War Thunder (бывший World of Planes)

Цитата:

---

Сообщение от Гриз

Пилот тоже стрелок, не?

---

пилот прокачивается отдельно, не?
или за одно и то же по 2 раза деньги берут. А назовите прицельные приспособления, через которые ведёт стрельбу пилот?
А почему у Пе-2 экипаж 3 человека, а стрелков опять 2? По Вашей логике должно быть 3!!

Цитата:

---

Сообщение от Гриз

это к чему?

---

это к тому, что у Пе-3 указано 2 турельных пулемёта. Можете на схемке где-нибудь показать где находится второй турельный пулемёт у Пе-3?
А когда я написал в багах об этом, мне сказали, что это не баг и у него реально 2 турельных пулемёта :lol:
Кстати, а про 410 с такой же проблемой что напишешь? Тоже лётчик-стрелок?

Но конечно, проще написать что все лохи и ничего не делать для исправления :)

Цитата:

---

Сообщение от Rize

вы в это верите?

---

Да.

Цитата:

---

Сообщение от Griphus

А ничего, что и в том и в том количество войск по типам разное? Грубо говоря на одного пехотинца (за которого ты и играешь) приходится, условно, одна десятая танка. Вернее танк один на десятерых. И закидывает в бой 30 пехотинцев. А садиться в танк/вертолёт/самолёт, али с пулемётом по лесам шариться - решает сам игрок. В Тундре же ты играешь за технику. За самолётик, а потом за танчик/кораблик. И в бой тебя должны будут пускать именно в таком качестве. Например, решат Улитки забалансить команды в виде 15-ти самолётов, 10-ти танков и 5-ти кораблей. И будет балансер отыскивать их... а ведь они ещё и по уровням разные. Это ж какой онлайн должен быть, чтобы такое переварить? В танках с их сотнями тысяч онлайна до сих пор попадаются бои, в которых балансер явно отдыхал. Причём с употреблением тяжёлых веществ. А тут три рода войск, да с винегретом уровней у каждого. Вот тебе раз проблемка, которой нет в БФ и WWII.

---

У вас температура? Говорилось, что все три вида(земля-вода-воздух) будут только в глобальной войне. Про нее еще ничего не говорено, зачем так толсто тролить?

Цитата:

---

Сообщение от Sparr

пилот прокачивается отдельно, не?
или за одно и то же по 2 раза деньги берут. А назовите прицельные приспособления, через которые ведёт стрельбу пилот?
А почему у Пе-2 экипаж 3 человека, а стрелков опять 2? По Вашей логике должно быть 3!!


это к тому, что у Пе-3 указано 2 турельных пулемёта. Можете на схемке где-нибудь показать где находится второй турельный пулемёт у Пе-3?
А когда я написал в багах об этом, мне сказали, что это не баг и у него реально 2 турельных пулемёта :lol:
Кстати, а про 410 с такой же проблемой что напишешь? Тоже лётчик-стрелок?

Но конечно, проще написать что все лохи и ничего не делать для исправления :)

---

это не баг у пе-3 действительно 2 турельных пулемета. второй пулемет находится в хвосте и управляется дистанционно

Цитата:

---

Сообщение от Alex_SW

У вас температура?

---

Ну да. 36.6 градусов Цельсия.

Цитата:

---

Сообщение от Alex_SW

Говорилось, что все три вида(земля-вода-воздух) будут только в глобальной войне. Про нее еще ничего не говорено, зачем так толсто тролить?

---

Открываю Стим.
Читаю:
The massive historical battles featured in War Thunder cannot be fought by aviation alone, so the game will also expose players to combat on land and at sea.
Now, at the current stage of development all ground and naval forces are controlled by AI but later during the beta we are going to make them available for players as well as aircrafts.

Вольно перевожу:
Масштабные исторические сражения в Тундре не могут быть выиграны авиацией в одиночку, поэтому игрокам придётся биться ещё на суше и на море. На данном этапе разработки наземка контроллируется ИИ, но в процессе беты мы сделаём её доступной для игроков также, как и самолёты.

