Bоенно-техническое сотрудничество России и Малайзии

В 2006 году начнется поставка истребителей Су-30МКМ для ВВС Малайзии

ИРКУТСК, 29 декабря. /Корр. ИТАР-ТАСС Владимир Ходий/. В 2006 году российские авиастроители начнут поставку в Малайзию истребителей Су-30МКМ. Об этом корр.ИТАР-ТАСС сообщили сегодня в дирекции головного предприятия - научно-производственной корпорации "Иркут".
Хотя контракт стоимостью 900 млн долл на производство 18 Су-30МКМ подписан еще летом 2003 г., к его выполнению стороны приступили в начале нынешнего. Прибывшая в Иркутск группа специалистов малазийских ВВС, в частности, уточнила порядок закупки оборудования и материалов.
Ранее несколько десятков аналогичных самолетов /в версии Су-30МКИ/ поставлены ВВС Индии. От них индонезийский вариант самолета отличается рядом элементов бортового электронного оборудования. В остальном это такой же многоцелевой истребитель, предназначенный для завоевания господства в воздухе, уничтожения наземных и морских целей. Весь спектр боевых задач он способен выполнять на значительном удалении от базы, в любых погодных условиях, днем и ночью, в обстановке сильного радиоэлектронного противодействия противника.
Кроме строительства 18 Су-30МКМ, контракт предусматривает их обслуживание на месте и, в случае необходимости, последующую модернизацию. Для этих целей "Иркут" откроет в Малайзии сервисный центр.

С участием России в Малайзии открывается 10-я Международная оружейная выставка ДСА-2006

КУАЛА-ЛУМПУР, 24 апреля. /Спец. корр. ИТАР-ТАСС/. Более 20 российских оборонных предприятий и оружейных компаний принимают участие в открывающейся здесь сегодня 10-й Международной выставке вооружений и военной техники ДСА-2006. Всего на ней представлены около 600 производителей и поставщиков самых современных образцов оружия из 44 стран - от Европы и США до Австралии и Южной Африки. Российскую делегацию возглавляет директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Михаил Дмитриев.
Павильон "Рособоронэкспорта" площадью 500 кв. метров - один из крупнейших на этом оружейном салоне. В его экспозиции, сформированной с учетом оборонных потребностей государств Юго- Восточной Азии, представлены модели и стенды по 450 наименованиям продукции отечественного оборонно-промышленного комплекса, а также конверсионным изделиям.
Так, компания "Сухой", уже получившая заказ на поставку в 2007-2008 гг. в Малайзию 18 многофункциональных боевых самолетов Су-30МКИ, на этот раз демонстрирует макет нового регионального авиалайнера RRJ. Это ведущий гражданский проект холдинга, активно продвигаемый в Азиатско-Тихоокеанский регион.
В свою очередь, страна-хозяйка ДСА-2006 представлена на выставке продукцией 44 малайзийских фирм. Последним их достижением, как сообщил вице-премьер и министр обороны королевства Мохаммад Наджиб Абдул Разак, стала разработка опытного образца беспилотного летательного аппарата, который впервые будет испытан в небе Малайзии в июле этого года. А в октябре 2007 года первый малайзийский астронавт отправится на Международную космическую станцию на борту российского корабля "Союз ТМА-11". Космический проект стал частью крупномасштабного соглашения по военно-техническому сотрудничеству, заключенному с Россией в 2003 году в объеме 1,5 млрд долл.

Малазийские Военно-воздушные силы намерены приобрести два учебно-боевых самолета МиГ-29УБ, стало известно корр. АРМС-ТАСС на 10-й Международной выставке вооружений и военной техники ДСА 2006 (DSA 2006) от официальных представителей российской делегации.
По их словам, в настоящее время малайзийские ВВС испытывают острую нехватку учебных самолетов для подготовки летного состава. Из 18 истребителей МиГ-29 (16 одноместных МиГ-29СЭ и 2 двухместных учебно-боевых МиГ-29УБ), приобретенных в середине 90-х годов, к сегодняшнему дню потеряны два одноместных боевых МиГ-29. Таким образом, принято решение пополнить парк "МиГов", доведя его численность до первоначальных 18 машин. Состав парка МиГ-29 решено несколько изменить, увеличив количество учебно-боевых "спарок". По мнению командования ВВС, такое решение может смягчить остроту проблемы подготовки летного состава, которого в настоящее время не хватает для полноценной эксплуатации состоящих на вооружении машин.
Не исключено, что малайзийская сторона пополнит парк МиГ-29 на условиях лизинга. Ранее поставки Россией боевых самолетов на условиях лизинга не осуществлялись.
Первый контракт с Малайзией на закупку 18 истребителей МиГ-29 (16 МиГ- 29СЭ и 2 МиГ-29УБ) был подписан в 1994 году. Сумма контракта составила 560-600 млн дол (офсет 220 млн дол, включая 150 млн дол бартер). Все машины были поставлены в 1995 г. В рамках данного контракта в 1995-97 гг. было организовано коммерческое российско-малайзийское совместное предприятие ATSC (Aerospace technology system corporation) для обслуживания, ремонта и модернизации истребителей. В 1998-99 гг. были проведены работы по модернизации поставленных машин на сумму 34,4 млн дол. Эти работы включали установку усовершенствованной БРЛС Н019М разработки корпорации "Фазотрон", увеличение емкостей топлива, установку выдвигаемой штанги для дозаправки топливом в воздухе, повышение боевой нагрузки и введение в состав бортового вооружения управляемых ракет Р-77 класса "воздух - воздух" (РВВ AA-12 по классификации НАТО). Проведенная модернизация позволила включить в состав вооружения малайзийских МиГ-29 управляемые ракеты класса "воздух - земля" Х-20 с телевизионной головкой самонаведения производства "Вымпел" и перевести их в класс истребителей-бомбардировщиков. Кроме того, в 1995 г. Малайзия для оснащения МиГ-29 импортировала из Украины 131 ракету "воздух - воздух" Р-27Р1 и 216 ракет Р-73 из России.
Однако, в ходе пресс-конференции директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Михаил Дмитриев не подтвердил возможность приобретения Малайзией двух самолетов МиГ-29УБ.
//Avia.ru

интересен опыт модернизации...дозаправка, новая БРЛС, Р-77, X-20.
Интересно, по классификации МИГа какому Миг-29 это соответствует?Или вообще "малазийский эксклюзив"?

Компания "Сухой" начнет поставки самолетов Су-30МКМ в Малайзию весной 2007 года - замгендиректора

Куала-Лумпур (Малайзия)/Москва. 27 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - Поставки в Малайзию многофункциональных истребителей Су-30МКМ начнутся весной следующего года, сообщил "Интерфаксу-АВН" в Куала-Лумпуре заместитель генерального директора Авиационной холдинговой компании (АХК) "Сухой" по маркетингу Александр Клементьев.
"Первые Су-30МКМ будут поставлены Малайзии в конце первого квартала 2007 года", - сказал он.
Между тем источник в российском оборонно-промышленном комплексе сообщил агентству, что корпорация "Иркут" уже изготовила два Су-30МКМ для Малайзии и приступила к их облету.

