Всё понял, спс ))
Вид для печати
Приятно делать Подарки!!!) и хорошего человека порадовал) и Вас господа поддержал)
Как написали разрабы - все наоборот. Минус к ФПС, Плюс к картинке. Деревья плохо выглядят только если смотреть на них с поля, с "Нулевой" высоты. С воздеха они же становятся более прозрачными и лучше сливаются в единый массив, а так же не дают резких граней. С использованием полноэкранного сглаживания - дизеринг дает более красивую картинку, потому что листва как бы становится настоящей - просвечивает сквозь крону, не не только по краям.Цитата:
Дизеринг растительности - растительность отображается с точками, а не как обычно, минус к картинке плюс к FPS.
Уважаемые разработчики, не могли бы вы в будущем в меню на карту брифинга добавить компас, чтобы пред вылетом можно было быстро определить направление на цель и обратно. Еще конечно не помешала бы возможность определить длину маршрута, расстояния, для примерного определения времени полета и навигации.
но хочу подчеркунть что именно для брифинга.
т.е что то типа того
http://www.subsim.com/subsim_files/images05/nomobig.jpg
Господа... я в принципе недавно начал осваивать РОФ ... по этому не удивляйтесь ...понимаю, детские радости конечно .... но всё же ...
Поднял ХП почти до 5 тысяч футов, начал разбиратся со смесью ... шею свернёш пока на тахометры оборачиваешся!) ... до этого выше 3 тысяч футов не лезла ...
в общем поднял до 5 .. влетел в плотную облачность ... авиагоризонта нет ... глядел на компас... в итоге запаниковал и решил пробивать облачность... главное только вот вроде вошёл в молоко... а выйти не могу... штурвал от себя... кое как выпал из облаков ... но пока пробивал облака толи раскрутил .. толи ещё что ... запорол оба движка ... а всё это происходило над ЛБС .. выпал из облагов нв 3 тысячах футов на стороне противника с потухщими движками... кое как спланировал на середину поле боя ... расщепил конечно весь свой принтер ... но ощущения конечно оооочень интересные!)
Лофт и Команда! Спасибо Большое!
"Use your autohorizon, Luke!"
читерство конешно, но несколько сглаживает отсутствие жопометра
2 Sita
Что бы комфортно смотреть на удаленные, или неудачно расположенные приборы, можно на нумпаде забиндить нужный взгляд в нужное место :) Если у тебя обзор трекиром, то можно нужные взгляды забиндить на хатку джоя. По поводу остановки двигателя, то очевидно ты поймал "перекрут" когда пробивал вниз облака. Я когда на ХПшке пикирую, очень внимательно слежу за оборотами ;) Ну и за температурой тоже нужно следить, когда двигло хорошо нагрето (главное что бы не перегрето :) ), порядка 70 град. то и перекрут не так скоро наступает.
Да, и еще, движки всегда рендомно разные чуток, так что и смесь надо чуток по разному настраивать ;) Я ориентируюсь по датчикам температуры, если греются двигатели одинаково, значит настроил нормально :)
Я знаю, что я не первый, не второй и не десятый с таким сообщением. Но все же.. Купил диск еще году в десятом, но по разным причинам возможность опробовать его появились недавно. Впечатление? Ребята! Да это же авиасимуляторный ЯЗЪ!!!! При том пересмотр записий боев столь же интересен (если не больше), чем сами бои. Когда первый раз увидел как подбитый альбатрос влетает в лес и там..ну вы поняли:) А давеча, в свалке, сбиваю на Н11 фокера, но не успел и глазом моргнуть, как отвалившаяся от него консоль крыла добанула по мне и разнесла винт в щепки, так что остальную часть боя я наблюдал с полей прованса. Когда то о таком я мог только мечтать. Разработчикам жму руку! Фанаты и мастера своего дела!
Я о таком до сих пор могу только мечтать. С разбитым винтом от линии фронта допланировать до полей прованса... http://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%F0%EE%E2%E0%ED%F1
Это надо мастером быть!
;)
Спасибо) Почему то считал французский прованс аналогом английского countryside (сельская местность) не знаю откуда возникла сия аналогия:). А насчет планирования, в кампании как то решил топлива в Н28 меньше залить, в угоду маневренности, ну и наказал себя, на пол пути бак опустел. Но я был сильно удивлен как далеко можно улететь с заглохшим движком с высоты 2500. В иле заглох, так все, ищи поляну, а тут почти до филда дотянул:ok:
Не знал куда написать, потому спрошу тут.
Где то зарыто тут или на родном форуме- был вопрос по переводу движка с 9го на 10й, 11й директХ. Вроде бы и человек нужен был.
Мне программисты на вопрос "по переводу" вопросом отвечают: "на чем написано?" :D
Вот и хотелось бы узнать, вопрос актуален? И что отвечать вопрошающим :rtfm:
Уважаемые разработчики!
Будет (планируется) ли с вашей стороны выпуск пакета (мода))) или ещё там как :) со статическими моделями авиатехники? Ну не реально же обстановку аэродромов делать с авиа-ботами жрущими ресурсы наших компов при этом не чего не делая.:D
Выкиньте из самолей движки с ботами-пилотами а оставте только модель повреждения (губу раскатал))).:)
Щас скажут... Вам надо, вы и делайте!:D
Уважаемые разработчики!
Почему интересно расчалки на самолётах разные.:D На одних они хорошо смотрятся а на других просто ужасно (DFW). Складывется такое впечатление что текстурку на некоторых просто не положили и они остались в виде модели только.
Был в Монино, смтрел вблизи Сопвич Триплан. Обратил внимание,что расчалки там не тросики. как многие полагают, а профилированные чечевицеобразные в сечении, повёрнутые по потоку кованные прутки. Они гладкие. На этом скрине зверски похоже на это.
Монинцев безмерно Уважаю . .но увы нестал бы доверять машинам ПМВ представленным в их экспозиции... уж очень сильно на "новодел" смахивает(...
Триплан у них настоящий. Только винт не оригинальный.
Кста, на И-15 тоже расчалки кованные, по потоку.