Где тут сказано про то, что общее поле боя будет только в Мировой войне?
Зато в очередной раз подтверждено, что наземка будет на бете. А, судя по отсутствию какой-либо информации по её реализации, эта бета будет ещё доооооолгой :)

Цитата:

---

Сообщение от matreja

это не баг у пе-3 действительно 2 турельных пулемета. второй пулемет находится в хвосте и управляется дистанционно

---

А теперь возьми чертежи и покажи, где второй пулемёт, управляемый дистанционно.
Ну или прочитай любое описание вооружения у Пе-3
Ну и вопрос то в общем то не о пулемётах, а о количестве стрелков. У Пе-3 количество стрелков - 1! Но это в жизни, а в симуляторе ВТ их два.#
и да, у Ме-410 каждый пулемёт надо тоже прокачать отдельно? или левый управляется пилотом, а правый стрелком?

Цитата:

---

Сообщение от Sparr

А теперь возьми чертежи и покажи, где второй пулемёт, управляемый дистанционно.
Ну или прочитай любое описание вооружения у Пе-3
Ну и вопрос то в общем то не о пулемётах, а о количестве стрелков. У Пе-3 количество стрелков - 1! Но это в жизни, а в симуляторе ВТ их два.#
и да, у Ме-410 каждый пулемёт надо тоже прокачать отдельно? или левый управляется пилотом, а правый стрелком?

---

Вложение 165618
1 - пулеметы УБ калибра 12,7 мм, 2 - бензобаки, 3 - пулемет ШКАС калибра 7,62 мм, 4 - контейнер с авиационными гранатами, 5 - пушка ШВАК калибра 20 мм, 6 - воздухозаборники карбюратора, 7 -- маслорадиатор, 8 - маслобак, 9 - водяной радиатор, 10 - створки бомболюка в мотоговдоле, 11 - узлы навески рулей, 12 - гидроподъемники шасси и костыля, 13 - механизмы закрытия створок" шасси и костыля, 14 - "ломающийся" подкос шасси, 15 - амортизаторы шасси и костыля, 16 - синхронизированные винтовые домкраты управления закрылками (по два на каждый закрылок), 17 - внутренняя створка отсека костыля, 18 - аэродинамические компенсаторы пулеметной установки, 19 - узлы навески элерона, 20 - входной люк.

Чертежи выполнил автор статьи В. Кондратьев как мы видим в хвосте есть действительно пулемет управляемый дистанционно какие то еще вопросы? и кстати сначала учите матчасть а потом накидывайтесь на игру ,управлял им пилот поэтому его приходится прокачивать как стрелка

Цитата:

---

Сообщение от Griphus

..... massive historical battles.....

---

Зается мне, речь идет о так называемой глобальной войне. Или вы видите в 30и управляемой технике массив? Хотя возможно тут учитывается то, что можно будет добавит 30 наземки и 30 моря. Движок поддерживает гораздо больше, что 30 одновременных объектов онлайн.
Все это вилами на воде.

Цитата:

---

Сообщение от Sparr

А теперь возьми чертежи и покажи, где второй пулемёт, управляемый дистанционно.
Ну или прочитай любое описание вооружения у Пе-3
Ну и вопрос то в общем то не о пулемётах, а о количестве стрелков. У Пе-3 количество стрелков - 1! Но это в жизни, а в симуляторе ВТ их два.#
и да, у Ме-410 каждый пулемёт надо тоже прокачать отдельно? или левый управляется пилотом, а правый стрелком?

---

Читаю.

Цитата:

---

Верхнюю турельную установку штурмана с пулеметом ШКАС взяли без изменений от Пе-2. Поскольку назад-вниз вести огонь было некому, вспомнили об отработайной еще для высотного истребителя ╚100╩ хвостовой неподвижной установке пулемета ШКАС с боекомплектом 250 патронов, которую и смонтировали в хвостовом коке фюзеляжа.

---

Цитата:

---

Сообщение от matreja

Вложение 165618
1 - пулеметы УБ калибра 12,7 мм, 2 - бензобаки, 3 - пулемет ШКАС калибра 7,62 мм,

Чертежи выполнил автор статьи В. Кондратьев как мы видим в хвосте есть действительно пулемет управляемый дистанционно какие то еще вопросы? и кстати сначала учите матчасть а потом накидывайтесь на игру ,управлял им пилот поэтому его приходится прокачивать как стрелка

---

Где написано, что он управляется дистанционно?
Или дистанционное управление - это нажать на педальку, чтоб стрелял?
Всё, поржал, пилот оказывается летал повернув голову назад и струлял супостатов.