Вкратце:
- Поставки запчастей и подготовка инфраструктуры для 18-ти малайзийских Су-30МКМ начнуться еще до начала поставок самолетов с целью исключить проблемы с запчастями.
- Обучение техников планируется на базе индийской корпорации HAL.
- Впоследствии малайзийский центр обслуживания самолетов Су может стать базовым для Юго-Восточной Азии.
- Авионика на малайзийских самолетах будет французская. Израильских изделий установлено не будет. (информация малайзийского информагентства BERNAMA)

Sukhoi's Spare Parts To Arrive Before Planes

SUBANG, April 25 (Bernama) -- The problem of spare parts delivery for Russian-made aircraft purchased by Malaysia will not be an issue with the soon-to-be-delivered Sukhoi Su-30MKM jet fighters.

This is because the spare parts are due to arrive before the planes, according to Sukhoi's special adviser to the general director, Aleskey A. Poveshchenko.

"There will be a special provision for spare parts in our contract, so spare parts and ground equipment will be supplied from this year," he told Bernama in an interview at the Defence Services Asia exhibition here Tuesday.

He said by the time the planes arrive next year, there would be enough spare parts and necessary ground equipment to operate them.

On whether the company would make it possible to place orders for its aircraft's spare parts online as with major US military aircraft companies, Poveshchenko said: "I know that the special logistics unit in our company is thinking of means to expedite the supply of spare parts and Internet sales may be one of the options."

However, he said, it may not be implemented in the near future because Sukhoi aircraft were being sold to many countries with varying regulations, thus other viable options for delivery were being considered.

On the expertise needed to maintain and repair the Sukhoi planes, Poveshchenko said the Malaysian technicians would be taught in India.

"Russia has been training the Indian technicians and now the Indians can prepare the Malaysian technicians because the (Sukhoi) planes (used by India) are similar," he said.

He explained that the Malaysian version of the Sukhoi differed from the Indian plane (the Su-30MKI) because the Israeli avionics in the Su-30MKI were replaced by those French-made.

"So Malaysia will have no Israeli components in its Sukhoi planes," he added.

Yesterday, Deputy Prime Minister Datuk Seri Najib Tun Razak, who is also the Defence Minister, presented a letter of intent to Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) for the training of technicians from the Royal Malaysian Air Force.

Povenshchenko said a group of Sukhoi experts and technicians would be coming soon to Malaysia to assist in training and maintenance of the Su-30MKM.

"But I think the training for Malaysian technicians might start this year. It all depends on when Malaysia is signing the contract with HAL," he said.

In December last year during the LIMA exhibition, Sukhoi's first deputy chief designer Boris Bregman had spoken of plans to open a maintenance centre for Su-30MKM planes in Malaysia.

He said the maintenance scheme has already been established and that it may also be the regional service centre for aircraft supplied to neighbouring countries in Southeast Asia.

Malaysia ordered 18 of the multi-role Su-30MKM fighter-bomber in 2003, which will be used in air-to-air, air-to-ground and air-to-sea roles.

-- BERNAMA http://www.bernama.com.my/bernama/v3....php?id=193716

"Америку открыли" :D
Об этом было известно ещё в 2003 году...

Что именно было известно?

Кстати, вот одна старая инфа, не 100% надежная, но достойная рассмотрения. По поводу уровня подготовки малайских летчиков и качества поставленных туда МиГов. На совместных учениях малайцы на МиГ-29 порвали австралийцев на F/A-18 в догфайте и на средних дистанциях. Правда австралийцы были со старыми вариантами американских ракет.

The most recent event involving the MiG-29 occurred during the military exercise of nations under the Five Power Defense Arrangement, namely Malaysia, Singapore, New Zealand, Australia and United Kingdom. Malaysian MiG-29s, upgraded with recent Russian and Western technology, fought mock air battles with Australian F/A-18A Hornets. The MiGs succeeded in downing all of the Australian Hornets during simulated air combat battles in both medium and short range combat. The Malaysians used AA-10, AA-12 and AA-11 missiles, against Australia's AIM-9 Sidewinder and AIM-7 Sparrow missiles. It has been reported that Malaysian AA-11 Archer missiles have a better warhead, longer range and a better IR sensor.

Many pundits such as the Federation of American Scientists recognize that in an individual dogfight, the MiG-29 is potentially better than the F-15 Eagle or F-16 Falcon. http://www.answers.com/topic/mikoyan-mig-29

Улан-Удэнский авиационный завод готов возобновить поставку вертолетов Ми-171 в Малайзию



Чжухай (Китай). 7 ноября. ИНТЕРФАКС-АВН - Руководители Улан- Удэнского авиационного завода прогнозируют возобновление поставок транспортно-боевых вертолетов Ми-171 в Малайзию.

"С Малайзией был контракт на поставку 12 вертолетов Ми-171. После того, как мы поставили первые два вертолета, контракт по независящим от нас причинам был заморожен. Но есть надежда, что поставки возобновятся", -сказал "Интерфаксу-АВН" в субботу на международном авиационно- космическом салоне Airshow China-2006 в Китае заместитель генерального директора завода по маркетингу и сбыту Цыдып Галданов.

Он отметил, что работы по этому контракту не приостановлены. "В последнее время состоялось несколько встреч и переговоров с малайзийскими партнерами, на которых обсуждался вопрос возобновления поставок оставшихся 10 вертолетов в Малайзию.

По словам Ц.Галданова, важно то, что Малайзия не отказывается от этого контракта. "У них есть желание несколько изменить технический облик вертолета. Задача это решаемая. Мы готовы поставить вертолеты Ми- 171 в том техническом облике, который нужен ВВС Малайзии", - сказал Ц.Галданов.

Он не исключил, что после завершения поставки оставшихся десяти вертолетов может быть подписан контракт о закупке Малайзией дополнительной партии вертолетов в рамках опциона.

Контракт на поставку в Малайзию 12 вертолетов Ми-171 был подписан в 2003 году. С учетом офсетной программы его стоимость составляет примерно $120 млн.

Многоцелевой вертолет Ми-171 принадлежит к семейству вертолетов Ми-8 и является результатом глубокой модернизации вертолета Ми-17. Вертолет разработан в ОКБ им. Миля и с 1990 г. серийно производится на Улан-Удэнском авиационном заводе. Вертолет способен в пассажирском варианте перевозить 26 человек, а в транспортном - до 4000 кг груза в грузовой кабине или на внешней подвеске.

Вертолет оснащен современным навигационным оборудованием, позволяющим выполнять полет по приборам.

Экипаж вертолета - 3 человека. Максимальный взлетный вес - 13000 кг. Динамический потолок с нормальным весом 11100 кг составляет 6000 м, с максимальным - 4800 м. Дальность полета с основными топливными баками -610 км. Максимальная скорость полета - 250 км/ч.

