Разговор в курилке -2 (а теперь уже и 3 :)) и заключительная часть тоже.

Цитата:

---

quote:

Originally posted by охотник:
с удовольствием читаю приятный полет фантазии, в котором кроме хорошего художественного описания еще и присутствует грамотная мысль и понимание. Есть определенное предложение, но не для форума. Если есть желание, то нарисуй мне, пожалуйста, сообщение. Адрес разработчика виртуальной школы полета. На il2. sukhoi.ru

---

А к кому ты (или Вы) обращаетесь? :)

Я, конечно, очень извиняюсь - неудобно как-то автора такого славного топика поправлять... :) Да тоько вот неувязочка:
- ШТУКА по маневренности значительно превосходит Илюшу. Это подтвердят и ветераны и простой редактор.

Цитата:

---

quote:

Originally posted by Парамон:
Я, конечно, очень извиняюсь - неудобно как-то автора такого славного топика поправлять... :) Да тоько вот неувязочка:
- ШТУКА по маневренности значительно превосходит Илюшу. Это подтвердят и ветераны и простой редактор.

---

Все нормально. Это подтверждаю и я. В данном конкретном случае, герой излагает свое мнение и не претендует на истину в последней инстанции. Он-человек. А людям свойственно заблуждаться. Тем более что тогда, в 41-м он мог еще этого и не знать. Чисто теоретически разве что...
С другой стороны не станете же Вы утверждать, что с мессером справиться проще, чем со штукой ?
В любом случае спасибо, что обратили внимание.

[ 28-05-2002, 15:41: Сообщение отредактировано: GORYNYCH ]

Наконец-то и я дорвался! :)
GORYNYCH - ПРОСТО СПАСИБО! "Если бы ты знал, Билли, как я люблю синематограф" (с) х/ф "Человек с бульвара Капуцинов". То же самое, только про хорошую прозу :)

"А вот теперь и поговорим о то, как ты ее сильно любишь, Гарри!!!" :)

http://lib.ru/INOFANT/MAKLAFLIN/esli.txt

Цитата:

---

quote:

Originally posted by GORYNYCH:

---

С другой стороны не станете же Вы утверждать, что с мессером справиться проще, чем со штукой ?
В любом случае спасибо, что обратили внимание.[/QB][/QUOTE]
О, нет, конечно не стану! Понял свой промах - разговор велся в КУРИЛКЕ, а я устроил ПЕРЕКУР в топике. :)

Если высокое собрание не возражает, то 4-ю часть (заключительную) выложу завтра утром в этом же топике.

Конечно, ждем с нетерпением! :)

Цитата:

---

quote:

Originally posted by Black(UA):
Извини, но "Катюши" в 41-м были!
Впервые их использовали под Оршей точного числа не помню!
Их правда мало было, но было!

---

Точно были. Мужики у вас же инет под руками... :)

14 июля
1941 - Первое боевое применение реактивных установок, "Катюш", под Оршей.

Цитата:

---

quote:

Originally posted by =FPS=ShTopor:

Цитата:

---

quote:

Originally posted by Black(UA):
Извини, но "Катюши" в 41-м были!
Впервые их использовали под Оршей точного числа не помню!
Их правда мало было, но было!

---

Точно были. Мужики у вас же инет под руками... :)

14 июля
1941 - Первое боевое применение реактивных установок, "Катюш", под Оршей.

---

Ну, были, так были. Я ж даже не спорил, я только засомневался ! Тем более, что в текст все равно ложится. :)

[ 28-05-2002, 19:36: Сообщение отредактировано: GORYNYCH ]

Мда...дал же Бог некоторым талант :) Спасибо, что не зарываешь его :)

Разве можно такое не публиковать? :)

Класс GORYNYCH
все эти - точности не точности фигня !
Очень рад что персонаж твой - не военный историк :) , а махровый штурмовик :)
Живой такой получился, прям наяву его вижу

Жду 4й части с нетерпением

Андрей продолжай дорогой!!!
Читаю и аж кишки замирают!!!

БРАВО!!!!!

Жду с нетерпением четвёртый эпизод :)

