Вид для печати
Права.Цитата:
Originally posted by Irinel
Нет, вы только ничего не подумайте, живучесть у "кобренка" в игре- не самая плохая (но до "фоки" не дотягивает:(:().
Я пожарных кранах.
Вопрос к спецам - что происходит при перекрытии пожарного (по моему он так называется) крана?
ИМХО - бензин перестает поступать в двигатель - и упс: там больше нечему гореть и как следствие - нечему взрываться!
Или я не права?
Пожарный кран перекрывает топливо до бензонасоса, изолируя баки от мотора.
Но "взрываться" там всё же есть чему: сломанный коленвал - и вот вам 14 поршней, разлетающихся в разные стороны с разной скорость. "Нейстраль"-то в самолёте не включишь, да и зафлюгировать винт удастся не всегда - мотор продолжит крутиться. Опять-же и в топливной магистрали от насоса до мотора, и в насосе есть какое-то к-во топлива - оно тоже будет гореть. И если нагреть мотор градусов до 600 Цельсия, а потом его "разгерметизировать" - картерные газы могут и воспламениться. А уж если всё это одновременно, или последовательно, но с малыми интервалами - ВАЩЩЕ ТРУБА ;)
Ээээ.. Все таки сомнения меня берут:confused: насчет мгновенного распыления на атомы в результате "стрельбы" поршнями (тем более такой "болезни" по началу "аллисоны" были поддвержены).Цитата:
Originally posted by RohMA
Но "взрываться" там всё же есть чему: сломанный коленвал - и вот вам 14 поршней, разлетающихся в разные стороны с разной скорость. "Нейстраль"-то в самолёте не включишь, да и зафлюгировать винт удастся не всегда - мотор продолжит крутиться.
Опять же - если перекрыть пожарный кран без выключения зажигания, то двигатель выпалит все топливо и остановится сам по себе. Так как горетьболее нечему. И СООТВЕТСТВЕННО ВЗРЫВАТЬСЯ ТО ЖЕ НЕ ЧЕМУ!!!!Цитата:
Originally posted by RohMA
Опять-же и в топливной магистрали от насоса до мотора, и в насосе есть какое-то к-во топлива - оно тоже будет гореть. И если нагреть мотор градусов до 600 Цельсия, а потом его "разгерметизировать" - картерные газы могут и воспламениться. А уж если всё это одновременно, или последовательно, но с малыми интервалами - ВАЩЩЕ ТРУБА ;)
Хотя, возможно, я ошибаюсь....
И все таки - ИМХО такая кнопка (перекрыть пожарный кран ) в игре нужна!!!
Поддержанто...
Плюс это добавит реальзьму в управлении двигателем...
А ещё на бомберах нехило бы сделать управление перепускными клапанами баков...
Мммм.. На сколько я помню у немцев винтовочный калибр - 7.92 мм.Цитата:
Originally posted by Tazmanskiy[Taz]
Ну ну. Советую пострелять из Фокиного вооружения по кобре, а потом по Фоке. Про пулемёты не надо. На немецкие 7.62 в игре вообще никто не реагирует :)
А на счет их эффективности, то Вы, уважаемый Taz, ИМХО значительно преуменьшаеете - два - три попадания - и тапки, двигатель "кобры" горит!
И повысит шансы спасти подбитую машину!Цитата:
Originally posted by RR_Kopf
Поддержанто...
Плюс это добавит реальзьму в управлении двигателем...
...
А как правильно сбивать пламя? Так, что бы оно больше не появлялось?
Было бы, конечно, здорово. Вот только на кобре нет пожарного крана - есть переключатель топливных баков. Вот если бы он заработал...Цитата:
Originally posted by Irinel
И все таки - ИМХО такая кнопка (перекрыть пожарный кран ) в игре нужна!!!
1. Allison V1710 - 12-и а не 14-и цилиндровый двигатель.Цитата:
Originally posted by RohMA
Но "взрываться" там всё же есть чему: сломанный коленвал - и вот вам 14 поршней, разлетающихся в разные стороны с разной скорость. "Нейстраль"-то в самолёте не включишь, да и зафлюгировать винт удастся не всегда - мотор продолжит крутиться. Опять-же и в топливной магистрали от насоса до мотора, и в насосе есть какое-то к-во топлива - оно тоже будет гореть. И если нагреть мотор градусов до 600 Цельсия, а потом его "разгерметизировать" - картерные газы могут и воспламениться. А уж если всё это одновременно, или последовательно, но с малыми интервалами - ВАЩЩЕ ТРУБА ;)
2. Вряд-ли на Аллисонах часто ломался коленвал, да еще и из-за пожара. Там демпфер крутильных колебаний стоял. Да и как поломка коленвала может спровоцировать обрыв шатунов? Для этого, наоборот, коленвал надо раскрутить _выше_ максимальных оборотов.
3. Картерные газы - часть выхлопных газов, просочившаяся через поршневые кольца в картер. Как же они будут гореть, они же уже сгорели? Кроме того, в любом двигателе есть система вентиляции картера, так что он вообще не "герметизированный".
ну на счёт пуликов описался но это сути не меняет.Цитата:
Originally posted by Irinel
Мммм.. На сколько я помню у немцев винтовочный калибр - 7.92 мм.
А на счет их эффективности, то Вы, уважаемый Taz, ИМХО значительно преуменьшаеете - два - три попадания - и тапки, двигатель "кобры" горит!
Сколько в онлайне по кобрам из 7.92 стреляли? Я думаю ответ всем ясен. Засим я думаю спор закрыт :p :D
Цитата:
Originally posted by Tazmanskiy[Taz]
ну на счёт пуликов описался но это сути не меняет.
