Вид для печати
А пошто опять в меню "присоединиться к серверу" нет списка серверов? Или вручную набирать или через посторонние программы, а в них каждый раз игра загружается-выгружается.... достает однако. Неужли эт так трудно? И если бывает выкидывает сервер по таймауту, то пока не перегрузишь игру полностью - снова не зайти.
Про сетевую игру:
Было бы неплохо заставить игрока беречь свою виртуальную жизнь. Уже достали ТАРАНтАСЫ. Редкий ДБ долетит до середины Балатона. Не собъют - так заклюют своими телами. Хотя как сделать это с тараном не знаю. Игра сама толком не понимает кто в кого влетел. А вот со сбитыми всё просто. Если я тебя сбил, то кури бамбук пока я в воздухе. Ведь что получается - я тебя сбил, а ты снова прилетел, сбил, а ты опять тут:confused:
Уважаемый, вы предлагаете чистейший дефматч разбавить (фу какое слово противное) Каунтер Страйком?Цитата:
Автор оригинала: SL PAK
Про сетевую игру:
Было бы неплохо заставить игрока беречь свою виртуальную жизнь. Уже достали ТАРАНтАСЫ. Редкий ТБ долетит до середины Балатона. Не собъют - так заклюют своими телами. Хотя как сделать это с тараном не знаю. Игра сама толком не понимает кто в кого влетел. А вот со сбитыми всё просто. Если я тебя сбил, то кури бамбук пока я в воздухе. Ведь что получается - я тебя сбил, а ты снова прилетел, сбил, а ты опять тут:confused:
Хочу клиента под Linux/Unix.
Хочу выделенный сервер под Linux/Unix.
Хочу отсутствия всякой защиты от копирования.
Хочу открытых исходников.
Не прошу, не требую, просто мечтаю.
Для тех, у кого глаза начали наливаться кровью, напоминаю правила этого топика: :D:D:D
Дальше сплошные фантазии. Открытые исходники - открытый сетевой код - раздолье для читеров. Исходники - хочу. Раздолья для читеров - не хочу. Как быть? Тогда хочу, чтобы все было модульным. Общая енжина - отдельный модуль, каждый самолет - отдельный модуль. Каждый модуль есть в уже скомпилированном виде и защищен сертификатом. Связь с сервером - по защищенному каналу. Сервер проверяет сертификаты. Допустим, сервер декларирует, что принимает только сертификаты, выданные МГ и/или Yo-Yo. Другой сервер вообще сертификаты не принимает - пущай читеры соревнуются.Цитата:
Автор оригинала: JGr124_Jager12
Топик исключительно пожеланий, без всяких комментариев мнения опонента.
Все обсуждения исключаются и будут удаляться без предупреждения.
На сертификации модулей можно зарабатывать.
Ой, а что же от ЗС осталось? Кажется, это уже совсем другая игра. Да, Олег? :D:D:D
Если сервер дефматчевый, то что на нём делают штурмы и бомберы?Для лага что-ли?
Где-то уже писАли, что надо сделать для бомберов заводы, штабы и другие КРУПНЫЕ объекты. На данный момент онлайн
только для квакеров.:(
Дефматч это в кваке :) Тут это называеться догфайт :)
Бобмеры никак не тормозят игру тормозит только количестко игроков ,а на чем они летят все равно (хотя 262 пинг добавляет и это факт)
Хочу : Возможность работы штурмана как в б17.
Хочу : Возможность открытия фанаря и смещения головы в сторону (хотя бы на стоянке)
Для этого нужен интерфейс, а это вряд ли реально. Вручную редактируется элементарно.Цитата:
Автор оригинала: Romm
Хотелось бы перед генерацией кампании самому назначать себе судьбу:) То есть исключать те этапы, которые не хочешь летать (не хочу, например, еще 30 миссий париться над Смоленском в 44 году) и выбирать число вылетов на каждый из этапов. Еще хочу, чтобы бомберов оценивали за работу по земле, а не за сбитые самолеты. Больше ничего не хочу.