Ну вот, как и обещал излагаю четвертую, заключительную часть... Извольте:
________________________________________________/… Ну что ? А я что говорил ! Получили назначения ? Все в одну часть ? Ну, повезло, считай, поздравляю. Я из нашего выпуска только один в тот полк попал… Приехал - никого не знаю, друзей нет. Но ничего. Пообтерся, раззнакомился…
А вас вон сколько. Как все вместе вылетите, так все люфтваффе штаны менять полетит. Куда направили ? Тоже в Крым ? Ну вот… Там сейчас нашего брата летчика ох как недостает … Так что вовремя. Ну что, раз время до поезда есть, пойдем ка парни перекусим, чем Бог послал… Куда ? Да вон, хотя бы на те пеньки. Там вон и пара бревен… Есть где расположится. Ну-ка, пойдай "сидор" мой…Та-а-а-к что там у нас ? Ага, тушенка вот, хлеб.. Давай режь… Есть нож ? Нет брат, без ножа нельзя, всегда должен быть при тебе. Для любых случаев. Для каких ? Ну, например : колбасу порезать вот... Или стропу обрезать, если придется… Или винт, какой открутить.. Да мало ли ? Или сапог на раненой ноге разрезать… Да немца в рукопашной завалить ! А чего ты хихикаешь ? Если придется и зубами глотку ему перегрызешь. Потому как, если не ты его, так он тебя. А тут любые средства хороши - от истребителя до ножа.. Или зубов... Вот так вот… Что ? Ну даже если и съедим все, так на здоровье. Да не тушуйтесь вы, авиация ! Нам ночь ехать всего. А там на довольствие поставят. Вот такого правда в пайке не дадут. На-ка вот, разрежь… Что ? Сала не ешь ? Может, ты и водки не пьешь ? Ну-у-у брат… Ничего, научишься. Это литрами ее жрать - распоследнее дело, а так по чуть чуть, оно для аппетита не возбраняется. Но только закон: выпил - в кабину не садись, оружие не трожь ! Потому как, таких дров наломать можно - всю жизнь жалеть будешь. Так , ну что … Подставляйте кружки. Мне тут в госпитале отлили во фляжку… Чистый, медицинский. Да ладно вам ! Ну, за знакомство. Ух ! Крепок, чертяка !
Стой ! Куда водой запивать ? Ты ж от этих грамм окосеешь враз ! Да на голодный желудок… Закусывай, давай ! Закусывай. От ты господи, послал на мою душу малолеток ! Скажут - спаиваю. Так, все, фляжку убираем. Рубайте, пацаны.
Да какой я тебе "товарищ капитан " ? Андреем зовите - за знакомство только что же пили. Что "чем кончилось" ? А, когда на запасной перебрались ? А там вот какая история вышла:
Сел я на аэродроме том и к командиру сразу - обстановку уточнить потому, как непонятно что дальше делать. Встречает он меня и видно, что расстроен крепко. Крыса у нас на аэродроме была, оказывается. Какая ? А такая, что всем крысам крыса. Агент немецкий. Под воентехника, гад маскировался. И фамилия соответствующая - Пацук ! А это по украински и есть - крыса. И все немцы про нас знали, благодаря его стараниям. Сразу все понятно и стало - почему нас фрицы встречали там, где их не ждали. А перед налетом на базовый аэродром этот гад улетел на трофейном Р-11 на запасной. Наплел командиру что-то про "шестое чувство" и "служебную необходимость" и был таков ! Одного не пойму: ну как наш командир, такой старый зубр, повелся на байки эти ? Ну чего, скажите мне воентехнику ни свет ни заря переться на запасной. Да еще и самому на связнике ? Что за необходимость такая могла быть ? Как он взлетел, тут аккурат шифровка из разведуправления приходит - брать эту гниду немедленно. В случае сопротивления-уничтожить. А он уже и из глаз скрылся. Тут как раз сообщение о налете пришло. Да я рассказывал. Ну, командир на истребитель-и за ним. А у него, паразита шестое чувство и впрямь дюже развитым оказалось. Убил он часового и на том же "поляке" махнул к своим. Наши прилетают- аэродром пустой, а на стоянке часовой убитый… И винтовка рядом лежит. Так торопился, гад, что и оружие не забрал. А хотя зачем ему в самолете винтовка ? Разве ворон на посадке попугать… Ну вот. А у наших баки сухие - горючку на запасной не подвезли еще. Кто ж знал, что в такой спешке перебазироваться будем ? У командира лицо аж серое. Оно и понятно-трибуналом пахнет. Вобщем приказал он мне за Пацуком тем лететь. Просящим тоном приказал потому как не до афронтов… Сумеешь говорит, догони. Боезапас не жалей, и в мелкую капусту его, на ленты для бескозырок ! Ну а мне два раза повторять не надо. Я стукачей да предателей с детства не люблю. А тут еще и шпион, мать его ! Горючего у меня-больше половины. Пулеметы и пушки перезарядили. Полетел, в общем… Гнал на всю железку. Только на датчик и поглядывал, чтобы движок не перегреть. Тогда хана. Поймаю клин, да над вражеской территорией. И гада не догоню и сам пропаду за здорово живешь. Набрал высоту, а потом включил форсаж, да с пологим снижением начал разгонятся. Ну а потом уж старался скорость держать более или менее постоянную… Минут через… двадцать пять примерно заметил точку прямо по курсу. Он ? Не факт. С такого расстояния не разобрать… Ну давай, дорогой, давай, еще чуток поднажми… Уж и не знаю кому я это говорил… Себе ли, или "илу" … Понемногу уже очертания стали проясняться. Крылья, стабилизатор… Та-а-а-к… высокоплан. "Шторх" ? Может быть, тот тоже высокоплан, Ну да сейчас не до него. Нет, вроде не "Шторх"… Что это ? Зведы на плоскостях ? Он, собака ! Он ! Ну, держись герр Шлиман, думаю ! ( Что ? А… Это у него настоящая фамилия такая-, Шлиман.) Щас я тебе устрою бланманже с киселем. У него скорость максимум 250, да и то на пикировании, а у меня на сотню поболее будет… Чувствую, догоняю. И в этот момент вижу над "трофеем" еще четыре точки. Ну, что это за точки - тут я иллюзий не строил… И так ясно, кто. Е-мое, только бы успеть потому как с четверыми мне ну никак… Это вот как с бешеными собаками. С одной еще туда сюда, все ж таки ты человек, и побольше и посильней , да и поумней, надо надеяться .