Ну да, есть еще и Москва... Только это не вся Россия, а почему-то все об этом забывают.Цитата:
Сообщение от Salsero
Вид для печати
Ну да, есть еще и Москва... Только это не вся Россия, а почему-то все об этом забывают.Цитата:
Сообщение от Salsero
А какой у него Бэнтли? Такой?Цитата:
Сообщение от Vini Puh
http://www.bibika.ru/card.php?gidcar=149038
Или такой?
http://www.carexpert.ru/html/publs/bentfsa02.htm
"Ведомости": ВАЗ боится модернизировать свою продукцию
http://lenta.ru/news/2005/08/05/engine/
Это как боится....??? Каданников просто знает, что придут западные менеджеры и тут уже не поворуешь... просто не дадут. Для него проще стыздить деньги предназначеные на модернизацию, чем пускать их в производство.... %)Цитата:
Сообщение от Elvis
На выходных увидел по ТВ:
1. документальный фильм о вкладе Жигулей в историю нашей Родины;
2. новостной сюжет об автопробеге Калинок с массовым привлечением журналистов;
3. Журналистское расследование на тему криминальной природы процесса ввоза и продажи подержанных иномарок в стране.
Пиар попер.
зато я посмотрел Топ Гир, по НТВ, тюнили 2105 на Лотусе: "самя плохая машина которую я видел", в конечном счете, от нее только кузов остался, и это машина которую предпродажили в отличии от тех, которые идут на отечественный рынок. машина конечно древняя, но тоже показательЦитата:
Сообщение от Maximus_G
Кстати, классно они ее оттюнили!
Не знаю, что там у них получилось под капотом, но внешне машинка "заиграла".
во-во, когда она в "оригинале" по трассе ходила, на нее страшно смотреть было.Цитата:
Сообщение от Maximus_G
Я тож видал энту фильму. Как "Лотосовцы" издевались над этой складской тележкой :D и поспорили, шо за неделю из этого металлолома сделают машину (!). Вобчем под капотом стало 180 л.с. (было кажись 76). Поменяли сиденья, обивку - один выразился што эта обивка ценнее чем все это ведро с гайками, присутствующие расхохотались. Вобщем с виду (спереди-сбоку) это нечто стало отдаленно напоминать "Лянчу".Цитата:
Сообщение от mr_tank
Вини, не верь, тебя обманули. За первое полугодие этого года продажи ВАЗ выросли на 2.ХХ% по сравнению с прошлым годом. Судя по заказу нашей конторе, производство не только осталось на уровне, оно выросло. Не верь прессе :) они тоже кушать хотят вкусно :)Цитата:
Сообщение от Vini Puh
лянча вроде хэтчбэк была, а не седанЦитата:
Сообщение от Отшельник
Ну, в Россию мож седаны не привозили, но седан "Лянча" есть :)
Вини, у тебя есть кувалда? (если нет, я тебе подарю :ups: )Цитата:
Сообщение от Vini Puh
Займись. Коленок-то поди аж две? ;)
И попробуй сделать из ГАЗа конфетку. Мож даже кто купит....
Так и поднимешь "Российский автопром".
А начальник департамента экономической безопасности главного управления МВД России скромно ездит на Мэйбахе...
Милиционер потому...
Кстати, тут со мной случилось небывалое: за прошедшую неделю видел на дороге 2 (!) сгоревших по "своей воле" (не в результате ДТП) автомобиля. Оба раза - ТАЗы. Причем мой недельный пробег совсем небольшой, около 400 км...
ну, не все так страшно, я за год видел только дважды: один раз загорелась волга - мимо проезжал, второй раз УАЗ - в нем и сидел. ну и раз по ТВ видел, как в пробке опять волга горела.Цитата:
Сообщение от Freddie
Кстати, в очередной раз узнал кому еще передавать приветы за "потребительские свойства", например Калины, а точнее электроусилителя руля по которому только ленивый не проехался теперь.
Наш доблестный авиапром в лице АО "АвиаАгрегат" г. Махачкала за три!!! года так и не смог наладить толком производство цельнотянутого у японцев ЭУР для 10 и Калины. Причем берут они за него 500 баксов.
Притом что например ЭУР ZF стоит всего 350 евро( и плюс 350 евро пошлины 6-).
Более того, по слухам воронежское НПО Энергия( что-то уж больно околокосмическое название) не смогла выпустить даже установочную партию в 1000 штук для испытаний, ибо из первых сотен устройств в невостановимый брак(как по механическим, так и по электрическим причинам) пошли порядка 30% .
Вариант ЭУР собственной разработки ПО "Север" на испытаниях отличился тем, что мало того что практически невозможно было найти два ЭУР с одинаковыми характеристиками, так он еще и бодро заклинивался в крайних положениях, причем на доработку и освоение производства сибиряки с какого-то перепугу с ВАЗа хотели отжать от 3 до 5 милл. баксов.
