Полетные задания

Цитата:

---

Originally posted by deCore
А это по секрету:
1 Смесь в 60% (ну это вообще- чит и не обязательно).
2 (самое главное) Нагнетатель на 2ю ступень!!! +10-20% мощности.
Я не видел этого ни в одном треке (смотрел не все).

---

Аааааа.... :D
Так вот значить, что тебя так пёрло вверх... :D
Ну я вообще-то летаю на автомате(из принципу), поэтому и не смотрю на все эти кружочки со стрелочками...
Понимаю, что это плохо, понимаю, что надо... но пока никак не соберусь сесть и разобраться...
И потом мне так интересней... я вот вижу много треков, где тот же Месс взвывая улетает в космос - что ж, красиво... но мне интересней САМОМУ без прибамбасов победить (тем более, что онлайн для меня закрыт, а в оффлайне можно себе позволить перелетать несколько раз, но найти "фишку", "ход", против какого-нибудь монстра... вот к примеру Эмиль супротив двух Ла7 в разных слотах - шахматная партия! Битва ума и машинного интеллекта! Очень интересно... и там уже не скажешь, что боты тупые... два Ла7! а ты на картонном Эмиле, у которого нет НИКАКИХ из его преимуществ... просто праздник! :))

Цитата:

---

Originally posted by Serp
Аааааа.... :D
Так вот значить, что тебя так пёрло вверх... :D
Ну я вообще-то летаю на автомате(из принципу), поэтому и не смотрю на все эти кружочки со стрелочками...
Понимаю, что это плохо, понимаю, что надо... но пока никак не соберусь сесть и разобраться...

---

Ну значит, для тебя это не актуально. "Простое управление двигателем" само включает нагнетатель и смесь когда нужно.

Цитата:

---

Originally posted by Serp
И потом мне так интересней... я вот вижу много треков, где тот же Месс взвывая улетает в космос - что ж, красиво... но мне интересней САМОМУ без прибамбасов победить

---

Э нет, батенька. Не надо путать ручник на синих и ручник на красных. На синих ручник- это просто чит (следим за звуком в обмен на +10% халявной мощности). А на красных- это геморрой. То есть, поиметь халяву ты не можешь, а потерять мощность- запросто.

Цитата:

---

Originally posted by deCore
А это по секрету:
1 Смесь в 60% (ну это вообще- чит и не обязательно).
2 (самое главное) Нагнетатель на 2ю ступень!!! +10-20% мощности.
Я не видел этого ни в одном треке (смотрел не все).

---

Ну вот Ты говорил где-то(не смог найти), что началось всё с Лавок против Г2.
Вот тут : http://forum.sukhoi.ru/showthread.ph...252#post307252 я слетал, чтобы самому удостовериться, что не надо никаких ухищрений с горючим и нагнетателями...
Так что - мыльности прошу, заходи! :)

Посмотри эти два трека с буковками... ну чтобы было видно, что там с газом происходит...
А потом, если у Тебя будут какие-то мысли по энтому поводу - скажи... ну а не будут, и фиг с ним... :D

То же самое можно сделать и на Ла7.
Это я к тому разговору об избыточности Е...

Цитата:

---

Originally posted by BS
Прошу прощения, не углядел твои треки.. Не хватило дня, понимашь! :)

Regards! BS

---

Ладно проехали :), вот новые:

Ла5 против 2хBf109G2+1xJu88A4 асы, только спид бар, топлива 100%, мышь, версия 1.22
Просто один из первых. Стрельба плохая, пилотирование и посадка тоже. В общем разминка.

Далее все треки писались с первого раза.
Як1 против 2хBf109G2+1xJu88A4 асы, только спид бар, топлива 100%, мышь, версия 1.22
Засмотрелся и забыл тягу сбросить(это сразу оправдание :) ).

Як1б против 2хBf109G2+1xJu88A4 асы, только спид бар, топлива 100%, мышь, версия 1.22
Не заметил светофора, вобщем довыпендривался. :)

Fw190A4 против 2хBf109G2+1xJu88A4 асы, только спид бар, топлива 100%, мышь, версия 1.22
Я начинаю утверждаться в том, что синие снаряды не берут синие самолеты, хорошо у ведомого ПК случился.

Bf109G2 против 2хBf109G2+1xJu88A4 асы, только спид бар, топлива 100%, мышь, версия 1.22
Погонял, погонял их... и плюнул. С этими пересадками вообще стрелять и летать разучусь. :(

Ла5 против 2хBf109G2+1xJu88A4 асы, только спид бар, топлива 100%, мышь, версия 1.22
Записан самым последним из всех. Там небольшой конфуз вышел с поиском бомбера, высоковато я летел. :)

Теперь будет к чему придраться. :)

Bf109F4 vs 2Yak7b & Pe2.

