Российские военные вертолеты в Индии сломались после окончания гарантии

Цитата:

---

А разве эта плата не motheboard или systemboard?????

---

Линейке продуктов такие компоненты отсутствуют. :)

Цитата:

---

А вы знаете сто такая компания как DELL специально продает свои компьютеры под видом самосбора в США?

---

Если в слове "хлеб" сделать 4 ошибки получится "пиво", а у вас в HP и/или IBM превратились в DELL. Батенька, тут же даже количество букв не сходится. :)

Цитата:

---

Вы хоть раз открывали компьютер

---

Слушайте, замполит, я "руками трогал" платы, которые дороже, чем компьютеры, о которых вы пытаетесь мне рассказать.

Цитата:

---

Вы контракт выдели????

---

Покажите мне хоть один контракт в котором написано, что производственный дефект устраняется за счет покупателя. :)

З.Ы. Так вы всё-таки решили "свечи-то погасить" :)

Цитата:

---

Машин же хьюловских, постгарантийных наша контора отремонтировала порядка 60 штук из партии в 600 штук (10% - не очень много для машин, снятых с гарантии), после 4-х лет работы, но заказчик (государственный, один из ведущих комитетов администрации Санкт-Петербурга) в итоге отказался от НР и перешел на самосбор........

---

А то расказывали тут что:

Цитата:

---

Могу привести пример компьютеров типа НР и IBM - у 85% после 3-х летней гарантии сразу вылетают блоки питания и начинают вытекать кондеры на мамках....

---

то есть не через 3 года, а через 4 и не 85% а 10 :)

Цитата:

---

Сообщение от sdm

Подтверждаю. Только все еще хуже - какие там 3 года! HP d530 в корпусе UltraSLIM - после года ежедневной (кроме выходных) эксплуатации в обычном офисе - у 90(!) процентов вытекают конденсаторы - MB под замену. Так они партиями и вылетали у всего офиса... Можно даже было приблизительно высчитать, когда очередная партия "посыпется"...

---

Слушайте, может у вас с диллером проблемы?
У нас в оффисе одни брэнды, и у заказчиков их тьма.
И ни каких таких огромных проблем не замечено.
По себе судить не могу ибо меняю ноутбуки раньше чем истекает гарантия.

Цитата:

---

Кстати, Вы в курсе, как сейчас называется IBM и кому он принадлежит? По крайней мере производство ноутбуков...
Если нет, то прошу проследовать сюда. А потом поговорим о сравнении "качества IBM" с "китайским качеством"...

---

А это не верно. IBM ни кому кроме себя самих не прнадлежит. Компания решила отказаться от бизнеса связаного с PC и продала его.
Никто саму компанию не купил, не продал.

Цитата:

---

Сообщение от dark_wing

Слушайте, замполит, я "руками трогал" платы, которые дороже, чем компьютеры, о которых вы пытаетесь мне рассказать.

---

Ну и что с этого??? Умереть не встать???? Ну я пулял болванкой в начале 80-х годов - цена 1 000 000 рублей в ценах 1983 года по Минску - что тут особенного то? И торпеды теряли во время стрельб экпериментальные - там бабла боюсь поболее было чем в вашей плате.... По части замполитов мы уже проходили складывание цифр в столбик:):) Оказалось что для некоторых элементарный бизнес план является просто шаманством

Цитата:

---

Сообщение от dark_wing

Покажите мне хоть один контракт в котором написано, что производственный дефект устраняется за счет покупателя. :)

---

Есть такое понятие гарантийный срок - свыше этого срока ни IBM ни НР устранаять свои заводские деффекты бесплатно, за свой счет не будут... Так, для справки:) :) Почему при истечении гарантии и ее не продлении за дополнительные деньги мы должны устранять дефекты бесплатно:confused:

Цитата:

---

Сообщение от dark_wing

З.Ы. Так вы всё-таки решили "свечи-то погасить" :)
А то расказывали тут что:
то есть не через 3 года, а через 4 и не 85% а 10 :)

---

Вы бы пообщались бы со специалистами гарнатии и техниками - они вам подымут веки на понятие что такое брэнд:)

Цитата:

---

Сообщение от dark_wing

А это не верно. IBM ни кому кроме себя самих не прнадлежит. Компания решила отказаться от бизнеса связаного с PC и продала его.Никто саму компанию не купил, не продал.

