Вам очень хочется чтоб модераторы закрыли тему? Или....?Цитата:
Сообщение от ICаnFlyMаn
Вид для печати
Вам очень хочется чтоб модераторы закрыли тему? Или....?Цитата:
Сообщение от ICаnFlyMаn
Вы невнимательно читали, в новости сказано, что литовская газета высказала такое предположение, при том неграмотное: дипломата не задержишь и не арестуешь, следовательно, хрен обменяешь. Эти "источники в МИД РФ" есть у каждой газеты, так же как у любой российской газеты найдутся при желании "источники в Белом доме" или "источники в Сейме". :)Цитата:
Сообщение от ICаnFlyMаn
Я конечно понимаю, что посты типа "ты дурак", "да ты сам дурак" это неотъемлимая составляющая этого форума. Но кто-нибудь ответит на мой вопрос? Или он совсем глупый?Цитата:
Сообщение от Sexton
Вовсе нет. Вы недопоняли, я разъяснил. Вроде все в рамках, нет?Цитата:
Сообщение от ivan_sch
Кстати, так никто и не подсказал - за 20 минут выработать горючку - это на каком режиме или сколько горючки? И вроде при любом раскладе топлива до територии РФ хватило бы. На своей территории расследование веселей бы пошло.
И еще вопрос. Если "сухой". т.е. без топлива садить на брюхо, какие шансы?
Это всего лишь мое ИМХО. Но... Учитывая количество несовсемсрастух, МО РФ подготавливает варианты отхода. Типа: "Да нет, это ж на 30% севернее, т.е. в нейтральных водах". ИМХО, не кидайте табуреты.Цитата:
Сообщение от Sexton
У нас с вами - да. Но всегда могут найтись излишне горячие головы...Цитата:
Сообщение от ICаnFlyMаn
Хватило бы, если знать куда лететь. А когда не знаешь (нет связи, нет солнца, "бычий глаз" инструмент крайне точный...) - то топлива всегда мало.Цитата:
Кстати, так никто и не подсказал - за 20 минут выработать горючку - это на каком режиме или сколько горючки? И вроде при любом раскладе топлива до територии РФ хватило бы. На своей территории расследование веселей бы пошло.
И еще вопрос. Если "сухой". т.е. без топлива садить на брюхо, какие шансы?
Сухому садиться сухим - наверное мало шансов. Встали движки. Знвчит все электричество только от аккумулятора. Гидравлика - от гидро аккумулятора. В общем минут 10. Пилот стоит дороже самолета.
(все выше перечисленное есть личное мнение, высосанное из пальца. Деталей и подробностей я не знаю).
Вариант отхода уже подготовила сами Литва - теперь чуть-что можно громко кричать - ды вы в вашем НАТО испортили наш САРП своими неверными действиями при расшифровке!Цитата:
Сообщение от ICаnFlyMаn
На все вопросы типа - а почему не сказали, что есть радиоактивный источник? - а вы не спрашивали. Мы предлагали свою помощь, вы нас отодвинули. Что спросили - то сказали. Чего не спросили - того не говорили. Мы ж не знаем, чего вы не знаете 8-)). и т.д.
Да, про гидравлику не подумал... А если притерать с остатком 200 кг, например? Или там 100. Были испытания на эту тему? Типа посадка с убраными шасси на грунтовую ВПП? Все таки помятые 40 млн. это не в лоскуты разбитые 40 млн. И опять встает вопрос про "наградить". Еще не понятны причины аварии, а уже надо наградить...
Про ЧЯ отмазка изящна. Надо вашему миду ее сказать, а то они могут не так изящно придумать.