А если еще и дрын есть, то совсем хорошо, может даже и не укусит. С двумя уже тяжко - закусают. А четыре - загрызут к такой то матери и к гадалке не ходи… Ну вот, догнал я его, далеко правда, метров четыреста до него, но чувствую - не дадут мне ближе подойти к нему ! Оглянулся, заходят. Аккурат в хвост. Все четверо. Дал очередь. Попал - куски полетели. Он нырк вниз. Я скорость погасить не успел и пролетел над ним как… Словом, потерял я его пока скорость сбрасывал да разворачивался. А нельзя было этого делать ! Уж скорость то точно надо было сохранять. Это я понял когда по фюзеляжу как хлыстами, очереди застегали. Вот тут мне небо с овчинку и показалось… Честно скажу, о том что собьют меня тогда не думал. Одного хотел-найти сволочь эту, Пацюка, и хоть в обнимку с ним, но в землю ! Только б не сбили до того. А немцы грамотно воюют. Не салажата. Разделились парами и пока одна меня гоняет, вторая чуть в стороне ракурс для атаки выбирает. Только я от одной пары увернусь, вторая вот она ! Тут как тут. А мне ж задачу надо выполнить ! Сам не знаю как, а только после очередной "кадушки" (сколько я их навертел тогда ?) увидел я этот П-одиннадцатый перед собой, только ниже. И понял я тогда, что случая другого у меня уже не будет. Не дадут мне его . Ни мессеры, ни Пацук этот… Тем более, что уже и долетел он почти. Выловил я в прицеле кабину, почти там, где крылься с фюзеляжем стыкуются. Поддал газку и нажал на обе гашетки. Нн-а , сволочь ! Получи и распишись ! Старался только в прицеле удержать, а гашетки не отпускал… а чего боезапас жалеть, если все равно конец… Тем более и командир не велел… А он, П-11, сволочь ,как заколдованный ! Ясно вижу - ложатся в него и снаряды и пули, как в конус на учениях. А он летит ! Уже совсем я отчаялся было, тем более что уже и опять снаряды по бронеспинке застучали, как клюнул "трофей" носом и пошел к земле, сначала полого, а потом все круче и круче. Видать достал-таки я его … Проводил до самой земли - чуть сам не наелся. Как он хряснулся - я ручку на вывод из пике, РУД до полного. Слышу - сзади взрыв. Ну думаю все, конец мне. А что ж сзади взорваться то могло ? Бак ? Так я б уже следом за агентом в рай летел или куда там еще после смерти попадают.. попробовал управление: покачал с крыла на крыло, потом вверх вниз, рулем направления поработал. Все работает, вроде. А что ж рвануло тогда ? Разворачиваюсь - смотрю две воронки дымятся. А мессеров трое осталось. Видать, один из них так увлекся атакой за мной, что прозевал момент выхода из нее. На предельно малых же крутились… Ну или что там у него получилось. Но пока 2:0 в мою пользу. Однако, думаю счет они сейчас сравняют быстро. За ними не заржавеет… Ну, может и не сравняют, но гол престижа закатают точно. И вот в тот момент мужики мне жить как никогда захотелось. Ну рано мне еще помирать-то !
Вобщем прибрал газ, ручку от себя и пошел брюхом елки чесать. Потихоньку тягу увеличиваю и краем глаза по сторонам стреляю. Чтоб знать. Что вокруг делается… По хорошему башкой бы надо было крутить, но куда тут крутить ? Отвлечешься. Одно неверное движение и все… Никогда не видели, какие просеки самолет в лесу прорубает ? Нет ? И Боже вас от этого упаси… Зрелище не для слабонервных. Ну в общем летим. Пощипывают они меня. Я уворачиваюсь. Когда удачно, когда нет. В вираже догнал меня один и как даст - стекла авиагоризонта, указателя скорости и высотомера вдребезги. Лицо осколками посекло, а стрелки на приборах позаклинивало. Хорошо в простых метеоусловиях летел, а если б в сложных… Ну куда ты к примеру в облачночти без всех этих приборов ? Все ж нужны… Как по заказу, гад разбил. Ладно. Перетяну, думаю линию фронта, а там можно и на вынужденную. Может и не будут по поверженому Илу стрелять. Хотя - не факт. Но уже надежда появилась, что приятно. Вот… Ну что, на подходе к линии фронта ЛаГГи наши подоспели и уделали эту троицу святую, как… бог черепаху. Хотя нет. Пару-то они боем связали, а третий еще долго за мной гнался потом… Видать, не могли они мне гауптмана своего простить. Наверное, серьезный мужчина был, раз так дрались за него остервенело. Ну, над своей-то территорией я герой ! Уже мог позволить себе и на мессера того огрызаться. Он понятливый оказался. В лоб ко мне заходить перестал, все сзади норовил. Ну да я тоже не матрешки вырезал. Привел его под наши зенитки - он и шарахнулся -только и видели его. Я к аэродрому своему, потому что баки, почти сухие, уже и лампочка сигнальная не мигает а горит. Аварийный запас в ход пошел. Подхожу к аэродрому, посадку запросил. Разрешили. Я кран шасси на выпуск, а в ответ ни звука… Опа ! Закрылки. Тот же эффект. Пневмосистему перебили. Мать-перемать ! А я уже от второго к третьему иду. Ну я шасси вручную давай выпускать и краем же глаза посматриваю, чтобы третий не пропустить… Короче к четвертому я подошел нормально с выпущеным шасси. Ну а без закрылков я уже садился, практика была… Сел. На рулежке заглох-топливо кончилось. Отбуксировали меня на стоянку. Подкатываю. Гляжу все техники на стоянке собрались на мой самолет пялятся и кто головой качает, кто затылок чешет… Вылезти не успел, а от техника уже услышал, что "с этим самолетом все". Вылез я из кабины, а ноги ватные. Сел у колеса, достал папиросу. Сижу, курю. Смотрю, как техники в пробоины кулаки просовывают, да прикидывают, какие латки ставить. Говорят, одну большую надо. На весь самолет… Нда.. Ну что, еще по чуть ? Никого не неволю - сугубо дело добровольное. Ну, давай с тобой. И с тобой. И тебе ? Если просто за компанию, то