Ага, весь дом увешал! А из стены голова пилота с рогами торчит, злобно глазами вращает и матерится! :DЦитата:
Сообщение от r27
Нет конечно, студентам ведь ничего не показывали и не рассказывали.
Вид для печати
Ага, весь дом увешал! А из стены голова пилота с рогами торчит, злобно глазами вращает и матерится! :DЦитата:
Сообщение от r27
Нет конечно, студентам ведь ничего не показывали и не рассказывали.
Представь себе:Цитата:
Сообщение от wind
Попадание класса "А" но взрыватель - протух.
И вот валяется на земле Ф-117, а из жопы торчит наполовину воткнувшийся "Бук" :D
Тут пилотаж Ф-117 хотели...
http://www.patricksaviation.com/vide...on=view&id=127
Кому тяжко выкачивать 80 метров скажу ,что он там вопшем та нифига толком не делал...летал туды сюды ,только на 90 гр. пару раз накренился . :ups:
Хммм...
Ни че так, довольно резво. Впечатляет скорость крена...
И как это происходит? Ракета сначала занимает эшелон самолета, а потом его догоняет?Цитата:
Сообщение от Han
:)
Или все же идет по оптимальной траектории?
С уважением, сергей
Абсолютно! Но для этого нужен вариант поражения АЦитата:
Сообщение от wind
С уважением, Сергей
Не блин, она пристраивается в левый пеленг, открывается люк, оттуда пистолет и стреляет в голову (HeadShot) :DЦитата:
Сообщение от cergio62
Нам, в ХАИ, показывали, это, мол, с Фантома, это - с Миража...Цитата:
Сообщение от TOR-D
- Даже в порядке сказки не проходит: ЗУР идёт снизу, а сопла снизу вообще экранированы! :D Это ЗУР должна полупетлю описать... ;)Цитата:
Сообщение от Han
В данном случае большой интерес представляли как раз куски обшивки, содержащие радиопоглощающее покрытие.Цитата:
Сообщение от Vini Puh
http://www.old-press.ru/archives/mil...Pages/P25.html
Крайний справа столбец
Насчет интереса к обломкам 117-го.
В мае 1999 г., как раз вскоре после того, как объявили о сбитии стелса в Югославии, у меня был повод поговорить об этом с родствеником (у мамы был ДР), который трудится в КБ, где один из вариантов трехсотки проектировали. Не просто трудится, а был в числе лауреатов госпремии за 300-ку.
Я его, конечно, спросил "Ну чего, наверное обломки-то уже вам везут наверное для изучения?" Он ответил почти дословно так "А на..й они нам? Ну снизили они отраженный сигнал на столько-то дБ. Ну обнаружим мы его условно не в 60 км, а в 55-и. А на 54-х - собъем".
За что купил, как говориться.
Но интерес других спецов (электронщики, двигателисты, материаловеды) - наверняка был.
На МАКСе дядьки у С-300 говорили про 40км.
тутошние спецы гоаорили о зависимости в 4 степени, т.е. при десятикратном уменьшении ЭПР дальности сокращаются в 1.8 раза. была спец тема.Цитата:
Сообщение от Han
а нашим скорее интересно оборудование этого чуда. которое по ночам летает.
Мужики, какие нахрен 40 км ? У Вешки трехсотой 40 км - поражение в режиме ПРО. А сравнивать ЭПР самолета самого незаметного и тактической баллистической головки- ну сами понимаете
С уважением, Сергей
А нахрен оно нам, все равно сделать такое же не сможем - элементная база отсутствует :confused: ?Цитата:
Сообщение от mr_tank
А зачем делать то? Чтобы этот многомиллионный мешок денег сбивался?
F117 -узкоспециализированный ероплан, раскрученный буржуинами как супер пупер+ психолигический страх на мощь америки и тд.
А его сбили...лучше бы они F111 послали...не так жалко терять..