Цитата:

---

Сообщение от matreja

это не баг у пе-3 действительно 2 турельных пулемета. второй пулемет находится в хвосте и управляется дистанционно

---

У Пе-3 один турельный пулемёт
Сам сначала изучи матчасть и узнай, на каких истребителях Петлякова ставились дистанционно-управляемые пулемёты в заднем коке фюзеляжа.
Кстати, насчёт турельной установки с тобой даже Alex_SW не согласен.
Была неподвижная установка пулемёта ШКАС. Весь вопрос, почему заставляют прокачивть стрелка из неподвижной установки, если стрелок - 1!??

Алекс, а ВЫ отличаете турельную установку от неподвижной?

Ну и замечание про 410й, естественно пропустили :)

Когда осенью эта байда с "четырьмя стрелками на три члена экипажа" появилась - сказали что баг. (по крайней мере мне так ISIDA ответила)
И что будет исправлен. Когда это будет - это уже другой вопрос.

Цитата:

---

Сообщение от matreja

это не баг у пе-3 действительно 2 турельных пулемета. второй пулемет находится в хвосте и управляется дистанционно

---

ыыыы... реально повеселило! :lol:

А еще два пулемета находятся в бывшем бомбоотсеке и тоже "управляются дистанционно" :umora:
И пушка "ШВАК" находится в носу и тоже "управляется дистанционно" %)

Браво... Походу ммо-шность головного мозга - это заразно... добралась и до Сухого.ру :(

Цитата:

---

Сообщение от Sparr

Весь вопрос, почему заставляют прокачивть стрелка из неподвижной установки, если стрелок - 1!??

---

А ты думаешь, из неподвижного пулемёта не надо уметь стрелять? :D
Прокачка стрелков это как прокачка пилонов. Но только прокачка стрелков :)

Цитата:

---

Сообщение от Евгений055

Забавно это слышать от человека, претендующего на знание истории авиации Великой Отечественной войны....

Почитайте меммуары лётчиков-истребителей: именно в минутах полета остаток топлива и контролировался. И даже более того в современных руководящих документах гражданской авиации, (да и у вояк так же) АНЗ прописан в минутах. 1 час для самолетов 1-го, 2-го и 3 класса, 45 минут на ВС 4-класса и вертолетах 1-го класса. Хотя тут я могу что-то и запамятовать.

---

так вы тогда говорите при каких условиях расчитывается АНЗ, может быть при расчете АНЗ нужно точно знать высоту, и режим работы двигателя нет?

Цитата:

---

Сообщение от Евгений055

Так что учите ОПП, РПП, НПП, РЛЭ и ФАПы, юноша.

---

учим читаем о великий

Цитата:

---

Сообщение от Евгений055

P.S. А в радиообмене на запрос диспетчера об остатке топлива, экипаж докладывает как раз в часах и минутах. Хотел бы я посмотреть на выражение лица диспетчера и послушать что он скажет без микрофона, если какой-нибудь Rise, на его запрос (в условиях СМУ и при интенсивном движении в районе а/д): "838, остаток топлива?" Ответит ему "838, остаток 453 литра".

---

согласен 453 литра диспетчеру ниочем не скажет, так как он работает сотнями типов самолетов у которых расход топлива индевидуален, в минутах при разговоре с диспетчером запас топлива сделан для облегчения работы с разными типами самолетов и для принятия тех или иных решений.

а теперь вам вопрос как пилоту, вы кружите на высоте к примеру 1000м у вас топлива на 30 мин, если вам диспетчер прикажет занять срочно эшелон к примеру 5000 м у вас запас топлива так и останется такой же как если бы вы не набирали высоту а оставались кружить на высоте 1000м и дальше?

теперь к игре и к военным самолетам, какой военный летчик перед очередным вылетом знает на сколько ему хватит топлива если это взлет, полет по прямой, посадка это одно время, а если во время этого вылета произойдет один бой то вам не кажется что цифра не сколько поменяется? и если вы вылетели с топливом на 60 мин проведяв воздухе 25 минут то вы можете вернуться нааэродром, а если вы вступили в бой то топлива может нехватить, так как на форсаже оно вырабатуется очень быстро

пилот давая данные диспетчеру в минутах пересчитывает запас топлива из килограммов зная расход своего двигателя(кг/час) на определенных оборотах и дает уже время диспетчеру

так что уважаемый Евгений не лукавьте, а если уж сказали А то говорите и Б

ставили на Пе-3 дистанционную установку ДЭУ со шкасом только я ошибся им управлял тоже стрелок -радист и да она жестко была закреплена но спуск крючка производился дистанционнно

Цитата:

---

Сообщение от matreja

ставили на Пе-3 дистанционную установку ДЭУ со шкасом только я ошибся им управлял тоже стрелок -радист и да она жестко была закреплена но спуск крючка производился дистанционнно

---

Кстати, а в Тундре она есть? Работает?