---

==============================================
На очереди по слухам продажа и серверов Интеловской архитектуры, тем же китайцам....... Вообще IMB отказалась от бизнеса винтов, рэйдконтроллеров, пк и ноутов.... Китайцы с японцами оказались шустрее:) :)

Цитата:

---

По части замполитов мы уже проходили складывание цифр в столбик

---

Припоминаю, были у вас такие проблемы. И что? :)

Цитата:

---

Ну я пулял болванкой в начале 80-х годов - цена 1 000 000 рублей в ценах 1983 года по Минску....

---

Бедный Минск. :)

Цитата:

---

Есть такое понятие гарантийный срок - свыше этого срока ни IBM ни НР устранаять свои заводские деффекты бесплатно, за свой счет не будут...

---

Ой ё. Вертолёт и компьютер - "две большие разницы".
Вы о нормативных данных о наработке на отказ для компьтеров слышали, а о межрегламентном ресурсе, межремонтном?
Что бы устранять заводской дефект, дефект должен быть признан заводским, и тогда за этот заводской дефект, заводу и его сотрудникам отвечать. (бывает, что уголовно, бывает что n-летним заключением заканчивается).

Цитата:

---

Вы бы пообщались бы со специалистами гарнатии и техниками - они вам подымут веки на понятие что такое брэнд

---

вы бы для начала, та такой разброс в ваших цифрах обратили внимание. :)
Да, гарантии или службы поддержки? :)

Цитата:

---

На очереди по слухам продажа и серверов Интеловской архитектуры, тем же китайцам....... Вообще IMB отказалась от бизнеса винтов, рэйдконтроллеров, пк и ноутов.... Китайцы с японцами оказались шустрее

---

А IBM, по-богаче. :)

Цитата:

---

Сообщение от dark_wing

Припоминаю, были у вас такие проблемы. И что?

---

==================================================
Это у вас были проблемы:):) Так как ни какого предсталения о численности армии и затрат на нее у вас и у ваших коллег, живущих в стране эльфов не было:) :)
Подведу я итоги этой ветки фразой бессмертного монтера Мечникова - как это делается кстати во всем мире, включая и "цивилизованный"
- Можно устранить заводские дефекты после истечения гарантийного срока?
- Можно, но деньги вперед!:)

Цитата:

---

Сообщение от dark_wing

Слушайте, может у вас с диллером проблемы?

---

Сколько существует официальных поставщиков техники HP в РФ, осуществляющих поставки партиями порядка 60-100 сист. блоков в неделю? Назовите тогда "правильного" поставщика, с которым надо иметь дело... Между прочим компания пользуется услугами нескольких поставщиков, чтобы иметь возможность получить необходимое количество оборудования тогда, когда это нужно, а не когда оно есть на складе поставщика... Так вот: конденсаторы текли во ВСЕХ d530, вне зависимости от того от какого поставщика они поступили...

Цитата:

---

Сообщение от dark_wing

А это не верно. IBM ни кому кроме себя самих не прнадлежит. Компания решила отказаться от бизнеса связаного с PC и продала его.
Никто саму компанию не купил, не продал.

---

Что неверно? То что Lenovo о себе пишут? Может и неверно, только Think Pad'ы отныне называются Lenovo, а не IBM. Речь насколько я помню, шла о продукции и о ее качестве при этом было сказано, что есть IBM, а есть "китайский" ширпотреб... Впрочем, NL уже ответил...

Цитата:

---

Сообщение от =FPS=Altekerve

Все правда. Индийских програмеров в америке очень много. У меня есть пара приятелей, делали по интернету программки на заказ - кончили это дело. Индийцы и китайцы сбили цены до совсем неприемлимых.