Ну нет и НЕ БУДЕТ еще лет ДЦАТЬ Невидимых самолетов....
Ну абрамЭ уж так амеры раскрутили , что писец...тах дохнет он от РПГ мама не горюй, топлива жрет ужас....
В боевых условиях техника проверятеся, все остальное- реклама....не более...
У нас тут местные ВМФ к празнику готовиться, все корабли оставшиеся от некогда Тих. Флота в бухте ходят....( все это видно с моей работы)
Выхожу на балкон, глядь а над морем ТУ22М летит низко так....мощно так...
У меня челюсть отвисла от такой красоты и гордости за родную Отчизну...
В воскресенье беру фотик и с у тра на мероприятия, может че поснимаю летающего-))
совсем неочевидноЦитата:
Сообщение от cergio62
может стоит объективно оценить ситуацию, а не внимать пропагандистам а ля КалашниковЦитата:
Сообщение от Mustang
Привет!
А самолеты вообще недешево стоят. Может лучше вообще без них?Цитата:
Сообщение от Mustang
Не надо читать мурзилки. Невидимых не будет, а МАЛОЗАМЕТНЫЕ есть и будут.Цитата:
Ну нет и НЕ БУДЕТ еще лет ДЦАТЬ Невидимых самолетов....
Это про наш Т-72. Сколько их в Чечне подбили?Цитата:
тах дохнет он от РПГ мама не горюй, топлива жрет ужас....
Вот именно. В боевых действиях в 91 году в Ираке наша техника показала себя не очень.Цитата:
В боевых условиях техника проверятеся, все остальное- реклама....не более...
Студент... не мети пургу.... отвечать скучно...
Максимка, я тебе в понедельник ссылочку дам.. почитаешь...много че интересного узнаешь..
Танк-объективность, это то, что F117 сбили...может амерам еще стоит пару миллиончиков в него вложить ради незбиваемости?
Дык от этого старья и нам бы показали, у нас в ангаре от ф-111 кабина расстрелянная лежала и ещё чего-то обломки (не помню от чего), но наши военные не афишировали, что от 117 детали скомуниздили, поэтому и не показывали.Цитата:
Сообщение от dark_wing
- Ну, я сам не понимаю:Цитата:
Сообщение от cergio62
http://pvo.guns.ru/s300v/s300v_10.htm#1
ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА 9К81 С-300В
"Потенциальная дальность захвата ГСН цели с ЭПР 0,05 кв.м - 30 км"
Это вот как раз баллистическая головка имеется ввиду.
А у F-117 даётся следующая ЭПР:
http://www.csd.uwo.ca/~pettypi/elevo...7.html#RTFToC2
"Reportedly, the combination of faceting and the application of RAM gives the F-117A an effective radar cross section of somewhere between 0.01 and 0.001 square meters, which makes the F-117A appear to be no larger than a small bird on a radar screen. This means that a typical radar will not be able to detect an F-117A at a range any greater than 8-16 miles."
С носа как раз она минимальная. И если она 0.001 (т.е. меньше 0.05 в 50 раз), то дальность обнаружения уменьшится в корень четвёртой степени из 50 - в 2.66 раза. То есть: 30:2.66=11.3 км - дальность, на которой С-300 его обнаружит.
А если он будет работать с 12 км, то данный ЗРК не обнаружит его вообще, и он отработает по нему совершенно безнаказанно и угробит его забесплатно. :cool:
Вот по этой причине F-117 и сделал без потерь 1270 боевых вылетов в Ираке в 1991 году, чем внёс неоценимый вклад в разрушение инфраструктуры иракской ПВО... ;)
Поэтому тот, кто до сих пор ещё не понял, что стелс - это не просто хорошо, а очень хорошо и полезно на войне - тот не должен трепаться на военно-авиационные темы вообще... :D
Эсли тока эти ПВО не были вынесены чем-то другим до подхода F117.
