Вид для печати
"Выглядели" не означает "были". О чем конкретно говорит, к примеру, фраза " После покраски — устранение мелких дефектов". Специалисты по покраске тебе доходчего расталкуют что это значит. Так что никого они не засношали. Скорее засношали и попытались это загладить сам Автофрамус :)Цитата:
Сообщение от Paul_II
Пойду застрелюсь :)Цитата:
Сообщение от Vini Puh
а я не люблю ВАЗ...Цитата:
Сообщение от Paul_II
:)
я тойоту лэндкрузер люблю... серебристого цвета.. незай когда смогу купить.... %)
нет у меня конечно есть ностальгические нотки типа "а помнишь как мы туда-то ездили... на "копейке" , на четверке, на восьмерке..... :)
просто давайте отделим автомобильный бизнес от личных проблем с машинами, деньгами, автосервисами...
предприятия выпускают продукцию и продают ее за разные деньги . это понимать надо? надо. (спасибо USA :rtfm: уяснил)
и исходя из этого строить или не строить отношения с ВАЗ. или Крайслер, или Тойота. и т д...
яж пример приводил .. автомобильная тематика едина , что там что здесь...
сколько платишь-столько имеешь (и тут спасибо USA :rtfm: уяснил)
Хочешь, я тебе в ху..дожественном стиле опишу мой ощущения о знакомстве с КАЛиной..... и тисну здесь, как ты этот опус про ЛОГАНА...???Цитата:
Сообщение от LazyCamel
Мой "стихи" покруче будут.... %)
Я просто напишу, что дверь КАЛины, закрылась с двадцатой попытки, и после этого не открывалась..... (так сойдёт???) %)
Доказывать что-то про ценообразование и маркетинг человеку, который несмотря на то, что регулярно заглядывает в библиотеке ЖЗЛ в жизнеописания Форда ,понять до сих пор не может что цену вещи устанавливает не себестоимость,а то за сколько люди эту вещь могут купить - лично мне безинтересно. Не знаю как Дмитрию.Цитата:
Сообщение от Vini Puh
И если кто-то думает что если ВАЗ вдруг чудесным образом наладит внепространственное бесплатное производство автомобилей, он их будет вдруг продавать по 500рублей... Ну-ну. Он хаодно может пойти и потребовать у сотовых операторов чтобы стоимость сотовоготрафика равнялась цене электроэнергии потраченой оборудованием.
Я же в игноре у него. Чего мне ему доказывать :)Цитата:
Сообщение от LazyCamel
Ой мама, роди меня обратно! Уж кто бы говорил! Нет, в тазиках салон не воняет и является образцом дизайнерского изыска. :D Ну про двери и проч. даже уже и не хочется вспоминать... А эти прекрасные ручки дверей на десятках, через покрытие которых через пару-тройку лет начинает лезть коррозия...Цитата:
Сообщение от LazyCamel
Стати в юзнетовской конференции lada.auto я как-то одному токому вопящему об отстойном качестве представителю, как оказалось, моего сотового оператора задал несколько вопросов про качество их связи в духе его претензий. Надо было видеть, че он вытворять начал :)Цитата:
Сообщение от LazyCamel
Это опус не мой. Это опус человека из АвтоРевю у которого на ВСЕ ВАЗовское рвотный рефлекс покруче чем у тебя.Цитата:
Сообщение от Vini Puh
Ссылку на который мне дал человек, который этот логан защищал.
Вот только вместо лирического трепа который процитировал он, я в двух этих статьях показал конкретные факты о проблемах которые усть у Логана. Который еще даже одной русской зимы не пережил кстати.
Тогда посмотрим и как у него печка работает и как он к холодам подготовлен.
И который стоит почти 13 штук в комплектации которую Лансер за 15 кроет как бык овцу, уж извините. Если на то пошло.
Напоминаю - у меня потребовали аргументы "почему по твоему Логан самая отстойная из всех иномарок".Цитата:
Сообщение от Freddie
А отнюдь не сравнения с качеством продукции ВАЗа.
