РАССКАЖИ О СВОЕМ ПОХОДЕ

Дневники войны (W@WII).
Oblt.Z.S. Paul Piehler, 1. Flotille "Weddigen", Kiel.
------------------------------------------------------------------------
Начало фронтовой карьеры.
------------------------------------------------------------------------
Итак, лодка готовилась к походу, загружался провиант и боеприпасы. Настроение у командира было приподнятое: метеопрогноз для Северной Атлантики не предвещал неприятностей в первые дни похода. Кроме того, первым вахтенным на U-56 шел лейтенант Шликманн, для которого это был уже четвертый боевой выход в море; еще 3 унтерофицера и 3 матроса также имели боевой опыт, остальные моряки были новичками, у которых за плечами - только несколько месяцев, проведенных в 5 учебной флотилии.
Однако уже на следующий день настроение командиру омрачил главмех Розер, сообщивший о серьезной неисправности правого дизеля. В итоге, ремонтно-восстановительные работы и последующие испытания отложили выход лодки до 10 марта, когда, в 01:06 по берлинскому времени, U-56 покинула место стоянки в военно-морской базе в Киле.
Обогнув Ютландию 13 марта U-56 вышла в назначенный для патрулирования квадрат (на западе пролива Скагеррак). К вечеру того же дня погода испортилась: тяжелые тучи закрыли небо, ветер с северо-запада заставлял море покрываться огромными пенными волнами. Корпус небольшой "двойки" содрогался под их ударами. Верхняя вахта сменялась каждые 4 часа, однако офицеры и матросы не успевали восстановиться в полной мере. В результате, после почти суток борьбы с бушующей Атлантикой, мы были вынуждены погрузиться на глубину 45 м: там переставала чувствоваться качка, вызванная неистовыми волнами. Усиленные аккумуляторные батареи позволяли нам находиться под водой достаточно долго, однако во время периодических подвсплытий на перископную глубину было видно, что улучшения погоды не наступало. Кроме того, в этом районе повис достаточно плотный туман и беспрестанно лил дождь, т.ч. видимость была ограничена тремястами-четырьмястами метрами, а это не гарантировало от неприятных "сюрпиризов" в виде внезапно появившегося эсминца. Поэтому, всплыв для зарядки, лодка снова погружалась, как только это становилось возможным.
На третий день патрулирования аккустик доложил о шуме винтов транспорта. Продули балласт, легли на курс перехвата. После 6 часов преследования вахтенный сигнальщик доложил об обнаружении корабля справа по борту. Это был сухогруз под флагом Норвегии,водоизмещением 5-5,5 тыс. брт. Кораблю было приказано остановиться для проверки документов. Оказалось, что он принадлежит норвежской компании и следует из Лондона в Осло с коммерческим грузом. Имея строгое указание гроссадмирала, касающееся судов нейтральных государств, после досмотра пароход был отпущен.
Срок нашего нахождения на позиции подходил к концу ,равно как и запасы провианта и пресной воды. Pа неделю патрулирования ни одного корабля противника обнаружить не удалось. После доклада по радио о ситуации, штаб флотилии дал разрешение на возвращение в базу. U-56 легла на курс SSE и 9-ти узловым ходом направилась вдоль западного побережья Дании ко входу в Гельголандскую бухту, чтобы вернуться на базу уже через Кильский канал. В душе оберлейтенант Пихлер лелеял надежду на то, что на обратном пути ему представится возможность израсходовать хотя бы половину торпедного боезапаса, встретив польское или английское судно, поэтому лодка шла поисковым зигзагом, периодически совершая погружения для прослушивания горизонта (пока это позволяла глубина). Лучик надежды забрезжил после очередного доклада аккустика, но в конце концов все закончилось опять же проверкой документов у норвежского торговца, только шедшего теперь из Копенгагена в Торсхавн. В течение оставшегося времени следовали уже прямым курсом, т.к. вероятность встретить в этих водах суда неприятеля была ничтожной. По прежнему приходилось бороться с штормящим морем, хотя сила волнения немного снизилась, но дождь не прекращался ни на минуту. В начале второго часа ночи 22 марта U-56 подошла к южному устью Кильского канала в дельте Эльбы. Вахтенный доложил о трауреле по правому борту, двигающемуся курсом ESE на дистанции в 300 м. Маяк справа тоже был виден сквозь дождевую завесу. Спустя несколько минут мощный удар сотряс лодку, в центральный пост доложили о силном повреждении прочного корпуса в районе носового отсека и, частично, радиорубки. Аварийная партия под руководством оберлейтенанта-инженера Розера принялась устранять повреждения в торпедном отсеке, в то время как 6 матросов, возглавляемых штабсобербутсманом Нётцлингом, занимались восстановлением работоспособности злосчастного правого дизеля (для него это была уже вторая серьезная поломка в течение двух с небольшим недель). К чести экипажа, все неисправности удалось устранить в довольно сжатые сроки. Пройдя канал за 16 часов, 22 марта, в 17:44 по берлинскому времени, U-56 пришвартовалась в крытом доке в гавани Киля. По предварительной оценке предстоящий ремонт должен был занять не менее 6 недель, выводя таким образом U-56 из состава оперативных сил, которые командование Кригсмарине планировало направить к берегам Норвегии в рамках операции Weserübung.
Вот так закончился первый боевой поход Oblt. z. S. Пихлера во время Второй мировой войны.
--------------------------------------------------------------------------
Продолжение следует

