Ага. Теперь бы взглянуть, но везде молчок.
Спасибо! Рад очень!
P.S. ... а различия с первым... есть?
Вид для печати
Ага. Теперь бы взглянуть, но везде молчок.
Спасибо! Рад очень!
P.S. ... а различия с первым... есть?
Ура!!! Спасибо!
По новостям видео самого первого полета показывают.
хочу видео Су-17УМ3К с борта Т-50! :)Цитата:
Сообщение от grOOmi
http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=56899Цитата:
Сообщение от ГРОХОТ
Видео бы...Или фото....
плззз видио в студию!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ПОЗДРАВЛЯЕМ!!!
Видео.
http://www.tvzvezda.ru/news/forces/c...oroy_0303.html
--- Добавлено ---
Поздравляю!!!
Поспешил. :ups:
фото будет минут через несколько, а видео только через недельку
--- Добавлено ---
Компания "Сухой" подключила к программе летных испытаний второй истребитель 5-го поколения
Москва. 3 марта. ИНТЕРФАКС-АВН - Программ летных испытаний перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) будет активизирована за счет подключения к ним второго опытного самолета, информирует пресс-служба компании "Сухой"
"Сегодня в Комсомольске-на-Амуре состоялся первый полет второго опытного авиационного комплекса пятого поколения. Самолет пилотировал заслуженный летчик-испытатель РФ Сергей Богдан. Самолет провел в воздухе 44 минуты и совершил посадку на взлетно-посадочной полосе заводского аэродрома. Полет прошел успешно, в полном соответствии с полетным заданием", - сказано в сообщении, которое поступило в "Интерфакс-АВН".
В ходе полета была проведена оценка работы систем самолета, устойчивости силовой установки. Самолет хорошо показал себя на всех этапах намеченной летной программы, информирует пресс-служба.
Отмечается, что испытания по программе ПАК ФА проходят в соответствии с утвержденной программой. В настоящее время полностью завершен комплекс предварительных наземных и летных работ, в которых были задействованы все три опытных образца, на которых проводились стендовые прочностные испытания, наземная отработка топливных систем и другие работы.
Первый вылет ПАК ФА состоялся 29 января 2010 года в Комсомольске-на-Амуре. Приемо-сдаточные испытания летного образца были полностью завершены в конце марта. 8 апреля первый летный образец истребителя и комплексный наземный стенд, на котором проводится отработка оборудования и систем в обеспечение программы летных испытаний, были доставлены на территорию летно-испытательной базы ОКБ Сухого в подмосковном Жуковском. После завершения необходимого объема предварительных испытаний на стендах систем и агрегатов, в том числе прочностных испытаний статического образца, наземной отработки самолета-стенда и летного образца, 29 апреля были начаты полеты самолета по программе предварительных испытаний. В обеспечение программы летных испытаний на первом летном образце совершено 36 полетов.
По сравнению с истребителями предыдущих поколений, ПАК ФА обладает рядом уникальных особенностей, сочетая в себе функции ударного самолета и истребителя. Самолет пятого поколения оснащен принципиально новым комплексом авионики, интегрирующем функцию "электронного пилота", и перспективной радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой. Это в значительной степени снижает нагрузку на летчика и позволяет концентрироваться на выполнении тактических задач. Бортовое оборудование нового самолета позволяет осуществлять обмен данными в режиме реального времени как с наземными системами управления, так и внутри авиационной группы. Применение композиционных материалов и инновационных технологий, аэродинамическая компоновка самолета, мероприятия по снижению заметности двигателя обеспечивают беспрецедентно низкий уровень радиолокационной, оптической и инфракрасной заметности. Это позволяет значительно повысить боевую эффективность в работе, как по воздушным, так и наземным целям, в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях, сказано в сообщении.
Сергей, спасибо большое!!!!!Цитата:
Сообщение от Pilot
Оффтопик:3- "тройка", в смысле, потомок Су-17М3. А "К"- по идее "коммерческий"- т.е. экспортное исполнение, но за бугор Су-17 шли, как Су-20 и Су-22, так что не факт.Цитата:
Сообщение от ГРОХОТ
Переместил обсуждения в тематическую ветку.
http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...=60932&page=82
Ура! Всех причастных и просто заждавшихся - ПОЗДРАВЛЯЮ!!! :)
Pilot - СПАСИБО! =)
Истребитель Т-50 с двигателями НПО «Сатурн» полностью соответствует ТТЗ на самолет
Полет второго опытного образца ПАК ФА прошел успешно, претензий к двигателю и автоматике не было, сообщил управляющий директор ОАО «НПО «Сатурн» - заместитель генерального директора ОАО «УК «ОДК» Илья Федоров.