и что? эта машина спецом ходила на ПВО, с задачей задушить их. или тебе кажется, что с Су-24 это лучше получится? потери стелсов при выполении задач подавления ПВО существенно меньше чем у "нормальных" самолетов.Цитата:
Сообщение от Mustang
повторяю, включи мозги, и не читай желтую прессу с калашниковым.
т.е. по твоему, малозаметные самолеты - полная туфта, а лучше всего в советском стиле-грудью на пулемет? те ты принимаешь тезис о меньшей заметности Т-80 как о преимуществе, но не принимаешь тот же тезтс касательно ф-117?Цитата:
Сообщение от Mustang
если ты играешь в Ил-2, то можешь убедится какое преимущество имеет малозаметный Спитфайр 9, перед остальными самолетами :)
И что?Цитата:
и что? эта машина спецом ходила на ПВО, с задачей задушить их. или тебе кажется, что с Су-24 это лучше получится? потери стелсов при выполении задач подавления ПВО существенно меньше чем у "нормальных" самолетов.
ЗРК сербов какого года? 117-ый когда был принят на вооружение?
И сколько стоит один 117-ый ты считал??? Ты что думаешь, кусок малозаметного металла+ его вооружение стоит дешево? А скока стоит Су 24? Может стоить послать два или три Су 24 для атаки с разных направлений, чем один 117-ый?
Технологии за 20 лет меняются.....Но сбиваются старыми ЗРК....
Тоже самое о ПВО, приведенных тобой, я че-то сомневаюсь, что они были современные...
Короче, если 117-ый НЕ проектировался для подавления ПВО противника, черт с ним. Если ПРОЕКТИРОВАЛСЯ, то его СОВРЕМЕННЫЕ качества НЕ ПОЗВОЛИЛИ УНИЧТОЖИТЬ ЗРК сербов, который был принят на вооружение черт знает когда..Ты это назваешь приимуществом малозаметности над старыми технологиями? А может невидимка уже также устарела???
Дай мне линк, где полевая пушка образца года 1980 уничтожила Т80...
Ах да, самолетик шел на подавление ЗРК и погиб (а что, не должен был?), я не успел нажать кнопку "Новая попытка"
Реальные цифры потерь 117-ых ни ты, ни я никогда не узнаем...
Это то, что не разглашается десятилетиями...Все остальное- фигня...
По поводу Ил2.
Наземку и самолеты (синих)на фоне земли я вижу с 4000 метров...
Устраиват? Более того, моей видяхе уже больше 1.5 лет...
Понял аналогию?
С опознаванием Спитов проблем не наблюдал, летая за синию сторону
У ЗРК был драйвер hand dll и персонал не страдал кривостью рук...
Они жахнули то, что амери раструбили по всему свету "Невидимое"
Танк-малозаметные саолеты - это не туфта...они стоят... дорого...
если страна не может сделать что-то типа 117-го, это не значит, что она не хочет вообще...
Страна пошла по другому, доступному ей пути, проектирование средст для уничтожения таких "Невидимок" и это ей удается.. причем на старом оборудовании... :D
У Вас небольшие неточности. Принцип работы комплекса обьясню более просто(упрощенно). Станция кругового обзора обнаруживает и распознает цель. Выдает данные на КП. Далее цель ведет станция програмного обзора. далее- станция наведения ракет по данным с КП хватает цель. И уже можно пускать ракету. А когда она подлетит на 30 км. по команде СНР к цели, тогда начинает работать ее голова.Цитата:
Сообщение от wind
Так вот. РЛС кругового обзора 9С15М видит Скад не менее чем со 115 кс,
Ланс- не менее 95км. МСНР 9С32 в режиме целеуказания хватает -
самолеты- истребители- 150 км, автосопровождение- 140км, Скад-90 км автосопров.-80 км., ланс - обе цифры 60км-захват и автосопр-одновременно, голову Першинга- 140км, автосопр.-120 км, АБР типа СРЭМ- 80 км и автосопр.- 75 км.
