А ты в небо постреляй и найди 10 отличий. Фугасы взрываются сами метров ч-з 700-800.Цитата:
Сообщение от neudii
Вид для печати
А ты в небо постреляй и найди 10 отличий. Фугасы взрываются сами метров ч-з 700-800.Цитата:
Сообщение от neudii
А я в горизонте, с прикрытым радиатором на спите не могу догнать месс на Атаге. Может проблемы у нас обоих? :DЦитата:
Сообщение от neudii
Хватит плакаться, привыкли летать на вертолётах и выделывть кренделя с радиаторами в решето %) Летайте на том, что есть, как до сих пор летали красные :).
Не согласен. В основном воюю на Спитах. Одно нормальное попадание по плоскости и из крена можно не вывести самолет, очень сильно на маневренность влияет.Цитата:
Сообщение от neudii
И вообще - хватит ныть :cry:, пошли на Репку.:beer:Цитата:
Сообщение от neudii
Имхо мессер другого мессера выключает на раз, а спиту как правило надо больше отхватить от мессера чтоб загнуться...Но и когда ловлю на спите от месса пушечный заряд никогда не бываю в восторге - да спит не редко после прострела еще брыкается, но внутри один черт не сладко - раздевает крылья, часто режет тяги если в хвост прилетело (хотя конечно сейчас тяги рв далеко не такое критичное повреждение как в старом иле (тут даже без тяг рулей высоты не так уж редко доводилось не то что выживать, но и сбивать, если повезло и заклинило не в совсем уж затянутом положении), да и радиатор спита так же как и у месса, если выбивается, то все - время пошло, движок быстро сдыхает, пару минут и с приветом флотским, идем купаться...Хотя в целом спит заметно живучей стал, но имхо залп у мессера все равно хороший, а раньше был не просто хороший а жуткий, даж одиночное попадание с е4 выключало весь самолет к чертовой матери, я раньше какждый раз думал на кой черт нужны были бы 30мм МК или 37мм кобродрыны, если снаряды е4 такой жуткий эффект имели...Цитата:
Сообщение от neudii
PS:Имхо в целом сейчас в бою у спитомессов паритет (эт я про вторые спиты, 1а всеж явно сливает мессу) - на спите крутиться пороще, но поустойчивей и подоворотистей, но месс чутка быстерей и климбастей, а в правильных руках эт настоящий козырь, особенно в условиях свободной охоты, когда не надо намертво закусываться прям здесь и сейчас, а можно позволить себе выкружить хорошую позицию и потом убить, хотя сейчас и при равном сходе на одной высоте не задумываясь закусываюсь со вторым спитом, имхо главное не залипнуть с ним в петлях, а так он вполне себе убивается...
Yak-1, это был смертельный приговор не только для "месса". Читаем здесь, после вопроса "Какие задания выполняли чаще всего?":
http://iremember.ru/letchiki-istrebi...ivanovich.html
Тут по поводу "месса", после вопроса "А.Д. Это был такой приказ? "
http://www.airforce.ru/history/ww2/grislawsky/index.htm
Короче - при нарушении системы охлаждения, скорый конец обеспечен.
Не знаю,может я ничего нового не открыл, но я нашел, как инвертировать мышь при управлении турельными пулеметами(а за одно и ускорить). В конфиге, который в документах, меняется
[rts_mouse]
SensitivityX=1.0
SensitivityY=1.0
SensitivityZ=1.0
Invert=0
на
[rts_mouse]
SensitivityX=8.0
SensitivityY=8.0
SensitivityZ=8.0
Invert=1
Может пригодится кому нибудь.
Удачных отстрелов шестерок!!!:)
На мессере при пробитом радиаторе,есть 40-100 секунд и кирдык двиглу. На спите 2а я лично вел бой 3 минуты,после пробития радиатора,масла,с дырами в крыльях.Сбил мессера и вернулся за 5 км от места боя.. Сел!Цитата:
Сообщение от Zerg
Думаю все знают,что у спитов в реале,после запуска двигла,очень быстро повышалась температура и ему надо было взлетать. В игре мы имеем спитов,которые летают без проблем с пробитой системой охлаждения 3 минуты в БОЮ...Жесть.