не надо таких жертв. Ну, будем. Ух ! Гм… Подай-ка хлебушка. Благодарствую. Опять товарищ капитан ! Сколько раз говорить ! Что потом было ? Известно что-война. Командир долго мне руку тряс. От позора, говорит, спас его. Награду ? Ну, старшего лейтенанта дали. Посидели с командиром в его землянке, да планшетку он мне свою подарил… Сгорела она, правда. Жалко, хорошая была. Из хорошо віделанной кожи. Вот, ну и сутки отдыха дали мне. Машину опять же подлатать надо было… А через два дня в столовой командир мне рассказал, что немцы за меня награду назначили. Большую. Видать и впрямь тот Шлиман важной птицей оказался. А наутро на предполетной поставили нам задачу разнести аэродром, на который Шлиман так стремился, да так и не попал… туда аккурат перебазировалась 26 эскадра на новых стервятниках. Да и летчики там ого-го… Они меня и гоняли. Определили меня в звено к капитану . Тому самому, с которым на аэродром прилетели. А дела на фронте обстояли хреново. Фронт наш трещал по всем швам и отступали мы. Везде отступали. И аэродром наш снимался и уходил вглубь. Этот наш налет на аэродром был как прощальная гастроль. Приказано было после атаки вернуться, дозаправиться и уходить на обозначеный аэродром.
Ну взлетели мы, построились в воздухе и звеном пошли к тому аэродрому. Подошли, а там зенитки такой заградительный огонь открыли, что мама не горюй ! Ну, ведущий скомандовал противозенитный маневр. А куда тут уклонятся - небо шрапнелью нашпиговано. Моргнуть не успели - из крыльев решето. Но самолеты на стоянках засечь успели. Легли на боевой курс - по нам лупят а мы идем. Только нацелился РСами долбануть, как по мне попали, прицел сбился… Подправил курс и отбомбился. Как бомбы пошли, так ручку на себя и в сторону, чтоб осколками от своей же бомбой не зацепило, ну и от огня зенитного, хоть чуть чуть, да уклонится. Ведущий командует, еще заход. Заходим. Держусь чуть сзади. Вышли на аэродром аккурат в створ полосы. Гляжу на полосе уже пара стоит, готовая к взлету, да на рулежке еще штук пять выстроилось. Ну, думаю, если взлетят худо нам придется. Зашел на тех, которые на полосе и прочесал длинными очередями. Одного запалил точно. Ведущего. Пока они горящий самолет объезжали, чтобы на взлет вырулить я еще раз заход сделал. Слышу, ведущий вторую пару отправил стоянки штурмовать, а сам мне на помощь подключился. Пропустил я его чуть вперед. Иду за ним, чуть ниже, как вдруг-ба-бах ! там где ведущий летел - огненый шар и только плоскости из него торчат… Мда… даже простится не успел… А я даже взглядом не проводил потому. что на боевом курсе был. Дал из всех стволов-еще пару костров на полосе. А зенитки меня молотят ! Как горох кто по обшивке рассыпает. Еще заход делаем. Гляжу-от второй пары ведущий дымным факелом в сторону отвалил со снижением… Хоть бы из зоны огня выйти удалось… Разнесли стоянку. Уже домой хотели поворачивать, да еще одну стоянку заметили. Сделал я по ней пару заходов и тут у меня боезапас кончился. Ну да ведомый второй пары довел дело до логического конца. Стали уходить с ним и тут мне оба бака и пробили. На соплях тянул… Прилетели на аэродром, а там уже и нет никого. Один топливозаправщик стоит, нас дожидается. В кабине ефрейтор, да старшина. Да техник мой. Хорроший дядька. Был... Наотрез без меня уезжать отказался. Дождался. Уже и не ждали вас, говорят. Ну что, подлатались как могли, заправились. Посадил я техника своего в люк, да полетели своих искать. Перебазироваться, значит… Только взлетели, набрали высоту, как свалилась из облаков на нас пара "мессеров"… А у нас боезапас весь вышел. Крутился я, крутился… Техник мой сзади в люке стонет, ранили видать… Потерпи говорю, Михалыч, дотянем до наших.. Отвернул от одной очереди, как обожгло меня с другой стороны, да в левое плечо, да сильно, как доской кто с размаху ударил. И сразу у меня вся левая сторона комбинезона намокла… а перед глазами круги пошли.. Ну а потом и подожгли меня. Хотел на вынужденную, да лес внизу. Прыгать ? А техника куда ? А он уже и не отзывается… хоть и зову его постоянно… Ладно, думаю, будем на лес садится. А горим вовсю уже… И тут рвануло. Что дальше было помню плохо. Но без сознания был недолго - секунд пять, может… Очнулся в горящей кабине с обрубками крыльев да без хвоста. Падает мой штурмовик частями. А огонь уже ноги лижет, и комбинезон на мне дымится.. Высоты метров триста, может…. Я по замку, привязные ремни отстегнул. Только мысль и промелькнула, если аварийный сброс фонаря заклинило - конец. Нет, слетел фонарь. Вывалился я через борт, нашел кольцо наощупь, а оно сволочь еще и из кармашка своего как назло выпало и на тросике болталось, еле нащупал… Дернул. От динамического удара потерял сознание… Очнулся на земле уже… "Ил"… Вернее то, что от него осталось в стороне чадит… И тут меня обожгло.. Михалыч ! Хотел к обломкам рвануть, да на левую ногу ступить не могу. Сломал я ее при приземлении, оказывается. Сел я на землю и заплакал. Потому, что понял, не выжить ему при таком раскладе. И никому бы не выжить, окажись он там… Он, наверное еще при взрыве погиб. А может, еще до…А только мне то от этого не легче ! Так что на мне вина теперь, до конца жизни… Вот… Ну а потом в госпиталь попал… Пока везли крови потерял много, хоть и перевязали меня, да и ожог обеих ног у меня оказался вдобавок к перелому. Полгода лечился. Вылечился вот… Ну, давайте мужики, за павших… Не чокаясь…
Так, ну все, сворачиваемся. Что осталось - в поезде дорубаете. Сейчас перекурим и на станцию… До поезда всего ничего… А вообще, пошли. По дороге покурим…
_________________________________________________
Вот, собственно и все...