По словам генерального конструктора НТЦ имени А.М. Люльки - директора филиала «НТЦ им. А.М.Люльки» (ОАО «НПО «Сатурн») Евгения Марчукова, «двигатели, стоящие на опытных экземплярах перспективного российского истребителя пятого поколения, серьезно отличаются от двигателей 117С, предназначенных для самолетов Су-35, и параметрами, и принципиально новой системой автоматического управления. Истребитель Т-50 с двигателями НПО «Сатурн» полностью соответствует ТТЗ на самолет, и с этими же двигателями будет серийно поставляться для нужд российских ВВС».
НПО Сатурн
Т.е. к серии двигатель второго этапа доводить даже не собираются
Я так полагаю, все-таки "одумаются" и поймут, что бюджетные денежки еще никому не помешали...
РосПил рулит!
что значит "доводить" двигатель второго этапа ? его собсна и нет вообще, чтоб можно было что-то доводить
Видеосюжет: Костюмы для пилотов истребителей пятого поколения: проверка надежности в экстремальных условиях.
http://www.1tv.ru/news/techno/171966
С пятнами на остеклении фонаря так и не разобрались, в итоге пятно перекочевало из его передней части на заднюю.
Что у них там с технологией изготовления - не понятно.
Новое многослойное остекление фонаря на "Технологии" изготавливают через очень хитро закрученную @опу, но ребята там очень толковые, обязательно доработают.Цитата:
Сообщение от Nirvanko
МОСКВА, 9 марта. (АРМС-ТАСС). Создание авиадвигателя для перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) реализуется успешно и он будет запущен в серию. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил в субботу генеральный конструктор Научно-технического центра им.Люльки (московский филиал НПО "Сатурн") Евгений Марчуков.
Как сообщалось ранее, с этим двигателем 3 марта в Комсомольске-на-Амуре был поднят в воздух второй опытный образец ПАК ФА (Т-50).
"Двигатели, стоящие на опытных экземплярах перспективного российского истребителя 5-го поколения, серьезно отличаются от двигателей 117С, предназначенных для самолетов Су-35, и параметрами, и принципиально новой системой автоматического управления, - сказал Марчуков. - Самолет Т-50 с двигателями НПО "Сатурн" полностью соответствует тактико-техническому заданию на самолет. И с этими же моторами, выпускаемыми серийно, ПАК ФА будет поставляться для нужд российских ВВС".
В свою очередь, управляющий директор НПО "Сатурн" Илья Федоров, отметил, что предприятие "обеспечило вылет самолета в нужное время", как только он был готов к полету.
В настоящее время продолжаются стендовые специальные и ресурсные испытания двигателя на базе Лыткаринского машиностроительного завода (филиал НПО "Сатурн"). Ведется наземная отработка совместно с системами самолета на базе ОКБ "Сухого" в ЛИИ им.Громова на объекте Т-50-КНС. Идут также летные испытания на опытных самолетах Т-50-1 (более 40 полетов), Т- 50-2 (2 полета) и летающей лаборатории на базе самолета Су-27 (32 полета).
По словам специалистов, "самолет 5-го поколения оснащен принципиально новым комплексом авионики с функцией "электронного пилота", перспективной радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой. Это в значительной степени снижает нагрузку на летчика и позволяет концентрироваться на выполнении тактических задач".
Применение композиционных материалов и инновационных технологий, аэродинамическая компоновка самолета, мероприятия по снижению заметности двигателя обеспечивают беспрецедентно низкий уровень радиолокационной, оптической и инфракрасной заметности. Это позволяет значительно повысить боевую эффективность в работе, как по воздушным, так и наземным целям, в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях.
Поставки самолета 5-го поколения в войска планируются с 2015 г. На сегодняшний день, только две страны - США и Россия - способны делать такие самолеты.
http://www.armstass.su/?page=article&aid=93423&cid=25