Очень хочется кнопку "купить все ленты разом", ибо квест на поочередную закупку всех лент (на всякий пожарный случай) не есть шибко увлекателен.
Вид для печати
Очень хочется кнопку "купить все ленты разом", ибо квест на поочередную закупку всех лент (на всякий пожарный случай) не есть шибко увлекателен.
У Улиток то понос, то золотуха. Почему самолет с незначительными повреждениями крыла перестает управляться? Симулятор, блин. Симулятор чего, тяжелой наркомании?
Тоже вчера заметил, выбили крыло, и усе. Прямолинейный полет. Раньше хоть можно было до филда дотянуть. Исправят.
Вчера в прайм летало 22к, остальные либо не докачали, либо владельцы советских каталин. :D
Не забывайте, что даже при незначительном повреждении крыла может быть заклинивание элеронов, обрыв тяг.
там складывается такое впечатление, что тебе пол крыла отстреливают)) Тоже вчера удивился- один проход по консоли и у тебя сразу штопор...даже на аварийку с повреждениями сесть не реально- только прыгать. Хотя справедливости ради стоит заметить, что попадал я вчера под раздачу только пушечных мессов.
Апнули скороподъёмность Як-3, про крылья выше написали. Грешил сперва на хрустальность Як-3, но потом когда мне бот парой попаданий выбил крыло на прем доре догадки общей хрустальности крыльев окрепли. Для мышеводов (лень было джойстик подключать ради полчаса игры) ухудшили инструктора.
Нерфнули в среднем прирост львят за бой настолько, что сниженный ремонт на его фоне незаметен "цель укоротили на метр, миску придвинули на четверть метра ближе".
Непонятно что сделали с моделью повреждений. Сблизился с фокой на Як-9Т, отстрелял 7 выстрелов с 300 метров и менее, 4 попадания по мере сближения + некоторое колво пуль из пулемёта. Фока летит дальше. Вроде ранее этого вполне хватало для сбития этого крафта. Набивку ленты не помню, менял из боя в бой.
Имхо, подняли эффективность огня с земли. Колонна грузовиков на севастополе отстреливалась нещадно и я до филда не долетел. Попадать стали чаще что ли. Одобряю, мне нравится.
И таки дублёры это чит.
Насколько я понял, заклинивание элерона может произойти не только в нейтральном положении.
- - - Добавлено - - -
Я вчера на Зеро летал под Котами. Зеро поздний, не горел. Крылья - в решето. Заклинивания, подклинивания элеронов - дежурное блюдо. Обрыв тяг - редко.
- - - Добавлено - - -
На аварийку садился регулярно. А с пушками скорее всего поотрывало бы всё нафиг.
А элероны до сих пор оба клинит если даже выбивают один (еще патч не качал)?
Не обращал внимания.
Подняли цены на Эмиля на 30%. Надавали непонятных ачивок. Залили халявным опытом и кредитами. Дефицит в 100 000 опыта до 6-го ранга ликвидирован на халявные орлы, кредиты использованы для покупки подорожавшего Эмиля.
https://dl.dropbox.com/u/31218235/Chat/Cool.gif
Дальше можно не качаться :)
По эллеронам не скажу, но закрылки по одному отрывает, причем поведение самолета меняется аналогично.. При попадании в крыло, теперь учитывается место попадания и как я понял внутренние повреждения. В целом я очень доволен.
PS
Не слушайте, кто говорит - стрелял пол часа, а он не падал. Посмотрите спорные реплеи в повторе медленно, видно каждое попадание.
Вчера вылетел на прем Доре пробный вылет в РБ, 5 сбитых с фугасной лентой. 2-ой заход понадобился только для добивания 2-х покалеченных после первого захода. Новая ДМ мне нравится. Себе на 6 теперь пускать никого нельзя от слова совсем, но в целом это правильно.
Да не в элеронах дело. Элероны в порядке но валит просто от попадания.
Мое плацебо таково что сервак просто просчитывает в какое крыло сколько пулек всадили и кренит в зависимости от кол-ва попаданий/нанесеного ущерба.
Ибо кренить начинает с небольшой очереди.
Думаю что это просто первый шаг в этом направлении после кучи топиков и постов про то как самолеты крутились с дырками в крыльях.
Надеюсь с последующими патчами данный вопрос будет более подробно изучен и проработан глубже.
Забавно тут у вас :) ФМ, ДМ :) Особенно в контексте апнули, понерфили. Фокусник на сцене показывает фокусы, зал до хрипоты спорит куда делся кролик из шляпы :)
Изменения ДМ понравились, про ленты пока толком не понял, летать на клавомыше стало ещё хуже.
Камрады, не подскажете, где можно раздобыть толковый ликбез о том, как и для чего в играх типа Ил-2/LockOn/Ка-50/WT пользоваться триммерами? В теории знаю, что это и зачем, но как и для чего они в играх - решительно не понимаю, найденные статейки и видео от "нагебаторов" толком ничего не проясняют, а делать "вот так потому, что так говорит Вася" как тонекошернонеаутентично.
*убежал покупать джойстик*
http://forum.warthunder.ru/index.php...a/#entry823550Цитата:
...про ленты пока толком не понял...
или
http://forum.warthunder.ru/index.php...v-lente/page-1
Ну, нерфы/апы - это от того, что процесс настройки таки идёт. И привычка летать на внезапном убере, который так же внезапно стал летать ближе к истине ломается сурово:D
Понимаю что во всех просто тут чуток потоньше надо продумать чем сейчас. Ибо от одной очереди без особых дырок в крыле самолет тутже начинает валить на одно крыло. Вот начальный момент слегка подрихтовать и думаю будет сносно.
- - - Добавлено - - -
Какая разница в каком контексте ? Раньше в Иле были фразы зарезали, обрезали и так далее. Из патча к патчу целый войны на эту тему устраивались со спорами до хрипоты. Как по мне так помаленьку летать комфортней стало.
Есть еще над чем работать но хоть видно что работа идет а не стоит на месте.