Так что цифры и не такие плохие.
Насчет невидимок. Не буду спорить насчет ЭПР 117. Но эта цифра явно
жля одного ракурса- когда самолет летит строго на станцию.
И еще. В разных диапазонах излучения эти данные тоже меняются.
А борьба за малозаметность- тоже палка одвух концах- выигрываете в заметности- пролетаете в аэродинамике.
С уважением, Сергей
Отсюда.
http://www.arms.ru/forum/read.php3?n...c=23&thread=19
Сбить аэроплан типа F117 или B2 несомненно можно. Их видно не только в радиодиапазоне, но и в инфракарсном, ультрафиолетовом. Кроме того, виден и спутный след, особенно в метровом радиодиапазоне. Хуже другое. Известно, что любые вооружения могут быть эффективно использованы лишь при следующих условиях:
1. Отдельные комплексы вооружения должны использоваться во взаимодействии, т. е. входить в единую, объединенную систему вооружений того или иного видарода войск. Это достигается проведением сложного комплекса организационных и технических мероприятий.
2. Расчеты комплекса вооружения должны быть хорошо обучены не только на бумаге, но и оттренированы в реальном боевом применении вверенного оружия.
3. Расчеты должны быть сытыми, хорошо одетыми и не беспокоиться о благополучии своих семей, близких и родных.
4. Обеспечивающая инфраструктура вооружений, находящихся на боевом дейурстве, должна быть отлажена "как часы".
Все это понимали люди, ответственные за обороноспособность страны до 1990 года. Что происходит сейчас - хорошо известно.
[QUOTE=Mustang]Отсюда.
http://www.arms.ru/forum/read.php3?n...c=23&thread=19
Прочитав там
людое охлаждение приведёт падению мошности короче КПД которое у буржуйский движков и так не блещит упадёт так что ему не летать придётся а по асфальту ползать.
Смеялся до слёз. :)
Трава ни чуть не слабее "звукового барьера" :)
Дальнейщий бред - можно и не читать.
- Да кто сказал, что его "сбили старой ЗРК"?! Только производители этого самого старого ЗРК, чтобы пиарить продукцию своего производственного объединения... :DЦитата:
Сообщение от Mustang
- Он проектировался для этого и великолепно её подавлял - и в Ираке, и в Югославии.Цитата:
Короче, если 117-ый НЕ проектировался для подавления ПВО противника, черт с ним.
- А кто сказал, что не позволили??Цитата:
Если ПРОЕКТИРОВАЛСЯ, то его СОВРЕМЕННЫЕ качества НЕ ПОЗВОЛИЛИ УНИЧТОЖИТЬ ЗРК сербов, который был принят на вооружение черт знает когда...
- Не невидимка, а малозаметный. Если бы концепция устарела - то требования по уменьшению ЭПР не ставились бы для ВСЕХ современных боевых самолётов.Цитата:
Ты это назваешь приимуществом малозаметности над старыми технологиями? А может невидимка уже также устарела???
- Фигня - это то, что ты говоришь.Цитата:
Реальные цифры потерь 117-ых ни ты, ни я никогда не узнаем...
Это то, что не разглашается десятилетиями...Все остальное- фигня...
прежде чем писать, будь вежлив, прочитай ВСЕ по приведенной мною ссылке. поскольку судя по тому, что ты отписал, недосуг тебе читать тему, специально созданную для обсуждения этой темы.Цитата:
Сообщение от Mustang
Смотрим и удивляемся:Цитата:
Сообщение от cergio62
http://pvo.guns.ru/s300v/s300v_2.htm
"РЛС кругового обзора 9С15М "Обзор-3" представляла собой трехкоординатную когерентно-импульсную РЛС обнаружения сантиметрового диапазона волн с мгновенной перестройкой частоты, программным электронным управлением лучом (1,5х1,5 град.) в угломестной плоскости, электрогидравлическим вращением антенны по азимуту и высокой пропускной способностью.