Ты хороший мессовод? Ты уходишь? Докажи,сделай видео как ты уходишь от спит2а,когда он у тебя висит на шести в 300м,на одинаковых скоростях.Думаю,я уже знаю ответ.Цитата:
Сообщение от Zerg
Летая на спит2а,от меня не ушёл ни один мессер.А ведь я,синий пилот больше.Я не могу уйти от спит2а,если в спите АС.Я могу его вести только за собой долго,он будет тупо висеть на том же расстоянии.
А собственно,почему мессер должен уходить от спита2а? Я занимался этим вопросом вот,что я нашёл http://translate.google.ru/translate...MYitzhBMbdgaAE
Спит2а:
высота миль/ч t/min ft/min
SL 290 - .
2000 294 0,7 2925
5000 306 1,7 2955
10000 326 3,4 2995
15000 345 5,0 2770
20000 351 7,0 2175
25000 338 9,6 1600
30000 321 13,7 995
Спит2а-это убер в БОБе!
Это не обязательно связанные вещи. Если у спита, например, плохой обдув радиатора винтом, то он и будет быстро перегреваться на рулежке, но это не значит, что у него движок обязательно греется в два раза сильнее.Цитата:
Сообщение от ZODAX
Спасибо! Это именно для турели, в игре инвертирование не включается? Если да, то я 1.5 года это ждал и просил.Цитата:
Сообщение от neudii
+1Цитата:
Сообщение от Harh
На сколько я помню стойки мешали обдуву радиатора.
Круто! Будем пробовать.Цитата:
Сообщение от neudii
Цитата:
Сообщение от podvoxx
Да, это именно для турели. Рад, что кому то пригодилось.:) Непонятно, только, откуда у мыши осьZ..Цитата:
Сообщение от Yak-1
Круто! Будем пробовать
Z - колесо
Ты не понял.Дело не в обдуве радиатора,а в охлаждении двигателя с пробитым радиатором.Разница есть?Цитата:
Сообщение от Harh
Сейчас ещё раз протестировал Спит2а и Е4.
Спит2а-у земли с взлёта,развивает 290м/ч=466,7км.ч
Е4-у земли с взлёта,развивает 470-473км.ч(и то не каждый сможет)
Так кто куда и от кого убежит? Кудяяяяяяяя......%)
Извиняюсь.Не ту шкалу принял за 300 миль. 290 оказывается.Но всё равно 3-4 км.ч превосходство мессера,это очень мало.Это надо идти и не шевелится,но так не бывает.По тебе стреляют и ты всё равно дергаешься,а некоторые так вообще пытаются вверх вниз делать маневры у земли:lol: Умный спит не будет делать за вами ваши выкрутасы,он будет идти ровно и ,когда вы уже конкретно пойдёте на вертикаль,то он ещё выждет секунду две и рванет за вами.И вы думаете,что он вас не достанет?:D Ну-ну...
К стати, пробовал назначать турель на оси джоя. Вот где проявляется неприятная рывкообразность перемещения(аналогичная рывкам органов управления в кабине), которая так и не была побеждена разработчиками.