Российские авиастроители начнут поставки в Малайзию истребителей СУ-30МКМ в 2007 году - дирекция Иркутского авиазавода



ИРКУТСК, 14 декабря. /Корр.ИТАР-ТАСС Владимир Ходий/. Поставки в Малайзию истребителей СУ-30МКМ начнутся в 2007 г, сообщили сегодня ИТАР-ТАСС в дирекции Иркутского авиационного завода научно-производственной корпорации "Иркут".

"Уже изготовлены и прошли испытательные полеты первые самолеты, но передачу их заказчику решено перенести", - сказали в дирекции.

Контракт между двумя странами на производство 18 СУ-30МКМ стоимостью 900 млн долл был подписан летом 2003 г. Непосредственно же к его выполнению стороны приступили в начале 2005 г., когда в Иркутск прибыла проектная группа в составе специалистов малазийских ВВС.

До этого сибирские авиастроители поставили ВВС Индии крупную партию /32 единицы/ истребителей Су-30 МКИ. От индийского варианта "сушки" малайзийский отличается лишь некоторыми элементами бортового электронного оборудования. В остальном это такой же многоцелевой истребитель, предназначенный для завоевания господства в воздухе, уничтожения наземных и морских целей. Весь спектр задач он способен выполнять на значительном удалении от базы, в любых погодных условиях, днем и ночью, в обстановке мощного радиоэлектронного противодействия.

Кроме изготовления и поставок самих боевых машин, контракт предусматривает их обслуживание на месте и по необходимости модернизацию. Для этого корпорация откроет в Малайзии сервисный центр.

Россия отправит в Малайзию первую партию российских истребителей Су-30МКМ в апреле 2007 г., сообщили представители Королевских ВВС Малайзии. Ожидается, что к месту назначения самолеты прибудут в мае 2007 года.
Контракт на поставку 18 боевых машин был подписан в 2003 г., а к его выполнению стороны приступили в начале 2005 г., именно тогда пилотная группа специалистов малайзийских ВВС прибыла для консультаций в Иркутск.
Сумма контракта составляет примерно $900 миллионов. Покупка осуществляется в рамках программы модернизации малайзийских ВВС. Последняя буква "М" в наименовании самолета означает "малайзийская модификация". Приобретение Малайзией 18 истребителей Су-30МКМ вывело страну на третье место после Индии и Вьетнама в регионе Юго-Восточной Азии по числу состоящих на вооружении высокотехнологических боевых самолетов.

КВВС Малайзии получают первые Су-30

BERNAMA.com
Mohd Haikal Mohd Isa
23.05.07

В четверг 23 мая Королевские ВВС Малайзии получат 2 Су-30МКМ, первые из 18 заказанных в мае 2003 г. в рамках договора стоимостью 900 млн. долл. Остальные 16 машин будут поставлены поэтапно до середины 2008 г.

Помимо Малайзии, в регионе машинами этого типа обладают Индонезия (2 Су-27 + 8 Су-30МК2) и Вьетнам (12 Су-27 + 4 Су-30).

Аналогично индийским Су-30МКИ, малайзийские "Сухие" оснащены ПГО и УВТ. Однако БРЭО малайзийских машин отличается от своих индийских собратьев, в нем не используются компоненты производства Израиля, но имеются компоненты производства Франции, Индии и ЮАР. Самолеты оснащены БРЛС Н-011М "Барс".

Обладающие системой дозаправки в воздухе, Су-30МКМ способны находиться в воздухе до 10 часов и преодолевать до 8000 км. Это ключевой момент в способностях истребителя выполнять свои функции в географических условиях Малайзии. Военные аналитики полагают, что благодаря этим характеристикам, Су-30МКМ изменили баланс военных сил в Юго-Восточной Азии.

---
Ярлыки: Малайзия, РФ, контракты, МФИ

Два первых истребителя Су-30МКМ будут переданы ВВС Малайзии 17 июня

МОСКВА, 14 июн - РИА Новости. Два первых серийных истребителя Су-30МКМ, изготовленных для ВВС Малайзии, планируется передать заказчику 17 июня и на транспортном самолете "Руслан" отправить на место их дислокации, сообщил РИА Новости представитель АКХ "Сухой" Алексей Повещенко.

Демонстрация истребителей состоялась 24 мая на Иркутском авиационном заводе, основной производственной площадке корпорации "Иркут".

По данным пресс-службы "Рособоронэкспорта", в 2003 году Королевские ВВС Малайзии при выборе нового многоцелевого самолета отдали предпочтение российскому Су-30МКМ, а не американскому F-18 Super Hornet. В августе того же года в ходе официального визита в Малайзию президента РФ был подписан контракт на поставку партии боевых машин этого типа.

До этого на вооружении ВВС Малайзии были в основном самолеты западного производства, а из российских - истребители МиГ-29, которые хорошо себя зарекомендовали.

Согласно имеющимся обязательствам, в 2007 году для ВВС Малайзии будет поставлена основная часть заказанных боевых машин, а остальные - в 2008 году, сообщил представитель пресс-службы "Рособоронэкспорта".

В рамках контракта предусмотрено создание в Малайзии сервисного центра для российской авиатехники, а также содействие в реализации национальной космической программы.

Созданный ОКБ имени Сухого самолет Су-30МКМ (многоцелевой, коммерческий, малазийский) - это новейшая версия широко известного многофункционального истребителя Су-30МКИ, большая партия которых была поставлена в Индию в 2002-2004 годах.

Су-30МКМ имеет аналогичный планер, современный двигатель с управляемым вектором тяги и новейшую цифровую систему управления. Модификация МКМ отличается от МКИ составом бортового оборудования.

На самолете установлены датчики для предупреждения о лазерном облучении и приближении ракет, система радиоэлектронного противодействия, современный радар, способный одновременно вести 15 и атаковать четыре цели, оптико-локационная система с лазерным дальномером, поставляемые ведущими российскими предприятиями.

Работа по интеграции авионики осуществлялась при активном содействии проектной группы ВВС Малайзии, работающей в Москве на постоянной основе.

Су-30МКМ впервые участвуют в воздушном параде королевских ВВС Малайзии



КУАЛА-ЛУМПУР, 31 августа. /Корр.ИТАР-ТАСС Игорь Зуев/. Пара многофункциональных самолетов Су-30МКМ российского производства впервые участвуют сегодня в юбилейном воздушном параде по случаю 50-летия независимости Малайзии. Их демонстрационный полет над главной площадью страны - "Датаран Мердека" станет "гвоздем" военных торжеств в малазийской столице.

Начиная с 19 июня корпорация "Иркут" и Рособоронэкспорт доставили заказчику шесть из 18 Су-30МКМ, закупленных Малайзией в 2003 году. Согласно контракту, остальные 12 прибудут на бывшую британскую авиабазу Конг-Кедак /штат Теренггану/ на побережье Южно-Китайского моря до ноября 2008 года.

