Вид для печати
Предлагаю более реалистичный боевой авиасим указанного периода продемонстрировать ;)Цитата:
Сообщение от Hemul
Вообще, не надо выдумывать то, чего не планируется. Пока речь идет о симуляторе двух танков, и не стоит выпрыгивать дальше этих рамок, иначе разочаровнию не будет предела:D
Танковый сим - это набор многих условий, условностей и компромиссов.(ИМХО) Должно быть и реалистично (в меру), и играбельно тоже в меру. По крайней мере, народ на этой точке зрения остановился:)
На самом деле, пока сложно судить о продукте не пощупав его. Однако, меня тоже "терзают смутные сомнения"(с)
А нету такого сима. Ил-2 форева.:beer:Цитата:
Сообщение от Taranov
Это я просто хотел намекнуть что не надо бросать камни в чужой огород, пока в своем урожай не собрал.;)
На самом деле написали они чистую правду, к сожалению. Уж насколько здесь много серьёзных людей, всё равно умудряются ругаться. А страдает потом дело. Хотя, с другой стороны, у нас на форуме попинают, но и реально помогут.:beer:Цитата:
Сообщение от Taranov
А пусть вас не терзают всякие сомнения. Все познается в сравнении.:) "Т-34 против Тигра" будет самым реалистичным симулятором танка времен Второй Мировой войны. Потому что все остальное на эту тему не выдерживало ни какой критики с точки зрения "реализма".Цитата:
Сообщение от la444
Ага, я даже могу озвучить причину, по которой он будет самым реалистичным. Альтернативы-то всё равно пока нет!:D Был же до ИЛа Майкрософт самым реалистичным флайт симом;)Цитата:
Сообщение от Hemul
Трансмиссия ведь функционально передает силу от двигателя на ходовую. Как в итоге танк трогает с места, плавно или резко - прямо зависит от неё.Цитата:
Сообщение от Andrey12345
Это на настоящем танке так...Цитата:
Сообщение от Maximus_G
Цитата:
Сообщение от Maximus_G
Маленько ошибаетесь. Плавно - или резко танк тронет с места - это зависит не от трансмисии, а, как говорят автомобилисты, от прокладки. То есть от механика водителя. Что бы вы не считали там про себя, а возможность плавно стронуться с места, как и надежно остановится - одна из важнейших при проектировании многотонного танка.Цитата:
Сообщение от Razorwind
Попробовали бы вы поставить такой резвый дергающийся танк на ж/д платформу, когда по законам физики танк вперед, а платформа под ним - назад. Или постановка в бокс, или захождение в окоп. Везде нужна плавность и точность.
А вот в чем могут отличаться танки по трансмиссиям - это в возможностях ускорения (набора скорости и торможения), в возможностях поворотливости, в удобстве управления и прилагаемых при этом усилий, в возможности технического обслуживания и ремонта.
Вот несколько фоток из этой книжки. Если надо, могу сделать более качественные снимки (сканнера не имею, только цифровую)
Dr. Matthew Hughes, and Dr. Chris Mann. The T-34 Russian Battle Tank . Osceola: MBI Publishing Company, 1999.
Вопрос к разработчикам.
Будет ли учитываться применение в Тигре для поворота башни гидропривода? Для создания давления масла в котором отбирается мощность с двигателя. Соответственно, тогда скорость поворота башни зависит от текущей мощности двигателя и при остановке двигателя гидропривод не работает. Башня Тигра сильно не сбалансирована и при небольшом крене вручную не поварачивается из за слишком больших усилий на ручном приводе.
Да, вращение башни зависит от двигателяЦитата:
Сообщение от Sergey1970
При крене вопрос более тонкий. Вручную можно вращать башню при крене, полагаю, но только до достижения башней какого-то положения. Например, в сторону совпадении вектора дула и вектора крена (через меньший угол)
А у вас там в книжке прицельных сеток на Т-34 обр. 1941г. (прибор наблюдения МК-4, прицел ТОД-7, прицел ПТ-4) не завалялось. Был бы очень признателен :) :).Цитата:
Сообщение от SimFreak
Это если "Т-34 против Тигра" будет единственным танковым симулятором :DЦитата:
Сообщение от Hemul
Простите, речь идет все-еще о Т34-85? =)Цитата:
Сообщение от SimFreak
Цитата:
Сообщение от OPEX
Чуть по другому надо мыслить. Вот если выключить движок - то да, привод работать не будет. Но если обороты будут не меньше холостых - то работать все должно одинаково. Как генератор и реле-регулятор на автомобиле. Генератор можно раскрутить до как угодно больших оборотов, и он будет выдавать гораздо большие напряжения и силу тока - но реле-регулятор снимет с него только 12 в и заданное количество ампер. А в гидравлике, без перепускного клапана, можно накрутить лишние обороты, перекачать давления - и разорвать шланги или прокладки.
Много у вас претензий к Т-34 в "Т-72"?Цитата:
Сообщение от Hemul
Я вроде ясно написал что имею ввиду симуляторы танков Второй Мировой... А Т-72 как не крути это все таки симулятор танков современных, хотя и есть там Т-34...Цитата:
Сообщение от worm
Ну, Т-34 там сделан нормально во всяком случае. В остальном, да, выходила одна чепуха. Неплох был Panzer'44, но очень уж он страшный...Цитата:
Сообщение от Hemul
Таких фоток в книге нет.Цитата:
Сообщение от dima12345
Простите, а о какой (каких) модификациях Т-34 идёт речь в этой книге?Цитата:
Сообщение от SimFreak
Т-34, Т-34/76Е, Т-34/76F, Т-34/85, О-34, PT-34Цитата:
Сообщение от la444
Уважаемый SimFreak, а прицельные сетки ранних Т-34 там есть? Если такая возвожность имеется, не могли бы Вы эти фото тут разместить?Цитата:
Сообщение от SimFreak
Спасибо.
Я вроде ответил уже :confused: …. К сожалению таких фотографий в этой книге нет.Цитата:
Сообщение от la444
Упс, прошу прощения - "не догнал":)Цитата:
Сообщение от SimFreak