BS , а куда делась Пешка и Яки для синеньких в задании ? :(

Всё равно, раз уж сделал принимайте:

Красотища! :) Я имею ввиду поставленые условия - как раз для "охотника" в моём лице :D

Всё клёво получилось! :) Советую всем досмотреть до конца - посадка получилась почти идеальной (потренировался малость...), совсем чуточку перетянул ручку.

Коротко о бое: у ведущего прикрытия укоротил крылышко, а потом чётко всадил "огурчиков" в мотор ведомого, даже не стал проверять итак было понятно что упадёт; а вот пешку с трудом нашёл (быстрая она однако...) ну и повозился с ней малость и сопроводил до земли-матушки, как было велено ;).

ЗЫ: 11 мин с посадкой.

Цитата:

---

Originally posted by IvanoBulo
Bf109F4 vs 2Yak7b & Pe2.

BS , а куда делась Пешка и Яки для синеньких в задании ? :(

Всё равно, раз уж сделал принимайте:

Красотища! :) Я имею ввиду поставленые условия - как раз для "охотника" в моём лице :D

Всё клёво получилось! :) Советую всем досмотреть до конца - посадка получилась почти идеальной (потренировался малость...), совсем чуточку перетянул ручку.

Коротко о бое: у ведущего прикрытия укоротил крылышко, а потом чётко всадил "огурчиков" в мотор ведомого, даже не стал проверять итак было понятно что упадёт; а вот пешку с трудом нашёл (быстрая она однако...) ну и повозился с ней малость и сопроводил до земли-матушки, как было велено ;).

ЗЫ: 11 мин с посадкой.

---

Просто что-то сомнения обуяло, потому и убрал, но если кто слетает по таким условиям - тоже пойдет в зачет.
Собственно как и твой трек.

Regards! BS

Здраствуйте сенсеи. Надеюсь вы выскажите мне свои слова осждения. Долго не мог выбрать оптимальный градус пикирования- не успевал сбить с одного захода. Остальное на месте- подобие обзора, подобие вертикали и полное отсутсвие посадки. Малость перенапрягся :D. В общем очень нуждаюсь в похвале\матерщине мастеров + новом задании.

Малость залюбавался своим сообщением и не прикрепил трек :D

Цитата:

---

Originally posted by Vorsin [SoS]
Малость залюбавался своим сообщением и не прикрепил трек :D

---

Ставлю пять. Однозначно.
На лицо неимоверныо быстрый рост правосознания
и вазомоторных реакций Вассермана! :)
Нет, сериозно!
не буду разбирать досконально и журить (это
пусть уж BS сделает, придраться есть конечно
к чему), но за РОСТ:
обзора,
вертикали(почти),
за грамотные действия,
за невзирая на посадку - чистая пятёрка!
По пятибалльной же системе. :)

Поздравляю! :)

Цитата:

---

Originally posted by ALF
Кстати могу повыдёргивать бой и куда-нить.....накидать, есть на что посмотреть.

---

кидай на треки онлайн. ;) Не ленись!!:)

Цитата:

---

Originally posted by Vorsin [SoS]
Здраствуйте сенсеи. Надеюсь вы выскажите мне свои слова осждения. Долго не мог выбрать оптимальный градус пикирования- не успевал сбить с одного захода. Остальное на месте- подобие обзора, подобие вертикали и полное отсутсвие посадки. Малость перенапрягся :D. В общем очень нуждаюсь в похвале\матерщине мастеров + новом задании.

---

Ну чтож...
Как и предрекал Serp, бум разбирать.. :)

Итак:
Молодец! Для тебя это явный прогресс!
На будущее - не советую тебе летать на Харрикейнах, лучше летай на Р-40. На Харрикейнах класс не поднимешь - не та машина.

Вот, тут было и более грамотное тактическое решение, а что меня еще порадовало - осмысленный бой на вертикалях. Очень хорошо!
Кроме того, прогресс в обзоре - всегда стараешься видеть противника.