Следом за "сушками" в небе над Куала-Лумпуром появятся пять истребителей МиГ-29, а также истребители Ф-18 "Хорнет", военно- транспортные самолеты С-130 "Геркулес", вертолеты "Хокс" и другая авиатехника производства США и других стран НАТО, в основном находящаяся на вооружении Королевских ВВС.

В середине 1990-х годов Малайзия взяла курс на диверсификацию источников пополнения своей оборонной мощи и первой из стран Юго-Восточной Азии закупила новейшую для того времени военную авиатехнику - 18 "мигов" - у России.

По расчетам российских экспертов, в случае выполнения всех контрактов на поставку за рубеж отечественной авиатехники, через несколько лет в Индии, Китае и странах ЮВА на вооружении будет находиться свыше 500 наших истребителей, по своим характеристикам вплотную приблизившихся к машинам пятого поколения.

Впервые малазийские летчики будут выполнять демонстрационные полеты на истребителях марки "Су" на выставке ЛИМА-2007



МОСКВА, 29 ноября. /Корр. ИТАР-ТАСС Евгений Никитин/. Впервые малазийские летчики будут выполнять демонстрационные полеты на российских истребителях Су-30МКМ в ходе аэрокосмической выставки ЛИМА-2007. Об этом корр. ИТАР-ТАСС сообщил сегодня советник генерального директора компании "Сухой" Алексей Повещенко. Выставка пройдет на острове Лангкави 4-8 декабря этого года. Компания "Сухой" принимает участие в выставке в составе российской экспозиции и представляет истребитель Су-30МКМ и пассажирский региональный самолет "Суперджет-100". Возглавляет делегацию генеральный директор фирмы "Сухой" Михаил Погосян.

Контракт на поставку малазийским ВВС 18 истребителей Су- 30МКМ был подписан в августе 2003 года в ходе визита в Малайзию президента России Владимира Путина. Су-30МКМ создан на базе истребителя Су-30МКИ, разработанного для ВВС Индии. Он предназначен для завоевания господства в воздухе, нанесения ударов по наземным и надводным целям с применением управляемых и неуправляемых ракет. Малазийские ВВС уже получили 6 самолетов. Оставшиеся 12 планируется поставить двумя партиями до конца 2008 года. В ноябре этого года в Москве прошло 8-е заседание российско-малазийской межправительственной комиссии, по итогам которого стороны выразили удовлетворение ходом выполнения контрактных обязательств.

"Супердже-100" - это принципиально новое семейство российских региональных самолетов холдинга "Сухой". Проект осуществляет его дочерняя компания "Гражданские самолеты Сухого" в широкой кооперации с лидерами мирового авиастроения, используя новейшие технологии.

Выставка ЛИМА-2007 на острове Ланкави проводится при поддержке правительства и министерства обороны Малайзии. В этом году в экспозиции примут участие более 600 фирм из 30 стран. Они покажут новейшие разработки в области военной авиации, кораблестроения и вооружений, аэрокосмических технологий, сухопутных оборонных систем.

Впервые самолеты компании "Сухой" демонстрировались на выставке в Малайзии в 2001 году.

Малайзия может закупить у России учебно-боевые самолеты Як-130, сообщил журналистам президент корпорации "Иркут" Олег Демченко на открывшемся во вторник на малайзийском острове Лангкави авиакосмическом салоне LIMA-2007. Этот салон - одна из крупнейших выставок оборонных технологий в Азиатско-Тихоокеанском регионе, которая проводится раз в два года под патронажем Минобороны Малайзии. На выставке российские предприятия представляют более 450 ведущих образцов продукции военного и двойного назначения. "Да, мы ведем переговоры с малайзийскими партнерами. Когда они получат все 18 истребителей Су-30 МКМ в рамках заключенного контракта, они будут... вынуждены закупать у России учебно-боевые машины Як-130 (разработанные в ОКБ имени Яковлева, входящем в состав "Иркута") для подготовки своих летчиков", - цитирует его слова РИА Новости.

Президент корпорации "Иркут" также добавил, что в модернизацию одноименного авиазавода в следующем году будет вложено около 100 миллионов долларов, а в промежутке до 2010 года предполагается вложить еще 282 миллиона долларов. Глава корпорации "Иркут" уточнил, что предприятие имеет заказы на 230 самолетов различных марок и типов. "У нас по 2011 год с учетом зарубежных заказчиков законтрактовано уже 230 машин",- сказал Олег Демченко.

Корпорация "Иркут" занимает лидирующие позиции среди российских авиастроительных предприятий. Она представляет собой вертикально интегрированный холдинг, деятельность которого направлена на проектирование, производство, реализацию и послепродажное обслуживание авиационной техники военного и гражданского назначения.

"Иркут" специализируется на выпуске истребителей Су-30 и Су-27, а также самолета-амфибии Бе-200. Корпорация объединяет ряд ведущих российских производителей и разработчиков авиационной техники, включая Иркутское авиационное производственное объединение, Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Бериева и ОКБ имени Яковлева.
//Aviaport.ru
P.S. Интересно, это четко в контракте прописано или это досужие домыслы?

Отрадно, очень, хоть начнут по настоящему эксплуатацию.

Цитата:

---

Сообщение от mr_tank

Отрадно, очень, хоть начнут по настоящему эксплуатацию.

---

Кто?

Цитата:

---

У нас по 2011 год с учетом зарубежных заказчиков законтрактовано уже 230 машин",- сказал Олег Демченко.

---

2008,9, 10, 11-почти по 60 машин в год. Реально?

Цитата:

---

"Иркут" специализируется на выпуске истребителей Су-30 и Су-27, а также самолета-амфибии Бе-200.

---

А также уже упомянутый ЯК-130, неизвестный МС-21- не многовато?

а до этого как будут в куала-лумпуре справляться с подготовкой пилотов? они и так в нынешнем контракте погрязли, чтобы заключить новую тягомотину на поставку того чего нет.

Цитата:

---

Сообщение от ВАЛЕРА

Кто?

---

Кто угодно, на опытных машинах всех багов не выловишь, а кто-бы ни был эксплуатантом, информация в КБ Яковлева будет приходить.

Ну вот, подслушали наше интервью, а написали неправильно :) Малайзия не будет покупать Як-130, Просто Демченко сказал, что Як-130 лучше чем Хок для обучения и малазийцам он подходит больше ;) И Иркут готов им построить Командующий КВВС Малайзии сказал в своем интервью что они будут покупать Су-30 еще, больше никаких других самолетов. Хотят заменить МиГ-29 и Ф-18 после выработки ресурса ими, хотя сейчас, посчитав, думают об очередной модернизации МиГов и, возможно о замене на новые ;) В общем, в феврале смотрите сюжет по ЛИМА 2007 ;) А пока только фотки на блоге ;)

может вставишь ссылку на свой блог в подпись?
ато иногда после таких сообщений хочется зайти посмотреть - приходится яндекс напрягать.

http://pilot.strizhi.info/

УОМЗ поставит оптическое оборудование для самолетов ВВС Малайзии



Екатеринбург. 11 декабря. ИНТЕРФАКС-АВН - ФГУП "ПО "Уральский оптико-механический завод" (УОМЗ, Свердловская область) подписало соглашения с фирмой Mattra (Малайзия) и малайзийскими ВВС, регламентирующие график поставок и сервисного обслуживания оптико- локационных прицельных станций 13С для самолетов МиГ-29, состоящих на вооружении ВВС страны, говорится в сообщении УОМЗа.

