можно собраться
правда я на руле с весны не гонял :)
да и на геймпаде уже порастерял навыки, но массовка тоже нужна:)))
Вид для печати
можно собраться
правда я на руле с весны не гонял :)
да и на геймпаде уже порастерял навыки, но массовка тоже нужна:)))
ну что. подтягиваемся, забиваем стрелу. сёдня достану руляку, погоняю сезонки.
Да ради Бога. Там видно будет))
Да, не подскажите, Заезды на выносливость - это последнее в карьере? Хохма была, поехал на выносливость Гранд Уэлей ( 60 кругов). Притопил, но смотрю, через некоторое время индикатор шин стал меньше. Износ показывают что ли, думаю? Или показалось? Проехал еще где-то кругов 5 в том же темпе, точно - износ. Начал экономить. Тот приближается. Я вновь притоплю. Так в кошки- мышки играли пока не увидел, как круговой на пит заворачивает. Хорошо по сцеплению с трассой заметил изменения раньше, чем окончательно убедился, что индикатор вниз ползет
Когда? Только битва стоковых машин ОНЛИ. Я ГОТОВ ))))))))))))
ограничения только по тех.рейтингу. трассы рандом. все офф.
--- Добавлено ---
вчера попробовал сезонки - немецкий кузовной чемп. не смог выиграть...мда...
Да, не зашел бы на ночь глядя, не узнал бы, что новые посты появились. Мне то приходит в ящик инфа о новых сообщениях в теме, то нет.
Резина стандартная - это сильно))) Повреждения по полной?
Могу я , а может тот , кто въехал, а можем на пару прикумарить. В первом повороте гонка не заканчивается)) Проще не въезжать. Кстати повреждения то, имхо. как раз путевые. У СимБинов к примеру: " У вас повреждена такая то стойка". Ну и что? Как ехал так и еду после встречи с отбойником. Что-то и где иногда после этого подкозлит жопа... И что это была, так и непонятно. А здесь дурканул и усё - досвидос.
ЗЫ. ОК, поехали без повреждений, а там видно будет
Мужики, вы бы собрались для начала- всё что тут обсуждалось в течении 3-х дней можно решить за 2 минуты в игровом чате:D
дел
Что там?
Вышли сезонки на машинках 750тр, даже ездить не стал.
новые сезонки оччень хороши! наконец то нашлось достойное применение одной из моих любимиц - мазда 787. призовые достойные. короче, многие дыры в сингле постепенно заделывают сезонками.
погонял на стоке... дался вам этот тухлый сток. практически все различия в поведении машины в резине, на стоке только тошнить остается. единственный плюс - без ABS хоть как то можно еще ездить.
кстати, об этом ABS. малейшее нажатие на тормоз и сразу блокировка, потеря сцепления. это БРЕД!!!!!!!! если бы это было правдой, разбивались бы на каждом повороте. дали бы настроить чувствительность отдельно для тормоза, что ли. и еще. мне одному кажется, что без абс машина не только тормозить иначе, но едет по-другому?
--- Добавлено ---
добавил. :)
Не показалось, без абс она едет по другому. Но ехать можно. Как и на стоке. А еще на стоке есть характер машины, конкректной машины. Установка подвески убивает всю изюменку, уж про слики можно и не говорить.
Попробуй на е-типе прокатится в стоке, шикарный агрегат, валкий и быстрый. Настоящий английский болид 60тых. Или например триумф. Спорт кар для бедных. А ведь все равно зажигает.
ну и не меняй подвеску и резину. или верни взад. больше ничего тюнить нельзя что ли? заладил, сток, сток. игра гибкая, митинги ни к чему.
я вчера на ретро альфе за 10 лямов катался. )))) полностью сток. пол петли газ в пол проехал. очень сбалансированная машина!!!! изи драйв кар. но я хочу дури.
с абс беда. если его отключать, то это полный анрыл. не верю. слышал, что в гоночных карах педаль заточена только под одну технику - в пол - отпустил. в игре же не по тискам давишь, а палки себе в колеса вставляешь. нажал и улетел.... но еще большая беда в том, что с абс машина едет не так интересно. абс 1 машину как будто слегка к дороге приклеивает.
дел
Руль. Я на паде не умею)). Поставил демку ф1 . Там только на паде. Выдержал минут 5
а скиньте мне настройки для руля Г25, что там крутить нуна?
а то подвернулся случайно задешево, сменил на него с DF GT
Нет. У меня 27-ой и все по дефолту. А вот в DF GT, как я слышал можно. Но он официальный руль ГТ 5 , вроде как.
ЗЫ. Движений - ноль. Давайте соберемся , а в ответ - тишина. Видать , не особо интересно.
ко мне завтра тёща приезжает....((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((
не знаю как она отнесется, увидев меня с игрушечным рулем. думаю его пока убрать.
камрад Розарио! погоняем, сам не пропадай. просто у меня перерыв был большой. стал гонять и понял, что как корова на льду. еще сезонки интересные вышли. обязательно погоняем.
чует мое сердце DLC скоро будет.