Бомберов и сейчас оценивают за наземные цели и вылеты. Это будет еще усилено в патче
В VEF2 практически так и есть. Правда это не единственная составляющая - иначе непонятно что делать после разгрома немцев подо Львовом в 1941 годуЦитата:
Автор оригинала: ROA_McFris
А я уже писал - передвигаемая в зависимости от поражений наземных войск линия фронта (в онлайне). Вот и пикировщикам работа найдётся.
Уже изменено для званий. Так быстро даваться не будут. Пытаемся что то придумать с наградами, но очень много завязок на разные нации и года. Например, все примерно правильно (по результатам - сбитым и т.п.) на 1941 год для немцев. Но требования все время изменялись. Это не учтено пока.Цитата:
Автор оригинала: Werewolf
Imho неплохо бы пересмотреть схему выдачи наград и званий в динам.компаниях (несколько приблизить к реалу, а не выдавать звания и ордена чуть ли не каждый день), а также распределение ведущий - ведомый ( в LW ведущим летел имевший большее количество побед и соответственно более опытный, независимо от его звания)
Есть 7 званий. Для того, чтобы вести звено, надо иметь 5e из них. Как оно называется - не принципиально. По умолчанию - Майор, но можно элементарно переименовать. Но то, то это звание #5 я изменить не могу.Цитата:
Автор оригинала: avm
Хотелось бы чтобы пары и звенья водили лейтенанты и капитаны, а не майоры о подполковники. Чтобы должности ввели: летчик, ст. летчик, зам. комэск, комэск и т. д.
Чтобы как-то велся учет выполнения/невыполнения боевых задач (а не только количества сбитых самолетов). Т.е. больше упор именно на боевую задачу.
Уже писал, похоже, не туда ушло. Речь о том, что хотелось бы заставить, например, Пе-8 сбрасывать 40хФАБ-100 не "пачкой", а "серией", чтобы на земле получалось не "пятно", а "дорожка". Ведь оно, по идее, так и было...
И еще пятачок: смотрел советский учебный фильм 43 года про "Штуку". Там диктор утверждал, что хвостовой стрелок Ju-87 не мог вести огонь вниз, "под брюхо". Здесь же - лупят, аж свист стоит. Так кто прав - Медокс или неизвестный мне диктор?
И через полчаса: ХА! Совсем забыл! Вот если бы в качестве целей для бомбера можно было выставлять не только машины и вагоны, но и здания (a-la Flanker)... это была бы песня...(облизнулся и уехал за новым компом) :)
Разбить прыжок с парашутом на две части: нажал - выпрыгнул, ещё нажал - дёрнул за кольчо. И выдать ботам лиценьзию на отстрел куполов. В сети данная фишка точно не помешает - стлеляють:)
Просто в обязательном порядке следует ввести в игру лесника с дробовиком! Если он сбивает вас, то в результатах полета указывается сумма вознаграждения в рублях или рейхсмарках, полученная им (в зависимости от цвета игрока).
Мечта всей моей жизни - чтоб боты были с синхронизатором, т.е. когда я пролетаю по вероятной линии огня они не стреляли б. Присоединяюсь к просьбе возврата из-за границы. Ну и очки за цели типа мостов ввести... И чтоб пилот медленно умирал, не успел сесть за стоко минут - умер! чтоб отстреленная нога на педаль не давила, да много чего еще
По графике - самозатенение самолетов. Чтобы было хотя-бы как в StrikeFighters, и можно было включать без включения шейдеров. Чтобы можно было ставить разную детализацию для оффлайна и онлайна. Про пожелания по переключаемым схемам управления уже много говорилось..
Былоб неплохо предусмотреть штатный загрузчик с возможностью создания нескольких профилей загрузки по настройкам графики, звука, разрешения и проч.
Вроде как один профиль с макс настройками - для презентации, второй - для оффлайна, третий для иконочного догфайта, четвертый - для фуллриала.
Оно конечно можно ручками сделать несколько копий conf.ini, а потом соотв несколько батников с заменой conf.ini на соотв копию, да только парит это - неудобно.
