Обсуждение: Су-34

Цитата:

---

Сообщение от AntonT

Вы лучше скажите, какую максимальную массу можно повесить под брюхо и/или под крыло, чтоб значит не отвалилось...

---

Кому , Су-34 ? Максимаьный калибр - 1500 кг. бомба. Вполне достаточно.

Цитата:

---

А то ведь поговаривают, что Ту-16 долго в строю держали, чтоб ФАБ - 10000 подвешивать, добивать полудохлые авианосцы.

---

Вообщето добивать пусть даже полудохлые авианосцы 10тонной (а точнее 9ти тонной ) чугункой - сон разума. :)

Цитата:

---

На чём в будущем будем грузовик взрывчатки возить?

---

На Су-34 и будем. На ПАКФА дофига просто не влезет , да и стэслсовость нафик пойдет в варианте "грузовик с бомбами".

Помимо чугуния нужно и вто разнообразное применять , и тут тоже внешняя подвеска нужна.

Оффтоп удален, очки выписаны.

А как Су34 будет продаваться? потом, лет через 15

Цитата:

---

Сообщение от Gugens

А как Су34 будет продаваться? потом, лет через 15

---

ИМХО хорошо продаватся будет. Он банально "моложе" и "свежее" чем теперяшние буржуинские аналоги.

Так что когда наступит щастие в виде супер-мега ударного комплекса "с новой концепцией и философией"(с) , проблем со сбагриванием исправно послуживших Су-34 быть не должно.

Разумеется это при условии что появление девайса который должен стать заменой не затянется совсем уж безбожно.

Другое дело что массовая распродажа "старья" у буржуинов начнется не раньше того как в войска массово пойдет Ф-35.

Су34 мне напоминает игру "Сталкер" :)

На выходных общался с человеком из Липецка. Короче- прилетели ДРОВА. Сейчас ждут бригаду из НАПО.

To F74
А откуда он все-таки прилетел, из Новосиба или из Ахтубы?

Из Новосиба, по НТВ же показывали. Из ГЛИЦа только экипаж.

Это точно?

Да. Повторюсь- было по НТВ интервью с Калашниковым (зам генерального директора НАПО), где он объяснял причины невылета самолета во вторник.

А те 2 "зимних" борта, ИМХО, до конца жизни зависли в ГЛИЦ.

?
Борт 02 это и есть один из двух "зимних" бортов.

Черт его знает, я слышал, что зимой передали 2 штуки и они сразу перелетели в ГЛИЦ.

Так вот, один из них сейчас перелетел в Липецк.

Короче говоря, летел он точно из Новосиба. А вот зимний он или нет- не знаю.

Судя по всему, это один из зимних. Летел из Новосиба

Значит один "зимний" (02) после передачи так и оставался в Новосибе?

А что, он мог летать? ;) Посмотрю в архиве съемки

http://forums.airforce.ru/showthread.php?t=956&page=2

Тут обсуждали.

Пилоты липецкого центра боевого применения и переучивания летного состава приступают к освоению бомбардировщика Су-34, сообщает "Интерфакс". 12 сентября 2007 года начнется освоение новой техники в ходе учебно-тренировочных полетов. Летчики будут отрабатывать взлет и посадку, простой пилотаж, а также ряд вопросов боевого применения.

Серийное производство Су-34 началось в 2006 году. Первые самолеты этого типа были направлены в Государственный летно-исследовательский центр (ГЛИЦ) в Ахтубинске, где освоением самолета занимались испытатели и инструктора ВВС России.

В 2007 году ВВС получат шесть самолетов этого типа. До 2010 года, по имеющимся сведениям, на новый бомбардировщик будут перевооружены два полка 16-й воздушной армии.

http://www.lenta.ru/news/2007/09/10/su34/

Сейчас в Липецке находится бригада из НАПО, устраняет отказы, которые привезли из перелета.

Цитата:

---

Сообщение от BLINUS

На самом деле это не пустой треп, артиллерийские снаряды мы уже не производим))) http://www.vpk-news.ru/article.asp?p...ticles.army_03

---

Когда посмотрел кто автор этого труда - понял что все написанное надо делить на 3, минимум... Этот кандидат наук до 2003 года всерьез утверждал что ни одно из средств поражения разработки СССР (да и других стран) принципиально не в состоянии поразить "Абрамс"...

МОСКВА, 9 янв - РИА Новости. На Новосибирском авиационном производственном объединении (НАПО) имени Чкалова впервые в России организована поточная сборка новейших фронтовых бомбардировщиков Су-34, сообщил РИА Новости представитель холдинга "Сухой".

"Теперь процесс стал максимально автоматизированным - одновременно можно собирать до 20 машин, а ремонт самолетов будет проходить в два раза быстрее", - отметил специалист. По его словам, реконструкция цеха проводилась в течение всего 2007 года.

"Здесь в рамках выполнения холдингом "Сухой" гособоронзаказа производится ремонт и модернизация фронтовых бомбардировщиков Су-24М и сборка новейших истребителей-бомбардировщиков Су-34. Производственная площадь цеха окончательной сборки, где установлено новейшее оборудование, разбита на зоны, по которым самолет перемещается в процессе проведения работ", - отметил представитель холдинга "Сухой".

В настоящее время НАПО участвует в производстве российских региональных самолетов "SuperJet 100", а также в программе холдинга "Сухой" по созданию истребителей пятого поколения.

Как сообщил собеседник РИА Новости, НАПО имени Чкалова вложит более 50 миллионов евро в приобретение 43 новых суперстанков.

"В настоящее время на НАПО им Чкалова реализуется масштабная программа технического перевооружения: в 2008-2009 годах планируется закупить 43 высокопроизводительных обрабатывающих центра на общую сумму порядка 50 миллионов евро, что позволит предприятию выйти на качественно новый уровень создания современной авиатехники", - сообщил представитель холдинга "Сухой".

По его словам, завод был основан в 1931 году и является одним из крупнейших в России производителей авиатехники. За время существования объединением выпущено около 29 тысячи самолетов различных типов.

Дело за "малым": загрузить его по максимуму.

А в ихнете ходют слухи, что Новосибирск отказался от ПАКФА… :secret:

Кто знает сколько Су-34 завод передал ВВС в 2007 году (если передал)?