DLC это как раз тёща )))))))))))))))) придется его проходить
Моя тёща знает что я игрун, хуже от это мне не стало.
Ок! Маякните тогда, если что?! Тещю - в расход!
а вчера центральный сервер туризмы отрубили а я как раз покататься хотел :(
и все таки G25 получше будет чем DF GT
именно из-за педалей, а при суперкарах - металлических лепестках КПП
прусь от механической КПП (ручки) и правильного переключения передач со сцеплением, даже не важно тачка какая, желательно что нибудь олдовое 60-70х годов и вечерний нюрнбургринг :cool:
а вот, кстати, безотносительно GT5 (ну нет у меня PS3), как по-вашему нужно переключаться на "механике" при торможении? последовательно или пропуская передачи до нужной? есепственно со сцеплением, как положено :) например, на примере Race07 или LFS - при переключении например с 5 на 3, при отпускании сцепления, если немного поспешил, происходит резкое торможение двигателем (удар по трансмиссии), а если в этот момент уже заправляешь машину в поворот, то на заднем приводе еще и заднюю ось срывает в занос. при торможении с последовательным переключением и тормозит лучше (по ощущениям) и машина стабильнее, но тут свои сложности с темпом переключения, движений много, а времени мало.Цитата:
прусь от механической КПП (ручки) и правильного переключения передач со сцеплением, даже не важно тачка какая, желательно что нибудь олдовое 60-70х годов и вечерний нюрнбургринг
Нет такого в ГТ5, торможение двигателем есть, удара трансмиссии нет, срыва задней оси нет. Все происходит мягко. Вообще весь процесс в ГТ мягкий и плавный, если срывает в занос то плавно. Но вот контрзаносы (может термин сам придумал, но это когда ты выправляешь машинку из заноса, а ее резко бросает в обратную сторону) резкие и не поддаются никакому противостоянию управлению, если уж кинуло ничто не остановит машину.
Езжу с пада. Уродского пада плойки, не предназначенного для рейсинга.
Да и вообще, зачем в ГТ чтобы рвало трансмисиию, это же не сим. Это рэйсинг ))) Чуйство езды по трассе в обычном режиме хорошее, на пределе тоже хорошее, критические не знаю как оценить.
Alex_SW а как ты на мерзком и уродском паде переключаешься сразу с 5 на 3 скорость?
управление на паде и на руле различны в сторону упрощения управления на паде
иначе игру не купят :)
и вообще некоторые вещи в игре можно выполнить только на паде, руль таких выкрутасов не позволяет
ну можно не с 5на3, а просто бустро прощелкать, там просто движок воет и все )))
--- Добавлено ---
Упрощения чего? Колеса по другому крутятся? ))
Лично мне чуствительность первых20% на стике не хватает, приходится дёргать, в результате на пределах трудновато.
На ящиковом джое все нормально. )))
Также курки у плойки странны, чуствительность 70-100% ужасна.
Понятно что в мортал рубится самое то, а вот в рейсинг отстойненько.
меня не надо убеждать что на паде (на любом) играть в автогонки отстойненько :)
а я-то, блин, думал это 2 в 1 :)Цитата:
Да и вообще, зачем в ГТ чтобы рвало трансмисиию, это же не сим. Это рэйсинг )))
это смотря на чем. на рейс карах, если не ошибаюсь, секвентальную ставят. так что только последовательно. если на обычной кпп с 5 воткнуть 1 или 2, то можно коробку спалить. в симбиновским симах это можно было сделать, в ГТ5, емнип, нет.
в реале, в автошколе на скользком покрытии учат тормозить движком только последовательно переключая передачи вниз.
--- Добавлено ---
какая разница? без мешалки (кпп с прямым включением) и без педали сцепления как оно в ГТ5 проверить нельзя. у меня нет руля г25-27 с ручкой кпп, так что утверждать ничего не берусь. и тебе не советую.
--- Добавлено ---
ГТ5 это 10 в 1.
ну что. патч 29 августа. а DLC вроде как в сентябре-октябре. ждем! http://www.gtplanet.net/gt5-update-c...ent-to-follow/
--- Добавлено ---
эх, блин. давно бы г-27 купил. но реально на моем ночном столике он не поместится. а покупать спец.подставку еще примерно столько же денег. уже дороговато. (( без педали сцепления и мешалки ручная коробка это так, руки чем-нибудь занять. разрыва момента и потерь нет. уж проще, наверное, автомат ставить не парить моск.
После большого перерыва в выпуске обновлений для Gran Turismo 5, вчера состоялся выход очередного патча версии 1.11, размером 62Мб.
Как Ямаути говорил ранее, это незначительное обновление направленное на исправление ошибок в игре, другие обновления с бОльшим количеством "функций и контента" можно ожидать в ближайшие несколько месяцев.