Я плачу...

Я плачу...

СПАСИБО...

Спасибо! Классная вещь!
:) :) :) :)

Цитата:

---

quote:

Originally posted by Парамон:
Я, конечно, очень извиняюсь - неудобно как-то автора такого славного топика поправлять... :) Да тоько вот неувязочка:
- ШТУКА по маневренности значительно превосходит Илюшу. Это подтвердят и ветераны и простой редактор.

---

Не знаю, как ветераны, а в симе на Ил-2 троих (а то и 4, если повезет)ботов-асов завалить на Штуках - легко.
Против человека - 1 Ил-2 (одноместный) vs 109F4 держится стабильно, а если зазевается 109 или в лоб пойдет - валит с одного залпа. Правда противник у меня был не очень в форме - мало спал :) накануне.
Короче: Ил-2 - лучший истребитель (только газ медленный).

Во, нет ссылок на исторические моменты и не спорит никто. :)

[ 29-05-2002, 13:24: Сообщение отредактировано: GORYNYCH ]

Мороз по коже...Спасибо, Горыныч. Бывает, книги экранизируют, а ты наоборот, кампанию...окнижил. Дай мыло, а то в профиле не нашел я его.

Цитата:

---

quote:

Originally posted by Romm:
Мороз по коже...Спасибо, Горыныч. Бывает, книги экранизируют, а ты наоборот, кампанию...окнижил. Дай мыло, а то в профиле не нашел я его.

---

Вот:
andrew@citytrans.kiev.ua

да и еще, там тебя Ed обыскался...

А чего спорить? Классно написал! Спасибо!

Цитата:

---

quote:

Originally posted by GORYNYCH:
… ...туда аккурат перебазировалась 26 эскадра на новых стервятниках...

---

Так прямо вся - и на 1 аэродром?

Цитата:

---

quote:

Originally posted by Vovan[He 0]:

Цитата:

---

quote:

Originally posted by GORYNYCH:
… ...туда аккурат перебазировалась 26 эскадра на новых стервятниках...

---

Так прямо вся - и на 1 аэродром?

---

А в чем, собственно, трудность ?
Не весь же имперский воздушный флот... И даже не воздушная армия..
И еще. Аэродромы тоже разные бывают, знаете ли...

[ 29-05-2002, 18:19: Сообщение отредактировано: GORYNYCH ]

Немецкая истребительная эскадра включала в себя от 90 до 120 истребителей. Почему крупная авиабаза не может их принять? Кроме того, группы, из которых состояла эскадра, часто действовали автономно или даже перебрасывались на другой фронт. От этого они не теряли свою принадлежность к 26-ой или какой-либо другой эскадре :)

Сами мы не здешние, но раз пошла такая пьянка, внесу и свои три копейки. Произведение сие писано по мотивам и под впечатлением вчерашней кооп-миссии и не претендует ни на какую историческую достоверность. Отчасти, события в ней описанные, действительно имели место быть вчера на хосте уважаемого *TBAS*SaberSam-а и над ними от души посмеялись все участники того полета, за исключением пострадавшей, особенно в моральном плане, немецкой стороны. Итак, выношу на ваш суд рассказ:

ТОРПЕДОНОСЦЫ.