Цитата:

---

Сообщение от Griphus

А ты думаешь, из неподвижного пулемёта не надо уметь стрелять? :D
Прокачка стрелков это как прокачка пилонов. Но только прокачка стрелков :)

---

:bravo:

Иринель, спасибо!
Надеюсь, что реально поправят :)

С уважением, Sparr

Цитата:

---

Сообщение от matreja

ставили на Пе-3 дистанционную установку ДЭУ со шкасом только я ошибся им управлял тоже стрелок -радист и да она жестко была закреплена но спуск крючка производился дистанционнно

---

ДЭУ не довели, савили неподвижную установку
У Пе-3 не было стрелка-радиста :lol:
Экипаж состоял из пилота и штурмана. А теперь читаем внимательно. Чем отличается турельная установка и неподвижная.
Так вопрос и остаётся. Если всеми оборонительными стрелковыми точками управляет один штурман, зачем прокачивать второго стрелка?

Скрытый текст:

matreja Извините за нескромный вопрос. Как читается Ваш ник по-русски и какого он рода, мужского или женского?

Цитата:

---

Сообщение от Griphus

Кстати, а в Тундре она есть? Работает?

---

в Тундре есть неподвижный пулемёт. Работает тогда, когда "прицел" штурмана попадает в конус стрельбы из этой установки

Цитата:

---

Сообщение от matreja

ставили на Пе-3 дистанционную установку ДЭУ со шкасом только я ошибся им управлял тоже стрелок -радист

---

:eek:
Ну за ДЭУ - ответили уже выше...
На Пе-3 - небыло стрелка-радиста. Отсутствовал как класс. Потому, что в его кабину запихнули дополнительный бак. Так что ничем он управлять не мог. по причине - отсутствия на борту.

Цитата:

---

Сообщение от matreja

и да она жестко была закреплена но спуск крючка производился дистанционнно

---

Даааа... День начался задорно... ;)
Видите ли... Дело в том что практически все вооружение на самолете управляется дистанционно. (ну кроме ручных турелей, которые вообщем то - частный случай)
Отсюда вопрос - следуя подобной логике, на семиточечной Р-39K1 - нужно качать семь стрелков? Так? Не? А почему - нет? Управляются ведь все семь точек вооружения - дистанционно...
Опять же вопрос - возможно следует подумать и о новых элементах ММО - "эрэсо-пускатель", и "бомбо-бросатель" - тоже ведь, кхм, - дистанционно... для ЛаГГ-3 - шесть (по количеству пусковых) "эрэсопускателей" :lol:

Цитата:

---

Сообщение от Irinel

Видите ли... Дело в том что практически все вооружение на самолете управляется дистанционно. (ну кроме ручных турелей, которые вообщем то - частный случай)
Отсюда вопрос - следуя подобной логике, на семиточечной Р-39K1 - нужно качать семь стрелков? Так? Не? А почему - нет? Управляются ведь все семь точек вооружения - дистанционно...
Опять же вопрос - возможно следует подумать и о новых элементах ММО - "эрэсо-пускатель", и "бомбо-бросатель" - тоже ведь, кхм, - дистанционно... для ЛаГГ-3 - шесть (по количеству пусковых) "эрэсопускателей" :lol:

---

:D:bravo:

Стёб это хорошо. Особенно когда человек ошибается, штурмана радистом назвал. Может все таки подскажет кто-нибудь из "умных" набивку ленты в браунинге американских самолетов ВВ2?

Цитата:

---

Сообщение от Rize

хорошая мера измерения топлива, вот если бухло начнут в магазинах мерять в минутах и часах станет вообще весело, дайте мне пожалуйста 4 часа жестокой пьянки:beer:

---

Точно, наверное дураки-сценаристы в "Бой идут одни старики" и "Хроника пикирующего бомбардировщика" вписали фразы "У него/у них топлива еще на n-цать минут". В мемуарах так же встречал подобное выражение. Но конечно, у нас же современный подход, мы лучше знаем :lol:

Цитата:

---

Сообщение от Rize

согласен 453 литра диспетчеру ниочем не скажет, так как он работает сотнями типов самолетов у которых расход топлива индевидуален, в минутах при разговоре с диспетчером запас топлива сделан для облегчения работы с разными типами самолетов и для принятия тех или иных решений.