2 мая 1945 года. Моя лодка 24 серии на глубине 30 м самым малым ходом движеться на запад. Сейчас чуть больше 300 миль от Испании. Куда идти непонятно.
Вышли в начале апреля из Бергена. Приказ патрулировать в квадрате BF13. Чёрт возьми! Командование отправило мою лодку на верную смерть. Этоже совсем рядом от Великобритании. Ещё в 44-м я туда не совался. Там очень много противолодочных сил.
...Но...Похоже, что по результатам предыдущего похода, кто-то из штабных из Командования Подводных Сил решил, что и эта задача нам по плечу. Мда. Предыдущий поход был очень удачным. Патрулировали квадрат BF14. Пустили на дно в этом квадрате два танкера, Либерти, эсминец. После чего ушли на Запад. Потом нам попался конвой. Там были 2 танкера, 4 С2, 2 войсковых транспорта. С десяток малых судов (танкеры, каботажники,сухогрузы). Под охраной 4-х эсминцев (Клемансо, 3 R@W) 1 Цветочник и 1 вооружённый траулер. День склонялся к вечеру.
Ветер был 7м в сек. Сначала я утопил один эсминец.Между делом попались в прицел танкеры и войсковые транспорты. По торпеде на каждого решили их судьбу.Затем я ннее торопясь утопил все остальные эсминцы. Использовал и акустические и неакустические торпеды.Слишком рано Томми решили, что война закончена. Когда один из эсминцев застопорил ход, я с 2000 метров влепил ему электрическую торпеду под киль. Одни раз даже пришлось подвсплывать, чтобы эсминец меня увидел и дал ход. Я находился у него со стороны кормы. Он двигался очень медленно. Перед ним был конвой. Я прицелился по эсминцу акустической торпедой. А чтобы он дал ход и начал сильнее шуметь пришлось подвсплыть. Он увидел рубку лодки и радостно врубил полный ход и начал разворот. Зря это он так. Акустическая торпеда уже искала цель. И нашла. В общем все эсминцы были утоплены. Цветочник тоже ушёл кормить рыб. Траулер держался на расстоянии. Но я и на него не пожалел акустическую торпеду. Чтобы немешался потрошить конвой. Тем более что акумуляторы уже сели. Ещёбы. Столько маневрировать вокруг да около конвоя.Пришлось поднять шноркель. После этого началась резня. Правда конвой бросился в рассыпную. Пришлось побегать. Но тем не менее кое кто ушёл. Торпеды кончились.......Пришли на базу. В Берген...
...Да...Это было...А что делать сейчас. Берген недоступен. В наличии 5 торпед. Четыре из них акустические.
На счету два танкера. С2, С3, Либерти, 2 эсминца, 3 малых транспорта.
...Авиация и корабли ПЛО просто вымотали и меня и экипаж...Но топливо есть. На самом малом ходу хватит на 30 с лишним км...Но идти некуда.
Прорываться в Киль?...Пытаюсь выяснить у КПС...Получаю странные ответы. Мол продолжайте в том же духе...Что происходит в Фатерлянде неизвестно. Да и остался ли он ....Фатерлянд. Но пусть я останусь последним солдатом Империи, пока война не закончена, война продолжается...
....Я прекращаю войну только после получения на это приказа. А если этот приказ будет, что делать?
Идти в Великобританию сдаваться?...Там меня вздёрнут сразуже. Под горячую руку.Всётаки более 2 млн тонн на моём счету. А ведь это десятки тысяч жизней... Идти в Аргентину?...Тоже бесперспективно. Что я там буду делать? Нет у меня ни золота, ни денег. Да и умею я только воевать. Хорошо умею. Может быть попробую всплыть в Нью-Йорке. Это будет сенсация. После чего есть шанс уцелеть. Ведь опытные подводники могут понадобиться. Сомневаюсь я что Запад сможет и дальше дружить с СССР. Ведь после поражения Германии, исчезнет тот против кого все дружили...Победители должны передраться. Обязательно. Из-за добычи.
...Можно всплыть у берега Испании. Испания ведь не воевала. Конечно, скорее всего испанцы не захотят ссориться с янки и томми и передадут меня им...Но ...Шансы уцелеть всё равно будут. Ведь окончание одной войны автоматически приводит к началу подготовки следующей. Ведь мир-это промежуток между войнами.
Настроение грусное.

Цитата:

---

Сообщение от Ветеран

2 мая 1945 года. Моя лодка 24 серии на глубине 30 м самым малым ходом движеться на запад.
Настроение грусное.

---

Насчет серии - новичков не путай!:old: 21-я, надо полагать? :ups: А то начнется: а где, а почему у меня ее в Африке нет?:D

Продолжайте, камрад!:pray: Война не окончена, пока не похоронен последний солдат!(С) АВС. Говорят, что в оригинале звучит с добавлением "последний солдат ПРОТИВНИКА"!

Мда...Дело не в Африке. Дело в BF13. После патрулирования в этом квадрате в 20-х числах апреля 1945 года я уже забыл как меня зовут. Пока к квадрату патрулирования подходили, пока патрулировали, пока уходили...Всё это заняло несколько суток. Дичайшее напряжение. Постоянные контакты с противолодочными кораблями, авиация, которая не давала глотнуть свежего воздуха...Несколько изматывающих суток...Да и мы в этот квадрат пришли не на прогулку. Кое что смогли утопить.
...Атут номер серии спутал...Главное это не спутать команду "всплываем" с командой "погружаемся".....

Дневники войны (W@WII).
Oblt.Z.S. Paul Piehler, 1. Flotille "Weddigen", Kiel.
------------------------------------------------------------------------
Пока мои боевые товарищи сражались с томми у берегов Норвегии, моя U-56 ремонтировалась в сухом доке в Киле. За время Норвежской кампании наши доблестные подводники нанесли немалый урон английским ВМС: было потоплено 2 авианосца класса Illustrious, что, несомненно, заставит лордов Адмиралтейства более осторожно подходить к их использованию.
Отличились U-48 из седьмой флотилии (Kplt. Gunther Kutschmann) и U-60 (Oblt.z.S. Jürgen Oesten - наш однополчанин). Они были награждены Железным крестом I класса.
К сожалению, моему экипажу так и не удалось принять участие в морских баталиях в ходе операции WeserÜbung. Вместе c тем , рассмотрев обстоятельства происшествия с U-56 и не найдя вины командира лодки и членов экипажа в случившемся, но отметив правильные и решительные действия, позволивише сохранить лодку и вернуться на базу, командование флотилии приняло решение о награждении меня Железным крестом II класса! Это стало приятной неожиданностью.