Ну видео Сушки, севшей на бетон на пилоны есть в сети. Там очень опытный пилот (из Витязей) по какой-то причине не выпустил шасси. Как обычно при этом проглядели все - от наблюдающего (если был) до РП и ПРП. При этом пилот не стал дергаться когда понял что случилось и спокойно и нежно притер самолет - его потом подняли, выпустили шасси и на следующий день он улетел. Но это на бетон.. посадка на грунт - гораздо сложнее, и после нее проще самолет списать наверное, чем чинить и брать на себя отвественность. А почему - 40? Вроде 20?Цитата:
Сообщение от ICаnFlyMаn
ЗЫ, надеюсь у нашего МИДа есть мониторинг интернета, и награда найдет героя 8-))
ЗЗЫ. думаю, что в МИДе не совсем дураки, и придумают еще более изящную отмазку. если будет необходимость. Пока проще смотреть как литовская сторона делает глупости.
Цитата:
Сообщение от ivan_sch
Если это ДИПЛОМАТ - его могут только ВЫДВОРИТЬ и все.
Если же ДИПЛОМАТИЧЕСКОЙ НЕПРИКОСНОВЕННОСТИ у шпиона нет - тогда да, вариант возможен.
Где логика ?:)Цитата:
Сообщение от Phantom
Какую в данном случае роль вообще сиграли самолеты НАТО ?
"Сознательно спланированая провокация" -кого и на что ?%)Цитата:
Министр высказал мнение, что Литве вместе с союзниками по НАТО придется "еще раз проанализировать все уроки, которые преподал инцидент с российским истребителем, и, вне зависимости от того, был ли это несчастный случай или сознательно спланированная провокация, сделать выводы и предпринять адекватные меры". "То, что случилось, не должно повториться", - подчеркнул глава МИД Литвы.
Это знаю. И тем более глупо смотриться заявление литовской газеты. Журналисты блин...Цитата:
Сообщение от dark_wing
Дык, что с них, журналюг взять...:)Цитата:
Сообщение от ivan_sch
Им абы тираж да рейтинг...
Если топлива было под завязку и летел он только 20 минут то вряд ли.Цитата:
Сообщение от ICаnFlyMаn
Но сведений что так оно и было нету.
Чтоб облегчить задачу "вероятным друзьям" как тут выразились уже ?:)Цитата:
И еще вопрос. Если "сухой". т.е. без топлива садить на брюхо, какие шансы?
http://www.gazeta.ru/2005/09/22/oa_171614.shtml
Литва предложила разоружить Калининград
Текст: Алина Черноиванова
Глава МИД Литвы Антанас Валионис заявил, что инцидент с истребителем Су-27 показал необходимость вернуться к вопросу демилитаризации Калининградской области. «Это анахронизм – держать такие силы в таком месте, откуда в считанные минуты они могут пересечь границы ряда государств. Будет трудно и впредь избежать инцидентов, если там будут такие силы», – сказал он в четверг в эфире Литовского национального радио, цитирует агентство «Интерфакс».
Кроме того, Валионис отметил, что литовским военным еще нужно подумать, что и как следует усовершенствовать в контроле воздушного пространства. Инцидент с Су-27 показал целый ряд недостатков в действующей радиолокационной системе, признал и министр обороны Литвы Гедиминас Киркилас. Как рассказывает литовский портал Penki, в одном из телевизионных интервью Киркилас напомнил о необходимости увеличить финансирование армии, в частности, на приобретение новых и модернизацию устаревших радаров.
В прошлом году военное ведомство Литвы уже приобрело три современных радара TRML-3D стоимостью 25 млн евро, которые позволяют вести наблюдения в радиусе до 200 км и соответствуют стандартам НАТО. (Как заявили тогда литовские военные, эти радары позволят республике избежать случаев, когда воздушное пространство на небольшой высоте нарушают летательные аппараты других государств). Сейчас министерство собирается модернизировать два радара P-37 советского производства.