---

Вот-вот. Это именно то, что я хотел сказать: индийцы, как и китайцы, не обязаны становиться другом США из-за того, что они экспортируют в США много товаров и услуг. Откуда такой самоуверенный вывод: если много торгуешь, то автоматически друг? Смотри отношения США и Китай в качестве контрпримера. В отношениях между странами превалирует геополитика, а не экономика.

Цитата:

---

Сообщение от sdm

Сказки? Вам для доказательства нужны фото HP d530 со потекшими конденсаторами? И серийные номера?

---

Покажи лучше накладную за сколько компьютеры купил :)

Цитата:

---

Сообщение от NL

===================================================
Я лично использую блоки питания НЕС (Compucase),сдаланный в Китае, c 2001 года, на всегда разогнанной машине - за 5 лет из двух не сгорел ни один, просто после покупки 6800Гт подарил другу 250 ваттник(хоть он и нормально работал),...

---

Дело не в Китае в в дешевой Китайской продукции . Любой компьютер делается не по самому оптимальному пути вычислений а по экономическому Это к тому что SDRAM лучше DDR но намного дешевле хоть и медленнее .
Тоже самое L1/L2 cache. Классно было бы купить компьютер где вместо оперативки стоит память с быстродействием cache? Вопрос в том кто его купит .

Все вышеперечисленные компании пытаются сделать компьютер вещью народной a соответственно стоимость и качество низкое. Посмотреть хотя бы на закон Мура быстродействие процессора и памяти . Тем дальше тем разница больше и все это что бы сдержать низкую ценовую политику

Цитата:

---

Сообщение от extern

Вот-вот. Это именно то, что я хотел сказать: индийцы, как и китайцы, не обязаны становиться другом США из-за того, что они экспортируют в США много товаров и услуг. Откуда такой самоуверенный вывод: если много торгуешь, то автоматически друг? Смотри отношения США и Китай в качестве контрпримера. В отношениях между странами превалирует геополитика, а не экономика.

---

Неправильно думаешь товарищ extern :) Политика политикой а экономика экономиой. Экономика довольно сдерживающий фактор в политике .
Вспомнить хотя бы Саудовскую Аравию и все скандалы которые с ними связаны. Народ хочет порвать с ними отношения а правительство втирают что он друзья - причем это в обоих странах.

Цитата:

---

Сообщение от RB

Имя Кумар становится нарицательным

---

О да, я уже знаю троих Кумаров, хотя я не в США, да и они не совсем программисты :)

Цитата:

---

Сообщение от Zorge

Мда. А в чем прикол я не понял?
Допустим я купил телевизор, на который производитель дал 3 года гарантии. И на четвертом году жизни телек сломался. Какие претензии к производителю? Он же только 3 года гарантии дал?

---

Претензии якобы в том, что о барахлящем телике ты говорил производителю и раньше, но он тянул с ответом, пока гарантийный срок не выйдет, понятно зачем.

Цитата:

---

Сообщение от r27

у нас в help desk набрали индусов - полная зопа наступила :) мало того что они просто ТУПЫЕ-ТУПЫЕ, дык еще по англицки говорят так, что хрен поймешь :(
а что до БОИНГА, не прав ты дядя, не Программистов набрали, а keyers (не знаю как по русски, типа дятлы сидят кнопки тупа без мысли жмут).

---

Зопа -- это индийское слово? ;) Общался с десятком индусов. не сказал бы, что они тупые (не сильно тупее меня :), если вообще тупее), но это всё же нерепрезентативная выборка. А вот балакают они по аглицки -- и правда, фиг поймёшь. Годы британского колонизаторства прошли даром. :).


Зы.Второе название keyer-а -- кодер.

Цитата:

---

Сообщение от NL

Кстати, Садовничий вас не устроит?:)

---

А какое отношение Вы в Питере имеете к Садовничему, который в Москве?
:confused:

Цитата:

---

Сообщение от RB

AMD у меня горят регулярно каждые два года, но я и плачу копейки.