Хм...сразу после патча гонялись со вторым спитом на прямой - емилька медленно но верно уходил...да и на репках стабильно ухожу от двоек на еемильке...чегот надо будет вечерком потестить в тепличных условиях что там к чему...Цитата:
Сообщение от ZODAX
Ну я, собственно, сказал именно о том, о чем сказал, а сказал о том, что процитировал :) А там было именно про подъем температуры до взлета, из чего косвенно "выползает" что-то в духе "у спита движок сильнее греется, а он летает дольше"... Я не говорю, что он должен или не должен летать, я про то, что с обдувом винтом на взлетке это может быть не связано никак.Цитата:
Сообщение от ZODAX
Хороший пилот в спите 2а не отпустит мессера это факт! Заметил это сразу после выхода патча,на репе приходится брать не более 60 кг топлива,чтоб чувствовать себя более менее комфортно,да он стал опять убером,почти как в патче 1.05 только что об этом мусолить,ведь никто ничего уже править на будет.Цитата:
Сообщение от Ai
Вывод: На земле,без нормальной работы радиатора охлаждения двиглу КИРДЫК,а в полёте без нормальной работы радиатора охлаждения,ему КИРДЫК,но по времени дооольшеее:D Не смотря на то,что он в бою.НЕ ПОРЯДОК!Цитата:
Сообщение от Harh
Все зависит от качества обдува в полете... Но нам обоим такие тонкости неизвестны.Цитата:
Сообщение от ZODAX
А сколько ты думаешь берут на спите?Цитата:
Сообщение от smoki
Во избежание банов сомнительное обсуждение щитка удалил... Т.к. все, кто надо, уже все это прочитали - если будет ссылка, Туча, кидай ссылку и тогда будет, о чем говорить... Но просьба все-таки без переходов на личности, т.к. иначе придется раздавать карточки.
Harh, я и не сомневался, что буду крайним. Ссылку ищу.
Понимаю... Но, согласись, Wotan все-таки в теме поболее тебя, он все-таки имеет больший "вес" в плане знаний. Хотя да, глаз за его сообщение цепляется, пожалуй, посильнее... Потому в частности и удалил. Не надо оно тут.Цитата:
Сообщение от Tucha
Предлагаю, знаниями про радиаторы на Спитфайрах времен БзБ поделиться в соответствующей теме в разделе Школа. А то я уж собрался узнать что-то новое - а тут всё удалено.
Турель теперь- то, что доктор прописал, но за пилота обзор - жуть...Цитата:
Сообщение от neudii
Сложно что ли подправить? Если сиквел на этом движке будет? Тем более не развитие,но правку обещали вроде.. Что-ж выходит, надеяться на исправление воды в англии,на добавление зеркал и различных красивостей-нет смысла?Цитата:
Сообщение от smoki
Ну вроде сказали,что БзБ развиваться не будет.Все силы брошены на сиквел.Цитата:
Сообщение от =voDOlaz=
Анонс бы грянул что ли...
http://tapety.tja.pl/obrazki/tja_normalne/86543.jpg
Сейчас, вряд ли :(Цитата:
Сообщение от podvoxx
Выразился не так видимо. Разработчики обещали что игра обновится когда выйдет сиквел с его установкой. Просто интересно ,есть ли надежда что отшлифуют самолеты и может быть карту БзБ за одно?. Раз сиквел и БзБ совместимы к примеру..Цитата:
Сообщение от ZODAX
Хз по мессеру согласен такие же результаты получил т.е. чутка больше 470...но я не смог раскочегарить больше 278 (радиатор открыт, самоль по рн и рв оттримирован, шаг 100 - хз я если честно в ступор впал, раньше всегда драпая в горизонте занижал шаг до 65, сейчас оттестил толку от этого ноль, даже хуже получается, млин а ведь раньше точно помогало, интересно в какой патч эт пофиксили)...хотя может я не правильно гдет шагом отрабатываю и десять миль не добираю, хз, но 280 миль на спите2а эт максимум что я смог выжать...Цитата:
Сообщение от ZODAX
PS:Потестил еще смог выйти на 290 в горизонте, если радиатор прикрывать...с поуприкрытым радиатором в горизонте десять минут не закипел, но тут аккуратно надо там температура хоть и не предельная но высокая если после погони завяжется бой спалить легко, у меня двойка закипает со старта в климбе в среднем гдет за 4 минуты с хвостиком эт при полностью открытом радиаторе и шаге 85...
?Цитата:
Сообщение от V@s'OK
http://www.youtube.com/watch?v=eg7BF...eature=related
Ох уж это томительное ожидание...