Документы были подписаны на международном авиакосмическом салоне LIMA-2007, который завершил работу в конце минувшей недели на острове Лангкави (Малайзия).

На авиасалоне прошла передача малайзийским ВВС первых 6 самолетов Су-30МКМ, оснащенных оптико-локационными станциями производства УОМЗ. Стороны разработали программу подготовки к обслуживанию уральскими специалистами оптико-локационных станций самолетов Су-30МКМ.

В ходе работы авиасалона специалисты Уральского оптико-механического завода провели презентацию новых сервисных возможностей в части обслуживания и модернизации оптико-локационных станций 13С. "Малайзийские партнеры проявили заинтересованность в модернизации изделий, которая позволит придать самолетам МиГ-29 дополнительные качества за счет увеличения дальности обнаружения (объекта, - "ИФ") и повышения эффективности работы с воздушными и наземными целями", - отмечается в сообщении.

УОМЗ представил также свои последние разработки: квантовые оптико- локационные станции 13СМ-1 и ОЛС-35, предназначенные для перспективных самолетов МиГ-35 и Су-35. Новые разработки вызвали большой интерес у представителей ВВС Малайзии, Индии, Сингапура, Тайланда и ряда других стран тихоокеанского региона, говорится в сообщении.

Интерес зарубежных потребителей вызвала также гражданская малогабаритная система оптического наблюдения СОН-730 для легкой авиации, которая может применяться в работе специальных и спасательных служб для полицейского патрулирования, контроля наркотрафика, охраны границ, патрулирования лесных массивов, поиска людей как в дневное, так и ночное время. Переговоры об использовании этой системы прошли с главой полиции Брунея, представителями Сингапура и ряда других стран.

"УОМЗ присутствует на рынке Малайзии с 2003 года. За 4 года предприятие выполнило прямые контракты с фирмой Mattra на общую сумму более $2 млн", - приводятся в пресс-релизе слова заместителя генерального директора УОМЗа по внешнеэкономической деятельности и продажам спецпродукции Вениамина Элинсона.

Партнерские отношения УОМЗ в части поставки оптико-электронных систем и запчастей к ним выстроены с более чем 30 государствами постсоветского пространства, Европы, Америки, Азии и Африки.

ФГУП "ПО "Уральский оптико-механический завод" специализируется на производстве гиростабилизированных оптико-электронных систем, обзорно- прицельных систем для военной авиационной техники, высокоточной геодезической техники, медицинского и светотехнического оборудования, а также товаров народного потребления. Предприятие экспортирует продукцию в 35 стран.

Источник: компания «АХК "Сухой"»
Опубликовано: 12.12.2007, 12:21

ВВС Малайзии обратились к правительству с просьбой закупить еще одну партию истребителей Су-30МКМ

ВВС Малайзии считают целесообразным оснастить еще одну эскадрилью самолетами семейства "Су" и просят правительство страны выделить на это средства. Об этом сообщает со ссылкой на малазийские военные источники автор статьи "Кобра над Лангкави", опубликованной в сегодняшнем номере еженедельника "Военно-промышленный курьер", Владимир Карнозов. Такое решение было принято после демонстрации многоцелевых истребителей Су-30МКМ на девятом международном авиационном и военно-морском салоне LIMA-2007, прошедшем 4-8 декабря на острове Лангкави. Выступление малазийских летчиков, за короткий срок сумевших освоить российские машины и научившихся выполнять сложнейшие фигуры высшего пилотажа, участники и гости выставки, среди которых были члены королевской семьи, премьер-министр, министр обороны и главнокомандующий ВВС Малайзии, назвали самым ярким ее событием.

Су-30МКМ, отмечает автор статьи, оснащен самым современным бортовым оборудованием, включающим российский многорежимный радиолокатор с электронным сканированием луча и нашлемную систему прицеливания, а также новейшие системы французского, немецкого, английского и южноафриканского производства. Отличную управляемость машина имеет благодаря сочетанию удачной аэродинамической компоновки и двигателей с поворотными соплами.

Контракт о поставке малазийским ВВС 18 истребителей Су-30МКМ был подписан в августе 2003 года в ходе визита в Малайзию президента России Владимира Путина. Су-30МКМ создан на базе истребителя Су-30МКИ, разработанного для Военно-воздушных сил Индии. Он предназначен для завоевания господства в воздухе, нанесения ударов по наземным и надводным целям с применением управляемых и неуправляемых ракет. Малазийские ВВС уже получили 6 самолетов. Оставшиеся 12 планируется поставить двумя партиями до конца 2008 г. В ноябре этого года в Москве прошло 8-е заседание российско-малазийской межправительственной комиссии, по итогам которого стороны выразили удовлетворение ходом выполнения контрактных обязательств.

Компания "Сухой" принимала участие в LIMA-2007 в составе российской экспозиции и представила истребитель СУ-30МКМ и региональный пассажирский самолет Sukhoi SuperJet-100.

http://www.aviaport.ru/digest/2007/12/12/133250.html

Источник: газета «Военно-промышленный курьер»
Автор: Владимир Карнозов
Опубликовано: 12.12.2007, 14:12




"Кобра" над Лангкави
ВВС Малайзии обратились в правительство с просьбой закупить партию истребителей марки "Су"


Девятый международный авиационный и военно-морской салон LIMA-2007, прошедший 4-8 декабря, запомнился не только как самая крупная выставка, когда-либо проводившаяся на острове Лангкави, но и потрясающей программой показательных полетов. Самым зрелищным было выступление малайзийских военных летчиков на многоцелевых истребителях Су-30МКМ.

Сюрпризом для собравшихся на курортном острове авиационных специалистов оказался уровень летного мастерства пилотов Королевских Малайзийских военно-воздушных сил (КВВСМ). Всего за пять месяцев, прошедших с момента поставки первой пары "сушек", они в совершенстве освоили новый тип самолета. Выполненный летчиками головокружительный каскад фигур высшего пилотажа состоял из таких сложных маневров, как "кобра", "хук" и "колокол". Кроме того, ежедневное десятиминутное выступление включало процедуры преднамеренного ввода машины в плоский штопор с последующим возвращением в установившийся прямолинейный полет при помощи управляемого вектора тяги.

Среди наблюдавших полет Су-30МКМ номер 05 в день открытия LIMA-2007 были члены королевской семьи, премьер-министр Малайзии Абдулла Ахмад Бадави (Abdullah Ahmad Badawi) и заместитель премьер-министра - министр обороны Наджиб Абдул Разак (Mohd Najib Abdul Razak). Пояснения им давал главнокомандующий КВВСМ генерал Азизан бин Ариффин.

