Я сказал то, что считаю правильным, это мое мнение - вопросы?Цитата:
Сообщение от ricaro
Вид для печати
Я сказал то, что считаю правильным, это мое мнение - вопросы?Цитата:
Сообщение от ricaro
В 4.03 здорово подняли Эмиля. Вот мои личные замеры:
Е4(75топливо)высота 5метров над морем
4.02-430кмч
4.02-458кмч
Это приборная скорость уточнённая истинной(последнее число в 458) расчитал с помощью истинной скорости. Крафт в обих случаях идеально триммировался. Радиатор закрыт.
Это я к тому. что сдесь писали, что як1 догонят эмиля как стоячего...
Вот ещё крафты в тех же условиях
Як1-463
И16(24)-430
FW190A5(NEW)- 568
Так что сейчас як1 и эмиль на равных у земли, а если учесть, что як1 скорость после пике быстрей сливает..
Аллилуя братья и сёстры!!! :D Неужели вспомнили, что мессер сработан из металла а не из промакашки? ;) Как только скачаю патч - проведём проверочный отстрел.. :D Может и тяги поправили?Цитата:
Сообщение от MUTbKA
Нет. Они продолжают быть пенопластовыми и во всю жопу.Цитата:
Сообщение от ANI-MAKS
:D :D :D :D :DЦитата:
Сообщение от ricaro
А может корпус месса выполняет роль тяг???? Новое слово в самолётостроении. :rtfm: %)
не знаю как остальным но мне показалось следующее. Был такой самолет Ф2, который ишака толком не сбивал (помню 147 попаданий, после которых ишачек был еще очень резвым), но пока пробуя, вроде кажется, что ишак потерял свою выносливость к попаданиям, стал легко сбиваться. То же относится и к ЛаГГу. Легче вооще немцам теперь сбивать и другие советские самолеты (Мк 108 еще не пробовал). Кобра горит вооще как свечка, хотя и ранее ее не трудно было подбить одними пулеметами.
Толь подняли эффективность немецкого оружия, толи еще что.
А вот с 500 метров пока толком не удается попасть в истребитель, но это уже личное косоглазие может влияет. :)
Вчера лавка с расстояния 400 метров одним попаданием ШВАКа выбила двигло моей Фоки...Цитата:
Сообщение от JGr124_Jager12
Подняли ! Подняли,ешшо как подняли ! :) А 30 мм вообще труба, одно попадание и пипец котёнку ! :beer: :DЦитата:
Сообщение от JGr124_Jager12
Почитал тут книгу интересную, "Боевое применение авиации в ВОВ", как-то так, вроде. Так вот. Основной тезис автора - что у немцев самолеты были лучше вооружены как по энергии, так и по вооружению. Возможно, ОМ пытается восстановить "историческую справедливость" всеми последними патчами. Не забывайте, что изначально "Ил" шел как коммерческий проект, для буржофф. И, соответственно, все самолеты для "Европ" должны быть лучше, иначе есть вариант, что не станут летать и покупать. Возможно, я ошибаюсь, ногами за это прошу не бить. А что касательно боя - целиком согласен с Магистром: сегодня бой за "красного" в "Ил" - это мега стресс. Выигрываешь миссию в проекте только в одном случае - когда в вылете за "синих" "глупые" пилоты, не знающие своих самолетов, а за "красных" - грамотные тактики, понимающие важность владения энергией, и загоняющие в "космос" пару, а то и две, на "...фсякий случай...".
а мне за красных легче летать гораздо и мессы после вя-23 так смешно кувыркаются и лопаются(чпок!!)
вот если-б, MG17 и Шкасы уровняли бы с японскими лазерами и браунингами.....а вообще патч нормальный - показалось, что пушки стали пушками...
а мне вчера в КАДе швальба с километра из МК108 остановила двигло на Ла7. и?Цитата:
Сообщение от IvanoBulo
ничего не подняли его,не знаю как ты мерил,на е-4/б в 4.02 с бомбой под брюхом до 440км/ч на высоте 70-80 мктров летал(когда конвои атаковал)...эт что то ты не то в 4.02 делал...Цитата:
Сообщение от MerfY+
По поводу маневренности F4 vs G2, если кто помнит то с самого начала ила ф4 имел лучшую от ж2 маневренность но меньший климб и меньшую скорость и вот в каком то из патчей (точно не помню) ф4 стал хуже в маневре чем ж2 (это к тому что не только сейчас это случилось), помнится я тогда завел целую ветку об этом с тестированием времени виража и прочее, основной довод в том что ж2 должен быть маневренее ф4 и в игре стало наконец все правильно был - у G2 более мощное двигло и он на избытке этой мощности выглядит лучше F4, вот такая пестня, щас даже поищу эту ветку ежели осталась.