---

Сам себе ответил. А откуда взялась эта фраза в "топлива в минутах", спрашивать надо у тех кто летал тогда.
В игру вставили, значит понимают о чем речь, но ты явно не в их числе.

Цитата:

---

Сообщение от Гриз

Точно, наверное дураки-сценаристы в "Бой идут одни старики" и "Хроника пикирующего бомбардировщика" вписали фразы "У него/у них топлива еще на n-цать минут". В мемуарах так же встречал подобное выражение. Но конечно, у нас же современный подход, мы лучше знаем :lol:

Сам себе ответил. А откуда взялась эта фраза в "топлива в минутах", спрашивать надо у тех кто летал тогда.
В игру вставили, значит понимают о чем речь, но ты явно не в их числе.

---

ок, тогда ты явно в числе тех, кто знает, сколько в минутах "аварийный остаток топлива", о котором говорит "Рита" в Су-25, например
Итак вопрос! Сколько в баке минут лететь на Су-25 после фразы "аварийный остаток топлива"?

Цитата:

---

Сообщение от Alex_SW

Стёб это хорошо. Особенно когда человек ошибается, штурмана радистом назвал. Может все таки подскажет кто-нибудь из "умных" набивку ленты в браунинге американских самолетов ВВ2?

---

классный вопрос!
типа сколько чёрно-зелёных самолётов?

Цитата:

---

Сообщение от Alex_SW

Стёб это хорошо. Особенно когда человек ошибается, штурмана радистом назвал.

---

Да дело собственно - не в этом... совершенно не в этом...

Цитата:

---

Сообщение от Alex_SW

Может все таки подскажет кто-нибудь из "умных" набивку ленты в браунинге американских самолетов ВВ2?

---

Искать нужно... Так - именно М2 никогда не озадачивалась так как не требовалось совершенно (М4, в свое время искала) . Хотелось бы уточнить - для чего?

Цитата:

---

Сообщение от Sparr

ок, тогда ты явно в числе тех, кто знает, сколько в минутах "аварийный остаток топлива", о котором говорит "Рита" в Су-25, например
Итак вопрос! Сколько в баке минут лететь на Су-25 после фразы "аварийный остаток топлива"?

---

Понятия не имею, я говорил про то, как это во вторую мировую звучало.

Цитата:

---

Сообщение от Sparr

Итак вопрос! Сколько в баке минут лететь на Су-25 после фразы "аварийный остаток топлива"?

---

Я тебе задам не менее идиотский вопрос: а на сколько километров хватит топлива после этой фразы? :umora:

Цитата:

---

Сообщение от Sparr

ок, тогда ты явно в числе тех, кто знает, сколько в минутах "аварийный остаток топлива", о котором говорит "Рита" в Су-25, например
Итак вопрос! Сколько в баке минут лететь на Су-25 после фразы "аварийный остаток топлива"?

---

добавлю еще к этой фразе сколько лететь в минутах на крейсерском , номинальном, максимальном режиме на Су-25 с двигателями Р-95Ш

Из своего опыта.
Внутри военного экипажа Ми-8 доклад по топливу идет в литрах, согласно "инструкции экипажу вертолета Ми-8" (пример:"остаток топлива 1800 литров"), так как шкала топливомера в литрах и расход другого оборудования, такого как керосиновый обогреватель КО-50, газотурбинный двигатель АИ-9В и т.п. измеряется в литрах/час, согласно их инструкций по эксплуатации. В штурманском расчете и бортовом журнале данные заносятся в килограммах, так принято для удобства подсчета топлива, в килограмах считается топливо в службе ГСМ и в Финслужбе.
Топливомер на Ми-8 идентичен тем что применялся на советских самолетах периода ВОВ. Я предполагаю, что подсчет топлива пилот Ил-2 или "Пешки" вел в литрах.
На относительно современных еропланах, к примеру Ми-26, шкала топливомера уже в килограмах и доклад по топливу в нутри экипажа идет в килограмах. И все остальные документы связанные с топливом оформляются в килограммах.