РЛС кругового обзора 9С15М "Обзор-3" © Военный Парад
В РЛС были реализованы два режима кругового регулярного обзора воздушного пространства, используемые при обнаружении аэродинамических целей, а также БР типа "Скад" и "Ланс".
В первом режиме зона обзора станции составляла 45 град. по углу места, инструментальная дальность обнаружения - 330 км, темп обзора -12 секунд. Истребитель обнаруживался с вероятностью 0,5 на дальности 240 км.
Во втором режиме зона обзора станции составляла 20 град. по углу ме-ста, инструментальная дальность -150 км, темп обзора - 6 секунд. В этом режиме для обнаружения БР была предусмотрена программа за-медления вращения антенны по азимуту в секторе ПРО (в пределах 120 град.) и увеличения сектора обзора по углу места до 55 град.. При этом темп обновления информации составлял 9 секунд. Во втором режиме самолет-истребитель надежно обнаружи-вался в пределах всей инструментальной дальности, а дальность обнаружения БР типа "Скад" составляла не менее 115 км, типа "Ланс" - не менее 95 км."
Итак: первый режим - обнаружение истребителя (стандартная ЭПР=5 кв м) - 240 км. Значит, F-117 с ЭПР=0.001 будет обнаружен на дальности 28.6 км...
Во втором режиме - дальность обнаружения стандартного истребителя 150 км, значит F-117 будет обнружен на дальности 17.9 км...
А вот захватит ли ГСН ракеты слабенький отражённый от него сигнал аж за 30 км, если мощные антенны и мощные приёмники станции его не видят - да ни фига подобного! Можно даже не мечтать...
У SkyDron'а спросите... ;) :D
- Не строго, плюс-минус 2/4, наверняка.Цитата:
Насчет невидимок. Не буду спорить насчет ЭПР 117. Но эта цифра явно для одного ракурса- когда самолет летит строго на станцию.
Дык, ну что ж ему - хвостом вперёд лететь на цель, по которой он собирается работать?! :)
- Фигня это всё: у него в метровом диапазоне ЭПР всего в 3-4 раза больше, чем в 3-сантиметровом. А совсем не в десятки раз. Но где Вы видели у того же, например, С-300 РЛС метрового диапазона, да вдобавок ещё и - мощные? ;) :)Цитата:
И еще. В разных диапазонах излучения эти данные тоже меняются.
- Это, типа, F-22 или F-35 "пролетели в аэродинамике"?? :DЦитата:
А борьба за малозаметность- тоже палка одвух концах- выигрываете в заметности- пролетаете в аэродинамике.
Надо не забывать, что F-117 - "первая ласточка" и проектировался в другую историческую эпоху, - тогда еще не было компьютеров такой мощности, чтобы расчитать то, что стало возможным позже и совместить "приятное с полезным".
Сегодня это уже возможно.
- У F-117 в инфракрасном дипазоне замтность меньше, чем у обычного истребителя раз в 50... ;)Цитата:
Сообщение от Mustang
- Особенно тогда, когда их и выпускают на работу - ночью! :DЦитата:
... ультрафиолетовом.
- Лучше всего его пытаться обнаруживать в радиотелескопы... :)Цитата:
Кроме того, виден и спутный след, особенно в метровом радиодиапазоне.
винд, давай не здесь, обсуждали ведь уже, и про зхагоризонтные, и все остальное.
Никакой "спутный след" невиден.
Фигня все это.