Вот если бы в ЗС было так, это уже были бы вовсе не ЗС ;)
Ага, и работу СМЕРШа - тоже надобно смоделировать! :DЦитата:
Присоединяюсь к просьбе возврата из-за границы
Да не отсохнет рука просящего :D
---------------------------------
Мои 5 копеек:
- хотя бы простейшая анимация аэродромных служб;
- там же - носок (для указания направления и скорости ветра);
- новые текстуры земли - с кустарником. И возможностью расположить такие заросли в редакторе;
- триггеры на события;
- сигнальные ракеты с земли.
Возможность вставки именованных фото (т.е. за конкретным фото - конкретное фио) и отдельное фото для каждого пилота(игрока), иначе зачем меню " Выбор пилота"?
На мой взгляд, следует добавить в "погодные условия" скорость и направление ветра. Т.е. дать возможность задавать их самостоятельно. Иначе - дурь получается: погода - "гроза", и хацики - на "ишаке" без автопилота фиг взлетишь, с моим умением, по крайней мере :( .
Кстати, в условиях грозы на малой высоте "ишака" вдруг стало страшно болтать. Это новая фича или у меня с управлением проблемы :confused:
Еще хорошо бы как на свистках устройство под названием "Наташа" сообщающее голосом об атаке с 6.
З.Ы. Оно же будет открывать пиво за успешный килл:)
Для реализма неплохо-бы при автокике(и не только авто:)) не просто транклютировать самолет кикнутого, а поджегать молнией(кара г.), сбивать пролетающим мимо метеоритом или шальным стадом диких лебедей.
А нельзя ли сделать трусость у противника? Ибо прущий напролом бомбер, не реагирующий на попадания здорово напрягает... Да и истребители не отвлекаются на прошедшую перед носом трассу. Да и по заданию - сбейте ведущего. Сбил. Миссия провалена. Сбил всех, кроме ведущего - результат тот же. Боты гоняются за одним вдалеке, а врага громить некому. а так
If ведущий = сбит,
Then ведомые = домой
Триггеры для редактора миссий, которые позволяли бы изменять поведение/добавлять объекты в ходе миссии.
А именно:
1. Триггер типа "объект/группа объектов Х вошел(и) в зону N"
Если "да", то: добавляет новый обект/новое задание/изменяет маршрут существующих объектов.
В случае варианта добавление нового задания - возможность для создателя миссии вставить текстовое сообщение и/или звуковой файл. При этом, все описанные опции могли бы использоваться вместе, в одном триггере.
2. Триггер типа "объект/группа объектов Х уничтожены на N%" с теми же опциями, что и в п.1
3. Триггер типа "время равно NN часов:NN минут" с теми же опциями, а также с опцией удалить/выключить AI у объекта/группы объектов Х.
При этом в качестве "объектов Х" могли бы вчступать: самолет, корабль, наземный объект, в т.ч. здание или мост.
А также, кроме триггеров:
AI кораблей. Чтобы они начинали маневрировать/уклоняться от аттка других кораблей или самолетов. Возможность создавать соединения кораблей, которые бы маневрировали бы строем. Чтобы в точности стрельбы корабельной артиллерии учитывались бы погодные условия и качество СУО конкретного типа, а также повреждения корабля. Более сложная система повреждений корабля, влияющая на его поведение.
То же (в соответвсвующей мере) для наземных объектов.
Интерфейс говоришь... Я тут подумал: править параметры компании из самого ила совсем не обязательно, т.к. требуется довольно редко. А вот если бы была отдельная программка, которая могла бы их редакитировать и прописывать в конфигурационные файлы, то это выглядело бы куда эстетичнее чем просто список ключей и файлов на каком-нибудь форуме...Цитата:
Originally posted by Starshoy
Для этого нужен интерфейс, а это вряд ли реально. Вручную редактируется элементарно.
Кстати о мостах: Было б здорово усложнить их ДМ.
На мой взгляд, крайне необходимо доработать ИИ по следующим пунктам:
1. Изменить поведение ведомых при полетах строем - исключить резкие маневры, которые совершает бот в попытке выравняться и занять свою позицию в строю - сейчас они совершают крайне опасные, недопустимые маневры при разворотах.
2. Увеличить дистанцию, на которой ИИ начинает маневр уклонения при попытке избежать столкновения с другими самолетами и землей.
3. Решить проблему со слепотой ИИ на земле и взлете/посадке.