А ты что, мышкой озираешься? Лучше тракиром или фритреком.Цитата:
Сообщение от Sopovich
Бъюсь челом об стену, решаю матан....%)
Удачи)) Пройдет несколько лет и ты скорее всего мало что будешь помнить, кроме того, что бился о стену :)Цитата:
Сообщение от BrainMan
Да, нам остается только ждать.Цитата:
Сообщение от eekz
Нет не ошибаюся,290 миль в час.(я с начало не правильно принял метку в 280 миль в час,там она так стоит не понятно.Пришлось отсчитывать полоски от 240:D)Цитата:
Сообщение от Ai
Дело в том,что после патча радиатор играет очень большую роль.Я протестил на пределе.Вышло следующие:
Спит2а у земли: 290м/ч радиатор 30(только горизонт!)температура в норме(Если 25 выставить,то сразу ростёт температура). ШАГ 75-80(большого различия не ощутил,поэтому для себя ставлю 80) Конечно оттримировать.
Мессер Е4 (думаю как разгонять все уже в курсе при каких оборотах) 470-73 км.ч, радиатор-(тут не могу сказать точно так как циферок нету,как вы знаете)я закрываю приблизительно 60%,а потом убавляю следя за температурой.Как пошла расти,назад чуть открываю и всё,вот тот режим. Ну про шаг,тоже я не могу сказать,так как тахометр "всему голова":)
А вообще конечно в скорости, есть фора в скорости, пусть даже и небольшая, но эт козырь...скорость возможность выйти из боя и возможность вступить в бой с преимуществом, эт то что грамотный пилот всегда сможет реализовать...плюс по личным ошущениям в климбе у спита тож преимущества нет, плюс на постоянных восходящих маневрах он кипит...да противник серьезный и опасный, но не более, на звание убера он не тянет - убер эт безоговорочное преимущество по всем статьям...
PS:Имхо, но вот хоть что говори, но я не поверю что ты грамотных вторых спитов боишся - да противник достойный и опасный, но не подавляющий, вполне можно его готовить летая на емильке...
Спит 290 миль.ч = 466 км.ч и это ещё при радиаторе 30, не хилые заморочки с температурой на разных высотах. Сам месс 470/473 км.ч, климб не хуже (по моему ощущению лучше). Так какой же спит убер?
Дело не в этом. На Р4 по мессу дал очередь из пулеметов и пушек - он с копыт. По спиту два аналогичных смачных попадания, а он с дырой в крыле летает и виражит. Мы же знаем. что отсутствие даже четверти крыла(не то, что дырочка) не особо меняет летные характеристики. А случайная пулька спита попавшая в месс тут же ломает двиг.
Синим запретили стрелять по спитовскому двиглу? :D Привыкли шмалять миненгешоссами на... Цельтесь метче))Цитата:
Сообщение от neudii
То есть по крыльям спиту стрелять бесполезно? :) Нужно метче целится в пилота?
Можно и в крылья... тока расход БК на килл будет не 1-2 снаряда, как привыкли синие :P
podvoxx, напишу, напишу эту контроху, шпоры напишу, о как обычно не воспользуюсь... Спасибо:D
Шпоры не то! Надо писать бомбы!
А нам еще наш математик в универе говорил: "Обязательно шпоры пишите, только с собой не берите. А пока пишите, запомните" :)Цитата:
Сообщение от BrainMan
Другое дело, что хороший пилот мессера не полезет в ситуацию, когда не сможет сбить и уйти, так, чтоб спит не успел среагировать :) Тут вспомним, что основная масса среднестатистических пилотов ВМВ была сбита.Цитата:
Сообщение от smoki
А брать меньше полной заправки, детский сад, штаны на лямках, младшая группа. :)
--- Добавлено ---
Тока шпоры сам пиши. :) Удачи ;)Цитата:
Сообщение от BrainMan
--- Добавлено ---
Тока шпоры сам пиши. :) Удачи ;)Цитата:
Сообщение от BrainMan