В штурмовики я попал после госпиталя, до того в заполярье торпедоносцем летал, а торпедоносец, я вам доложу, это штука тонкая, корабль эт не танк какой, там эрликонов до кучи да еще универсалки... Что? Что есть универсалка? Эээ, брат, да ты совсем салага, это пушки такие, вроде сухопутных гаубиц, как плюнут, мало не покажется... А то какже, еще как лупят, зарядят секунд на пять-десять да каак... Вот такой болванкой меня и припечатало, хорошо рвануло далеко, метров десять-пятнадцать ближе и никто не принес-бы цветы на нашу братскую могилу... Штурмана жалко, его всего осколками посекло, ну и мне досталось, контузия и множественные осколочные ранения, как машину в базу привел и не помню уже, все в тумане... Но выкарабкался однако, вышел из госпиталя, а полк говорят отправлен на переформирование и перепрофилирование в тыл, ну мне и предложили, если сразу на фронт, то только в штурмовики, ну я плюнул и согласился.
Так и стал я штурмовиком, а тут как раз Крым и ситуевина... Мы тогда на севере Керченского полуострова базировались и поддерживали наступление наших войск на Джанкой и в тыл перекопской группировки немцев и тут случилось непредвиденное, разведка прошляпила выдвижение германо-румынского флота к южному берегу... В общем наши только-только Феодосию отбили и шли на Судак, Ялту и далее на Севастополь, хорошо так шли, бодро, а тут откуда ни возьмись группа эсминцев и сторожевиков, отутюжат наши позиции и валят к Севастополю под прикрытие своих береговых батарей... В общем заглохло наступление. Корабельная артиллерия это вам не фигли-мигли, повоюй тут, когда вокруг шестидюймовые болванки как град сыпятся. Надо было срочно что-то предпринять, флоту из Новороссийска чапать около суток, да еще от двух до пяти часов на подготовку, пока подойдут румынов уже и след простыл, ищи их свищи, а постоянно патрулировать район тоже не получается, немецкие аэродромы в Ялте и Севастополе под боком... А мы как раз на азовском побережье "отдыхали" и катера Азовской флотилии рядом(ох и "отдохнули" мы с ними, сколько шила утекло...) ну и вызвал меня командир полка.
Ты, грит, у нас вроде торпеды возил.
Ну возил, грю, было дело(что спрашивать-то, вона личное дело на столе лежит).
Вот и отлично будет тебе спецзадание, прижали фрицы наших под Феодосией, надо выручать пехоту, с торпедой пойдешь.
Да как-же это так? "Горбатый"-же "рыбку" ни в жисть не подымет...
Ничего, пушки выкинем, горючки троха сольем, боезапаса оставим
чтоб только мух отгонять и порядок, механики считают должно потянуть. В общем, выручай краснофлотец, вылет через четыре часа. А про гансов не волнуйся, истребители прикроют.
Ну делать нечего, если уж у меня не выйдет, то что об остальных говорить, согласился.
Выхожу из штабной палатки, репу чешу, вроде и кидал и однажды даже успешно, да ведь Ил-2 и Ил-4 это, как говорят в Одессе, "две большие разницы..." глядь на летном поле уже наши Илы стоят, механики их как мухи облепили, творят с ними что-то непотребное и "студебеккеры" с закрытыми кузовами рядышком, оперативно сработали черти, ничего не скажешь, видать и впрямь припекло, раз срочность такая.
Кроме меня набралось еще трое "добровольцев". Подхожу ближе к своему "агрегату", под днищем уже закреплен до боли знакомый торпедный подвес, крылья выглядят странно гладко, ах да, вот оно что, нет пушек, в корне одиноко торчит ШКАС, глажу плоскость, а сам думаю: "Да, браток, похоже это у нас с тобой последний рейс, не зенитки, так мессеры порвут нахрен и как звать не спросят... Но там, под шквальным огнем с моря, гибнут ребята,гибнут десятками и сотнями, не в силах ничего предпринять против плавучих бронированных гадов. Ну да ничего, скоро мы их удивим, ой как удивим..."
Взлет. Ил идет непривычно тяжело, с натугой отрывается от полосы, машину ощутимо тянет вниз, ну да ладно и не так летали. Ребята тоже взлетели нормально. Иду в набор, командир звена беспокоится, "четырнадцатый, что делаешь, встань в строй...", привык на штурмовки на бреющем ходить, но тут-то корабли... Объясняю, что атаковать лучше набрав максимальную скорость в пикировании, иначе зенитки порвут, как тузик грелку, кажется убедил, командир дал добро и звено потянулось вверх. 1000, 1500м, вот и Феодосия позади, из облаков вынырнули "фоккеры" и пара "мессеров".
Грамотно идут, сволочи, "мессеры" и пара "фоккеров" связали прикрытие, оставшаяся пара "фоккеров" пошла по нашу душу, ну до цели уже рукой подать, а там и подыхать не страшно. Но что это... Эх, штурмовики, штурмовики... По привычке вниз, на бреющий пошли... Вот и "мой" фока, красиво, гад, сверху пикирует, примеряется, пулеметчик орет благим матом, ничего, прорвемся, левый вираж и немец проскакивает вперед-вниз, не на таковского напал, салага, меня так просто не возьмешь. Внизу маячит силуэт эсминца, сам "Мургельски" пожаловал, штурмовики ложатся на боевой курс, но медленно, очень медленно, вот оно преждевременное пикирование... Первый падает в море с отрубленным "эрликонами" крылом, второго свалил "фоккер", ну знать и моя очередь пришла, бросаю Ил в крутое пикирование, высота стремительно падает 700, 600, 500... Но также стремительно растет скорость 400, 450,