Вот и закончилась война. Получили приказ на прекращение боевых действий. Две недели болтались в море....Всё думали куда пойти, куда сдаться. Вышли к побережью Испании. Где и выбросились на берег. Увы но был шторм и при высадке погибли радист и акустик....
...Всё...


Кстати...Уже третьи сутки не могу начать новую карьеру...Рука не поднимается...Пытался...Но както не могу и всё...Какаято внутренняя пустота...

Да комрады выдалась мне тоже миссия под конец войны (дек.1944 г.), и тоже в BF13. Пока шел через северо-западную часть Англии исстрелял весь боезапас зинитки, и где то начиная с квадрата АМ62 мне уже приходилось прятаться от авиации, и как на зло стабильно хорошая погода.
Я решил сначала выполнить задание, а потом по возможности поохотится на товарняков. В итоге проходил эту миссию около недели мелкими дозами.
В результате когда вернулся на базу когда посмотрел отчет ахнул, сбито - 70!!! самолетов, 6- эсминцев, и 3 - товарняка.

Это на любителя-изображать из ПЛ крейсер ПВО. Правда в прошлой карьере я тоже так поизголялся. 78 боевых самолётов с экипажами только в одном походе были уничтожены моими зенитчиками. Зенитных снарядов осталось ещё весьма много. Правда на моей семёрке были 3 установки 2х37 автоматов. И у зенитчиков награды даже на спине.Был вроде бы март 44 го...Страшное оружие. Правда я убедился, что в этом случае особую опасность представляют уже сбитые Сандерленды. Верояность уничтожения атакующего Сандерленда процентов 80. Но они наровят свалиться на ПЛ... Приходиться уворачиваться-)))
... Во второй карьере я старался с самолётами не связываться. Может оказаться себе дороже. Поэтому старался обходить места патрулирования авиации. А если не удавалось, то нырял сразу же.

Дневники войны (W@WII).
Oblt.Z.S. Paul Piehler, 1. Flotille "Weddigen", Kiel.
------------------------------------------------------------------------
Подошло время "волкам" Кригсмарине выходить в море на очередное боевое дежурство. В июне командование нарезало для лодок 1.Flotille квадраты патрулирования у берегов Британии. Чтож, надеюсь, что мы сможем выполнить свою боевую задачу и вернуться домой целыми и невридимыми. Перед этим походом на рубку отремонтированной U-56 была нанесена эмблема, которая будет помогать Фортуне видеть наше маленькое "каноэ" на безбрежных просторах Атлантики.
Итак, выходим 2 июня...

А я вчера с транспортом столкнулся :drive:

Чего-то расслабился, все так неторопливо происходит погода отличная, лодка потихоньку с каботажником сближается, приказал команде стрелять из пушки сам из зенитки постреливаю. И тут я понимаю что наши траектории сходятся, ЫЫЫ адреналина было много, сначала я врубил полный вперед с резким разворотом по курсу, посмотрел секунд пять ...:eek: перекладываю на противоположный борт аварийный реверс
:confused:
Через 10 секунд раздался мощнейший удар в правую скулу и дикий скрип, лодка раскачивалась так что рубка ложилась на воду...
:uh-e:
В этот момент надо мной пролетело 2 самолета и акустик доложил о военном контакте, я судородно осматриваю лодку... повреждений нет !!! :D
Все это время мои комендоры продолжали долбить этот несчастный каботажник. С поправкой на приближающийся эсминец и самолеты дело принимало скверный оборот. Я решил прижаться к транспорту чтобы максимально усложнить цель противникам. Результат: бомбы рухнули рядом с транспортом окончательно его добив, а я решив не испытывать судьбу ретировался... поход продолжается :beer:

За две компании, за год игры (играю неспешно один иногда два похода в неделю) я первый раз вчера боролся за живучесть корабля.
Обычно когда тебя накрывает глубинка :pray: а если ложится далеко то повреждения маленькие, но тут я попал...

Дело было в марте 41 где-то на северо-западе от Ирландии. Море спокойное ветерок 5 м/с любовался восходом на мостике, как вдруг на горизонте показался дымок. Жирный конвой с охраной 8 миноносцев, а я как раз удачно затаился на курсе конвоя. Первой торпедой уничтожил эсминец перевший в арьергарде прямо на меня. Затем полный ход и разворот на 90 градусов. торгаши маневрировать начали, но это их не спасло, танкер Т2 на дно, обездвижил два С2 и транспорт, еще один большой транспорт получил осадку на корму сбавил ход но продолжил ковылять. Пока я резвился эсминец подошел незаметно, я его метрах в пятиста заметил, сразу убрал перескоп, полный ход, срочное погружение, как дошли до 20 м, тихий ход, руль влево и тут он красиво прошел надо мной.
Глубина была 40 м и две бомбы так красиво падали мне на корму и еще одна прямо в рубку. Я полный ход, но было поздно. Течь в кормовых, сильная течь в каюткомпани, и течь в дизельном, радиоантена уничтожена, зенитка уничтожена, вал правого двигателя заклинило, аккумуляторы разбиты, кормовой ТА разбит, кормовые рули глубины заклинило, глубина под килем больше километра, мы тонем хер капитан.
Я было подумал - как всегда пипец. Но решил бороться до конца. Ремонтная команда срочно была направлена в каюткомпанию, там самая большая течь. В тоже время дал команду малый назад. Лодка продолжает погружаться, глубина 50.
У всех морячков мораль на ноль, я от греха подальше из аварийных отсеков всех выгнал, кроме мотористов-механиков, движки нам нужны еще.
Течь офигенная, каюткомпания затоплена почти полностью, мы продолжаем погружаться, глубина 75. Смотрю на целостность корпуса ба! хоть тут радость 100% Видимо внутренние повреждения вызваны тем, что ударная волна передалась от стенок корпуса.
Движки работают уже на полный назад, работает правда один. Лодка всеравно идет ко дну. Глубина 90. Даю команду продуть баласт, без результатно, еще раз, падение замедлилось, ремонтная команда докладывает течь взята под контроль, вода откачевается за борт.
Мы продолжаем падать, дифферент на корму 45 градусов, нос смотрит вверх, движок работает малый вперед, глубина 120. Продуваю цистерны, запас сжатого воздуха еще есть. Затопление в каюткомпании снизилось до половины, другие кормовые отсеки немного подтоплены, но там уровень стабильный. Еще раз продуваю баласт и мы зависаем над черной бездной.
Еще минут десять откачивали воду затем, лодка медленно нехотно пошла вверх, но всплывать нельзя, наверху эсминцы рыщут. Пришлось правда еще раз продуть баласт, когда мы зависли на 80 м. Ремонтники починили все, что смогли, но на корме все равно воды немного осталась.
Я медленно ушел на 6 км (на границувидимости) от обездвиженых транспортов и там уже рискнул всплыть и доделать все что осталось, повреждения всеравно были довольно серьезные и много так починить не удалось.
Потом все было по плану добил из пушек три кораблика, догнал к вечеру подраненый грузовик и тоже добил его из артилерии, он правда успел вызвать эсминцы из сопровождения, но когда они пришли все было кончено.