Бадави, Наджиб и Азизан поторопились поближе познакомиться с самолетом, как только "борт 05" зарулил на стоянку. Первым делом они осмотрели кабину самолета, затем - отклоняемые сопла двигателей АЛ-31ФП разработки НПО "Сатурн". Командир 11-й эскадрильи КВВСМ полковник Сури Дауд (Suri Daud) подробно рассказал о системах истребителя и имеющихся в его арсенале средствах поражения.

Очевидно, Бадави находился под глубоким впечатлением от показательного выступления подполковника Норазлана и майора Азмана. Его вопросы в основном были про то, как экипажу Су-30 удается столь лихо маневрировать на тяжелом истребителе в тридцать тонн весом. Военные отвечали, что на сегодняшний день Су-30МКМ является самым продвинутым в техническом плане типом истребителя. Они сказали, что по совокупности летно-технических характеристик он превосходит все другие типы самолетов в составе КВВСМ и имеет лучшие шансы в бою с истребителями потенциального противника.

В доказательство приводился аргумент, что бортовое оборудование самолета составлено из лучших в мире компонентов. Оно включает российские многорежимный радиолокатор с электронным сканированием луча Н-011М "Барс" и нашлемную систему прицеливания "Сура-М", новейшие системы французского, немецкого, английского и южноафриканского происхождения. А отличную управляемость машина имеет благодаря сочетанию удачной аэродинамической компоновки и двигателей с поворотными соплами.

По завершении знакомства с самолетом главком КВВСМ вручил премьер министру масштабную модель Су-30МКМ - акт, призванный символизировать принятие на вооружение ВС Малайзии нового боевого комплекса.

Особое место Су-30МКМ среди прочих экспонатов LIMA-2007 подчеркнул и тот факт, что после получасового осмотра "борта 05" Бадави и Наджиб провели на летном поле всего каких-нибудь пять минут. За это время на электрокарах они без остановок объехали линейку летательных аппаратов, выстроенную на статической площадке. Без особого внимания остался даже новейший AS725 Cougar ВВС Франции, считающийся фаворитом тендера на поставку 12 средних военно-транспортных вертолетов.

Сразу после отъезда высоких гостей корреспондент "ВПК" обратился к полковнику Сури. Тот сделал сообщение: "Главком сказал премьер-министру, что КВВСМ считают целесообразным оснастить еще одну эскадрилью самолетами марки "Су". Азизан попросил Бадави положительно рассмотреть соответствующую просьбу, адресованную правительству военным ведомством. Вопрос о закупке дополнительного числа боевых машин находится в ведении кабинета министров; его решение зависит от мнения членов кабинета и наличия достаточных средств в казне".

Добро на закупку первой партии из 18 Су-30МКМ дал предыдущий кабинет во главе с Мухамадом Махатхиром (Mohammad Mahathir). На этот проект правительство выделило 3,4 миллиарда рингит. Махатхир лично обратился к Владимиру Путину с просьбой продать Малайзии "индийский вариант" Су-30МК, выгодно отличающийся от первоначально предложенной "китайской" версии наличием управляемого вектора тяги. Президент России удовлетворил просьбу премьер-министра Малайзии. Соответствующий контракт оформили во время официального визита Владимира Путина в Куала-Лумпур в августе 2003 г.

Россия точно выполняет взятые на себя обязательства, в том числе и по офсетной части программы. А она сделала возможным полет первого малайзийского космонавта. 35-летний Шейх Мусзафар Шукор (Dr. Sheikh Muszaphar Shukor), выбранный из десяти тысяч кандидатов, вошел в состав международного экипажа космической экспедиции "Союз-15С". Полет длительностью одиннадцать суток начался со старта космического корабля "Союз ТМА-11", продолжился на Международной космической станции (МКС) и успешно завершился 21 октября 2007 г. приземлением спускаемой капсулы "Союза ТМА-10".

Поставки Су-30МКМ начались весной 2007 г. К моменту открытия LIMA-2007 четыре машины находились в составе 11-й эскадрильи и еще две проходили процесс приемки. Вторая партия из шести машин передается в начале, а третья, заключительная, - в конце следующего года. "Моя эскадрилья достигнет полной боеготовности в 2009 г., после получения всех восемнадцати самолетов и завершения программы обучения личного состава", - сказал Сури.

Программу обучения в подмосковном Жуковском прошли четыре летчика: подполковник Мухаммад Норазлан Арис (Mohammad Norazlan Aris) и майоры Азман Джантан (Azman Jantan), Фадзли Сабирин (Fadzli Sabirin) и Чой Сви-Он (Choy Swee-On). В роли преподавателей выступали летчики-испытатели ОКБ "Сухого" Фролов, Богдан и Костин. А "мастер класс" по выполнению фигур высшего пилотажа провел Виктор Пугачев.

За короткий срок малайзийские пилоты освоили новый для себя тип летательного аппарата, научились выполнять полный спектр разрешенных маневров. Благодаря чему малайзийские летчики научились летать на Су-30 намного быстрее, чем их индийские коллеги? Услышав мой вопрос, полковник широко улыбнулся: "Во-первых, мои летчики очень опытные, с большим налетом часов. Во-вторых, им повезло с инструкторами, которые сами имеют большой налет, в том числе на различных вариантах Су-30. Именно эта комбинация и принесла отличный результат, в чем воочию смогли убедиться посетители LIMA-2007".

Собеседник добавил, что в среднем каждый летчик имеет общий налет порядка трех тысяч часов. "Под мое начало переведены лучшие экипажи из частей, вооруженных истребителями МиГ-29N и F-18D Hornet. Я сам - из эскадрильи "хорнетов". Вторым этапом в 11-ю эскадрилью придут молодые летчики, последовательно прошедшие курсы обучения на самолетах швейцарской сборки Pilatus PC-7 Mk.2, итальянской MB.339 и английской Hawk Mk.108/208. "Мы с нетерпением ждем поставок тренажеров и компьютерных классов. Обратились к российской стороне с просьбой ускорить поставки средств обучения, предусмотренные контрактом".

Создание средств обучения - часть офсетного пакета, что предполагает сотрудничество с местными фирмами. Среди них выделяются Sapura и Airod. Они принимали участие в создании и совершенствовании тренажеров для истребителей МиГ-29N (вместе с канадской фирмой CAE) и F-18D Hornet, учебно-боевых MB.339 и Hawk, военно-транспортных C235 и C-130 Hercules, а также нескольких типов вертолетов.