4. Дать комэску (полковнику) право управлять другими звеньями своей эскадрильи (сейчас-то можно рулить только своим).
5. Также дать возможность отдавать приказания любому конкретному самолету из подконтрольных.
Стрейф головой. Очень удобно будет смотреть что делается за перегородками фонаря. Сейчас, мягко говоря, неудобно - что бы открыть обзор на то что находится за рамой приходится весь самолет поварачивать. Особенно актуально для FW-190 при взгляде вверх и преследовании на вираже, при поиске цели, при схождении/преследовании цели.
Учет иннерционных сил на корпус/голову пилота.
А если сделать так:Цитата:
Originally posted by Walker
Стрейф головой.
При повороте головы, когда из обзора исчезает прицел, начинать имитацию наклона тела. Тоесть, повернувшись назад, мы также наклоняем тело длиже к борту чтоб более эффективно заглянуть вниз за борт или назад за бронеспинку(или что там у кого мешает).Ето "аркадный"(упрощённый) вариант. А еще лучше дать возможность наклонять тело когда и как хочю. Открыл фонарь и кааак высунулся вполтела(ремни естественно отстегнул;))
ЗЫ: а с другой стороны всё это ерунда - разработчикам и без этого проблем выше крыши. По мелочам - самим надо работать. Вот только как:confused:
И еще сделайте хотя бы основные созвездия на небе, тогда можно будет ориентироваться по звездам
ну хоть большую медведицу и полярную звезду :)
и еще о положении солнца. надо бы привязать его положение относительно горизонта к времени года
ну не может солнце быть на "юге" в зените зимой в 16:00
А вы что, ни одного созвездия не смогли опознать? Ай-ай-ай и вперед на учебник астрономии :D.Цитата:
Originally posted by =RusAirForce=
И еще сделайте хотя бы основные созвездия на небе, тогда можно будет ориентироваться по звездам
ну хоть большую медведицу и полярную звезду :)
и еще о положении солнца. надо бы привязать его положение относительно горизонта к времени года
ну не может солнце быть на "юге" в зените зимой в 16:00
Лично еще в Ил-2 в дефолтной компании в первой миссии на Ла-5ФН наблюдал и Полярную, и большую Медведицу.
Когда пилот теряет сознание - хочу чтобы джойстик блокировался и нельзя было летать(изменять направление полета) с внешних видов =)
Прочитал книгу В.Пикуля "Реквием каравану PQ-17", было бы здорово если сделали карту Мурманска и прилегающей территории.
Смею вас разочаровать !Цитата:
Originally posted by Serega
Прочитал книгу В.Пикуля "Реквием каравану PQ-17", было бы здорово если сделали карту Мурманска и прилегающей территории.
Так называемая Мурманская карта бутет сложна в реальном полёте. Огромное количество больших и малых озёр, плюс несколько районов с магнитными аномалиями ( компос будет бесполезен ), полярный день и полярная ночь, всё это в комплексе создас такие трудности, и сложности, что у любого отобьёт желание летать ! Задача будет стоять не только в выполнении миссии , но в элементарном возвращении домой !
Ерунда в квадрате :mad:Цитата:
Originally posted by Andre =SF=Andre
Смею вас разочаровать !
Так называемая Мурманская карта бутет сложна в реальном полёте. Огромное количество больших и малых озёр, плюс несколько районов с магнитными аномалиями ( компос будет бесполезен ), полярный день и полярная ночь, всё это в комплексе создас такие трудности, и сложности, что у любого отобьёт желание летать ! Задача будет стоять не только в выполнении миссии , но в элементарном возвращении домой !
Не раз летал ... не многим сложнее Блатона.
Первый раз слышу, чтобы у нас компас плохо работал :-), хотя накой он тебе в Як-1 :). Ориентироваться надо на местности. Полярный день кому-то может помешать? :-) Ночью тишь и небо голубое :-) А в полярную ночь .... - это дело вкуса :D
А вот приемуществ у карты много.
1. Одна карта на практически весь период войны (с 1941 по 1944 гг.) с довольно статичной линией фронта.
2. Живописный и разнообразный рельеф: от голых фиордов на севере (перехваты, зенитки, атаки на суда на рейде и пр.)