Игра очень и очень радует. Эх если б все отсеки еще сделали и воочую можно было наблюдать затопление и борьбу с ним, ваще была бы сказка.

А кто нибудь пробовал пиратствовать после мая 1945г. на остатках топлива, торпед и снарядов. Или игра после этого срока закрывается и перестает работать?
Я когда играл в SH II, ради интереса доплыл до острова Ява, там остановился, включил максимальное ускорение и сидел до августа 1945 г. А когда еще плыл по Атлантике, самолеты в июне 1945 г. охотились как обычно, а в SH III как в июне самолеты и эсминцы себя ведут?

Цитата:

---

Сообщение от В.В.

А кто нибудь пробовал пиратствовать после мая 1945г. на остатках топлива, торпед и снарядов. Или игра после этого срока закрывается и перестает работать?
Я когда играл в SH II, ради интереса доплыл до острова Ява, там остановился, включил максимальное ускорение и сидел до августа 1945 г. А когда еще плыл по Атлантике, самолеты в июне 1945 г. охотились как обычно, а в SH III как в июне самолеты и эсминцы себя ведут?

---

Приходит сообшение, что война окончена и все :(

Wolves at War.

Если кому интересно.
Бортовой журнал U-20. Первый патруль.

Ээээ.....А как это такой журнальчик классный получается, объясните дураку?

Цитата:

---

Сообщение от Акулыч

Ээээ.....А как это такой журнальчик классный получается, объясните дураку?

---

Руцями ;) Любая программа верстки либо можно и в Ворде. Вон поставишь, табличку разметишь и - вперед! ;)
Вот, кому нужно, можно распечатать. А4 формат.

Класс! Спасибки...

Опять потопили на 4-м походе, конец 1941-го. Я задался целью пройти без сейвов, у кого-нибудь получилось на 100% ?

Кто был в квадрате CF-55, что там интересного встречается?

Салют, камрады! Моды Асы 2. Мой третий поход. Продолжаю делится радостью.
В само начале походы перехватил два боевых соединения.
Из первого вырвал Иластриас!!! Во втором уничтожены Иластриас и Саутгемптон!

16.11.39 зашёл в Лох-Ю и абалдел от щастья, половина блитанского флота: у пираса Два Нельсона, Иластриас, Вспомогательный крейсер, ЛК Фиджи, Т3, Т2 + мелочь Обошёл две противолодочные сети, волнение 8 м.с., ЭМ засекают перископ и метров с 600. Стою у пирсов, буду ждать ночи...

Цитата:

---

Сообщение от Cowboy

Салют, камрады! Моды Асы 2. Мой третий поход. Продолжаю делится радостью.
В само начале походы перехватил два боевых соединения.
Из первого вырвал Иластриас!!! Во втором уничтожены Иластриас и Саутгемптон!

16.11.39 зашёл в Лох-Ю и абалдел от щастья, половина блитанского флота: у пираса Два Нельсона, Иластриас, Вспомогательный крейсер, ЛК Фиджи, Т3, Т2 + мелочь Обошёл две противолодочные сети, волнение 8 м.с., ЭМ засекают перископ и метров с 600. Стою у пирсов, буду ждать ночи...

---

Насколько я помню , Илластриас был один ...а у тебя их аж 3 !!! Поэтому я жду NYGM TW 2.2 .

Цитата:

---

Сообщение от helmut

Насколько я помню , Илластриас был один ...а у тебя их аж 3 !!! Поэтому я жду NYGM TW 2.2 .

---

У меня их уже больше...во втором походе притопил Иластриас, Нельсона, Ревендж, два ЛК Саутгемтон, ЛК Фиджи, два больших гр. корабля, Т3, Т2, малый танкер, и ещё в довесок британскую субмарину!!!!

Кстати подлодка томми утонула с 1 торпеды, кто нидь знает сколько за неё очков славы дают?

Народ, а кто-нибудь встречал боевые соединения в версии 1С без модов? Я сколько не играю, еще ни разу не сталкивался, были правда сообщения о такс-форсах и одиночных военных кораблях, но все не везло. Кроме того, когда самолеты в большом количестве появятся, я меня конец 41-го, ни одного самолета не встречал (правда, хожу далеко от берегов)

Попадаются. И даже можно утопить что нибудь крупное.

И самолёты тоже появляются. Попробуй подойти поближе к берегу.

