А водило разве в комплекте с бортом не поставляется? Или тупо про... теряли? :)Цитата:
Сообщение от boyan
Вид для печати
А водило разве в комплекте с бортом не поставляется? Или тупо про... теряли? :)Цитата:
Сообщение от boyan
http://img99.imageshack.us/img99/2103/27814460.jpgЦитата:
Сообщение от Djoker
Ещё видео:
http://otvprim.ru/news24697.html
Смотрины приморского «Аллигатора» прошли в Воронеже
8/02/2012 | ZRPRESS.ru № 320, 2012 | Татьяна Курочкина
Ка-52 – это единственная боевая машина с системой аварийного покидания. Фото wallpaper.zoda.ru
ПРИМОРЬЕ, 8 февраля, ZRPRESS. 7 февраля в Воронеже на военном аэродроме Балтимор прошел показ образцов боевой техники и вооружения. На нем присутствовал зам. председателя правительства России Дмитрий РОГОЗИН. Неподдельный интерес вызвал вертолет Ка-52 «Аллигатор», производимый Арсеньевской авиационной компанией «Прогресс».
Возле «Аллигатора» зампред провел довольно продолжительное время, обсуждая боевые характеристики боевой винтокрылой машины. Интересны путь доставки нашего Ка-52 в Воронеж и оперативность реагирования: информация о том, что в Воронеже на военном аэродроме состоится показ боевой техники, появилась только в субботу – и времени оставалось крайне мало. Уже в воскресенье под руководством советника управляющего директора Владимира МУРАВЬЕВА, вертолет Ка-52 (подготовленный к отправке в Торжок) на аэродроме Кневичи был перегружен из самолета Ан-124 «Руслан» в транспортный Ил-76, который тут же взлетел и взял курс на Воронеж. Уже на аэродроме Балтимор под Воронежем транспортный самолет встретил ведущий инженер Сергей ПОТЕМКИН, который организовал выгрузку и сборку вертолета, стыковку всех узлов – и уже ко вторнику вертолет был собран и готов к демонстрации.
Дмитрий Рогозин отметил, что Ка-52 – это единственная боевая машина, которая в полной мере оснащена бортовым комплексом обороны и системой аварийного покидания – чего нет на других машинах аналогичного назначения. К слову сказать, основной российский конкурент «Аллигатора» — ростовский вертолет Ми-28 на выставке отсутствовал. Как сообщили в пресс-службе ААК «Прогресс», в настоящее время вертолет Ка-52 «Аллигатор» находится в серийном производстве, на него подписан государственный оборонный заказ до 2020 года. Машина поставлена на вооружение в две авиационные части, где проходит ее опытная войсковая эксплуатация. Известно, что разработчик вертолета – фирма «Камов» — ведет работы по созданию морской версии этого ударного вертолета, который предположительно будет базироваться на вертолетонесущих десантных кораблях-доках типа «Мистраль», поставки которого на вооружение российского военно-морского флота ожидаются в 2014 году.
Татьяна КУРОЧКИНА, «Золотой Рог».
Забыли добавить , что это единственный ударный вертолет, который на этапе серийного производства еще не может применять управляемое ракетное :) .
Спалила Татьяна Курочкина контору, интересно , что скажет Рогозин если узнает, что ради показухи для него проверили столь дорогостоящую операцию.
Красный шнурок от штендера до вертолета детектед. Это шоб Рогозин не перепутал? По аналогии перед "русланом" должен быть биллборд 7х10м и стальной трос с руку толщиной.Цитата:
Сообщение от Djoker
а на вертолетике-то БКО стоит
Да, Ка-52 искренне радует, в отличие от Ми-28. БКО (ноздри и "мошонка") на месте, выглядят как рабочее оборудование (на макеты не похоже вроде), радар на нем хоть, как говорят, еще отлаживают, но он есть. Дополнительные точки подвески вооружения есть и не в виде муляжей, а реальные (мысли об их добавлении у Камовцев были уже когда я только начал этим интересоваться - в середине 90-х, и вот наконец то...) Да и просто современно выглядит.