как же невиден, а в кино показывали? там русские придумали способ обнаруживать по спутному следу. ты что, голливуду не веришь?Цитата:
Сообщение от SkyDron
Э-э-э.... я просто ентот фильм не смотрел....Цитата:
Сообщение от mr_tank
А ваще верю кАнеШнА ... свято ... :D
Посыпаю голову пеплом от сгоревшего Ф-117 , каюсь и обязуюсь никогда не сумлеватся... :D
А ты чего хотел?Цитата:
Сообщение от mr_tank
Вечная тема! :)
Посмотрел некоторые ПВОшные книги, и понял- эти Ваши данные про ЭПР 117 напоминают мурзилочные. Например,эксперты дают ЭПР Ф-22 и JSF во фронт 0,3. А с других ракурсов она достигает 1 м. Тогда как у Ф-117- 0,001 :)Цитата:
Итак: первый режим - обнаружение истребителя (стандартная ЭПР=5 кв м) - 240 км. Значит, F-117 с ЭПР=0.001 будет обнаружен на дальности 28.6 км...
ну верить-не верить- вопрос религии. Это официальные данные, 30км для ЭПР 0,05. С такими характеристиками его продают, и демонмтрируют заказчику его работоспособность именно с данными характеристиками.Цитата:
Сообщение от wind
А вот захватит ли ГСН ракеты слабенький отражённый от него сигнал аж за 30 км, если мощные антенны и мощные приёмники станции его не видят - да ни фига подобного! Можно даже не мечтать...
[B
Можете верить комплексу Пэтриот, который немного :) обделался во время первой бури в пустыне- не мог сбивать Скады, старые, как экскрименты мамонта.
Да, с летным делом у Вас не очень- лететь на цель, которую только ищешь с отклонением 2-4 гр.:))))))Цитата:
Не строго, плюс-минус 2/4, наверняка.
Дык, ну что ж ему - хвостом вперёд лететь на цель, по которой он собирается работать?! :)
Ну законы то аэродинамики никто не отменялЦитата:
- Это, типа, F-22 или F-35 "пролетели в аэродинамике"?? :D
Надо не забывать, что F-117 - "первая ласточка" и проектировался в другую историческую эпоху, - тогда еще не было компьютеров такой мощности, чтобы расчитать то, что стало возможным позже и совместить "приятное с полезным".
Сегодня это уже возможно.
:) Даже американцы, при всем моем уважении :)
Или Вы считаете, что угловатая конструкция улучшает аэродинамику?
И любой Ф-14,15,16,18 будет лучше по устойчивости-управляемости :)
С уважением, Сергей
- Каждый выбирает себе экспертов, какие ему больше нравятся...Цитата:
Сообщение от cergio62
- Кто сказал, что он "не мог"?? Сбивал, приходилось только на одну ракету тратить три ЗУР...Цитата:
Можете верить комплексу Пэтриот, который немного :) обделался во время первой бури в пустыне- не мог сбивать Скады, старые, как экскрименты мамонта.
- У Вас с ним вообще "никак" - плюс-минус 2/4 - это ракурс плюс-минус 2/4, то есть: плюс-минус 45 градусов! А не 2-4... :DЦитата:
Да, с летным делом у Вас не очень- лететь на цель, которую только ищешь с отклонением 2-4 гр.:))))))
- Вы читать не умеете? Где же я говорил, что угловатая конструкция улучшает аэродинамику? Угловатой так конструкция была, повторяю, из-за того, что не могли расчитать конструкцию самолёта по программе стелс не-угловатую. Вот на B-2 - уже смогли.Цитата:
Ну законы то аэродинамики никто не отменял
:) Даже американцы, при всем моем уважении :)
Или Вы считаете, что угловатая конструкция улучшает аэродинамику?
- Конечно-конечно. Вот F-22 и F-35 уже ничуть не хуже...Цитата:
И любой Ф-14,15,16,18 будет лучше по устойчивости-управляемости :)
Почему то все дружно забыли метровые станции. :) Особенно на новом техническом уровне. Особенно сопряжёные с С-300 и иже с ними. И никогда не задумывались почему всякие Китаекореи их активно закупают и модернизируют?