Сури далее сказал: "Я надеюсь, что между малайзийскими и российскими специалистами установится тесное взаимодействие, которое позволит быстро и эффективно решить остающиеся на повестке дня технические вопросы. Также надеюсь, что наши страны перейдут на новый уровень военно-технического сотрудничества, что сделает возможной бесперебойную эксплуатацию российской техники в Малайзии, обеспечит ее надежную, безотказную работу, а также длительный жизненный цикл. Хочу, чтобы вместе с вами мы имели все основания испытывать гордость за нашу технику, которая по совокупности объективных показателей обещает стать лучшей в мире".

А для этого надо много поработать. Еще предстоит завершить интеграцию выбранного Малайзией западного оборудования. Вместо израильской аппаратуры на базовом индийском варианте Су-30 малайзийская версия истребителя имеет французские прицел на фоне лобового стекла TopSight и подвесной контейнер разведки и лазерной подсветки целей Damocles, немецкое радиосвязное оборудование, южноафриканские системы предупреждения о ракетной атаке и лазерном облучении SAAB Avitronics типа CIDAS 100, английские топливные заправочные контейнеры Cobham 754.

Отобранные заказчиком системы интегрируются на Су-30МКМ инженерами-конструкторами ОКБ "Сухого". На территории авиабазы Gong Kedak, в провинции Terengganu, работает группа российских специалистов. Она занимается обслуживанием самолетов и созданием сервисного центра. В начале следующего года под руководством российских советников на территории базы начнется обучение личного состава 11-й эскадрильи КВВСМ по применению средств поражения радиоэлектронного противодействия.

Завершив беседу с Сури Даудом, обращаюсь к экипажу "пятерки". На первый вопрос: "Ребята, как вы все это могли?!" - отвечает подполковник Норазлан: "Нам достались отличные инструкторы. Летчики-испытатели фирмы "Сухой" хорошо продумали программу обучения и во всем нам помогали. И хотя с момента поставки самолетов прошли считанные месяцы, русские инструкторы самым компетентным образом дали нам ценные рекомендации по освоению новой техники".

К налету около трех тысяч часов, в большинстве своем на "мигах", "хорнетах" и "хоках", подполковник добавил еще шестьдесят в кабине "сушки". "Познакомившись с истребителями "Сухого" на одной из авиационных выставок, я "заразился" энтузиазмом русских летчиков в отношении маневренных возможностей самолета. И, как только мне представилась возможность полетать на Су-30, уже в первом полете я задействовал систему управления вектором тяги. Незабываемое ощущение! Этот самолет способен творить чудеса!".

В разговор вступает майор Азман: "Су-30 легко выходит из глубокого штопора типа "падающий лист". А еще самолет имеет способность делать фантастический переворот из горизонтального полета на "спину" и обратно в горизонт, сопровождающийся падением скорости с 500 до 90 км/ч, всего за пять секунд".

Высокого мнения о машине не только летчики, но и операторы управления оружием и сенсорами - WSO (weapons and sensors operators). Майор Амир (Amir) раньше служил в эскадрилье "хорнетов". "Сослуживцы и австралийские коллеги с F-111 завидуют нам, кто сегодня летает на "сушках", считая самолет не только самым маневренным, но и самым технически совершенным в своем классе. Су-30 - самолет для летчика, по аналогии с driver"s car - автомобиль для водителя.".

Наш собеседник продолжает: "Как бывший WSO F-18D, я считаю, что в части совершенства бортовых систем Су-30МКМ значительно превосходит "Хорнет". Во-первых, у него радар с электронным сканированием луча против устройства с механическим сканированием на американском самолете. Во-вторых, у нас есть новейшие системы предупреждения о лазерном излучении и пуске ракет, а также отличный подвесной контейнер обнаружения целей и их подсветки лазерным лучом".

Амир поддерживает позицию главкома КВВСМ о целесообразности дополнительной закупки самолетов типа Су-30МКМ с тем, чтобы полностью переоснастить истребительные части. "Очевидно, что "сушка" значительно лучше МиГ-29N и F-18D. Тогда зачем нам держаться за устаревшую технику?! Мое мнение - не стоит".

"Летная программа, показанная малайзийскими летчиками на Су-30МКМ в ходе LIMA-2007, говорит о том, что по своим возможностям Су-30 по-прежнему остается одним из лучших истребителей мира, а его освоение личным составом ВВС Малайзии проходит успешно", - считает генеральный директор АХК "Сухой" Михаил Погосян. "Для меня позитивно и то, что полковник Сури, представлявший самолет премьер-министру Малайзии, высоко оценивает уровень послепродажного обслуживания. У заказчика нет вопросов по эксплуатации самолетов".

Руководитель делегации "Рособоронэкспорта" на LIMA-2007 Виктор Комардин считает, что сейчас самое главное - завершить поставки Су-30МКМ, качественно и своевременно исполнить все пункты контракта. Это откроет путь к новым продажам российского оружия в Малайзии. Очередные тендеры на поставку вооружения и военной техники отличаются повышенными требованиями к офсетной программе. "Россия готова к такой постановке вопроса", - утверждает Виктор Комардин. Частично новые продажи ВВТ могут быть покрыты встречными поставками товаров традиционного малайзийского экспорта. Кроме того, офсетная программа может выполняться путем инвестирования в тренажеры, ремонтные и сервисные центры на паях с местными фирмами. Перспективными направлениями считаются сотрудничество с автомобильной промышленностью Малайзии (в частности, компанией "Протон"), совместные проекты в нефтегазовой области, а также сотрудничество по освоению космического пространства.

http://www.aviaport.ru/digest/2007/12/12/133260.html

На Иркутском авиационном заводе прошла предварительная приемка очередной партии истребителей Су-30МКМ для ВВС Малайзии



ИРКУТСК, 29 декабря. /Корр. ИТАР-ТАСС Владимир Ходий/. На Иркутском авиационном заводе - филиале корпорации "Иркут" - сегодня прошла предварительная приемка очередной партии истребителей Су-30-МКМ для Военно-воздушных сил Малайзии. Соответствующий протокол подписали представители заказчика, Рособоронэкспорта и непосредственного исполнителя, сообщили корр.ИТАР-ТАСС в дирекции предприятия.

Поставки истребителей в Малайзию в соответствии с заключенным в 2003 году контрактом начались в июне нынешнего года. За это время шесть Су-30МКМ на борту транспортного самолета АН-124 "Руслан" отбыли из сибирского города на военную базу в штате Келантан /полуостров Малакка/. Они были окончательно собраны там специалистами завода, облетаны летчиками-испытателями предприятия и затем переданы пилотам ВВС Малайзии.

Очередная партия из 4 "сушек" будет поставлена в январе, а до конца будущего года - и остальные 8 машин.

Су-30МКМ - региональный вариант многофункционального истребителя, ранее производившегося для Индии, а теперь и по заказу Алжира. Его предназначение - завоевание господства в воздухе, уничтожение наземных и морских целей. Причем весь спектр задач самолет способен выполнять на значительном удалении от базы, в любых погодных условиях, днем и ночью, в обстановке сильного радиоэлектронного противодействия противника.