---

Хм, у меня уже больше двух лет АМД, не горит...

Вертолет не автомобиль, там каждая запчастина имеет свой ресурс, не только по наработке, но и по календарю. Видать им хелп плохо перевели.

Цитата:

---

Сколько существует официальных поставщиков техники HP в РФ, осуществляющих поставки партиями порядка 60-100 сист. блоков в неделю? Назовите тогда "правильного" поставщика, с которым надо иметь дело... Между прочим компания пользуется услугами нескольких поставщиков, чтобы иметь возможность получить необходимое количество оборудования тогда, когда это нужно, а не когда оно есть на складе поставщика... Так вот: конденсаторы текли во ВСЕХ d530, вне зависимости от того от какого поставщика они поступили...

---

Странно...

Цитата:

---

Что неверно?

---

Не верно то, что ты написал.
IBM ни какие китайцы не покупали.
IBM свернули часть своего бизнеса, которую сочли недостаточно рентабильной и продали её, а не себя этим самым китайцам.

Цитата:

---

Вертолет не автомобиль, там каждая запчастина имеет свой ресурс, не только по наработке, но и по календарю.

---

Именно.
На уровне агрегатов, механизмов силового набора и т.д. так и есть.
И привычное всем слово гарантия вобще не применимо.

Цитата:

---

Сообщение от dark_wing

рентабильной и продали её, а не себя этим самым китайцам.

---

Т.е. сейчас между понятиями "ноутбук (или системный блок) от IBM" и "китайское качество" можно ставить знак равенства. Что собственно я и имел в виду, когда предложил проверить, КТО теперь делает "компьютеры от IBM". Дабы никого не вводить в заблуждение: под понятием "китайское качество", я не имею в виду полное отсутствие такового...

Цитата:

---

Сообщение от RB

Покажи лучше накладную за сколько компьютеры купил :)

---

А заодно все финансовые данные компании и информацию о сотрудниках, конрагентах и т.п.? :) Спасибо, я пока увольняться не собираюсь... Скажу только, что все системники приобретались у разных поставщиков, но только у проверенных, работающих напрямую с HP, только по "белым" схемам. Надо заметить, что таковых у нас не так много (в смысле, поставляющих такие, как нам нужно, объемы в кратчайшие сроки), поэтому, все крупные серьезные российские компании, закупающие в большом количестве "белое" брендовое IT оборудование, "столуются" у одних и тех же поставщиков... Впрочем, сам факт того, что модель d530 была так быстро снята HP с производства разве ни о чем не говорит?

Цитата:

---

Т.е. сейчас между понятиями "ноутбук (или системный блок) от IBM" и "китайское качество" можно ставить знак равенства. Что собственно я и имел в виду, когда предложил проверить, КТО теперь делает "компьютеры от IBM".

---

По-моему.
Сей час уже не будет "компьютеров от IBM"

Цитата:

---

Сообщение от ЦВК

Зопа -- это индийское слово? ;) Общался с десятком индусов. не сказал бы, что они тупые (не сильно тупее меня :), если вообще тупее), но это всё же нерепрезентативная выборка. А вот балакают они по аглицки -- и правда, фиг поймёшь. Годы британского колонизаторства прошли даром. :).

---

===========================================
Я щас на курсах английского разаговорился с преподавателем, она расказала что у нее учился индус, совершенстововал английский, здесь в России... Так вот, в классе школы где он учился было 70 человек, для того, что бы занять место на первых рядах он приходил в школу на 1,5 часа раньше....Так для справки, как там в Индии с средним образованием:)

Цитата:

---

Сообщение от ЦВК

А какое отношение Вы в Питере имеете к Садовничему, который в Москве?
:confused:

---

Ну хоть вы слава богу, а не ваш коллег знает кто такой СадовничийЮ что написал и где живет:)

Цитата:

---

Сообщение от ЦВК

Хм, у меня уже больше двух лет АМД, не горит...

