Тогда тем более.
Вид для печати
Тогда тем более.
Я не в курсе можно ли уничтожить все секретное оборудование прямо из кабины. Возможно нельзя а возможно были неблагоприятные условия посадки.Цитата:
Сообщение от ICаnFlyMаn
А на 25 не только ответчик сняли а весь до винтиков разобрали и обследовали.
У меня на руководстве к СКС стоит гриф СЕКРЕТНО. Но это было в 1953 году. ;)Цитата:
Сообщение от Hammer
РФ продало достаточно Сушек, чтобы НАТО изучило их. Не думаю, что была бы необходимость разбирать эту.
Или вы чего недокладываете в продаваемые, а? :rolleyes:
Авионика ставится другая. Израильская.Цитата:
Сообщение от ICаnFlyMаn
Народ, что-то я не въезжаю, специально что-ли шифруют так хитро?Цитата:
Сообщение от Pilot
ИМХО если зашифровал всякими спецкодами, то так что не поймешь откуда показания с высотомера или топливомера, о каких 30 % точности идет речь?
А есть ссылочка? Интересно глянуть.Цитата:
Сообщение от ivan_sch
Всё очень просто, каждый самолёт индивидуален в пределах определённых допусков, поэтому при работе с каждым самолётом создается своя система графиков Тестера, и не имея исходных трудно получить точные данные.Цитата:
Сообщение от aspopov1
Как раз таки наоборот, при посадке на брюхо рекомендуется сажать не на ВПП, а рядом с ней, на грунт.Цитата:
Сообщение от ivan_sch
Были бомбы, были, спецхранилище под Бжегом, спецподвески проводились на Су-24.Цитата:
Сообщение от bulbul
А ведь и верно... Но это видимо не для сохранности самолета, а чтоб искр меньше было. Борт в любом случае под пресс уйдет. Наверное.Цитата:
Сообщение от ПРОФ
:) минута на поиск (вместе с придумыванием и набивкой текста). Гугля рулит.Цитата:
Сообщение от 601
http://www.google.com.ua/search?q=%D...ru-RU:official
И сразу ссылка
http://www.aerotechnics.ru/news.aspx?id=12309
Цитата:
— Сережка забыл выпустить шасси, — говорит Дмитрий Хачковский. — Он был очень дотошный, грамотный человек. Прошел Афган, Камрань… Это была первая командировка после трагедии, на наших самолетах только-только сделали доработки в системе навигации, Сергей все хотел сам опробовать, посмотреть... Увлекся. Он понял, что садится без колес, даже увеличил обороты, хотел уйти... Но было поздно... Приземлился на пилоны — точки подвески ракет — как на лыжах. Посадка была идеальная. У техника его самолета стало плохо с сердцем.
По мнению Николая Антошкина, виноват в случившемся был и руководитель полетами, не подсказал вовремя, не заметил…
— Эта Братислава была для нас прямо заколдованная, — говорит инженер Владимир Жуков. — То на местном аэродроме у нас самолет “разуется”, то в двигатель стружка попадет, и его придется полностью менять. А в 97—м, когда Серега Климов “сел на живот”, французы были уверены, что русские этот трюк сделали специально. У них был подобный случай, так там машину потом соскабливали со взлетной полосы с помощью бульдозера. Директор гражданского аэродрома всей “ликвидационной команде” выставил за расторопность ящик виски. Нам помогли снять истребитель с полосы украинские авиаторы из Миргорода. А через день Иван Кирсанов на этой залатанной “пятнашке” уже поднялся в небо… Отремонтировать истребитель нам помогли специалисты местного словацкого завода.
Экспортный и для внутреннего пользования Су-27 несколько отличаются по оборудованию.Цитата:
Сообщение от ICаnFlyMаn
Угу.Цитата:
Сообщение от Hammer
Только большинство "секретов" узнается еще "с кульмана"...
Цитата:
Сообщение от dark_wing
Откуда такая осведомлённость?
Сам в деле?
И шо, так сильно отличаются?
Сильно.Цитата:
Сообщение от ICаnFlyMаn
В пользу экспортного...
:confused: И какой смысл продавать на сторону крафты с ТТХ выше, чем твои собственые?Цитата:
Сообщение от dark_wing
Дык никто уже не купит то, что в средине 80-х СССР для себя строил...Цитата:
Сообщение от ICаnFlyMаn
Воля заказчика. Видимо продается планер и двигатель. А авионика ставиться указанная заказчиком.Цитата:
Сообщение от ICаnFlyMаn
Исключительно плод размышлений. :)Цитата:
Сообщение от Bond.K
Ага! Щас!Цитата:
Сообщение от ivan_sch
Юз да Гугль!
Не только, отличается и РЭО и АО и уж тем более АВ.Цитата:
Сообщение от Bond.K
Кульмана уже разобрачили как Израильского шпиона :DЦитата:
Сообщение от dark_wing
Не просто, однако многие параметы можно восстановить и без тарировок. Когда самолёт стоит на земле априори Н,V=0.Цитата:
Сообщение от ПРОФ
Цитата:
Сообщение от Sea
Спасибо, но интересовала ссылка на видео-ролик с посадкой на брюхо -- его мне быстро найти не удалось ;)