ЗЫ:
Таки значит только в Тольятти изначально криворукие тазостроители, а наши значит предприятия авиа-космической направлености всея Россия - это верх высоких технологий, выпускающие недорогую и качественную продукцию. Ну-ну. :-(
Опять что ли Таз не виноватый.... они сами к вам пришли...??? %)
А кто мешает у зарубежникофф ГУРы покупать...??? %) или буржуи при слове "откат" в обморок падают...???
Интересно с каких это пор у нас пошлина на комплектующие составляет 100%, что следует из ваших слов ? Может будем учить матчасть ?Цитата:
Сообщение от LazyCamel
Интересно, а если в Тольятти попробовать наладить выпуск каких-нибудь авиа-узлов-деталей - то что получится ?:)
Лучше уж сразу еропланы.... %)
Вот на них то с маркой "ТАЗ-204" никто и с перепугу не сядет... даже алкаши в сиську пьяные сопротивлятся будут... там же генераторы "горючие" и проводка "замыкалка" стоять будут... а все шишки на авиапром посыпятся... %)
Каданникофф пошлины на забугорный авиапром через думку "пропихнёт".. и всё будИт тип топ... %)
offЦитата:
Сообщение от LazyCamel
эк у них какчество подросло,
я пытался у них заказывать 1500 единиц одного вида продукции (не скажу какой :) ), невосстановимый брак был 99,99%, заработала как положено всего 1штука (наверное та, которую они в космос готовили :expl: ) , так что не все так плохо, борются за какчество значить :D %)
Я нимагу :D :D :D :D
Таз отзывает Калины из-за "возможного отсутствия трех сварных швов кузова" %) %) %) Коммент под заголовком "Обязательно проверте номер кузова Калины!!!":
http://www.zr.ru/show_block.pl?ida=179
Причем тут таз виноватый, не виноватый ?Цитата:
Сообщение от Vini Puh
Я сказал следуюшее:
Не тольяттинское, не автомобильное производство, три года выпускает цельнотянутую глюкалу которая стоит в полтора раза дороже того что делают немцы. Хотя затраты на НИОКР у дагестанцев были по сути дела копеечные.
Не больше и не меньше, уж извини.
ЗЫ: У ZF порядка 10% от суммы контракта официально считаются КОММИССИОННЫМИ. Т.ч. немцев слово ОТКАТ не пугает, они его просто по другому называют.
ЗЗЫ: Если ты считаешь что цена на этот ЭУР завышена из-за откатов ВАЗовцам, можешь посмотреть цену этого ЭУРа по различным тюнинговым конторам которые закупают его в Дагестане напрямую.
Если говорить предметно, то в 87 группе Таможенного Тарифа на которую в части автокомплектующих и установлены пошлины до 15% максимум (а некоторе слава богу уже беспошленны) ни гидро- ни электро-усилителей руля нет, впрочем как и вариаторов/АКПП.Цитата:
Сообщение от RR_LHOsvald
И почему их облагают ТАКОЙ пошлиной - я как бы не копенгаген.
Но в отличии от скажем ремней ГРМ и блоков электронного зажигания - цену EXW/FOB Германия на них надо сразу умножать на два.
анолог самарского прогресса :)Цитата:
Сообщение от Edmund BlackAdder
Заголовок по твоей ссылке:Цитата:
Сообщение от Paul_II
Все дни на манеже «ЛАДА-КАЛИНА», «ФОРД-ФОКУС II», «РЕНО-ЛОГАН». Часть 3: «НАМАТЫВАЕМ МИЛИ НА КАРДАН"
%)
Ты участвовал в расследовании обоих случаев? Ты уверен, что хозяева не вмешивались в конструкцию и содержали автомобиль исправным?Цитата:
Сообщение от Freddie
http://www.autoreview.ru/new_site/ye...esurs/news.htm
Нижняя статья про ВАЗ-2112... %)
Дима.... может хватит народ "совершенным качеством" ТАЗовского отстоя пугать...Цитата:
Сообщение от DmitryT
ДОСТАЛ....!!!! (без смайлофф)
Где ты видел здесь мои посты с "совершенным качеством". Я задал вполне конкретные вопросы по вполне конкретным случаям. Без ответа на них судить о причинах просто невозможно. Ни на ВАЗах, ни на ГАЗах, ни на Тойоте, ни на Мерсе, ни на Лексусе. У тебя кроме воплей : "ДОСТАЛ!!!" - по существу дела есть что сказать?Цитата:
Сообщение от Vini Puh
возвращение живых мертвецов-5 :D
т.е. ты признаешь, что в новых ВАЗах приходиться вмешиваться в конструкцию?Цитата:
Сообщение от DmitryT
и самому содержать автомодиль исправным?Цитата:
Сообщение от DmitryT
может сразу продавать исправными и без необходимости вмешательства?
