Перекалибруйте джои.
Я серьезно :rtfm:
Вид для печати
Перекалибруйте джои.
Я серьезно :rtfm:
Мистика.... Спасибо огромное, заработало. А перепробовал все, что мог.Цитата:
Сообщение от Big Gnom
А есче в 1.04 форс фитбек на МС ФФ2 не работает. Вообще. Даже центрующей силы нету. Лечится - при КАЖДОМ запуске игры нада идти в настройки джоя, выбирать в комбобоксе клаву, потом назад джой - силы восстанавливаются до перегруза проги ;(
Так у меня даже когда машина на улице не заводится , я сразу иду и джой перекалибровываю И ВЫ знаете помогает :rolleyes: :D.Цитата:
Сообщение от Economist
А где сохраняются данные пилота ?
Компанию я так понял в папке Компания :)
Данные пилота сохраняются в папке config
Всем спасибо, проблема действительно была из-за ньювью :)
В чем различие кампаний 2000, 2005 и 2010 годов?
В технике ипользуемой в игре. В 2010 например уже рапторы всякие начинают летать и Су-30 МКК с Р-77. Или танки у корейцев вместо т-62 будут т-80. У северных например появляются Аваксы только с 2005 года.
Еще пара вопросов.
1. Как узнать куда рулить после после посадки? В окне переговоров с ATC ничего такого нет.
2. Дрожание текстур рулежек и ВПП на земле как нибудь лечатся?
Версия игры 1.0.
1. НИКУДА :)
1.5 уже ставить нужно будет.
1. На стоянку. Что бы понять где это проще всего один разик стартовать с рампы.Цитата:
Сообщение от Aim
2. Насколько я знаю пока ни у кого не замечено.
Так зачем на стоянку просто вышел и все.
Ты просто летаешь не с теми людьми. :)
У нас обязывают зарулить на стоянку и зашлушить движок, да ещё и фонарь поднять. :)
Инструкцию в студию как зашлушить движок. %)
2 Big Gnom
Очень может быть, что пофиг в какой последовательности, но ИМХО делаешь все как при старте с рампы, тока в обратной последовательности :)
А на стоянку рулить надоть. Как жеж без этого? И глушить все, и фонарь открыть дабы втянуть легкими свежий воздух после тяжкого и изматывающего вылета :)
Мы ведь тут не крестиком вышиваем и не гоняемся за килами :)
Если че напутал, то Серега-гуру исправит :) :yez:
Вот инструкция.Цитата:
Сообщение от Big Gnom
ИздеваешсяЦитата:
Сообщение от M@dM@n
:rolleyes:
Русским же языком просил .Зашлушить как Сергей написал :beer:
Виноват, не та инструкция, где то была по зашлушению, сча поищем....вот:
1. Зарулить на стоянку
2. "Принять на грудь" (рек. доза 200 гр.)
3. Открыть фонарь, чтоб не запотевал
4. Зашлушить двигатель.
Все просто.
Вот это уже другой материал :beer:.Цитата:
Сообщение от M@dM@n
Я бы на ИЛС её вывел .Очень точная безупречная инструкция :D
А интерестно, что это за мазохистская организация - "у нас"? :)Цитата:
Сообщение от Strannic
Серёга унд Компани :)Цитата:
Сообщение от vosxod
P.S. Причём летает наш Комондор сизокрылый с представителями наиболее вероятного противника :)
Ох Олежка....
Гагарин долетался,а ты допи.....
:D :D :D
Ещё гос измену пришить пытается, ну что поделать если у них всегда первый класс,а у нас не пойми что но весело. :)
У меня такая просьба к обладателям "лицензионного" Фалкона, выложите, пожалуйста, значения ключей реестра:
HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Classes\Installer\UpgradeCodes\66675C6F6E3A70D4FB3BEE7BE21E78E8
HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Classes\Installer\Products\283E56A7348164B468B1B1CE8B539411
Хочу попробовать пропатчить свою пиратку. Да, кстати, при установке патча он диск не требует?
Все Серег...
Тебя взяли в разработку :)
Жди бойцов невидимого фронта (широкоплечие такие и в костюмах) :)
Аим, ты блин меня УДИВЛЯЕШЬ...
живем в одной деревне, я ж тебе говорил - в личку ко мне стучись и ВСЕ у тебя будет... вплоть до EN слепка лицензии... )
to Aim:
Ветки реестра
Я сам себя удивляю, просто хочется изучить принцип работы MSI-инсталятора и системы патчения.Цитата:
Сообщение от Lodin
Pilgrim
Спасибо.