Уж не знаю что у Томми был за праздник, но лайнер
успешно отправился на глубину свыше 1000м :D

Август 1940 год. База отправления Киль. Лодка VIIb.
Квадрат патрулирования BF24, сложность 58%
Значится пока дошли до квадрата, потопили орудийным огнем две каботажки(затонули от 5-6 выстрелов ниже ватерлинии), одного малого грузовика и С3.
оТСТОЯЛИ благополучно под самым носом томми, пусто. Отправились в район квадрата BE39. Через неделю обнаруживаем пристраннейшее боевое соединение, треугольником идут эсминцы, в середине охраняемого треугольника идет каботажка!! Капитан не в понятках!, замаскированый линкор?...пока рассматривал и отходил в сторону, пропуская это недоразумение, обнаружил догоняющий и встающий рядом с каботажкой линкор Ревендж. И вот таким строем это двигается ко мне. Что делают напару линкор и каботажка, мне так и осталось не ясным))) Но решение принято, и производится атака на линкор с пистолетного выстрела в 600м. Одну под днище на 9,5 м и еще две в бочину на 6м. Все торпеды удачно нашли свою цель, линкор встал. Эскорт и каботажка промчались мимо, и исчезли в дали, перезарядив торпеды пускаю одну в район носовой башни, отскок! Пускаю еще одну в район кормовой башни, попадание, стоим ждем, линкор уже изрядно просевший тонуть не собирается, прождали полдня, хрена, борьба за живучесть поставлена достойно на линкоре. Пускаю еще одну опять в носовую часть, попадание, и тут уже линкор невыдержав сразу загорелся, задымил, нехотя перевернулся на бочок, полежал, подумал, перевернулся брюхом вверх и погрузился на дно.
Уфф..уже легче. Малость отойдя в сторну стоим ждем.
Туман, дождь, видимость до 1500м.
Вахта орет, военный корабль..ну или типа того! Я вылезаю, гляжу, и и с остервенением командую срочное погружение(жму С). Прямо на меня идет на полной скорости Трайбл и причем он уже на расстоянии 350 м..понимаю что мне крышка и всеже смотрю в перископ. Но о чудо!!чудо!! Трайбл меня не замечая!!проносится мимо в 80 м и все, даже не стреляя, спали там чтоли все?? Не заметить меня было не возможно!
Ну да ладно, малек отойдя от опастной трассы в сторонку, продолжаем курить и ждать, курить и ждать..и дождались, большой конвой!
Погружаюсь под перископ, смотрю...подозрительно, но почему то мой акустик не сечет ни одного контакта с военным кораблем! Не доверяя своему мичману у которого за плечами 6-7 походов, осматриваю горизонт сам. И можете себе представить, что эикорта действительно нет! Ни одного завалящего корвета или тральщика!! И погода просто шепчет! ветер 5-6 м\с.
Конвой оказывается жирнее некуда, два лайнера по бокам, колонна малых танкеров, в середине Т3, квадратом идут 4 военных транспорта и в другой колонне 2 десантных судна, мелочь типа с2, с3 я в расчет не беру. Всплывать?..ага! этого только военизированные транспорты и ждут. Чтож, занимаю позицию и начинаю отстрел , бью под днище на 9,5 м. В итоге, за две атаки один благополучно утонул, два притопли и застопорили ход, у 4-ого ход упал до 2 узлов и он так же начал отставать от каравана. Израсходовал 5 торпед, одна взорвалась не дойдя до цели. Остались только кормовые 3 торпеды. Обгоняю конвой и занимаю теперь позицию по отстрелу 2-ух десантных кораблей(у которых вооружение тоже не слабое!) в два захода удачно оба потопил прямо в бочины.
Наконец то можно всплывать и забавляться артиллерийским расстрелом!
Оба лайнера идут на дно, и от последней кормовой торпеды рвется на части Т3. В запасе еще 40 фугасов и 40 бронебойных, оставляю несчастные остатки разбитого конвоя и иду добивать подранков.
С расстояния в 5000 м начинаю обстрел транспорта, результативность небольшая, подхожу на расстояние 3500м..ага, и тут как он начал мне шмалять в обратку!..задний ход и не прекращающаяся дуэль, процентов 20 корпуса от 100 он мне таки снес, но был потоплен. Иду еще дальше где стоят без хода оставшиеся два. А они оказывается уже и не стоят, а в кильватерном строю идут на скорости 5 узлов, и так ровненько идут))
Опять артиллерийская дуэль, и пока я добивал флагмана они мне оба успели нафтыкать до 10 снарядов, тем самым снесли мне еще 20-30 %.
Расстояние было велико, где-то 4000м потому на последнего у меня осталось уже тока 9 бронебоек, ессно я завалить его ими уже не смог, и тот ушел. Проклятия сыпались на право и налево!
Вообщем по прибытию в Киль на моем счету было где-то 135 тыщ тонн)))все были рады))

Ни какой лирики...всех на дно! :cool:

http://sukhoi.ru/forum/showpost.php?...postcount=1006

Один я чтоли воюю:old:
Вчерашняя атака конвоя, у берегов США.
Октябрь 1940г. VIIC
Проскочил как уж, через охрану. Во второй колонне идут 4-ре T2, друг за другом, скорость 9 узл. Пристроился недоходя первой колонны и с расстояния в 1500 где то м начал расстрел танкеров. Первая торпеда отскочила от борта, вторая торпеда благополучно потопила 2-ой в колонне Т2, 3-тью торпеду пустил в транспортник, идущий в 3-тьей колонне, красивый взрыв по центру судна и он застопорился. 4-ую торпеду решил потратить на шедший позади Фиджи, подзабыв на память данные о его просадке, смотрю в книгу, там 5 м..ставлю на 6м , торпеда задевает днище и падает на дно. Чертыхаюсь! Мои спецы успевают перезагрузить 1-ый торпедный аппарат, шлю гостинец в плавучий госпиталь, тот вдруг взял и изменил скорость хода, в итоге торпеда проходит позади кормы! И тут капитан лодки допускает большую ошибку, он потерял терпение, взыграли эмоции! Эсминцы уже обнаружили лодку, а он нет чтобы погрузиться метров на 180 и уйти, врубает полный ход и разворачивает лодку чтобы воспользоваться кормовым аппаратом и ударить еще раз по Фиджи. Лодка успевает совершить маневр и в тот момент когда был произведен залп по Фиджи, лодку точно, с первого захода накрывают сверху глубинками:sad:
Течь там, течь сям, носовой жилой отсек не справившись гибнет, гибнет корма и собственно вся лодка:pray:
Отсюда мораль- Спокойствие, только спокойствие(с)!