, до довольно густой тайги в центре; от гор до болотистых равнин.
3. Практически весь "зоопарк" ЗС здесь летал! Вы бы видели карту ближайших окресностей Мурманска с отметками падения самолётов! Чего только нет!
4. Возможность разнообразить миссии (вполть до авианосцев)
Все это хорошо.
А теперь конкретно и очень просто:
карта на планшетке вперед-назад - раздельно.
Радиатор на самолете вперед-назад - раздельно.
Кстати, немного не в тему, что такое фиорды (в книге очень часто встречается) ;).Цитата:
Originally posted by Corvine
...
2. Живописный и разнообразный рельеф: от голых фиордов на севере...
и убрать читерский F6 (автопоиск противника) при внешних видах
Ерунда в квадрате
Не раз летал ... не многим сложнее Блатона.
Первый раз слышу, чтобы у нас компас плохо работал ..........
Родной ты мой - ты что кроме Мурманска ничего не видел ?
Приедь в Ковдор и поговори с людьми, они тебе многое расскажут (честно говоря мне лень Всё пересказывать ) , как раз в этом районе есть залежи магнитной руды, немцы частенько падали в этом районе не получив ни малейшего повреждения самолёта из-за ( крутились по кругу ) нехватки горючего и т.д и т.п.!!!
Почитай воспоминания лёткиков служивших с Б.Ф.Сафоновым в книге " Вёрсты ветровые " !!!
Извини заранее за резкость , но Всю книгу пересказывать не буду, просто прочитай её и всё поймёшь !!! Удачи !!! :)
Скалы а между ними морская вода, причём уровень зависит от приливов и отливов !!! О чень красиво !!! Незабываемое зрелище !!!Цитата:
Originally posted by Serega
Кстати, немного не в тему, что такое фиорды (в книге очень часто встречается) ;).
Понял :).Цитата:
Originally posted by Andre =SF=Andre
Скалы а между ними морская вода, причём уровень зависит от приливов и отливов !!! О чень красиво !!! Незабываемое зрелище !!!
Интересно, где MG видели корабельный зенитный автомат, лупящий до 8500 м? Чисто ради выяснения игрался с высотами, атаковал "Ильмаринена" кодлой Пе-восьмых. До 8500 он их из 2 автоматических зениток сносил-аж свист стоял! Это что - щоб жизнь медом не казалась? Кто-нить, подарите мыло Медокса - я ему завтра миссию и трек подарю!
Я не ОН но тоже хочю посмотреть, полетать. Положи это дело в раздел Треков, пожалуйста.Цитата:
Originally posted by Вантала
...атаковал "Ильмаринена" кодлой Пе-восьмых...
Сегодня не получится. Записано в оффлайне, как тест, комп дома, инет на работе. А завтра - легко. И сценарий, и трек.
До встречи.
Тру-ляля, тру-ляля! Трек папа не прислал, а вот сценарий - нашёл-таки. Итак: четверка Пе-8, начальная высота (по сценарию) 9000, атакует (по сценарию) с 9000, цель "Ильмаринен". Если постараться, то можно видеть, как снаряды зенитных автоматов рвутся метрах в 300 (в момент пролета мастодонтов над целью). Четверка МиГ-3У присобачена просто так - для желающих на этой ракете погоняться за "Брюстерами". В общем, кто желает - пишите трек.
Ссылки:
RAR-саморастяжка (расширение изменено)
Просто RAR, кажется, 2.7 (расширение тоже изменено)
Вот, собсно, и всё... кушайте, шановны добродии... и добродийки :p
Ах да, совсем забыл, пришлось дописывать: Олеговой команде... того... оставьте кусочек :p
Ишь-ты, падишь-ты! Ё-моё! Записать, чтоб не забыть!Закрыть вообще Кольский полуостров для полётов. Как же тут летать-то?!Цитата:
Originally posted by Andre =SF=Andre
Ерунда в квадрате
Не раз летал ... не многим сложнее Блатона.
Первый раз слышу, чтобы у нас компас плохо работал ..........
Родной ты мой - ты что кроме Мурманска ничего не видел ?