А мануал по ф-16 на русском у кого-нибудь есть? а то лень переводить.
упс, уже нашел.
у меня вопрос про закрылки.не могу найти кнопку которая ими управляет :sad: а может сей дивайс у ф-16 работает автоматически,к примеру закрылки отклоняються когда выпускаешь шасси?:drive:
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?...06&postcount=7
Поиск рулит, мануал тоже.
Гы Берета, велкам в ф16 :) У него закрылки как у ю88 -- сами убираются и сами выпускаются.
Люди непонятная проблема с ФриФальконом, в настройках графики всё выкручено по максимуму а самолетики на некотором удалении выглядят так:
http://img207.imageshack.us/my.php?i...3234805wd4.jpg
http://img207.imageshack.us/my.php?i...3180042zo7.jpg
Фигня какаято может кто подскажет что делать? ВЫглядит так как будто детализация выставлена не на максимуме.
Уважаемые, пару вопросов по АФ, помогите плиз.
1. После того как использую режимы ДВБ и БВБ (M и D соответственно) не могупереключиться на работу по земле. То есть радар переключается в режимы GM, GMT и т.д. а бомбы выбрать не могу (backspase). Остаются активными ракеты ВВ. То же и с HARM.
2. Объясните вкратце подготовку к пуску Маверик (последовательность клавиш или кнопок на МФД), т.к. мануал для меня временно недоступен.
3. Можно как нибудь в кампании вытянуть описание миссии для перевода на русский программой-переводчиком?
4. Один раз получилось поставить патч, а сейчас никак, доходит где-то до середины процесса и выдаёт ошибку. После этого приходится игру переустанавливать. Шо делать?
1. Для выхода из режимов M и D в режим навигации -кнопка "С".
2. Выбираем Маверик (Бэкспейс)
На левом МФД выбираем режим, по зданиям, технике или морским целям(GM,GMT,SEA), включить sp вместо stp.
На правом мфд , режим SMS, включить питание (pwr off)
Переключаем правый МФД(]) на режим wpn
Нажимаем "U", я так понимаю включается головка ракеты. На правом МФД наблюдаем изображение.
Ну а дальше все просто. Наводим курсор, нажимаем один раз захват. Потом выбираем цель, нажимаем второй раз захват, цель захватывается при условии допустимой дальности.
Я правильно понял, чтобы зайти в режим В-З нужно вначале выйти из В-В в режим навигации (С)?
Да.
ОК, большое спасибо! Буду пробовать.
Установил Фалкон 4.0 АФ... :) Есть ли для него моды (кроме HiTiles), и если есть то какие стоить поставить? :)
Почти нет, разве что кокпиты от Стопворкс. Еще где то видал театр Буря в пустыне. Ну вот и все. Может чего забыл или отстал от жизни.
Парни, а как на пилота (т.е. на себя) посмотреть?
Хочу обоину сделать.
И снова вопросы (по F4AF):
1. Использует ли ВВС США маяки дальнего/ближнего приводов при заходе на посадку? Как это отображется в F4AF?
2. Как переключить диапазон ТАКАНа в t-ils c X на Y?
1 не знаю как в АФ, в ОФ есть и используется
2 в поле ввода частоты ИЛС вводишь 0 (ноль)
А как используются? (upd.) данный вопрос снят в АФ дальний/ближний привод не смоделированы. :(Цитата:
Сообщение от IR Spider
Еще вопрос: где взять ограничения по F-16 (max\min скорости и т.п.)?
Просветите, плиз, ещё по одному вопросу - как заставить ведомых разгрузиться на наземку. В кампании долетаем до целей, я отбомбился а эти халявщики возвращаются на базу заряженными.
P.S. Есть ли способ ускорить время в полёте?
совсем, наверное, тупой вопрос: как приземляться правильно? уже просто подкрадываюсь к полосе, но как только колеса касаются (по моим ощущениям, должны именно касаться, а не грохаться об бетон) - ТРАХ - БАХ - и аппарат весь искореженный...
2Archer УА не задирай, почитай мануал там всё показано. На "ощущения" не ориентируйся есть параметры соблюдай их.
2Archer
В АФ есть такой чит как Alt+H, нажимаешь и тебе рисуется правильная глиссада. Подробнее - см. мануал.
2 IR Spider
Tim_k
ага, спасибо за информацию :)
а вот, простите, не подскажете еще - я тут в соседней ветке задавал впопрос - как поставить кабины от StopWorks? или это все от лукавого и надо летать на дефолтных?