А никто не говорит, что будет лёгкая прогулка...
Вид для печати
Липмн, аэродром к юго-западу от Хокинджа, база Харрикейнов. Вид со стороны пролива.
Вокруг поля 5 гнезд зениток по 9 штук. Выделены черными кругами
На поле 7 ангаров, порядок появления в них самолетов: сначала в отдельно стоящем маленьком ангаре, затем в ближайшем от него и далее по порядку.
Литлстон, аэродром к югу от Лимпна, база Бленхеймов. Вид со стороны пролива.
Вокруг поля 6 гнезд зениток по 9 штук. Выделены черными кругами.
Места респауна Бленхов обозначены черными точками. На поле стоят 4 статика - Бофайтеры. Обозначены светло-серыми точками.
- - - Добавлено - - -
Карта с расположением аэродромов. От нашего мыса указан курс на Хокиндж, Лимпн и Литлстон.
Вы что кроме шуток решили пустые филды мачить? :-) (вместо того чтобы поставить рекорд в деле закрывания карт за 20 мин :-))
Во! Вот это по деловому, а то уже устал цели искать, куда не прилетишь уже всё вычищено ботами.
На какое время намечена операция?
- - - Добавлено - - -
Да карту боты закроют, их только прикрыть надо,
а вот в пустую бомберам уже надоело летать, хочется конкретного выполнения задания.
Боты как раз филды и малотют. :-) Пару ангарчиков накроют если повезёт ага. Ч/з пять минут ангарчики стоят как новенькие.. Мне кажется кайф как раз оттого, что все цели выносятся за один вылет. Ибо такого на АТАГе ещё не было. Потом изумлённые атаговцы неделю будут обсуждать нашу победу. :-) Не понимаю почему нельзя за вылет попробовать карту грохнуть, я лично выношу сразу G10, северный радар и Рамсгейт за вылет. Причём на истребителе. :-) То есть вообще не проблема карту закрыть группой за 20 мин. после старта. А вот зены мачить и пустые ангары на филдах - это в малако. :-)
Цель операции - блокирование всех филдов на побережье. После подавления ПВО, начинается вторая фаза "Операции Ублюдок" ;)
http://www.youtube.com/watch?v=32M5m...ture=youtu.be"
-гы-гы... )))
- по операции,
как было задумано в начале темы - Организовать Запланированую и Расчитанную - операцию.
филды мы изучаем для их блокирования, так как после приближения бомберов, красные уж слишком быстро реагируют. Дойти назад бомберы - не могут. Поэтому, перед прилетом 110-х (которые закрывают цель), в районе цели должны находится как минимум две групы истребителей. Одна- закрывает зенитные точки (4х50) и блокирует последующие взлеты. Другая- связывает боем тех кто уже был в воздухе или смог взлететь.
Как-то так, планируем...
кстати- SbV спасибо за детальный подход! все правильно!
рекомендую назначить SbV - Командиром группы BF-109E-3/4B. И привлечь его к командованию операцией!
- Хайль!!!
Только что вернулся с вылета на Рамсгейт-Менстон.
Разведать толком не получилось, темно, но обнаружил проблему. Батарея зениток не выносится двумя бомбами по 50 кг. Только 3 из 9. Так что атаковать батареи ПВО нужно бомбами 250 кг. Пятисотка тоже не дает гарантии полного поражения батареи, т.ч. 250 - оптимально, везти не так тяжело.
На АТАГе группа из 9 зен не выносится 500-кой, кстати в редакторе тоже....100 вынос крайне редок.
Млин с телефона неудобно....вечером кину свою имху...
Ну ты Америку открыл .Батарея зен из 9 даже 800кг. не убьёшь ..так 50/50.Может половину зен даже если положишь в центр. Не всё так гладко в БОБе.Практически на одну батарею необходима одна 110ка или одна штука .Тогда будет толк если перед полётом конкретно каждому чел. поставить задачу(уничтожить батарею) по результатам фоторазведки. А так можно месить хоть десятком сам. один филд и всё равно останутся живые зены.
- - - Добавлено - - -
Не знаю ..как командира решить .Тут эта у нас сформировалась группа лаптёжников на штуках. Nezu ,=UAi=Shkrab ,Zerg_rcm,Sandy1942Так что ждёмссс..командира.Nezu:D
Вообще-то планируется закрыть три поля. И топлива надо будет под пробку всем одномоторникам. Штуки, сильно тормознут группу, но, если они смогут сработать как отвлекающая группа, это будет только хорошо. Но, отказ от такого применения штук в операции - тоже понятно. Вернуться куда слаще, чем сдохнуть на отходе.
Вот оригинал ...лучще читать в PDF
http://turbobit.net/rlh66eoarvhs.html
Спасибочко парни ! :beer: Хотя книжка была бы гораздо лучше, конечно. :-) У меня вон лежит книжица "Летать - это очень просто!" подписанная автором, так уже 9 лет душу греет. :-)
Ну собсна Штуки никто и не предлагал, тем более что предлагать пока нечего, все только в планах, есть договоренность с Олегом Shkrab...и все...
Хотя идея у меня крутилась, взаимодействие предложить по уничтожению зен, для спокойной работы 110-ток. Ну да ладно...
Чего то, как то сил маловато для закрытия филдов...Месы зены не выбьют. Могут, но дорогой ценой. Месам делать внизу нечего, их зены разберут, кого нить точно щелкнут. 110-ки на скорости проходят, работают по зенам, еще вложить нужно хорошо, не промахнуться, и не развалиться...Уходят на скорости, если выбьют, хорошо, если нет, то подальше, и на второй заход. После уничтожения, вторая группа 110 выносят ангары...Сил только на один филд.
Да самое главное, на какое число в планах?