500, стрелок что-то неразборчиво орет про кренделя... Штурмовик со шипением рассекает воздух, готовясь к первому и последнему смертельному удару. Немцы забеспокоились, фоккеры разворачиваются и идут следом, но им еще скорость набирать и набирать, а "Мургельски" вот он, уже здесь, родимый, во всей своей красе, хищно навстречу тянутся огненные трассы, Ил рассекает фонтан от близко разорвавшегося снаряда универсалки, осколки выбивают по бронекорпусу барабанную дробь, высота 10м, скорость 520, зенитчики не успевают скорректировать огонь по стремительно
приближающемуся самолету, корабль заполняет собой все поле зрения, выцеливаю нулевую переборку, "получи, гад!!!", торпеда срикошетив "блинчиком" зарывается в волны, беру штурвал на себя и едва не цепляя кончики мачт проношусь над охваченной паникой палубой. Вспышка взрыва, "эк его, однако, не иначе пороховой погреб детонировал", окутанный дымом и паром корабль быстро скрывается под водой, борт стрелок веселится как ребенок и я его понимаю, зрелище и впрямь хоть куда, такое не каждый день увидишь...
Но радоваться рано, пара "фоккеров", не на шутку озлобленных таким поворотом событий быстро приближаются сверху с 6-ти. Беда, осматриваю горизонт, куда-же черт их дери делись наши истребители, один я и пара "фок" на хвосте, скорость пока правда есть, но быстро падает, все таки штурмовик не истребитель, иду к ближайшей группе облаков, если дотянем, то спасены... Но, не судьба, резко бьет по ушам очередь из пулемета борт-стрелка... Ну началось... До облаков явно не добраться, Ну чтож, на большее я, в принципе, и не расчитывал, "Мургельски" на дне, а остальное уже не важно, будет вам кардабалет, гады, ловите, если сможете. Крутой вираж кажется выжимает все соки, в глазах темно, дыхание замирает, скорость быстро падает с 460-ти до 160-ти, штурмовик жалобно стонет, но не разваливается, первый "фокер" проскочил, перекладываю направо, пули барабанят в бронекоробку, но пушечные трассы проходят под брюхом, опоздай я с перекладкой на долю секунды и лежать мне на дне рот нараспашку.
Тяну в сторону Феодосии, новый заход, игра со смертью продолжается, стрелок затих, кончились патроны, но Ил пока жив и пока летит, вот уже и песчаная коса к юго-западу от города. "Фоккеры" подобрались совсем близко, снаряды вспарывают обшивку правого крыла, но что это?.. Вспышка взрыва и безумный вопль "Урррааа!!!!" борт-стрелка, "фоккеры", увлекшись погоней, столкнулись между собой и упокоились там, куда всего несколько секунд назад хотели отправить меня. СПАСЕНЫ!!! Но над Феодосийской бухтой тоже кипит бой, четверка немцев бьет остатки нашего прикрытия. Черт, что за сука-судьба, из огня да в полымя... Ястребки молодцы, двое их всего, но держатся, один "фока",
выбросив облако жирного черного дыма рушится в воду, но и один из "яков" сбит, пара немцев, видимо израсходовав боекомплект, выходит из боя и уходит на запад, оставшийся "фока", пикирует вниз и идет за мной, еще-бы, побитый Ил - легкая добыча.
Но теперь нас уже двое, "як" пикированием идет за ним следом, эх, жаль парень не опытный, открыл огонь бог весть откуда и кажется израсходовал все патроны, но отчаянный, пытается таранить... Игра с костлявой продолжается, борт-стрелок отсчитывает метры до нового противника, до базы еще километров тридцать-сорок... 1000, 900, 800, 700, немец открывает огонь, не терпится видать очередной крест на хвост намалевать, но не тут-то было... Легкое скольжение и трассы идут сверху сбоку, дистанция быстро сокращается.
500, 400, сейчас будет бить прицельно... Крутой вираж, фокер проскакивает, но в набор не идет, уверен, сволочь, что я никуда не денусь, доворачиваю и даю длинную очередь из ШКАСов, все боекомплект по нулям, прав был комполка, только мух разгонять, "фоке" оно как слону дробина, однако немец остыл малость, занервничал, отошел километра на два, а тут и як на него сверху свалился, в общем закрутились, а я знай к базе тяну, так вот и дотянул... Когда до аэродрома добрался, немец понял что тут ему видимо уже ничего не светит, того и гляди дежурная пара оседлает или зенитчики уработают отвернул и на бреющем с форсажем убрался восвояси. Я аппарат посадил, а вылезти не могу, так и сидел весь в мыле, пока механики не вытащили. Меня за тот вылет хотели к "Герою" представить, сам комдив с ЧВС фронта в часть пожаловал... А? Почему не представили? Да там такое дело вышло, я ведь сразу как очухался маненько к друзьям-краснофлотцам свалил, "подлечиться" по такому случаю, в общем начальство приехало, а меня нетути, послали "виллис", вытащили меня из кубрика еще тепленького, в полк привезли, ну и впаяли за самоволку и нарушение дисциплины по полной программе, хотели даже под трибунал отдать, но спасибо замполит вступился, можно сказать спас, на поруки взял, в общем дешево отделался, десять суток ареста и выговор с занесением, ну и представление ессна накрылось медным тазом. Вот так я "Героем" и не стал, ну да война еще не окончилась, наверстаю как нибудь...