---

С 2001 года не один камень не сгорел, причем все работали при разгоне + 50 - 60% к номинальной частоте..... Ладно, не бум а то щас начнется религиозная война:)

Цитата:

---

Сообщение от RB

Российские СМИ похоже вас всех плохо информировали о сближении Индии и США . Кто нибудь помнит волну Русских программистов в 90х которые ехали в США работать по контракту ? Так вот теперь есть более дешевые Индийские программисты ! Практически все компании держат службу технической поддержки в Индии . Даже такой гигант как Боинг использует индийских программистов для своих проектов . Индия на данном этапе поставщик самой дешевкой интеллектуальной рабочей силы в США. Имя Кумар становится нарицательным как например дядя Сэм или Иван :)

---

Используют... Именно как тупую и дешёвую раб. силу. Даже у нас в России. Только вот моё (и не только моё) к ним отношение не как к разработчикам, а как к кодерам. А "Даже такой гигант как Боинг" пользуется и нашими услугами -http://www.luxoft.ru/ru/clients/list_clients/boeing/ С чего бы это? Ведь есть дешёвые индусы!?

Цитата:

---

Сообщение от Saney

Используют... Именно как тупую и дешёвую раб. силу. Даже у нас в России. Только вот моё (и не только моё) к ним отношение не как к разработчикам, а как к кодерам. А "Даже такой гигант как Боинг" пользуется и нашими услугами -http://www.luxoft.ru/ru/clients/list_clients/boeing/ С чего бы это? Ведь есть дешёвые индусы!?

---

"Люксофт"? Мир тесен! :) Мы тоже пользуемся вашими услугами...

Цитата:

---

Сообщение от sdm

"Люксофт"? Мир тесен! :) Мы тоже пользуемся вашими услугами...

---

:) Нашими - я имел в виду российскими. Хотя я и работаю в соседней с Luxoft (по холдингу) компании.

Цитата:

---

Сообщение от Saney

:) Нашими - я имел в виду российскими. Хотя я и работаю в соседней с Luxoft (по холдингу) компании.

---

Так же работал, в соседней компании. :)
Даже двери рядом. :)

Цитата:

---

Сообщение от dark_wing

Именно.
На уровне агрегатов, механизмов силового набора и т.д. так и есть.
И привычное всем слово гарантия вобще не применимо.

---

Есть зато понятие "договор на обслуживание". - его то и не продлили, непонятно почему... Вернее понятно: потому, что все это туфта от начала и до конца, вот.

Общался на днях с тем, кто по этим вопросам туда летал, в Индию. Суть проста - индусам предлагали команду наших техников на обслуживание. Индусы сэкономили и отказались. А в Индии, как уже кто-то тут, вроде, высказывался - очень непростые климатические условия. Влажность, температуры. Плюс - не очень грамотная и правильная эксплуатация техники. К чести наших вертолетов - до конца гарантии они выдержали. А потом - извиняйте. Скупой платит дважды, а тупой - трижды. Вот и получили.

Цитата:

---

Сообщение от extern

Есть зато понятие "договор на обслуживание". - его то и не продлили, непонятно почему...

---

Имеем полное право ничего не продлять. Договор заключили и выполнили, а продление - по сути, новый договор. Можем подписывать, можем не подписывать. Вам на автомобиль часто бесплатное сервисное обслуживание продляют? Вы кому-нибудь претензии на эту тему высказываете?
NuFunnya суть дела обрисовал. То есть индусы не пошли нам навстречу - так почему же мы должны?

Цитата:

---

Сообщение от dark_wing

Так же работал, в соседней компании. :)
Даже двери рядом. :)

---

Действительно мир тесен :) ИБС/ДКСУ - я там сейчас и работаю :)

Одним словом кое кому надо избавлятся от комплекса неполноценности унтерменша, плачущего и посыпающего себе голову пеплом при любой непроверенной сплетне :):) от наших импортных друзей:):) Обыкновенная пропаганда - а тут уши развесили и зарефлексировали:):)

Цитата:

---

Сообщение от Saney

Действительно мир тесен :) ИБС/ДКСУ - я там сейчас и работаю :)

---

Угу. :)
Значит, мир очень тесен. :)

Цитата:

---

Сообщение от extern

Есть зато понятие "договор на обслуживание". - его то и не продлили, непонятно почему...