Вместе с патчем v1.11 в GT5 так же появились новые особые сезонные мероприятия NASCAR, в качестве специального приза фигурирует гоночный костюм и шлем Джеффа Гордона. Помимо этого обновился "Сетевой салон коллекционера", список автомобилей представленных в салоне в данное время выглядит так:
Honda CIVIC 1500 3door CX ’79 – 4,785
Nissan BLUEBIRD Hardtop 1800SSS 9910) ’79 – 6,340
Honda 1300 Coupe 9 S ’70 – 6,400
Mitsubishi Lancer 1600 GSR ’74 – 7,100
Honda Z ACT ’70 – 7,900
Mitsubishi GALANT GTO MR ’70 – 10,900
Nissan SKYLINE 2000GT-B (S54A) ’67 – 11,900
Nissan BLUEBIRD 1600 Deluxe (510) ’69 – 12,850
Honda N360 ’67 – 18,000
Subaru SUBARU 360 ’58 – 18,000
Nissan SKYLINE 1500Deluxe (S50D-1) ’63 – 18,400
Mazda Carol 360 Deluxe ’62 – 19,250
Isuzu 117COUPE ’68 – 19,450
Isuzu Bellett 1600 GT-R ’69 – 21,000
Nissan SILVIA (CSP311) ’65 – 22,500
Mitsubishi Lancer 1600 GSR Rally Car ’74 – 25,000
Nissan Fairlady 2000 (SR311) ’68 – 27,500
Nissan 240ZG (HS30) ’71 – 27,500
Honda S800 ’66 – 29,000
Honda S600 ’64 – 30,000
Honda S500 ’63 – 31,250
Mazda Cosmo Sport (L10B) ’68 – 34,400
Mazda Cosmo Sport (L10A) ’67 – 37,000
Nissan SKYLINE HT 2000GT-R (KPGC10) ’70 – 40,000
Nissan SKYLINE 2000GT-R (KPGS110) ’73 – 42,500
Nissan BLUEBIRD Rally Car (510) ’69 – 62,500
Honda S800 RSC Race Car ’68 – 125,000
Nissan SKYLINE Sport Coupe (BLRA-3) ’62 – 160,000
Dome-ZERO Concept ’78 – 250,000
Gran Turismo Formula – 2,500,000
Сегодня же затарюсь всеми ))))) а что еще делать в этой игре...
Затарился. Особенно порадовало описание фич патча.
по рабочим делам закинуло меня вчера на World Gamers Championship. имел возможность достаточно близко познакомиться с Форзой3. Не, для меня эти игры не сравнимы. Я конечно в ГТ играл исключительно на руле, но в Форзу я играл отключая все помошники, оставляя только автоматическую коробку. Гонял очень лихо с дрифтом, управляемыми заносами и пр. Графа муть....просто муть- смазанные текстуры, которые становятся немного четче практически перед самым носом. Модели машин не плохие, но не более- HD картинки нет, а потому они априопи проигрывают ГТ. Несколько раз прокатал Нюрбург- вообще жесть. Как будто другая трасса- я не бурусь безъапеляционно утверждать, что в ГТ гораздо лучше, но видео с живым и игровым сравнением убеждает меня, что в ГТ гораздо лучше.:D
форцу3 давно уже с гт5 никто не сравнивает. слив признали даже фанаты форцы. сейчас вот ждут форцу4. глядя на картинки становится понятно, что пытаются скопировать гт5. значит первыми и лучшими им по любому не быть. ну и с рулями в форце беда.
Вышло очередное супер обновление. патчнот зашкаливает. Все замерли в ожидании сентября.
реал драйвинг симулейтор! так и есть. http://www.gtplanet.net/mercedes-gt5...ap-and-photos/
эх, столько вкусного вышло, а у меня теща аж до конца месяца здесь торчать будет! ((((((((((((( где мой любимый SLS? я ее прям щас перееду!!!!
Столько вкусного? Наскар и покатушки на мерене с лысой резиной, газу чуть больше 50% и он едет боком, но красиво едет ))))))))))))
Это вся вкуснятина? )))))
ну, у меня еще ДТМ не пройден до конца, японский чемп, малолитражки, еще кое что. наскар в топку.
а чем сезонка наскара не угодила? тем более что она до 13 сентября только
прекрасно покатался
за каждое золото на трассе выдают американский суперкар
дел
--- Добавлено ---
Это единственные покатушки ( с Кулхардом), где держак близок к реалу. Во всех остальных сезонках - намного проще. Наверное, чтоб народ бабло рубил)) Разница в сезонках , в а- спекте между тренировками с реалными условими - очень сущесвенная
[/COLOR]На счет коробки ( рвет -не рвет, разворачивает) и прочего. Нет не рвет. А вот мощность движка падает. Так что - добро пожаловать на тех обслуживание, где за перебор мотора нужно выложить круглую сумму.
Ну и при неправильном переключении , кто сказал, что не "сносит"?!))) Еще как. И контроль над машиной можно вернуть. Только аккуратно руль вращать нужно:rolleyes:
--- Добавлено ---
Что за тупняк с форумом?!)) Нормально отредактировать пост не могу. Потратил уже мин 5-10 Бред какой-то вылезает
техобслуживание конечно не айс
что жопер, что пагани зонду за перебор мотора возьмут поллимона
новый двиг и то дешевле
если тачка не дорогая проще новую купить а старую на помойку