Стандартный комплект вооружения "внушаить" (6 ПТУР + 40 НАР + 4 УРВВ).
Очень нравиться финальное решение по расположению РЛС - оно позволяет станцию помощнее впихнуть, чем надвтулочное.
Так же радует, как в результате разместили оптическую прицельную станцию - круговой обзор обеспечен, а так же обзор передней полусферы на любом вменяемом тангаже и крене не загораживается.
Из негатива - жаль что все таки боковая защищенность принесена в жертву, но видимо вес кончился. В принципе, БРЭО и вооружение важнее, конечно. Американцы по тому же пути идут и, в принципе, вполне успешно.
Жаль тока что у наших горе-военных почему то сложилось мнение, что "Атака" это ракета всех времен и народов и никакой "трэш-хеллфайр" нам не нужен... Это сыграет злую шутку со всей армейской авиацией в конце концов ИМХО.
12 ПТУРЦитата:
Стандартный комплект вооружения "внушаить" (6 ПТУР + 40 НАР + 4 УРВВ).
А куда впихнули РЛС? В "нос", что ли? Так кругового обзора не будет, да и над верхушками леса не выставишь, как "Апач"...Цитата:
Сообщение от Han
на апачах большинства блоков его тоже нет. ;)Цитата:
Сообщение от ssh
вы всерьез думаете что у леса есть четкая верхушка в пределах +-20 см? Даже если так и представить лес как параллелепипед с длиной в пару км и высотой в 30 метров, то поднять радар для обнаружения целей "за лесом" нужно на пару десятков метров :)Цитата:
Сообщение от ssh
Правда ? :) Как там говорил КозьмаЦитата:
Сообщение от Pilot
А вес растет и растет, а движки не резиновые...
;)
И скоро совсем уже будет непонятно зачем все это городили, если можно было без проблем забить в Ка-32.
забить что?Цитата:
Сообщение от 101
Ну зато можно мощнее РЛС воткнуть и не терять вес на "особенностях надвтулочной конструкции".Цитата:
Сообщение от ssh
Выглядывание рулит в местности типа Афгана, в лесистых районах нет ни четких кромок, откуда можно выглядывать, ни уверенности, что при "выглядывании" зель не будет скрыта плавным рельефом, небольшими строениями и т.п.
С другой стороны, выглядывание в целом это круто, и обзор конечно круговой, что замечательно. Однако, Миль со своим экзерциссом надвтулочным в глубокой Ж пока что, не могут решить эту задачу, а Камов пошел по пути наименьшего сопротивления и уже сейчас имеет предложить завершенный ПрНК.
Я говорю про известный рекламный видеоролик 90-х с "Апачом Лонгбоу":) Действительно, с лесом в реале не очень получается, а вот за скалой/зданием?Цитата:
Сообщение от 1st.RVG_Sky
Но если с надвтулочной РЛС полная Ж, то действительно лучше уж в "носу", чем никак.
Так у Ми-28Н они тоже не эластомерные, а БКО и РЛС(путь даже лет если реально на борту появится лет через 10) весом обладают и не малым... :)Цитата:
Сообщение от 101
С Ми-28 сразу было непонятно "зачем все это городили", однако мертворожденного урода-инвалида запустили в крупную серию... %)Цитата:
И скоро совсем уже будет непонятно зачем все это городили
--- Добавлено ---
Это в теории, на самом деле сектор сканирования не более 180гр.Цитата:
Сообщение от Han
--- Добавлено ---
Вроде какая то движуха по Гермесу наличествует, хотя надежды немного.Цитата:
Сообщение от Han
http://uploads.ru/i/H/m/A/HmAwv.jpg
Вобще-то кабина у Ка-52 бронированная. :)Цитата:
Сообщение от Eyat
Боюсь что разница лобовой проекции у Ка-52 и Ми-28Н на расстоянии 5-7 км несколько нивелируется... :)Цитата:
лобовые проекции которого отлично видны для ЗАУ, и который вынужден будет подлетать на расстояние 5-7 км, что бы поразить бронетехнику, попадая в зону работы ПЗРК и бортовых ЗРК , той же брронетехники.