Сто процентов! Просто перевод металла из одного состояния в другое. :-) Даром причём. Про жизни пилотов не говорю и так понятно. Задача у истребителей при уничтожении зен - отвлекать их на себя. То есть - подлетать к ним на 30 сек раньше штурмовиков и на высоте 1,5-2 км вставать в устоявшийся вираж, дразня их своими крестами. :-) Тем самым давая возможность совершенно безболезненно спикировать на них 110-кам и штукам, идущим следом. Сколько раз уже так делали - проверенный надёжный способ! (Иваныч и Шкраб не дадут соврать) При таком способе у зен начинается раздвоение личности, они начинают дёргаться и паниковать, не понимая на кого же им всё-таки реагировать - на наглых истребителей или на смертельно опасных бомбарей.. :-) Ну входят в состояние немецкого зенитчика из "Большой прогулки" короче..:D Других вариантов нет, ибо даже с 250 кг точно скинутой с Е4/В бомбы особого толку не будет - мах 2-3 зенки из кучки выбьет и всё. А на выходе из пике обязательно пол крыла отгрызут.
Кстати, Nezu, а что у тебя за видюха такая с 4-мя гигами на борту? :rolleyes:
Думаю 30-03-2013, примерно в 20-21 мск. Обсуждаемо.
Да простая от Гигабайта...Искал Асустековскую, да нет их...Цитата:
Кстати, Nezu, а что у тебя за видюха такая с 4-мя гигами на борту?
Просто пока еще влетываюсь после перерыва...Лаунчер и все такое, обычное дело...
По 110_кам...С разрешения 022, полетал у него ведомым две миссии...Короче, нет слов...Просто рекомендовал всем, кого интересует 110-ка, и даже ястребов на 109, им что б лучше понять где есть 110 и где она будет после атаки, что б крыть...По факту неоходимо...ТС, разрешение на участие, субординация, полное выполнение всех команд и будет просто щенячий восторг от слаженной работы...Да простит меня Юрий Иванович за рекламу...Это для тех кто хочет учиться...
Да уж, Юрий Иваныч суров
и справедлив
классный командир
я под его руководсвом реально себя салагой почуйствовал :)
Вспомогательные инструкции в помощь истребителям прикрытия.
Способы добивания целей на ATAGe средствами истребительной авиации:
G7.4
1.Допиливание завода в G7.4. Техника маневрирования между 72-х зен.
_http://www.youtube.com/watch?v=SSnUGBsYBL8
F12
3.Добивание целей на Рамсгейте:
_http://www.youtube.com/watch?v=hlikrRkiGq8
F9.6
4.Заход, выбор целей и маневрирование в F9.6
_http://www.youtube.com/watch?v=XJU6bb5njbQ
G10
5.G10 - быстро и чисто!
_http://www.youtube.com/watch?v=LuWQy3BY_fQ
Коры
2.Безопасная техника утопления 4-х кораблей за вылет:
_http://www.youtube.com/watch?v=2vp1LiNsKL4
Со снимками схемы ПВО Менстона задержка. Вчера посылал на разведку три 87ки, ни одна машина не вернулась. Последний экипаж по радио сообщил, что их атакуют Спитфайры. Надо вылет разведчика прикрыть парой 109 х.
блин... - ну дядя Ваня????
https://lh5.googleusercontent.com/-7...%25D0%25BA.JPG
Исправлено! :ok:
Оффтопик:
Спасибо!
- Дай пожалуйста рекомендации и советы на тему- "Запись видео",,,
Какие программы используешь? какая обработка? что почитать для начала (в кратце) и т.д.
Есть желание "побаловатся" с этим,
но честно говоря, за этот вопрос, основательно еще не брался.
в связи с тем что не получается найти нормальные программы для этого...
фрапсом писал но сжирало все ресурсы, и последующая сложная обработка и т.д.
Gotz, это
Давайте уже завязывать с оффтопом :) Пока не пришёл егерь и всех не разогнал :)
Итак!МордорМенстон, аэродром на северном мысу побережья Англии, база хурей и вторых спитов. Вид со стороны пролива.
Вокруг поля 7 гнезд зениток по 9 штук. Выделены черными кругами. и одна одиночная зенитка, выделена черным прямоугольником, возможно одиночных зениток больше.
Места респауна обозначены черными точками. Порядок респауна - сначала в поле на дальней стооне филда, потом в 3 ангарах стоящих рядом, потом возле 4-го отдельно стоящего ангара. Вдоль рулежной дорожки с внешней стороны стоят статики - спиты. Выделены белыми точками.
Рамсгейт, база первых спитов и хурей, аэродром рядом с Менстоном, на северо-восток 1-2км. На поле расположена цель миссии бомберов - стояка Бофайтеров, выделена черным овалом. Места респауна выделены черными точками, на ближнем конце взлетки. Во время пробной посадки ПВО не обнаружена. Поле прикрывают батареи Менстона. Пытаясь достать закатившийся за стоянку Бофайтеров наш разведчик, зенитки вынесли цель Рамсгейта. :D
как то раньше не обращал внимание ...но кажись зены тоже респанятся на Атаге ..через время?
Значит завтра? Пойду на Bf110, раз "Штуки" не востребованы.
Homer пойдет на Bf110 с двумя 500 кг...
Командир, командуй - на звенья!!!
и обще-организационные вопросы озвучь... что-где-когда???
крыша маловата будет... (((
Мы сами себе крыша. Собираемся в ТС там и решим.
Предлагаю провести пробный налет на 1 филд, чтобы проверить взаимодействие, возможность 100% подавления ПВО за 1 раз. Обкатать тактику одним словом. Завтра в 21 собираемся в ТС.
Так когда?
Спс, пост от SbV меня запутал :)
Спасибо всем участникам! :)