22 СЕНТЯБРЯ 11:51
Если б только это - полбеды. Лни ж еще на умы влияют. И формируют общественное так сказать мнение....Цитата:
Сообщение от dark_wing
"«Это анахронизм – держать такие силы в таком месте, откуда в считанные минуты они могут пересечь границы ряда государств. "
а заодно и все другие страны вокруг тоже разоружить =)
Эти проценты среднепотолочная величина. Такая же как и в рекламе. "Эта зубная паста на 20% эффективнее той, что мы продали вам вчера".Цитата:
Сообщение от Sexton
Информация по полёту пишется как известно в "чёрный ящик". Какое то количество разовых параметров, типа выпуск-уборка шасси, и энное количество аналоговых параметров. Скажем параметры работы двигателей, или отклонение управляющих поверхностей. Всё пишется на (в данном случае) магнитную ленту. Данные пишутся в специальном формате. Лента широкая, несколько дорожек. Значит здесь нужен агрегат способный считать эту запись. Далее софт который обработает полученную информацию. С этим думаю у развитых стран проблем не должно быть. Далее( расскажу на примере системы Луч-74, которую когда то изучал), информация выводилась на специальную бумагу в виде графиков. Вот тут в дело вступают расшифровщики. Сам процесс расшифровки к сожалению не помню. :( Изучал это дело более 20-ти лет назад. Процесс прост, но наверно ошибка таки возможна. Ибо если если приходится подстраивать имеющееся оборудование, и расшифровывать фотмат, писать софт, то наверняка будет неточный результат.
Впрочем всё сугубо ИМХО.
http://www.gazeta.ru/2005/09/22/oa_171614.shtml
На основе такого заявления Литва нам ещё СПАСИБО должна сказать за убитие трёх зайцев:Цитата:
... Инцидент с Су-27 показал целый ряд недостатков в действующей радиолокационной системе, признал и министр обороны Литвы Гедиминас Киркилас. Как рассказывает литовский портал Penki, в одном из телевизионных интервью Киркилас напомнил о необходимости увеличить финансирование армии, в частности, на приобретение новых и модернизацию устаревших радаров....
1. РЛС их протестировали -> на учениях сэкономят.
2. Лишних денег из бюджета выбьют. (а может, и помощь из НАТО).
3. Ещё раз докажут, что без НАТО они никак.
Ну и PR, куда ж без него...
А вообще то, ИМХО, после таких наездов на Россию, очень хочется верить, что из этого ЧП наши всё-таки успели извлечь МАКСИМУМ информации.
Интересно, а чего стоят "современные радары" зв 25 млн евро, если в условиях равнинной Литвы самолет исчезает с экранов не снизившись до ПМВ? И кстати, в свете заявлений Глава МИД Литвы Антанаса Валиониса - не есть ли анахронизм армия и прочие ВВС дле стран, границы которых могут в считанные минуты пересечь современные ударные самолеты?
Кстати, данное заявление главы МИД Литвы смотрелось бы гораздо сильнее, поставь он вопрос шире - о полной демиталиризации подобных районов во всем мире. А вообще, какое дело Литве до того, что у нас в Калининградской области? Типа как атомный могильник в заповедном районе - это наше внутренне дело. А ваши самолеты на вашей территории - это тоже наше внутреннее дело....
А какая была у вероятных друзей задача? :confused:Цитата:
Сообщение от Hammer
Исключительно из соображений нанести меньший ущерб крафту. Ведь всякие секретный штучки можно вручную тумблером на ноль помножить?
А с топливом все же неясно. :(
Вспоминаем что было с МиГ-25 который тоже вернули. Только сперва американсцы его разобрали %)Цитата:
Сообщение от ICаnFlyMаn
А! НО! 25й в Японию угнали намерено, и не стали уничтожать ответчик и прочее всякое.Цитата:
Сообщение от Hammer
А верный долгу офицер? Ликвидатор неавтоматический есть?
Блин..Цитата:
Сообщение от ICаnFlyMаn
Системы опознавания Свой-Чужой, та что была на Миге Беленко, и та что стоит сейчас на самолётах, отличаются как небо и земля.
Ранее код прошивали вручную, мотая проволоку на ферритоввые кольца. Сейчас это типа энергозависимого ОЗУ. Залил при вкл питании,- есть код. Отрубил питание - нету кода. Слить код из аппаратуны -НЕВОЗМОЖНО! Сама по себе аппаратура, ценности не представляет.