С кем мне не приходилось общается из вертолетчиков всем схема бок-в-бок очень нравится, именно из-за простоты взаимодействия пилота и оператора. Вот документальное заверенное мнение пилота прошедшего Афган: http://vertoletciki.forumbb.ru/viewt...570&p=6#p20995Цитата:
То, в чём весь мир уже давно уверенно идёт, мы это отрицаем и идём своим лесом, городим очередное творение с экипажем бок-о-бок, причём как всегда буреломим.
Так что вопли камафобных сетевых "знатоков" и объективация реальность - вещи малосовместимые. :)
Пока это только полуфабрикат, и ещё не известно сколько он будет оставляться в таком состоянии.Цитата:
Мертвороженный с Ваших слов, это как раз таки настоящий боевой вертолёт
А Ка-52 что помешает делать тоже самое? Ваше авторитетное мнение? Или ненависть Бояна? :)Цитата:
а эта вертушка, которая сможет как Ми-24 вести огонь, прикрывая ,иногда даже своим видом, наших солдат и технику.
"Милевские народные сказки о камах. Продолжение..." :) Вы хотя бы видео из своего поста посмотрите... :) Там зам начальника Торжковского центра прямым текстом говорит... :)Цитата:
Сообщение от Eyat
http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...=1#post1719279
После Ми-24 даже Ми-28 НЛО покажется. А отностительно сравнения маневренных характеристик Ка-52 и Ми-28Н ещё раз пересмотрите видео из своего поста.Цитата:
после Ми-24 НЛО,
Вот! Клаустрофобия отвлекает от выполнения боевой задачи? Добро пожаловать в просторный кокпит Ка-52! %)Цитата:
правда в них с клаустрофобией делать нечего.
Ваше суждение оценочное и никак с реальными замерами громкости не связано. У нас тоже постоянно летают Ка-27 и Ми-24, разница практический не заметна. Равно как и во время пилотажа Ка-52 и Ми-28Н на МАКСе. Тембр разный, громкость примерно одинакова.Цитата:
это был ужас, всё таки милевские машины потише на порядок будут.
Что не мешает Бояну кричать на весь рунет какие камы дерьмо, и мишки вундервафели... %)Цитата:
Сообщение от Eyat
Я то как раз основываюсь на мнении тех кто по долгу службы разницу может почувствовать. И сравнение это далеко не в пользу Ми-28Н.
А теперь самое интересное - сравним фронтальные проекции на фотографиях в одинаковом масштабе:Вложение 150551
Как оказалось дородный фюзеляж недоапача съедает все полюсы тандемного расположения кабин ... :)
по сути вы ничем не отличаетесь от Бояна, только он за Ми а вы за Ка. Обьективности нет у обоихЦитата:
Сообщение от A_A_A
--- Добавлено ---
не все. Первоочередной плюс тандема-круговой обзор у обоих членов экипажа. Что на Ка52 не реально.Цитата:
Сообщение от A_A_A
Не соглашусь. Я просто в доходчивой форме опровергаю камофобсикй бред, не более.Цитата:
Сообщение от 1st.RVG_Sky
--- Добавлено ---
Прямо таки представляю себе летунов с Ми-8АМТШ рыдающих о своей не завидной доле и умоляющих КБ Миля сделать Ми-8 с тандемным положением экипажа... :)Цитата:
Сообщение от 1st.RVG_Sky
ну так и он :) или фраза "мертворожденный урод-инвалид" есть доходчивая форма, а вовсе не "милефобский" бред?Цитата:
Сообщение от A_A_A
вы настолько глупый или настолько толстый тролль?Цитата:
Сообщение от A_A_A