Не, Умрем но не сдадимся - 10 :DЦитата:
Сообщение от Edmund BlackAdder
Я признаю то, что некоторые умельцы не знают чем бы руки занять и вмешиваются куда не поподя.Цитата:
Сообщение от mr_tank
А кто за тебя будет содержать твой авто в исправности? Буть он хоть лексус.Цитата:
Сообщение от mr_tank
Т.е. это были абсолютно новые авто в салоне. Я тебя правильно понял?Цитата:
Сообщение от mr_tank
Шо пристали? Ща ругаться начну :DЦитата:
Сообщение от Летчик
Проблеммы у меня были с неломающимся импортным компом и с импортным жеж софтом :(
Охренеть...Цитата:
Сообщение от DmitryT
Зовите докторов...
:cool:
да в эти тазики и так идет куча импортных деталей, как правило немецкого происхождения, тока собираются почуму то Жигули, а не буммеры, которые не издют, а ты хошь, что б авиа узлы не способствовали полету, или хошь, чтоб этакие нелетающие еропланы ФоккерТАЗ-190 по дорогам ездили :D :D :DЦитата:
Сообщение от Edmund BlackAdder
ээээ...а вы не вносили самостоятельные изменения в аппаратную часть и программное обеспечение ?:)Цитата:
Сообщение от DmitryT
а то "некоторые умельцы не знают чем бы руки занять и вмешиваются куда не поподя"...
Еще один знаток автопрома. Ну, ей богу задолбали чушь пароть :)Цитата:
Сообщение от JGr124_Jager12
Не вносил. Мало того. В мои обязанности входит следить за этим.Цитата:
Сообщение от Edmund BlackAdder
Т.е. ты отрицаешь необходимость, к примеру, своевременного прохождения ТО? Точно. Зовите докторов :cool:Цитата:
Сообщение от HT
Ты написал:Цитата:
Сообщение от DmitryT
За меня мой лексус в порядке будут содерать работники автосервиса.Цитата:
А кто за тебя будет содержать твой авто в исправности? Буть он хоть лексус.
А вот ТАЗ приходиться содержать в порядке самому. (плюс - гонять еще и в автосервис...разницу между "ТАЗовскими" и "Лексусовскоми" сервисами, наверно, знаешь :ups: )
я, в отличии от других, "посвященных", за свои слова отвечаю :DЦитата:
Сообщение от DmitryT
наша контора поставляет туды кое что на много-много кой чаво от кой откуда :D Ну чтоб понятно было хоть чуть, то могу сообщить, что из Сименса, который, чтоб не голословно, имеет место пребывать в городе Мюнхене, че в Германии основался :D
А в тачках я разбираюсь, не более, чем свинья в апельсинах. Сам туды во внутрь никогда не лажу, на сие действие есть специально обученные люди. Но знаю куда бензин заливают, но это от необходимости пришлось узнать. НУ и еще знаю, что если какая то лампочка зажглась, то это уже нехорошо. Вот так :D
"Админ"-эникейщик? :)Цитата:
Сообщение от DmitryT
ну а если это кой чаво не догодит до ваших машин, то сие не ко мне претензия :D :DЦитата:
Сообщение от DmitryT
или может существует другая линия ТАЗиков для белых, коими вы, видимо не занимаетесь :p
1) Никто не мешает гонять ВАЗ на сервисЦитата:
Сообщение от HT
2) Никто не мешает обслуживать лексус самому
:D :D :D
Обять стрижем под одну гребенку :)Цитата:
Сообщение от HT
1) ВАЗовские сервисы разные бывают
2) Только что в релком.вилз один жалился, как его-иномарошника на сервисе на бабки раскрутить пытались :)
Может ты по болтику разберешь Форд, Мерс, аль Тойоту и посмотришь откудава чего там? Ты слыхал о мировом разделении труда? :)Цитата:
Сообщение от JGr124_Jager12
ВАЗ не обсалютно все делает. Есть такое понятие как "комплектующие". Оно тебе о чем нибудь говорит? Не ВАЗ виноват, что никто в РФ ниделал контроллеры впрыска, когда 2110 пошла. Но чьего производства контроллеры ставят теперь?
Кое чего на ВАЗах действительно импортное. Но местное-то дешевле. ВАЗ всеми силами стремится изнутрей брать. Я уже в другом треде приводил примеры, посему повторятся не буду.
Это заметно :)Цитата:
Сообщение от JGr124_Jager12
А какая разница?Цитата:
Сообщение от Edmund BlackAdder
А пояснить сию глубокую мысль?Цитата:
Сообщение от JGr124_Jager12