Вообщем за ПВО РБ и ПВО Вьетнама я спокоен :)
PS Вуду конечно очень хороший человек, но с ним лучше не говорить о трёх китах иначе начинает его колбасить как девочку Таню:
Миг-31 против Ф-14
F-22 и F-117
E-3 Сентри
:)
Ну вообще то законы аэро-ки для всех едины, просто бурное развитие ЭДСУ и исследований в области этой самой аэро-ки позволило на F-22 и F-35 добится очень высоких показателей. Эти машины( особенно Ф-22) насколько можно судить наголову превосходят F-15,16,18. У 22го например альфа 45 градусов вполне рабочий режим, а всего он вроде 60 вытягивает. Да и угловатость понятие растяжимое, можно F-15 и Миг-25 вспомнить :)Цитата:
Сообщение от cergio62
А зачем им помнить?Цитата:
Почему то все дружно забыли метровые станции.
На счет ЗРК сербов- была передача или по НТВ или другой канал...
Показывали именно тот расчет и установку, который 117-ый сбил...
Вот только сбил ли он тот, который на фото, я не знаю....
Об успешном или неуспешном применении 117-ых знает только пентогон и разведка...
Пойду постучу в асю человеку, ПВО- шнику на счету которого реально сбитые американские самолеты, мож он мне глаза раскроет.....мож я че не так понял..
F-35 заявлен в куче статей как имеющий "сравнимую" с Ф-16 маневренность.Цитата:
Сообщение от Strannic
Вот только 35ый и 22ой называть "угловатыми" или аэродинамически несовершенными - я б не стал...
метровые станции обнаруживают, а стреляют один хрен сантиметровки, которые не видят эти стелся. если прикопаешься к термину "не видят", будь добр сюда http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=33388, и читай все мои постыЦитата:
Сообщение от Strannic
Ну мне, например, по душе член-кор РАН А.Н. Лагарьков и М.А. Погосян.Цитата:
Сообщение от wind
http://www.ibmh.msk.su/vivovoco/VV/J..._10/STELLS.HTM
А Вы каких экспертов предпочитаете?:) Обратите внимание, это Вестник РАН.
Кстати, обратите внимание, в статье есть и то, о чем мы спорили- о влиянии снижения ЭПР на аэродинамику:
"Следует помнить, что уже на первом этапе конструирования нового самолета необходимо решить, готовы ли мы поставить в качестве задачи № 1 получение возможно малого значения ЭПР в ущерб многим другим свойствам самолета или же будем стремиться сохранить хорошую аэродинамику самолета при достижении малого уровня его радиолокационной заметности. Примеры первого подхода - это самолеты F-117 и В-2, форма которых оптимизирована для достижения низких ЭПР в ущерб их аэродинамическим свойствам, примеры второго подхода - это самолеты F-22, JSF и ряд других."
Ну-ну.... Сбивал... Только те Скады, наверное, какие хотел. Какие не хотел- не сбивал:) Да, какой-то странный у нас спор получается- Вы верите только в то, во что хотите, отрицая очевидные факты:(Цитата:
Сообщение от wind
Тогда я совсем ничего не понимаю. Если у Ф-22 и JSF ЭПР - 0.3 м2,Цитата:
Сообщение от wind
а у старого, как сказки Г-Х Андерсена Ф-117 даже при ракурсе 45 гр- 0,001- какие же тогда это малозаметные самолеты пятого поколения?:)
Может, что-то в консерватории поменять?
С уважением, Сергей
Ну почему же все?:)Цитата:
Сообщение от Strannic
Спасибо за предупреждение, Не знал:)Цитата:
Сообщение от Strannic
С уважением, Сергей
у вас да надо, разменяли заметность на аэродинамику, имтребителю-то совсем без нее никак. кстати, в начале вашего топика указывается на причины, которые я продублировал.Цитата:
Сообщение от cergio62