Сколько в онлайне по кобрам из 7.92 стреляли? Я думаю ответ всем ясен. Засим я думаю спор закрыт :p :D
Ну ну не надо так... Я конечно не ас, можно сказать даже наоборот, но на "месере" Иркиного "кобренка" поджигал с трех щелчков.
Это не ради спора, но истины ради.
А ... Ну с "мессера" все не так однозначно (хотя GrifЦитата:
Originally posted by Tazmanskiy[Taz]
ну на счёт пуликов описался но это сути не меняет.
Сколько в онлайне по кобрам из 7.92 стреляли? Я думаю ответ всем ясен. Засим я думаю спор закрыт :p :D
прав - пару раз меня поджигал!), а вот с "ручного кулемета" первого попавшегося стрелка - легко!
А "фоке" на стрелков начхать! С большой колокольни. И 2-3 37мм. держит спокойно до сих пор! Впрочем "мес", а особенно бот-"ас" тоже!
Немцы - ветераны, летавшие на мессах вспоминают, и в большинстве своем одно и тоже---что пулеметы на мессерах были USELESS, то есть бесполезны. Это присутствует и в игре.
Что касается пушки флака---опять таки по воспоминаниям тех самых ветеранов он был намного мощней, чем в игре. В игре мы имеем удивительно странную баллистику флак снаряда, а также красный самолет возможно сбить или повредить в большинстве случаев только в УПОР. Это очень серьезный фактор, ввиду которого превосходство самолетов ВВС в игре ярко выражено. у ВВС есть и другие преимущества, о которых писалось на этом форуме 1000 раз.
не ну меня собственно после патча всё кроме нытья по поводу опущености красных устраивает :D
В оффлайн Р39 действительно пуликами легко зажечь, а вот в онлайн она и 7.92 и 4х20мм жрет и не чихает :(
Так это из-за коннекта, пока снаряды по проводам долетят, а некоторые подороге теряются, вот и получаетса, что долбиш, долбиш а ей пофиг.
Твои снаряды попадают в то что ты видиш у себя на мониторе, даже если твой противник в глубоком фризе - ты можеш сбить его и очухается он уже в земле, обсчет локально у тебя идет.Цитата:
Originally posted by Grig
Так это из-за коннекта, пока снаряды по проводам долетят, а некоторые подороге теряются, вот и получаетса, что долбиш, долбиш а ей пофиг.
Да понимаеш Григ это даже когда летаеш в клубе по сетке 100 Мбит :(
Нее ... красные не опущены , это некоторые синие задрали непомерно ))) Тот-же Г2 у земли с полной заправкой без всяких закрылков влёгкую делает вираж за 19 сек против 20 у Кобры :D А если в мессер залить полтинник то и за 17-17.5 сек можно установившийся вираж крутнуть :DЦитата:
Originally posted by Tazmanskiy[Taz]
не ну меня собственно после патча всё кроме нытья по поводу опущености красных устраивает :D
да ну :) а у меня сложилось очучение что кобра на месте разворачивается :)
Патч наманый и криков как раз нима :)
Ну дык сугубо справедливости для выходь после часу ночи на первый Геннадьича и потестим с пересадкой какой из них что может в вираже .Цитата:
Originally posted by Tazmanskiy[Taz]
да ну :) а у меня сложилось очучение что кобра на месте разворачивается :)
Не я так поздно уже сплю :)
Хм... Сомнения меня берут однако..Цитата:
Originally posted by =LAF=Bark
Немцы - ветераны, летавшие на мессах вспоминают, и в большинстве своем одно и тоже---что пулеметы на мессерах были USELESS, то есть бесполезны. Это присутствует и в игре.
Если синхронные пулеметы "мессеров" токое г.... (по воспоминаниям ветеранов), то что же тогда ручные у стрелков того же калибру лазер-ган и рокет-ган в одном флаконе?! Не знаю как там ШКАСЫ, но 0.303 Браунинги - тоже редкое "ге...". Убойность "кобры" с двумя .50 на крыльях чуть ли не впятеро выше!
А "мессер" переваривающий два - три 37 мм. - это как - недастатки?Цитата:
Originally posted by =LAF=Bark
Что касается пушки флака---опять таки по воспоминаниям тех самых ветеранов он был намного мощней, чем в игре. В игре мы имеем удивительно странную баллистику флак снаряда, а также красный самолет возможно сбить или повредить в большинстве случаев только в УПОР. Это очень серьезный фактор, ввиду которого превосходство самолетов ВВС в игре ярко выражено. у ВВС есть и другие преимущества, о которых писалось на этом форуме 1000 раз.
А никто и не ноет! Мы заняты активным поиском недостатков для их оперативного исправления.:):):)Цитата:
Originally posted by Tazmanskiy[Taz]
не ну меня собственно после патча всё кроме нытья по поводу опущености красных устраивает :D
И в онлайн тоже! Я на Портосе с бомбой с филда только оторватся успела - очередь - и "кобренок" в звездную пыль.Цитата:
Originally posted by Tazmanskiy[Taz]
В оффлайн Р39 действительно пуликами легко зажечь, а вот в онлайн она и 7.92 и 4х20мм жрет и не чихает :(
Подерживаю!!Цитата:
Originally posted by Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Нее ... красные не опущены , это некоторые синие задрали непомерно )))
Цитата:
Originally posted by Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Тот-же Г2 у земли с полной заправкой без всяких закрылков влёгкую делает вираж за 19 сек против 20 у Кобры :D А если в мессер залить полтинник то и за 17-17.5 сек можно установившийся вираж крутнуть :D
А оффлайнеров никто и не спрашивает :) как и онлайнеров :D :D :D