Пара недочетов:
- при заходе на бомбер не оглянулся, не посмотрел где эскорт и что делает.. Спасло пике, но на будущее - надо оглядыватся..
Вообще, противника надо видеть, и если ты влез между бомбером и эскортом - посматривай, что делают другие.
- стрельба: вижу, я называю это эффектом "Получается!". От того, что начало получатся, начал торопится со стрельбой - ошибался не только в упреждении, но и в прицеливании. Спокойней, и будет вообще все замечательно.
- посадка: чистить тебе картошку (наряд).. Почему? Когда заходишь на полосу, механизация крыла выпускается не вся сразу а постепенно: сначала закрылки, потом шасси, потом снова закрылки (уже во взлетное, потом в посадочное). И при подходе к полосе надо немного ручку дать на себя - машина плавно касается полосы и не козлит.

Тем не менее, должен отметить твой прогресс, что приятно. :)
Что касается оценки - учитывая твой прогресс по сравнению с предидущими треками, поддержу Serp-а: пятерка.
Теперь главное - не расслаблятся, а продолжать летать.

Regards! BS

Цитата:

---

Originally posted by BS
сначала закрылки, потом шасси, потом снова закрылки (уже во взлетное, потом в посадочное).Regards! BS

---

Если говорить о реализьме, то шасси выпускается первым. До любых закрылков. Потом - закрылки по положениям(боевое, строевое,гражданское,военное,общественное и т.п положения)... :D

Тут могу сослаться на Копфа.
Это не я придумал, это он меня научил.:rolleyes:

Цитата:

---

Originally posted by BS
К тому, что сказали тебе Serp и deCore могу добавить следующее:

Обзор надо подтянуть. Говорю тебе совершенно точно - часть проблем, что у тебя возникают в треках вызваны обзором.
Стрельба - не торопись, и упреждение выноси немного побольше.
Избегай лобовых атак. У тебя это получается слишком часто, плюс в тебя как правило попадают.
Схождение нельзя выполнять по линии огня (второй трек), получилась почти лобовая - в тебя опять попали.

Что делать? Летать. И постарайся учесть замечания, что тебе дали.

В принципе могу разобрать по косточкам твой следующий трек, если хочешь конечно. Только без обид, ок? :)

Regards! BS

---

Какие уж тут обиды, только спасибо могу сказать. Прогресс вроде уже есть, вот щас новое задание налетаю и надеюсь
вы не обойдёте его вниманием :)

Цитата:

---

Originally posted by IvanoBulo
Bf109F4 vs 2Yak7b & Pe2.

Коротко о бое: у ведущего прикрытия укоротил крылышко, а потом чётко всадил "огурчиков" в мотор ведомого, даже не стал проверять итак было понятно что упадёт; а вот пешку с трудом нашёл (быстрая она однако...) ну и повозился с ней малость и сопроводил до земли-матушки, как было велено ;).

ЗЫ: 11 мин с посадкой.

---

Ну что сказать? Все сделано хорошо, и четко..

По техническому исполнению замечаний нет..

По самому бою - проверять ведомого эскорта и не надо было.. Было достаточно того, что ты повредил ему машину, а потом посмотрел, что он делает. Противник уже выходил из боя и тянул куда-то к себе: этого достаточно...

Одно маленькое замечание: отпустил ты Пешку, потом искал ее долго. А ведь имел преимущество над эскортом в энергии - вполне можно было, когда пара разошлась догнать Пешку и обстрелять ее.

Тем не менее, повторюсь, все сделано очень хорошо.

Regards! BS

Цитата:

---

Originally posted by =FPS=Lyric
Вот выаолнение задания чистовик и один из черновиков=)

---

В принципе неплохо, правда есть ряд но...

Итак:
- стандартная ошибка - не посмотрел, что делает эскорт, когда проскакивал его мимо
- не посмотрел результатов стрельбы по главной цели, что там, попал-не попал, надо добивать или нет.. А одно из условий задания было - подтвердить уничтожение, то есть ты ДОЛЖЕН БЫЛ ВИДЕТЬ КАК ЦЕЛЬ УПАЛА.
- стрельба через "оптику" - сбивая первого месса, чуть не впахался в него..

Собственно..

Regards! BS

Цитата:

---

Originally posted by BS
В принципе неплохо, правда есть ряд но...

Итак:
- стандартная ошибка - не посмотрел, что делает эскорт, когда проскакивал его мимо
- не посмотрел результатов стрельбы по главной цели, что там, попал-не попал, надо добивать или нет.. А одно из условий задания было - подтвердить уничтожение, то есть ты ДОЛЖЕН БЫЛ ВИДЕТЬ КАК ЦЕЛЬ УПАЛА.
- стрельба через "оптику" - сбивая первого месса, чуть не впахался в него..

Собственно..