---

Имеют полное право.
Например не обслуживают же Боинги по всему миру техники работающие в компании Боинг.

Цитата:

---

Вернее понятно: потому, что все это туфта от начала и до конца, вот.

---

А это очень вероятно. Само слово "гарантия" подталкивает на такую мысль.

Цитата:

---

Общался на днях с тем, кто по этим вопросам туда летал, в Индию. Суть проста - индусам предлагали команду наших техников на обслуживание. Индусы сэкономили и отказались.

---

Если они подготовили своих техников, и техники "получили допуск" на данный конкретный тип, то могут обходиться своими техниками. Это обычная практика.

Цитата:

---

А в Индии, как уже кто-то тут, вроде, высказывался - очень непростые климатические условия. Влажность, температуры.Плюс - не очень грамотная и правильная эксплуатация техники.

---

Вобще-то сомневаюсь, что влажность и температура настолько критичны для вертолетов.
Но, в обоих случаях, перечисленных выше, если так и есть, дефект не может быть признан технологическим.
Если вспомнить, что упоминается низкое качество материалов, из которых изготовлены заклепки и обшивка, например, это может быть не та марка металла или что либо еще в таком же духе - то техники тут совсем не при чем.
Но подобное заключение может (имеет право) сделать только комиссия в которую входят все стороны (КБ, производитель, эксплуатирующая организация). О такой комиссии ничего не сказано, еще одно подтверждение, что туфта эта статейка.

Но, если же комиссия, о которой я говорил, пришла к выводу, что дефекты технологические, можно смело выдвигать рекламации производителю.

Цитата:

---

К чести наших вертолетов - до конца гарантии они выдержали. А потом - извиняйте.

---

В авиации всё несколько иначе.
Вообразите себе ситуацию, летите вы в самолете из Москвы в Владивосток. И где-то над Уралом, командир объявляет:
- Гарантийный налет нашего самолета составляет столько-то часов. Эти столько-то часов только что истекли. К чести нашего самолета он до конца гарантии продержался. А потом - извиняйте. :)

Цитата:

---

Скупой платит дважды, а тупой - трижды. Вот и получили.

---

Исходя из имеющейся информации, вы спешите с подобным заявлением.

Цитата:

---

Вам на автомобиль часто бесплатное сервисное обслуживание продляют? Вы кому-нибудь претензии на эту тему высказываете?
NuFunnya суть дела обрисовал. То есть индусы не пошли нам навстречу - так почему же мы должны?

---

Речь совсем не о том.
Если провести аналогию с автомобилем, и все именно так, как рассказывается в статье, то это приводит к ситуации когда автопроизводитель отзывает автомобили.

Все же возвращаясь к теме топика хочу процитировать часть письма из мой переписки с одним из сотрудников камовской фирмы. Если позволит многоуважаемый all, я не буду называть его имени.

Цитата:

---

На одном из Ка-31, (их всего 9 штук и имеется) примерно полгода назад был обнаружен дефект подкоса
убираемого шасси. (Трещина в титановой детали). Поменяли на всём парке. С тех пор ничего особенного не
проявлялось. Насколько я знаю, индусы хотели заказывать ещё несколько "радаров". Т.к. для перекрытия
всей акватории океана существующих не достаточно.
А в других странах подобных вертолётов нет. Здесь мы монополисты. Нет даже на вооружении в Российских
ВМС. И между прочим, Ка-31 - это не лучшее, что можно предложить. Например, при установке
радиолокационного комплекса "Морской змей" (Питерского холдинга "Ленинец") на Ка-27, он будет иметь
практически те же характеристики, что и Ка-31, при габаритах Ка-27. Всего лишь другая элементная база, а
энергопотребление и массогабариты снижаются на порядок. Но т.к. бренд Ка-31 уже раскручен, и в него уже
прилично вложили, то его и впаривают.
Лопасти ремонтируются на месте. Без проблем. Заклёпки меняются так же. Обслуживают, надо сказать, сами
индусы, вертолёты крайне отвратно. Когда пригоняли машину на капремонт, то внутри чего только не
находили. (В полостях и за приборной доской, вплоть до каких-то мелких животных и крупных насекомых).
Одну машину восстанавливали, после того, как полгода пролежала под водой.
Кстати, у меня сейчас в Индии одноклассник - руководителем бригады по обслуживанию. В мае должен
вернуться. Вот он всё подробно сможет рассказать.