Закусывать нада, уважаемый :D , потому как мк108 летает толька на 850м :beer:Цитата:
Сообщение от Youss
Я єто к тому что мне вообще трудно предтавить как строго с шести с такого расстояния можно выбить двигло и при этом ничего другого не повредитьЦитата:
Сообщение от Youss
Живучесть мессера это самый большой гюк на ФОНЕ ВСЕХ ОСТАЛЬНЫХ САМОЛЕТОВ!или наоборот нормально,а у всех остальных глюк.
Даже сравнивать ни с чем не приходиться.Чудные фанерно-тряпочные яки кушают не мало.
Оюной пулькой все на фиг...или крыло или тяги.Стало моментом выбиваться пушка.раньше такого не было.
А что - не могла, будь это в реале?Цитата:
Сообщение от IvanoBulo
Привыкли, блин, некоторые на Фоке по 10 снарядов в движок ловить, чтоб потом, чихая, на скорости 300 все же доползти до ВПП, а теперь вполне закономерному результату удивляются :p
Какого "мессера"? Конкретно?Цитата:
Сообщение от Fierce
До Г2 включительно, да довольно нежные. Все поздние - бетон не хуже ЛаГГов.
Не согласен. Насчет пушек - занимался отстрелом Пе-8 на Г-2 с подвесами в простом редакторе (типа, молодость вспомнил :) ). Часа два "на кошках тренировался". Под обстрел попадал частенько. За это время выбили:Цитата:
Сообщение от Fierce
- один пулемет (2 раза)
- левую подвесную пушку (1 раз)
Отличий от ранних версий не вижу.
Ну и МиГ-3 по живучести ничуть не лучше Месса. Да и вообще 151/20 любой советский самолет распиливают за доли секунды (в оффлайне, где потери пакетов и т.п. издержек онлайна нет).
В том же отстреле Пе-8 сбивал на Г-2 до 5 за вылет (причем БК оставался еще - отворачивал из-за повреждений).
Я вот давно хотел спросить - а зачем в игре нужен пятиточечный Г2? :) И зачем вообще ему подвесы вешали? %) За последние несколько месяцев (наверное, все знают сколько) я его в онлайне вообще не встречал!Цитата:
Сообщение от NewLander
:ups: Смотреть надо лучше...Цитата:
Сообщение от Stork
Ладно на японцев пенять... Нету больше у них лазеров :) Намедни три раза из-за буржуя на "Чайке" с хорошим пингом, но варпера, помер :) Его свалил на зере А6М2-21 только атакой сверху... А он мне с д-8/д-9 из ШВАКа чего хотел, то и делал... То крыло отпилит, то в бак попадет с д-7, то пилота с д-8, точно в глаз... Снайпер :)Цитата:
Сообщение от andr_m
:) попробуй зеро :) :) :)Цитата:
Сообщение от Fierce
А что зеро? Зеро как раз достаточно прочен, если только бак беречь. :) Тяги что надо, двигатель умирает очень долго - настоящее японское качество. :)Цитата:
Сообщение от T34
Не факт. Уходил от Ла-5ФН на К4 С3 в климбе. С Д5 прилетает один пинг - крыло отстегивается.Цитата:
Сообщение от Ivanych
Единичный случай - не показатель.Цитата:
Сообщение от ricaro
В среднем, для разваливания позднего "месса" на запчасти, нужно 3 МК108 или около 15-20 ШВАКов.
Статистика есть?Цитата:
Сообщение от Ivanych
В каком виде? :)Цитата:
Сообщение от timsz
Вобще это статистика из дуэлей, где всегда можно точно сказать - сколько потребовалось на сбитие. Статистика достаточно большая.
А примерно сколько дуэлей?
И как количество попаданий считалось, особенно для ШВАКов?