Regards! BS

---

А чего сомотреть на эскорт если видно что он будет делать?=)
У меня чель сбить юнкерс, поэтому эскорт проскаивал и уходил к цели, мне не важно что они делают иммельман вираж и тд всё равно не догонят.
В мессера бы не впахался бы стопудово(ф4 не смог бы при таком резкой дачи руса уйти наверх, он просто задирает нос и срывает поток.

Спасибо.

2 Serp

Гран мерси и гран респект.
Ты знаешь о чем я.. :)

Regards! BS

BS:работа над ошибками, сопровождал взглядом юнкерс у которого был ПК и мессеров.
ЗЫ и не говори что я чуть в юнкерс не врезался=)

Ну, учитывая, что о повреждениях своего самолёта в задании не сказано, наверное, я его выполнил:D
Во всяком случае подтверждение сбитого 100%.:D
Что скажут Арбитры?:)

Я на "Кобре", "Мессы" улетели, решив, что мне конец.;)
"Юнкерс" я бросил к ногам восторженных офицанток.:)

Цитата:

---

Originally posted by Old_Pepper
Ну, учитывая, что о повреждениях своего самолёта в задании не сказано, наверное, я его выполнил:D
Во всяком случае подтверждение сбитого 100%.:D
Что скажут Арбитры?:)

Я на "Кобре", "Мессы" улетели, решив, что мне конец.;)
"Юнкерс" я бросил к ногам восторженных офицанток.:)

---

Задание не выполнено, но впиндюрил ЗДОРОВО! :D
А ещё меня просто поразил под дых Твой
расчёт посадки... с остановленным двигателем! Сето просто, "как в кино" ! :)
Класс!
Потрясающе! :)
____________________________________________________



То all:
Так как Партия в лице BS немножко навела "порядок" :D,
хочу обратить всехнее внимание на новую рубрику (со старыми и новыми разговорами) "Виртуальный противник".
Там оказалась тема обучения вертикали.
Так, что если кто хочет поучиться этому чуду природы - прошу сюда:
http://forum.sukhoi.ru/showthread.ph...289#post308289

Мои попытки выполнения задания. Кобра и F4. Трек на F4 не очень, долго гонял последнего бота.

Цитата:

---

Originally posted by Serp
То all:
Так как Партия в лице BS немножко навела "порядок" :D,
хочу обратить всехнее внимание на новую рубрику (со старыми и новыми разговорами) "Виртуальный противник".
Там оказалась тема обучения вертикали.
Так, что если кто хочет поучиться этому чуду природы - прошу сюда:
http://forum.sukhoi.ru/showthread.ph...289#post308289

---

Не "порядок", а порядок..
Просто обучение вертикали совсем не подходит данной ветке.

Regards! BS

вот моя версия ,ошибки наверное все теже и все там же(спуск к земле и обзор),но все равно посмотрите,
меня правда терзают смутные сомнения ,что надо пересесть на более земное (игру),
потому как нефига не получается,вертикаль это вообще почему-то не получается,а когда еще после атаки на бомбер
Я НАЧИНАЮ РАЗВОРОТ и ухожу на вертикаль(вниз вверх,без разницы),г2-е обязательно мне всаживают по полной программе:(
вот по этому и ужожу к земле или наверху но в горизонтали(вот такой я чайник:))

Цитата:

---

Originally posted by apBullet
меня правда терзают смутные сомнения ,что надо пересесть на более земное (игру),
потому как нефига не получается

---

Это все ерунда. Я раньше вообще БОЯЛСЯ на истребителях летать, потому как ничего не получалось. И сбивали постоянно, и непонятно как на шести оказывались. А потом был первый пост в этот топик :) Сейчас вроде лучше получаться стало. Так что главное - не бросать :)

Цитата:

---

Originally posted by apBullet
вот моя версия ,ошибки наверное все теже и все там же(спуск к земле и обзор),но все равно посмотрите,
меня правда терзают смутные сомнения ,что надо пересесть на более земное (игру),
потому как нефига не получается,вертикаль это вообще почему-то не получается,а когда еще после атаки на бомбер
Я НАЧИНАЮ РАЗВОРОТ и ухожу на вертикаль(вниз вверх,без разницы),г2-е обязательно мне всаживают по полной программе:(
вот по этому и ужожу к земле или наверху но в горизонтали(вот такой я чайник:))

---

Это как восхождение на гору.
Нудно. Потно. Думаешь - нахрена я туда
лезу, если всё равно не влезу...
Путь кажется нескончаемым... вот уже
и отчаянье...
И вдруг - хрясь - и вокруг весь мир!
И только тогда понимаешь(вспоминаешь) - ЗАЧЕМ
ты сюда лез. :)

А лезть - оно конешно... противно... и непонятно - зачем... :D