Начало июля 40-го. 7С, Седьмая флотилия. Торпед больше нет. Потрепали два конвоя. На дне 4 танкера и куча транспортов. Самым полным ходом несёмся на базу, где нас ждёт горячая ванная, чистое бельё, много пива, здоровый сон и секс, отсутсвтвие изнуряющей качки. И ничего не может испортить нам настроение. Всётаки почти 90 тыс тонн на дне!...Квадрат АN 41. Погода терпимая. Ветер 10 м в секунду. Низкая облачность. Но видимость хорошая. Вдруг вахтенный орёт, мол вижу боевой корабль. Дистанция 3500, пеленг 40... Сразу же погружаемся на перископную глубину. И тут акустик начал выдавать пеленги на боевые корабли. В общем мы под 90 градусов пересекали курс соединения боевых кораблей, в составе двух линкоров, десятка эсминцев....Выход на цель до дистанции залпа был бы просто идеальным.... Но...торпед нет....Облизнувшись, пустив слюни, погрузились на 70 метров и отвернули в сторону....Ладно, пусть живут. Я думаю мы ещё втретимся.

52 поход, 17 мая 1945 года, восточное побережье США.
Всем желаю дожить до этого периода, хищных самолетов нет, торговые корабли есть, эсминцы глухие и слепые. Одно плохо, топлива и торпед негде взять. Самое смешное, в ответ о потопленных судах уже 11 мая 1945 пришел совет по радио, продолжать в том же духе, наверно от германских партизан или от криворуких разработчиков. Правда уже с 15 мая пошли требования вернуться на базу.
А перед этим за казенный счет посетил Польшу, Латвию, СССР, т.е. путем махинаций добился зоны патрулирования NULL и швартовался в Гданьске, Риге и заплыл в Неву, на месте где должен быть Ленинград.
Там грузовиков нет, одни буксиры.

Хай...хвастаюсь....Установлен UBWA2, 63% реализма.
Вчера закончил третий поход на 7B.
Притопил ~ 240 000 тонн: линкорами (2 Нельсона в Лох-Ю), авианосцами (3 Иластриаса, два из Таск-Форсов и один в Лох-Ю), крейсерами Фиджи и Саутгемптон (2 конвои, 2 Лох-Ю, один из Таск-Форса), и немного судов Ларж карго, Т2, T3, каботажники, малые грузовики...
Вернулся с повышением до каплея + куча наград (5 рыцарских крестов офицерам), славы дали 6805. Потерял трёх матросов, которые "стояли на вахте" под водой, и от попадания снаряда в рубку скончались. Похоронил их с почестями. На базе взял зелёных новичков.
Пока мой личный рекорд по славе и тоннажу.

Начал четвёртый поход, пока только перехватил первый Таск-форc у Норвегии, идущий 19-ти узловым ходом, в шторм 15м/c, в ливень, туман и ночью при видимости до 700 метров утопил с трёх торпед Иластриаса и с одной ЛК Саутгемптон. ;))
Поход продолжаю.

Цитата:

---

Сообщение от Ovinnik

Август 1940 год. База отправления Киль. Лодка VIIb.
Квадрат патрулирования BF24, сложность 58%
...
С расстояния в 5000 м начинаю обстрел транспорта, результативность небольшая, подхожу на расстояние 3500м..ага, и тут как он начал мне шмалять в обратку!..задний ход и не прекращающаяся дуэль, процентов 20 корпуса от 100 он мне таки снес, но был потоплен. ...

---

Посмотришь, что будет в 41. Например: корвет с дистанции в 4300м в мою погружающуюся лодку всадил 4 снаряда из 6 выстрелов.

1 флотилия, Киль, VIIC, апрель 1941 г. 74%. Квадрат патрулирования BF17.
Патруль прошел в штатном режиме. В ходе патруля в севере-западном проливе потоплены 2 С2. В квадрате АМ29 уничтожены 2 вспомогательных крейсера, 1 лайнер, 1 Small merchant, 1 Large Cargo, идущих в конвое. Пришел в квадрат без торпед. Находясь в секторе патрулирования артиллерийским огнем уничтожен С2.
Во время возвращения на базу получил сообщение об обнаружении военного судна. При осмотре горизонта замечены множественные дымы. При сближении с противником замечены 1 !!! вспомогательный крейсер, который охранялся 7-ю эсминцами, гордо именуясь "Ударная группировка" :umora: :uh-e: Расходясь параллельными курсами подвергся атаке ЭМ охранения, удалось уйти от преследования имея 55% корпуса. Итог похода - 93 тыс. брт. Встречу с такой МОЩНОЙ ударной группой запомню на всю жизнь. :)

Весна 41 год, квадрат AK...наблюдал стаю из 4-ех семерок, шли на расстоянии примерно 500-1000 м друг от друга веером. Ох кому то не поздоровится!
Вот еще, там же атаковал боевую группу, потопил крейсер поддержки и Т2..больше там выгодных целей небыло, так вот, отправил сообщения о контактах, несколько раз. И через примерно 1-2 часа, по ходу этого соединения на карте нарисовался значек-метка затонувшего судна(красным цветом)!
Я точно никого не подстреливал, в журнале похода эта жертва так же не отражена, так вот, что бы это значило???..ведь когда суда тонут сами, то они обозначаются серым цветом%)

Цитата:

---

Сообщение от Ovinnik

Весна 41 год, квадрат AK...наблюдал стаю из 4-ех семерок, шли на расстоянии примерно 500-1000 м друг от друга веером. Ох кому то не поздоровится!
Вот еще, там же атаковал боевую группу, потопил крейсер поддержки и Т2..больше там выгодных целей небыло, так вот, отправил сообщения о контактах, несколько раз. И через примерно 1-2 часа, по ходу этого соединения на карте нарисовался значек-метка затонувшего судна(красным цветом)!
Я точно никого не подстреливал, в журнале похода эта жертва так же не отражена, так вот, что бы это значило???..ведь когда суда тонут сами, то они обозначаются серым цветом%)

---

Ну если ты сообщил об этом конвое на базу и это было не долеко от немецких баз то возможно их атаковали самолеты люфтваффе!!!ВО!:)