Иркутский авиазавод в январе поставит ВВС Малайзии партию Су-30



Иркутск. 9 января. ИНТЕРФАКС-АВН - Иркутский авиационный завод (ИАЗ, входит в ОАО "Корпорация "Иркут") во второй половине января 2008 года поставит в Малайзию очередную партию Су-30МКМ, сообщили "Интерфаксу" на заводе.

На предприятии уточнили, что в конце 2007 года на заводе представители проектной группы Малайзии, "Рособоронэкспорта" и корпорации "Иркут" подписали протоколы предварительной приемки партии истребителей для Малайзии.

Представитель ИАЗа также сообщил, что 28 декабря с завода самолетом Ил-76 в Индию было отправлено оборудование для выполнения лицензионного контракта с корпорацией HAL (Hindustan Aeronautics Ltd).

Кроме того, 27 декабря с аэродрома Иркутского авиационного завода поднялся транспортный самолет Ан-124 "Руслан", на борту которого находились два многофункциональных истребителя Су-30МКА для ВВС Алжира. Таким образом, согласно контракту, Алжир получил в 2007 году 4 самолета Су-30МКА. В 2008 году будут поставлены остальные самолеты.

Как сообщалось, летом с Иркутского авиазавода были поставлены 6 истребителей для ВВС Малайзии. Поставка заключительной партии 2007 года из четырех машин была запланирована на четвертый квартал. Еще 8 самолетов, согласно контракту, должны быть поставлены в 2008 году.

Контракт на поставку 18 многофункциональных истребителей Су-30МКМ был подписан 19 мая 2003 года. Его стоимость оценивается в $910 млн.

Су-30МКМ - модернизированный коммерческий малазийский - создан ОКБ Сухого на основе индийского варианта - Су-30МКИ: тот же планер, двигатели с управляемым вектором тяги, цифровая система управления самолетом. Но при этом есть существенные изменения в бортовом оборудовании. Французская фирма Thales поставляет индикатор на лобовое стекло (HUD), инфракрасную систему переднего обзора (NAVFLIR) и контейнер подсвета цели лазерным лучом (LDP Damocles). На самолете установлены датчики фирмы Avitronics (ЮАР) для предупреждения о лазерном облучении и приближении ракет.

Ресурсные показатели Су-30МКМ соответствуют индийским Су-30МКИ: назначенный ресурс планера - 6000 часов и 25 лет, двигателей - 2000 часов. Эти цифры сравнимы с показателями новейших западных истребителей.

В соответствии с контрактом, российская сторона должна построить вместе с малазийскими партнерами сервисный и тренажерный центры. Они будут работать как совместные предприятия.

Компания "Сухой" поставила в 2007 г. в Малайзию шесть истребителей Су- 30МКМ



Москва. 13 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - Компания "Сухой" успешно выполняет контракт на поставку в Малайзию 18 многофункциональных истребителей Су-30МКМ.

"В минувшем году ВВС Малайзии получили 6 истребителей Су-30МКМ. Достигнута договоренность о создании сервисного технического центра по их ремонту и обслуживанию", - говорится в сообщении пресс-службы компании, поступившем в "Интерфакс-АВН" в среду.

В сообщении отмечается, что по контракту, подписанному в августе 2003 года в ходе визита в Малайзию президента России Владимира Путина, всего стране будет передано 18 истребителей.

"Оставшиеся 12 машин планируется поставить двумя партиями до конца 2008 г.", - сообщает пресс-служба.

По ее данным, в декабре прошлого года малайзийские пилоты впервые смогли продемонстрировать возможности Су-30МКМ у себя дома. Они выступили в летной программе региональной международной аэрокосмической выставки ЛИМА-2007. Эти выступления участники и гости выставки, среди которых были члены королевской семьи, премьер-министр, министр обороны и главнокомандующий ВВС Малайзии, назвали самым ярким ее событием.

Су-30МКМ создан на базе истребителя Су-30МКИ, разработанного для Военно-воздушных сил Индии. Он предназначен для завоевания господства в воздухе, нанесения ударов по наземным и надводным целям с применением управляемых и неуправляемых ракет.

Компания "Сухой" является крупнейшим российским экспортером авиационной техники. В минувшем году она поставляла за рубеж истребители Су-30МК2, Су-30МКМ и Су-30МКИ, а также запасные части, узлы и агрегаты к ранее проданным самолетам.

Компания "Сухой" поставила в Малайзию очередные четыре истребителя Су- 30МКМ



Москва. 3 марта. ИНТЕРФАКС-АВН - Компания "Сухой" поставила в Малайзию еще четыре многофункциональных истребителя Су-30МКМ, и после окончания сборки малайзийские пилоты проведут первые вылеты на новых машинах.

"В 2007 году ВВС этой страны получили шесть истребителей. Достигнута договоренность о создании сервисного технического центра по их ремонту и обслуживанию. Контракт, подписанный в августе 2003 года в ходе визита в Малайзию президента России Владимира Путина, предусматривает поставку 18 Су-30МКМ", - сказано в сообщении пресс-службы компании "Сухой", которое поступило в "Интерфакс-АВН" в понедельник.

Сообщается, что в прошлом году малайзийские пилоты впервые продемонстрировали возможности российских истребителей у себя дома, выступив в летной программе региональной международной аэрокосмической выставки ЛИМА-2007. "Эти выступления были признаны участниками и гостями экспозиции самым ярким ее событием", - сказано в пресс-релизе.

Су-30МКМ создан на базе истребителя Су-30МКИ, разработанного для Военно-воздушных сил Индии. Он предназначен для завоевания господства в воздухе, нанесения ударов по наземным и надводным целям с применением управляемых и неуправляемых ракет.

Компания "Сухой" является крупнейшим российским экспортером авиационной техники. В минувшем году она поставляла за рубеж истребители Су-30МК2, Су-30МКМ и Су-30МКИ, а также запасные части, узлы и агрегаты к ранее проданным самолетам.

Интересное письмо привели на эйрбазе, цитириую фрагмент:

"Можно также с уверенностью сказать, что будет сорвана разработка и поставка (планируется в 2010-2011гг) на строящиеся российские корабли новейшей корабельной зенитной системы 3К96, превосходящей по своим ТТХ западные аналоги, на разработку и изготовление которой уже потрачено несколько миллиардов рублей бюджетных средств. Будут сорваны работы по экспортным контрактам на поставку, монтаж и сдачу трех ЗРК «Штиль-1» на трех строящихся для Индии фрегатах. Будут сорваны все остальные работы, проводимые как по ГОЗ, так и в интересах инозаказчика.

...

3. Сам Концерн ПВО не имеет лицензий на разработку и производство продукции военного назначения. Поэтому он не может быть Головным исполнителем экспортных контрактов, что должно быть отлично известно чиновнику Минпромторга Суворову. А его позиция невмешательства там, где ущемляются государственные интересы (срыв выгодного стране экспортного контракта на поставку в Малайзию комплексов «Штиль-1», в т.ч. из-за его бездеятельности, весьма возможен) вызывает, мягко говоря, удивление."