чем в 2003.
А я тебе скажу куда делись 250 тысяч ВАЗиков, и как они кочуют из года в год, приплюсовываясь к тем 400-500 тысяч выпускаемых ежегодно реально Автовазом....Цитата:
Сообщение от DmitryT
Не догадался???... Разжевать???
За них ВАЗ должен государству, а их, которые прошли мимо налогов и прочего просто вешают на следущий год, вроде как в наличии у диллеров, а там трава не расти...
Ну не проданы они, аж с 1996-1997 годов... Это те что через АВВУ проскочили...
Не понял??? спроси у Каданникова или Берёзы.... %)
Может ответят.... %)
А может ты фактами поделишься, раз уж утверждаешь? :) Или только сплетни пересказывать могем? :)Цитата:
Сообщение от Vini Puh
А ещё у моего соседа на Фольксе шаровая стучать начала....Цитата:
Сообщение от DmitryT
Это про пустое с порожним...
А то что на ВАЗе всё так плохо, так это не секрет для обывателя.
Дефолт был спасителем для ВАЗа, и не только для него. Только если в России после дефолта в большинстве случаев появились продукты достойного качества, то ВАЗ как катился по наклонной так и катится до сих пор. Даже не чухается.... %)Цитата:
Сообщение от DmitryT
В Комерсанте, которому я доверяю больше, совсем другие цифры.... %)Цитата:
Сообщение от DmitryT
А у Налоговой третьи.... %)
У Берёзы четвёртые, а у Каданникова пятые... и тд...
Такая статистика не корректна.Цитата:
Сообщение от DmitryT
Владелец "Мерса" - 100% поедет на гарантийный ремонт и попадёт в статистику.
Владелец ВАЗика - в большинстве случаев (по опыту моих знакомых) поедет ремонтироваться в любую "шарашку" , ибо заменить что-либо по гарантии на СТО ВАЗ - куча нервов и времени.
Соответственно в статистику по ВАЗу попадают далеко не все гарантийные случаи.
Она конкретна в одном: неломающихся автомобилей не бывает (а за одно я бы посмотрел как ты впрыск в гараже ремонтировть будешь :)Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
И еще: в вазовскую статистику попадают все гарантийные случаи о которых сообщили ВАЗу. Но многи конторы не хотят слать документы и им проще развести владельца на бабки. Фирменный автосервис он отдельное юр лицо и всего лишь акредитован ВАЗом. И развот на деньги посему не относится к ВАЗу. Кто-то говорил про отстаивание своих прав :)