---

Цитата:

---

В авиации всё несколько иначе.
Вообразите себе ситуацию, летите вы в самолете из Москвы в Владивосток. И где-то над Уралом, командир объявляет:
- Гарантийный налет нашего самолета составляет столько-то часов. Эти столько-то часов только что истекли. К чести нашего самолета он до конца гарантии продержался. А потом - извиняйте.

---

Ну Вы же прекрасно понимаете, что техники учитывают часы налета и при подходе к "критическим" проводят плановый ремонт, возможно меняют какие-то узлы. Поэтому в полете такая ситуация возникнуть вряд ли может )))

Я не расспрашивал все очень уж подробно, поскольку был на юбилее и обстановка - сами понимаете ))) Но общий смысл сообщения этого товарища был именно из разряда "скупой - платит".

Кстати, судя по ровному, сохранившемуся с октября загару, переговоры были долгими )

Цитата:

---

Лопасти ремонтируются на месте. Без проблем. Заклёпки меняются так же.

---

Это все верно. Но, если все-таки имеют место технологические дефекты - можно выставлять рекламации.

Цитата:

---

Обслуживают, надо сказать, самииндусы, вертолёты крайне отвратно.

---

Если это подтверждается. Точнее, подтверждаются нарушения при эксплуатации техники (не обязательны прямые подтверждения). То дефект - эксплуатационный. Сами на себя, братцы индусы, пеняйте.

Но, повторюсь. Заключение может дать только трехсторонняя комиссия.

Цитата:

---

Ну Вы же прекрасно понимаете, что техники учитывают часы налета и при подходе к "критическим" проводят плановый ремонт, возможно меняют какие-то узлы.

---

Конечно.
Но по этому отсутствует "гарантия" в общем понимании сего слова в авиации. :)

Цитата:

---

Я не расспрашивал все очень уж подробно, поскольку был на юбилее и обстановка - сами понимаете ))) Но общий смысл сообщения этого товарища был именно из разряда "скупой - платит".

---

Дело в том, что часто призводители переходят всякие рамки и приличия, навязывая свое обслуживание. Чуть ли не до анекдотов, что "дренаж сливать только в сертифицированное ведро".

Цитата:

---

Вообразите себе ситуацию, летите вы в самолете из Москвы в Владивосток. И где-то над Уралом, командир объявляет:
- Гарантийный налет нашего самолета составляет столько-то часов. Эти столько-то часов только что истекли. К чести нашего самолета он до конца гарантии продержался. А потом - извиняйте.

---

Руководство авиакомпании - к стенке за выпуск в рейс самолета. Комендантскому взводу - снять оружие с предохранителей и передернуть затворы, стоящие напротив медленно (или быстро) гадят в штаны. Ждать посадки самолета. Если упал - команда "Огонь". Если таки сел - следом "сядет" и руководство, считай - легко отделались. Но при чем здесь производитель, если машина исправно отходила гарантийный срок, а эксплуатационщики не позаботились принять меры по продлению ресурса?

В случае с индусами все просто - если есть документы, где они заявляли дефекты в гарантийный период - тогда плохо. А нет бумажки - свободны, ребята, ничто не вечно под Луной. Думать надо и технику обслуживать, а не просто пыль протирать.

Перечитайте все то, что я выше написал.

Цитата:

---

Сообщение от Soulfly

Одну машину восстанавливали, после того, как полгода пролежала под водой.

---

Неужели это реально?
Камов - респект!