Ну, вчера атаковал мой первый конвой. реализм - 81%., 9-й поход вообще....
25 транспортов и всего два эсминца сопровождения, L class Destroyer. Юго-Запад Британии. в конвое шли C3, C2, Small Merchant, Small Tanker (а его я в альбоме не нашел....), и что-то ещё. торпед оставалось всего 4-ре, команда уставшая, вымотанная.... не стал рисковать и с 2000 зашпендолил по 2 торпеды под брюхо в каждый в баки 2-х C3.... один рванул, а второй, видимо пустой тихо ушел на дно... позже оказалось, что там было 3 эсминца, да ещё Элмо был рядом..... Одной кормовой пустил в догонявшие эсминцы, торпеда прошла под дном и не взорвалась..эсминцы свернули обратно, а вот траулер продолжил погоню..не очень глубоко.... 40м... начал на полном ходу отстреливаться от эсминца из зенитки.... час....аккумуляторы пустые... в итоге зенитка его не потопила, но он сильно сбавил ход и в итоге я оторвался.....

Цитата:

---

Сообщение от Ovinnik

Один я чтоли воюю:old:
Вчерашняя атака конвоя, у берегов США.
Октябрь 1940г. VIIC
Проскочил как уж, через охрану. Во второй колонне идут 4-ре T2, друг за другом, скорость 9 узл. Пристроился недоходя первой колонны и с расстояния в 1500 где то м начал расстрел танкеров. Первая торпеда отскочила от борта, вторая торпеда благополучно потопила 2-ой в колонне Т2, 3-тью торпеду пустил в транспортник, идущий в 3-тьей колонне, красивый взрыв по центру судна и он застопорился. 4-ую торпеду решил потратить на шедший позади Фиджи, подзабыв на память данные о его просадке, смотрю в книгу, там 5 м..ставлю на 6м , торпеда задевает днище и падает на дно. Чертыхаюсь! Мои спецы успевают перезагрузить 1-ый торпедный аппарат, шлю гостинец в плавучий госпиталь, тот вдруг взял и изменил скорость хода, в итоге торпеда проходит позади кормы! И тут капитан лодки допускает большую ошибку, он потерял терпение, взыграли эмоции! Эсминцы уже обнаружили лодку, а он нет чтобы погрузиться метров на 180 и уйти, врубает полный ход и разворачивает лодку чтобы воспользоваться кормовым аппаратом и ударить еще раз по Фиджи. Лодка успевает совершить маневр и в тот момент когда был произведен залп по Фиджи, лодку точно, с первого захода накрывают сверху глубинками:sad:
Течь там, течь сям, носовой жилой отсек не справившись гибнет, гибнет корма и собственно вся лодка:pray:
Отсюда мораль- Спокойствие, только спокойствие(с)!

---

помнится мне этот конвой я за него Рыц-крестов на всю команду получил;) торпеды потратил все, крушил орудием :yez:

(1С и мод U-boat War II + новые корабли. 1940г. Люблю я этот мод, там авиация не такая свирепая как в асах. Хоть сдачи ей можно дать.)
Вчера установил рекорд. На IX –ке потопил 23 судна. Почти все крупные суда с одной торпеды тонули (был шторм) или взрывались;) . И только несколько маленьких судов потопил из пушки. Набрал 140 тыс.тон. Лично из 37-мм сбил двух Hurricane (довольно скоростной самолетик. Кому кажется, что это просто пусть попробует:D ). И 4-х Swordfish сбили зенитчики из 20-мм. Правда бомбардировка без повреждений не обошлась.
А очей маловато дали =3500, но на ордена не поскупилсь.

Цитата:

---

Сообщение от Pugnator

Ну, вчера атаковал мой первый конвой. реализм - 81%., 9-й поход вообще....
25 транспортов и всего два эсминца сопровождения, L class Destroyer. Юго-Запад Британии. в конвое шли C3, C2, Small Merchant, Small Tanker (а его я в альбоме не нашел....), и что-то ещё. торпед оставалось всего 4-ре, команда уставшая, вымотанная.... не стал рисковать и с 2000 зашпендолил по 2 торпеды под брюхо в каждый в баки 2-х C3.... один рванул, а второй, видимо пустой тихо ушел на дно... позже оказалось, что там было 3 эсминца, да ещё Элмо был рядом..... Одной кормовой пустил в догонявшие эсминцы, торпеда прошла под дном и не взорвалась..эсминцы свернули обратно, а вот траулер продолжил погоню..не очень глубоко.... 40м... начал на полном ходу отстреливаться от эсминца из зенитки.... час....аккумуляторы пустые... в итоге зенитка его не потопила, но он сильно сбавил ход и в итоге я оторвался.....

---

Чето многое непонять мне)
Откель же взялась 5-ая торпеда?)), если осталось 4-ре)).
И как можно было, убегая от траулера, отстреливаться из зенитки по эсминцу, да еще на электромоторах, вообще ниче не понял%)

(1С и мод U-boat War II + новые корабли. 1940г.)
И еще недавно удача подвернулась. В конвое было 3 (ТРИ) лайнера %) под английским флагом, вспомогательный крейсер, Т3 и Т2. Ну и С2 хватало. А С3 как обычно шли под американским – нейтралы:expl: . Все лайнеры утопил с одной торпеды (напоминаю – торпеду нужно ложить под последнюю трубу и чуть-чуть ближе к корме). А вспомогательный крейсер чуть не убежал. А маневренный какой оказался, петлял как змеюка. Но я ему торпеду в корму всадил. Потом он ход сбавил и затонул кормой вперед.

Цитата:

---

Сообщение от ditrix2w

(1С и мод U-boat War II + новые корабли. 1940г.)
И еще недавно удача подвернулась. В конвое было 3 (ТРИ) лайнера %) под английским флагом, вспомогательный крейсер, Т3 и Т2. Ну и С2 хватало. А С3 как обычно шли под американским – нейтралы:expl: . Все лайнеры утопил с одной торпеды (напоминаю – торпеду нужно ложить под последнюю трубу и чуть-чуть ближе к корме). А вспомогательный крейсер чуть не убежал. А маневренный какой оказался, петлял как змеюка. Но я ему торпеду в корму всадил. Потом он ход сбавил и затонул кормой вперед.

