Не докладывали :)Цитата:
Сообщение от Navigator
Вид для печати
Не докладывали :)Цитата:
Сообщение от Navigator
Наверное, февраля. Но интереснее другое: 22.11.10 Погосян говорил одно, а через месяц (20.12.10) Федоров уже другое. Поэтому я уже давно все эти "прогнозы" и обещания называю болтовней. Все же лучше меньше болтать, а больше заниматься делом.Цитата:
Сообщение от nonexistent
БАНГАЛОР, /Индия/, 9 февраля. /ИТАР-ТАСС/. Летные испытания второго российского самолета 5-го поколения начнутся в ближайшее время, заявил здесь сегодня исполняющий обязанности главы Объединенной авиастроительной корпорации, гендиректор компании "Сухой" и РСК "МИГ" Михаил Погосян.
"Мы подготовили второй самолет к началу летных испытаний и в ближайшее время их начнем. В 2011 году планируем подключить три самолета к программе летных испытаний", - сказал он на открывшемся в Бангалоре международном авиасалоне "Аэро Индия-2011".
Программа создания самолета 5-го поколения развивается в соответствии с намеченными планами, добавил Погосян. Он напомнил, что первый самолет выполнил около 40 испытательных полетов.
"Мы провели большой объем отработок комплекса бортового радиоэлектронного оборудования, а также большой ряд статических испытаний", - отметил Погосян.
http://www.itar-tass.com/level2.html...7638&PageNum=0
Три машины в этом году - это с 51 вместе?
И самое интересное - верить такому большому начальнику или как всегда? :)
Второй прототип ПАК ФА совершил первый полет
Второй прототип перспективного российского истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) совершил первый полет, сообщает "Интерфакс". Самолет поднялся в воздух с взлетной полосы Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения. Полет прошел успешно. Истребитель пилотировал заслуженный летчик-испытатель России Сергей Богдан, в начале 2010 года поднявший в воздух первый прототип Т-50.
По данным Богдана, все бортовые системы самолета отработали в штатном режиме. "Устойчивость и управляемость самолета в воздухе получили хорошую оценку. Все системы и двигатель самолета работали безотказно", - отметил неназванный источник агентства в оборонно-промышленном комплексе. Ранее второй прототип Т-50 проходил наземные испытания. Параллельно проводились и испытания первого прототипа Т-50, который к настоящему времени совершил 40 полетов.
Как ожидается, испытания планера ПАК ФА завершатся в 2011-2012 году, а в 2013-м министерство обороны России заключит с "Сухим" контракт на поставку десяти самолетов для испытания вооружения. Первый этап испытаний Т-50 завершится до конца 2013 года. Серийная закупка истребителей начнется в 2016 году и будет осуществляться в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы. Помимо опытной партии из десяти самолетов, с 2016 года планируется купить еще 60 таких машин. О дальнейших закупках самолетов пока ничего не известно.
ПАК ФА совершил первый полет 29 января 2010 года. Технические характеристики самолета засекречены. Известно только, что Т-50 будет отличаться высокой интеллектуализацией борта и сможет совершать взлет и посадку на взлетно-посадочных полосах длиной 300-400 метров. Самолет будет способен выполнять боевые задачи в любую погоду и время суток, а также будет сверхманевренным.
http://lenta.ru/news/2011/02/23/pakfa/
Можно фото сей вундервафли?
Ну что, сроки уже "поплыли" ? А как же яростные заявления эффективных манагеров о 2015-м ?Цитата:
Сообщение от Mikhael
Впрочем пусть это на их совести останется, где фотки килей ? :)
На год не страшно, но если тренд сохранится
Никто и никуда не полетел. Это ошибка дежурного редактора Интерфакса, он выдал текст без команды. через 10 минут новость аннулирована, но Лента.ру успела ее перепостить. Полетит завтра-послезавтра.
Самое странное, что даже время посадки указано былоЦитата:
Сообщение от Pilot
Пилот, нескромный вопрос-полетишь ли в КнААПО на первый полет Т-50-2?
это я просто к вопросу о качественных фотках :)
Нет, Погосян сказал съемки в Жуковском
ну что-ж, подождем значит пока перевезут в Жуковский :)
несмертельно подождать еще чутка :)
Чё странного-то?Цитата:
Сообщение от nonexistent
«источник в ракетно-космической отрасли™» и «информированный источник в оборонно-промышленном комплексе™» давно стали интернет мемами. И всем известно что источники эти в лучшем случае обитают на форумах, в худшем - являются голосами в голове девочек редакторов. И даже в тех редких случаях, когда им заранее дают реальную новость, которую они должны тупо перепечатать по факту ее появления, у них не хватает мозгов чтобы не облажаться.
Нет, почему? Иногда действительно верный источник, но часто липа с форумов.
Уходим конечно от темы. Но в Интерфаксе источники надежные, а вот ручки выпускающих иногда дрожат :)
Эти "надёжные источники" явно не из тех кто на машине работает :DЦитата:
Сообщение от Pilot
Четвертый прототип ПАКФА будет оснащен серийной РЛС с АФАР
http://www.militaryparitet.com/edito...new/237411.jpg
В февральском номере журнала «Взлет» опубликовано интервью генерального директора НИИП им. Тихомирова Юрия Белого (на фото - справа), который рассказал о ходе разработки бортовой РЛС с активной ФАР для истребителя пятого поколения Т-50 ПАК ФА. Ссылка на скрин статьи на английском языке был оазмещена в индийском форуме forums.bharat-rakshak.com.
По его словам, на первых трех наземных образцах завершены механические и температурные (система охлаждения) испытания станции. Первый летный образец станции будет смонтирован на третьем прототипе Т-50 (первый полет возможен в начале 2012 года), а четвертый самолет получит полноценный серийный экземпляр РЛС.
По словам Белого, по своим характеристикам российская РЛС определенно превосходит любые западные радары аналогичного класса, в том числе и установленного на американском истребителе F-22.
Отвечая на вопрос о модернизации РЛС «Барс» индийских истребителей Су-30МКИ, генеральный конструктор заявил, что есть две пути – это наращивание мощности и совершенствование работы РЛС с существующей пассивной ФАР, а второй этап заключается в замене пассивной антенны на активную ФАР.
http://www.militaryparitet.com/perev...revodnie/1378/
Наши поезда...
Хотя бы хоть какие то общие параметры привел, "чем лучше"...
А это военная и государственная тайна ;)Цитата:
Сообщение от Han
Наши поезда...
Хотя бы хоть какие то общие параметры привел, "чем лучше"...
Хотя бы наличием антенн L диапазона. Да и в целом идеология построения комплекса совсем другая.
Т-50-2
10-47 взлёт
11-44 посадка.
Ура!!!!!!!!
З.Ы. Видео с борта сопровождения должно быть просто очуменное!
Замечательно! Ура!
P.S. а подробнее..?
куда уж ещё подробнее? :)
Богдана покачали.
Сопровождал Су-17УМ3К :)