Приедь в Ковдор и поговори с людьми, они тебе многое расскажут (честно говоря мне лень Всё пересказывать ) , как раз в этом районе есть залежи магнитной руды, немцы частенько падали в этом районе не получив ни малейшего повреждения самолёта из-за ( крутились по кругу ) нехватки горючего и т.д и т.п.!!!
Почитай воспоминания лёткиков служивших с Б.Ф.Сафоновым в книге " Вёрсты ветровые " !!!
Извини заранее за резкость , но Всю книгу пересказывать не буду, просто прочитай её и всё поймёшь !!! Удачи !!! :)
Бермудский треуголник в районе Ковдора!
(Тем более, что в ЗС особенно хорошо смоделированы магнитные аномалии!)
А что падали ... Так они и в Курских степях падали от потери ориентировки... Ой, там же магнитная аномалия! Однако ж есть в ЗС!
Кроме того, чтобы просто "видеть", предлагаю немного думать над тем, что видишь!
Может я что-то плохо помню? ... У нас на Севере вообще летали? Или только с GPS?
Карта района Кольского полуострова (+север Норвегии и "конвойная" часть Баренцухи) была бы самой интересной в ЗС, ИМХО
Хорошо бы, чтобы в спидбар можно было вывести обороты двигателя, т.к. это сейчас не менее важная характеристика, чем скорость (а может и более важная).
Или нужен "приборный" вид с четко различимыми показаниями всех основнах приборов (впрочем, об этом уже писали).
Это долго обсуждать не надо, данная тема поднималась не раз в которой предлагали MD создать полную северную компанию, сопровождение морских конвоев и т.д. и т.п. !!!Цитата:
Originally posted by Corvine
Ишь-ты, падишь-ты! Ё-моё! Записать, чтоб не забыть!Закрыть вообще Кольский полуостров для полётов. Как же тут летать-то?!...........
Время покажет, просто подаждём !!!
И ещё Corvin огромная просьба лично к тебе, прочти книгу сослуживцев дважды Героя Советского Союза, морского лётчика Б.Ф. Сафонова, там огромное количество информации в которой ты поймёшь все сложности полётов над Кольским полуостровом !!!
Хотя желание есть, полетать над родными местами !!!
М-дя... Не допер, как бросить его в "Треки", ну и йенг с ним, господа модераторы разберутся.
Итак, вот он, родимчик . Тяжелый, падло, за полмега потянул...
Примечание: там какая-то байда с видами, я уже не стал разбираться. Если врубить управление видами, то можно видеть, как Пе-восьмые бросают бонбы (примерно через секунду после начала трека), утюг почти вертикально под ними, потом он начинает с МЗА лупить - и разрывы метрах в 300 внизу лопаются.
Почему в 300? Потому, что в редакторе ставил пешек на 8500 - ни один не долетел до точки сброса. Круто, блин...
А кто реально летал над Кольским п-вом летом?
Я это видел-напоминает архипераг с множеством островов-затопленная водой земля просто-ориентировка кизуально не просто трудна-а очень трудна
Зимой оринтирование еще более трудно-тяжело не то что представить где находишся а где находится линия горизонта
Постоянные сумерки
Кстати фиорд-длинный узкий залив Я жил на берегу Вагнерфиорда-ширина ок 200 метров длина 14 км глубины до 200 метров
Просто поверьте ! На Мурманском направлении воевали кадровые части. Командиры имели опыт ведения воздушных боёв не по наслышке ! Приведу один простой факт, на Кольском полуострове есть конкретные места где границу Советского Союза, фашисткая Германия не смогла преодолеть !!! Также кому интересно я могу рассказать а аэродроме ( рядом со мной ) где лётчиков ВВС переподготавливали на "кобры".
2 Andre =SF=Andre:
на Кольском полуострове есть конкретные места где границу Советского Союза, фашисткая Германия не смогла преодолеть
Не смогла или не особо и пыталась? Может не будем сравнивать мощу, что пёрла на центральном направлении и наши мелкие части с мелкой воздушной поддержкой? Заодно вспомним и про Финляндию, остановившуюся на границах 39-го года... Но карту я всё равно хочу! :)