"Ну ты барин задачи ставишь!" (с) Ну как тут сосчитаешь? Не знаю, не помню. Много. :)Цитата:
Сообщение от timsz
По логу. Ну а МКаки и так понятно.Цитата:
Сообщение от timsz
вот сегодня с человеком летал, оба на f4, он меня порвал 7:1. Далее я предложил полетать ему на мессах, а себе на ла5фн, после небольших уговоров он согласился на предложенный мной одногодку Ла5фн Г6, хотя хотел он только на Г2 лететь. Ну ладно убил я его в сухую пару раз на лафке, потом он пересел с Г6 на Г2, итог тот же. Далее я сел на лаг 35 серии он на супер мега убер, как теперь стало известно, Ф4. Итог тот же в сухую слил. Так как я начал подкалывать его, что типа патч синий, он сначала сказал, что патч нейтральный и, что он сам летает на синих и красных, а потом сказанул, что условия не равные и вышел...вот...
А я Тебе могу 25:1 "слить" на Ла-5 и ЛаГГ-3 против P-11. Тебя убедит, если я себя назову "полосатым" и "уйду назвав условия неравными"? :)Цитата:
Сообщение от color
в чем убедит то?Цитата:
Сообщение от trabla
В правильности, или "сине-красности". :beer:Цитата:
Сообщение от color
убежден в том, что плакать красным стыдно....не верю я больше )))
Вот и я о том же :)Цитата:
Сообщение от color
По поводу мессеров в игре, просветите кто-нибудь пожалуйста, в чём преимущество Г6 перед Г2? Я слышал, в максимальнрой скорости, однако сколько не пытался тестировать на высотах от 0 до 5000 м Г2 быстрее.
Ни в чем. Ну если только МК считать преимуществом. (хотя я бы так не сказал :rolleyes: )Цитата:
Сообщение от pakman
А какие условия то были? Если воздушный старт и схождение без климба (т.е. на 1000м.), то Лавка имеет изрядную фору в виде скорости. Если расстояния хватает что бы выйти на максималку, то ЕМНИП 40км/ч. Учитывая лучший маневр ФНа, этого хватает что бы выиграть угол сразу.Цитата:
Сообщение от color
Если до схождения климбиться, если есть расстояние что бы залезть выше 2000м., тогда "Мессу" хватает преимущества в высоте что бы либо сразу выиграть угол, либо уйти в климб и отпинать Лавку сверху.
Так что от условий, и правда, зависит.
А так, в общем и целом - равные противники. До 2000 ФН чуть лучше, после 2000 чуть лучше Г2. После 3000 Г2 однозначно лучше.
Собственно так оно и было в 4.02. Цифирь по Г2 и ФНу тоже не изменилась. О чем вобще речь "синий-красный"? Все осталось на месте.
"Преимущество" только в вооружении, пулеметы 13мм (правда мне больше 7.92 на Г2 нравятся) и 200 снарядов на пушку (против 150). По ЛТХ полная жопа :)Цитата:
Сообщение от pakman
ЗЫ: У позднего еще бронеспинки нет, что ИМХО большой плюс.
Г2 и должен быть быстрее.Цитата:
Сообщение от pakman
Погодь. Г2 - 42 год, Г6 - 43 год. И ты хочешь сказать, что Г6 реально был медленней? А пилоты люфтваффе оценили прогресс?Цитата:
Сообщение от timsz
Оценили. Плювались :) У Штайнхофа хорошо описано про Г6.Цитата:
Сообщение от pakman
Вообще-то я об игре. :)Цитата:
Сообщение от pakman
Но откуда Г6 быть быстрее? Мотор тот же, вооружение тяжелее. Может, еще брони добавили. Вот AS вроде чуть быстрее должен быть.
А в электронном виде где сие можно почитать?Цитата:
Сообщение от Ivanych
Я всё это к тому, что когда становлюсь за синих на картах 43 года, долго и мучительно соображаю, на какое Г мне садится. Выбор не велик - Г2 или Г6, и я каждый раз вспоминаю шутку о том, что гланды можно вырезать через рот, а можно по-другому. Летать на Г6 при наличии Г2 равносильно второму варианту, и я задумываюсь, а действительно ли подобный выбор крут и мужественен? :DЦитата:
Сообщение от timsz
Ну если надо бомберы сшибать, то не очевидно...
ЗЫ Г - это от слова "гланды"?
ЗЗЫ Так все-таки, удалять Г лучше через рот или как?
%)
Нет конечно, самый мужественный выбор - Г6 с МК и подвесами. :DЦитата:
Сообщение от pakman