Вид для печати
Грей1209 Спасибо, инструкция понятна.. ну у меня опять косяк.
Дохожу до пункта 4: Зажимаю .\del взгляд переходит на компас, начинаю настраивать нужное положение... вот тут и косяк....
С мышкой и зумом проблем нет, но пытаясь поймать нужное положение кнопками del, end, home, ins я же должен их, по очереди отжимать, чтоб настроить другой параметр. И в тот момент, когда я отпускаю одну из этих кнопок, взгляд опять возвращается на компас... (del зажата)...
хочется же осознать!
Подскажите - купил фоккер Д8... осваиваю... так вот самолет то есть а РЛЭ для него- нету! где взять? на оф форуме не нашел. порылся в игре- то же нету. может под сиденьем в самолете завалялось?:lol: без РЛЭ как знать как правильно эксплуатировать движек ?:(
управление смесью одинаково для всех движков - описано в мануале (да и в общем-то такое же, как в ил2 :))
для каждого конкретного самолёта важна величина предельных оборотов - узнаётся включением упрощённых приборов, взглядом на тахометр и запоминанием где красная зона :)
ну и всё, собственно :)
Наша недоработка. Если все будет нормально то сделаем help по кнопке вызываемый (как карта или брифинг в полете). В котором по разделам с небольшой навигацией будет информация по самолету. В идеале хотелось бы с советами по применению.Цитата:
Сообщение от vexpert
Из основных отличий: Смесь перед взлетом для максимальных оборотов лучше обеднить на 25%. Ну и радиатора нет. И конечно особое внимание на тахометр в пикировании. А так же датчик температуры. очень быстро переохлаждается в пикировании. Греть лучше на блип-свиче, быстрее. Ну и ручку от себя можно давать увереннее чем на рядном. Пилотирование похоже на ДР1.
Спасибо за развернутый ответ. учтем. А фоккер кстати понравился- я бы сказал редкий случай когда цена не соответствует качеству. качество -великолепное и 3D и Флайт модель супер. а цена-7 рублев всего:) в общем будем осваивать. Вам-успехов:thx:Цитата:
Сообщение от =FB=LOFT
а в игре уже реализована разница между кнопкой блип-свича и кнопкой выключения двигателя?Цитата:
Сообщение от =FB=LOFT
Здрасте :( Даже мапить как отдельную функцию можно.Цитата:
Сообщение от SAS[Kiev_UA]
про мапить я знаю :)Цитата:
Сообщение от =FB=LOFT
просто где-то читал, что в игре нет разницы в действии обеих кнопок...
и по собственным тестам так и есть...
т.е. и та и та кнопки одинаково приостанавливают двигатель и возобновляют его работу, хотя кнопка блип и держит паузу только пока нажата в отличие от кнопки выключения двигателя
В этом и все удобство. Формально выключение двигателя это так же прекращение подачи топлива.Цитата:
Сообщение от SAS[Kiev_UA]
Альберт, а компарь будет?
Компарь? (я знаю что он есть для Ила, я даже знаю что Юсс, но никогда не пользовался) Это какие то данные?Цитата:
Сообщение от =HH=Viktor
Только не топлива, Альберт, а искры.Цитата:
Сообщение от =FB=LOFT
Блип - это прерывание (отсечка) зажигания.
Вкл/выкл - это магнето.
Кстати, на блипнутом моторе топливо расходуется (вылетает в трубу).
графики - Скорость от высоты, Скороподъёмность от высоты, Время полного виража от скорости. (больше, по-ходу ни чем не пользовался)Цитата:
Сообщение от =FB=LOFT
ипросто цифры:Максимальная скорость пикирования, взлетная масса, Скорость сваливания и пр.
Присоединяюсь.Ан Петрович,поделитесь цифрами-посадочная,срыв и т.д.Ведь речь идет о виртуальной Жизни!:D
Господа! Собираюсь сносить ХР и ставить W7x64. Собственно вопрос: каким образом поступить с РОФ, чтобы не терять активацию?
Я несколько раз за год переставлял операционку, с РОФ ничего не случается, т.к. ваша активация/аккаунт привязан к учетной записи на сайте. Его можно даже не инсталлить заново.Цитата:
Сообщение от DustyFox
Также, введя свой логин и пароль, можно играть с любой другой машины.
В минимально-достаточном виде вся информация о каждом летабе в РоФ есть на сайте, в разделе "магазин". Причём цифры даны именно по ТТХ из игры, по результатам тестов. Если сверх этого пользователь захочет узнать какие-либо ещё характеристики более подробно, или сравнить наши характеристики с реальными ТТХ этих самолётов, для чего найдёт и прочитает каку-либо книгу, статью, посмотрит документальный фильм - значит наша задача выполнена. :)Цитата:
Сообщение от user053
Ан Петрович,выключите "дуру".
Виноват,расслабился.Давайте поищем.Скажем вот букварь в ветке про Н17.
Понял. Спасибо!:thx:Цитата:
Сообщение от BlackSix
+1. :) но все таки не удержусь от вопроса лично к вам как к ваятелю ФМ. Вот фоккер д8 при выключенном двигателе в режиме планирования как то странно себя ведет( с моей конечно точки зрения). постоянно стремиться задрать нос-кабрирует.:eek: вот ради интереса-с чем это связанно-он что действительно так летал? у него что центровка предельно задняя или что- вот просто любопытство гложет. рыскал в нете так и не нашел ничего про это. я понимаю конечно что уровень ваших знаний по аэродинамике достаточно высок и когда вы делали его ФМ о чем то значит думали.:rtfm:Цитата:
Сообщение от An.Petrovich
Вы видимо пытаетесь планировать на слишком высокой скорости. Он задирает нос, потом теряет скорость и опускает, и так по синусоиде-ну вы знаете.Цитата:
Сообщение от vexpert
Крыло толстое, скорость планирования небольшая. Попробуйте её найти. С брошенной ручкой ровнёхонько планирует.(это всё справедливо, если у Вас джойстик MSFF2, если обычный то да будет кабрировать, т.к. при 0 джойстика РУС самолёта будет взята на себя. Тут про эта целая ветка)
Ничего, что я за Петровича ответил?
Посмотрите на положение РВ при горизонтальном полете дырчика.
Это сильно смущает.
До этого разговор шёл про Д8. А что в положении РВ смущает? Сильно на пикирование? Это возможно, Петрович раньше объяснял почему. РВ и стабилизатор не обязательно должны лежать в одной плоскости.Цитата:
Сообщение от Dr.Wagen
Поиск результата не дал, поэтому задам вопрос тут.
После запуска двигателя на работает обогащение смеси. До запуска нормально регулировка, а потом при обогащение или обеднение смеси значение возвращается на показатели которые выставлены до старта двигателя. Где крутить?
да вобщем то ничего-спасибо конечно хоть хотелось его услышать.Цитата:
Сообщение от Tverza
а вы вот представьте себе бланик (судя по вашей подписи) с брошенной ручкой.... и вот такое кабрирование... откуда оно берется. джойстики у меня разные но летаю на X-52- и в общем на спаде ньпорте ФМ радует-как то оно похоже на живую а вот фоккера- прям в недоумении я.щас вот списываюсь с товарищем из штатов у которого родственник лелетает на D7-интерестно вживую пообщаться и этот вопрос выяснить.