[ 30-05-2002, 06:58: Сообщение отредактировано: Krogoth ]

Цитата:

---

quote:

Originally posted by Krogoth:
Корабельная артиллерия это вам не фигли-мигли, повоюй тут, когда вокруг шестидюймовые болванки как град сыпятся.

---

Шестидюймовыми супостат с чего смолял, я забыл?

Ну вот, наряду с писателями появляются уже и свои критики. :)
То ли еще будет...

Неплохо, очень неплохо, коллега ! Молодец !
ИМХО только не стоит смешивать стили. А в остальном - во !

Я же не говорю, что все - плохо, я пытаюсь поправить шероховатости.

А нужно ли ?
Все равно все прочитали и уже забыли. И вряд ли это еще где-то выплывет...
Спасибо, конечно. Но по-моему сейчас шероховатости уже не имеют никакого значения. Все в прошлом.

Цитата:

---

quote:

Originally posted by Vovan[He 0]:

Цитата:

---

quote:

Originally posted by Krogoth:
Корабельная артиллерия это вам не фигли-мигли, повоюй тут, когда вокруг шестидюймовые болванки как град сыпятся.

---

Шестидюймовыми супостат с чего смолял, я забыл?

---

Думаешь, летчик-штурмовик отличит шестидюймовые от четырех- или пятидюймовых? Чай, не штангелем измерял :) В контексте вполне нормально, хотя, конечно, преувеличение(небольшое)

Вот и всплыл глюк Ил-2 - если бы в реале ты сбросил торпеду на 520 км/ч - то конфуз бы перед братьями-штурмовиками вышел бы. А так с худ. стороны - очень здорово - атмосферу боя передаешь хорошо :)

Летчик морской авиации без проблем отличит 133мм универсалки(шесть дюймов это 152мм, но в контексте устного рассказа гипербола вполне простительна, как и изменения стиля) с дистанционным взрывателем(это главный калибр эсминцев, например "семерки") от "эрликона" или 88мм. Эти плюхи рвутся с ужасающим эффектом, в заполярье наши "Семерки" и "НовИки" валили немцев чутьли не пачками, потому-то на операцию по уничтожению неподвижно стоявшего в Кронштадте "Марата" немцы и бросили до 70-ти бомбардировщиков, корабль - мощнейший узел ПВО, причем вкупе с огромной живучестью и тяжелой броней. Потери авиации при его атаке были очень и очень велики(потому-то корабли и атаковали с воздуха крайне редко(не путать с судами, обижусь), только когда уже приспичит и делать больше нечего). Насчет 520-ти, я кажется явно указал, что писано по миссии в Ил-2 и к реальности отношения не имеет, на самом деле, перед сбросом скорость гасили и гасили сильно, потому-то за три боевых вылета торпедоносцев представляли к "Герою", вот только мало их, "Героев" было... Однако подход к цели выполнялся с пикирования и максимально быстро. Кстати, почемуто никто не обратил внимания и на еще один баг, связанный с торпедами, одной малокалиберной торпеды(которые и пользуются в игре) далеко не всегда хватало на полное уничтожение корабля, особенно если экипаж последнего стоял насмерть в отсеках и не спешил сдавать корабль морю, бывали случаи, когда сторожевики возвращались в базу после торпедных попаданий, "давя" волны передними переборками. "Бисмарк" выдержал по разным оценкам от 13 до 25-ти торпедных попаданий.

Ребята ! Зайдите в топик "Типичный случай" и остыньте. Потому, что опубликованные (ну или излженные) здесь вещи НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не претендуют на документальность. Это (с некоторой натяжкой)художественные произведения. И относится надо к ним так, а не как к хроникам второй мировой. У Тома Клэнси тоже достаточно ляпов, но от этого он не перестают быть одним из самых читаемых авторов в Америке. Ситуация может дойти до абсурда. Да, некоторые вещи изложенные в повествовании нелогичны, а иногда и невозможны в принципе ! Но почему, когда смотрят, к примеру "Перл Харбор" на ляпсусы обращают внимание в основном только либо критики, либо те, кому за это заплатили, либо редкие любители достоверности (которые по сути сами иной раз грешат необъективностью). Я знаю, что мой "Разговор в курилке" разложен по косточкам, и каждая из них не то, что перемыта, а даже перетерта. Причем не всегда объективно и правильно перетерта. Но я не буду спорить ! Ни с кем !
Потому, что ЛЮБОЕ произведение, претендующее на художественность всегда имеет долю художественного вымысла, пусть и во вред здравому смыслу, но в угоду читателю.
Короче: сделал что мог, кто может-пусть сделает лучше.

Dixi.

[ 30-05-2002, 18:48: Сообщение отредактировано: GORYNYCH ]

Цитата:

---

quote:

Originally posted by Krogoth:
Летчик морской авиации без проблем отличит 133мм универсалки(шесть дюймов это 152мм, но в контексте устного рассказа гипербола вполне простительна, как и изменения стиля) с дистанционным взрывателем(это главный калибр эсминцев, например "семерки")
---skipped---

---

Ну если уж на то пошло, надо бы еще проверить, какой главный калибр у румынского эсминца(это вам не наша "семерка"!)Вполне может оказаться, 100 мм, а то и меньше.Но, опять же, речь шла о снарядах, которыми корабли стреляли по наземным войскам, а не по самолетам.Но вообще-то, это все несущественно, в контексте рассказа все к месту. :)

2 Krogoth
СУПЕЕЕРРР!!! :) :)