---

Три за раз лайнера!! ниразу не встречал:uh-e:
У меня рекорд за поход был гдето в районе 220тыщ, причем охотился не намеренно на танкеры или лайнеры, просто так свезло:drive:

Ovinnik так конвои разные, они не всегда повторяются своим составом и охраной да еще в разные года.

У меня в основном лайнеры загружены боеприпасами, поэтому атакуя будьте осторожны с расстоянием. Детонация мощная.

ditrix2w ставь «Асов2» и такого массового мордобоя не будит. Там я поработал с трафиком.

Решил написать 1 пост про похождения U-3 ,хоть играю в SX-3 полгода но такого "чуда"
со мной не случалось.......


Значит дело происходило в 04.04.1940 в AM-27 на U-3 (лодка тип-7b ,погода -ветер 5мс,видимость -хорошая),остались 2 торпеды :cool: ,по сонару слышно недалеко "пилит" Большой конвой-перископная глубина иду на перехват,вижу на меня идёт единственный эсминец ,скрепя сердцем топлю его торпедой, вторая торпеда через 2 минуты топит Т3.
Тут вдруг неизвестно откуда появляется "Flower" Corvette,и начинает кидать с кормы глубынки -ну да ладно ,когда они у корвета кончились ,после того как он прошёл прямо над лодкой,всплываю и топлю его 5 выстрелами из 88мм
:D

Ну и на полном ходу догоняю конвой-топлю: 2 -С3,2 -Small Merchant,T2.:D
Тут вдруг крик :"Убитые на палубе" и через секунду надпись - Лодка уничтожена !:pray:

Странно ,охраны у конвоя больше небыло,кто-ж меня прикончил за 3 секунды ?:pray: :eek:
Духи потопленных кораблей (92000 тонн) что-ли отомстили ....

Быть может протаранил ловкий Merchant;)
Потопить корвет с 5 выстрелов!!, это лихое везение:bravo:

Цитата:

---

Сообщение от Ovinnik

Быть может протаранил ловкий Merchant;)
Потопить корвет с 5 выстрелов!!, это лихое везение:bravo:

---

Версия тарана отпадает- я присматривал что за кормой происходит ;)

Да и корабли были только с слевой стороны ,туда-ж я и пулял ;)
Невидимая "редиска" что-ли потопила меня ? :uh-e:

А с одиночными корветами я всегда так разбираюсь,мах 10 выстрелов из 88мм и можно "пилить" дальше :drive:

Цитата:

---

Сообщение от Skunk

А с одиночными корветами я всегда так разбираюсь,мах 10 выстрелов из 88мм и можно "пилить" дальше :drive:

---

Наблюдение из собственного опыта: излишний героизм значительно сокращает продолжительность карьеры

Цитата:

---

Сообщение от Skunk

А с одиночными корветами я всегда так разбираюсь,мах 10 выстрелов из 88мм и можно "пилить" дальше :drive:

---

Что за моды у тебя стоят?, у меня на вторых ассах, эсминцы, корветы, траулеры, с 3-4 км шмаляют так, что у меня даже мыслей о дуэле не возникает:uh-e:
Ранее, на версии 1.0. игры да, мог запросто с 3 км завалить любого, он меня даже бывало и незамечал:umora:

Апрель 41 год, IХ-B.
В бискайском заливе, был атакован пикировщиками, сбил 2-ух, погиб рассчет зенитных пулеметов.
Далее, у Фритауна замечен Большой грузовик, был атакован торпедами, понадобилось аж 4-ре!!!, причем две под днище, с лесом чтоли он шел!
Далее, в секторе BЕ, был обнаружен Худ с ЭМ охранения, с 4 торпед благополучно отправлен на дно)) А далее, игра злодейка меня выкинула:expl: , и конечно сейва после потопления флагмана Британского флота я не сделал:(
Описание атаки.
Нащупал меня ЭМ с 2 км когда я шел 2 узл ходом на перескопной глубине, подкрадывался потихоньку, перископ он заметить не мог, уверен, был опущен по самые самые.
Короче, как то меня он углядел, так как доложили-нас обнаружили. Пошел ко мне на полном ходу, и прошел на нем же мимо меня буквально в 50-100м..)) я правда стоял уже без хода. Пропустил ЭМ-ца мимо, и выпустил электричку в Худ-а, эта скатина взорвалась не дойдя до крейсера 100-150м!!! Выпустил с 1500м сразу две Т1 опть же в крейсер, там видимо все спали)) и торпеды благополучно сдетонировали под днищем на глубине 11,1 м.
ЭМ ессно развернулся и пошел на меня, крейсер по инерции прочапал и встал притопившись по палубу. Послал еще две торпеды в Худ-а, одну под кормовые башни, одну под мостик, глубина 7м. Кормовым шмальнул в ЭМ, который уже был на дистанции 450м.
И что паразительно, тока нажал на пуск, как Эм тут же изменил курс и прошел просто чуть правее меня! Видимо радист мой сообщил об атаке на ЭМ)))), либо бриты наняли медиумов)))
Короче отпустил я ЭМ во свояси))

Цитата:

---

Сообщение от Ovinnik

Апрель 41 год, IХ-B.
...
Нащупал меня ЭМ с 2 км когда я шел 2 узл ходом на перескопной глубине, подкрадывался потихоньку, перископ он заметить не мог, уверен, был опущен по самые самые. ...

---

В игре, если у эсминца опытный экипаж то на любом тихом ходу засечет (возможно по запаху:D )

Цитата:

---

Сообщение от Ovinnik

Апрель 41 год, IХ-B.
...Пропустил ЭМ-ца мимо, и выпустил электричку в Худ-а, эта скатина взорвалась не дойдя до крейсера 100-150м!!! ...

---

А такая проблема с электрическими торпедами часто случается. Хоть и птички по дефектным торпедам нет:expl: .

Кста, такой проблемы ненаблюдается с Т-3 торпедами)), видимо разрабы учитывали исторические сбои т2, в 40-ых, начале 41 гг