Как я ждал этого вопроса!!! Как я его ждал!!! Все прааавильно ;) . Это- яркая иллюстрация принципа относительности. Я ведь не зря упоминал, что Подорожанский по жизни ездит на Порше. С ним он и сравнивает. Я же буду сравнивать с тазиком, на котором езжу :ups:Цитата:
Сообщение от LazyCamel
Я тоже специально нюхал салон. Да, кожей не пахнет :D :D :D Но запах фенола ничуть не сильнее, чем у новых тазиков ;) И пластмасса может и твердая, но выглядит приятно.Цитата:
Сообщение от LazyCamel
Специально проверял этот момент - закрывается очень тихо. Как на его Порше - не знаю :ups:Цитата:
Сообщение от LazyCamel
Это - про руль без подушки. На наших - руль от Клио и Символа. Удобный, кстатиЦитата:
Сообщение от LazyCamel
Фигня. Переключения достаточно четкие. На мой взгляд. Тоже специально проверял. Согласно обзору ЗР - вообще идеальные.Цитата:
Сообщение от LazyCamel
Да, педаль мягкая и длинноходная. Согласно вот этому обзору: http://www.gazeta.ru/2005/06/16/oa_160916.shtml - так даже лучше. Кстати, в нем фотки неплохие - рекомендую.Цитата:
Сообщение от LazyCamel
[/QUOTE]Цитата:
Сообщение от LazyCamel
"Дурным голосом" - это опять-таки по сравнению с Порше ;) . Я выкручивал двигатель до 4500 - шум от мотора в Логане как на моем тазике на 3000, на 3000 на Логане - шум вполне приемлимый, по сравнению с тазиком он работает тихо. А учитывая, что выше 3500 я обычно мотор не раскручиваю (жалко мне его), то для меня - в самый раз. А на холостых мне вообще пришлось прислушиваться, чтобы мотор услышать ;) "Зудит рычаг" - на тазике тоже зудит, специально проверял.
Так что все в мире относительно. Читайте больше обзоров, хороших и разных :rtfm:
Ага, поднялся сайт ЗР. Вот картинка по поводу цен на Логан в Венгрии. http://www.zr.ru/show_image.pl?url=/...302/254344.jpg Как говориться, почувствуйте разницу
А вот еще последний обзор от ЗР: http://www.zr.ru/show_article.pl?ida=44104
Да чтобы избавиться от иллюзий достаточно походить по нашемарочным конфам на авто.ру и трезво оценить полученную информацию. Для авторушных иномарочников эти конфы уже давно стали источником хорошего настроения. Почитаешь, как изгаляются владельцы нашемарок, чтобы поддерживать свои машины в более-менее нормальном состоянии, так все сомнения как рукой снимает.Цитата:
Сообщение от Roman Kochnev
Не надо ля-ля. Засношали, засношали. Именно ТАЗ. Потому как РУЧНУЮ сборку ставят на один уровень с вашей автоматизированой. Меня маркетоидным словоблудием не возьмешь :pЦитата:
Сообщение от DmitryT
Но обратимся к тому же АвтоРевю. Так наверо логичнее получитсяЦитата:
Сообщение от Freddie
-----------------------
http://www.autoreview.ru/new_site/ye...6/kalina/1.htm
Качество конвейерной сборки кузова порадовало: рекордно маленькие для отечественных машин зазоры, отлично подогнанные панели, а все двери закрываются с «герметичным» звуком
------------skip
Неплох и незамысловатый пластиковый руль, хотя его сечение можно было бы смело увеличить. В общем, интерьер получился просторным, удобным и аккуратным
Ты еще язык высунь и попытайся на одной ножке попрыгать как в детском саду :-))))))Цитата:
Сообщение от Paul_II
Я же предлагаю. Раздели статью на факты и треп безотносительно интонаций. Сразу будет видно кто кого и за что. "Сношания" ВАза там было ровно два предложения:
"Внешне свареный вручную корпус выглядел как свареный автоматом на ВАЗе" (действительно зачем нам проверка геометрии мы и так глаз престрелямши"
" Я не думаю что немецкий роботизированый лакокрасочный комплекс на ВАзе покрасит лучше чем рабочий с пульвезатором которого хитрые французы научили водить пульвезатор как бы как у робота."
Ну и ?
От туда же и всё о ней. :)Цитата:
Сообщение от DmitryT
А главная проблема нынешней Калины — это акустический комфорт. Точнее, дискомфорт. Здесь звучит все: мотор, шины, кузов. Причем звучит плохо! Натужный рев двигателя неприятен настолько, что зачастую именно этот звук, а не нехватка тяги «на верхах», заставляют переходить на более высокие передачи…
Сравним с http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=42428Цитата:
Сообщение от Paul_II
Что говорится и про Логан. Так чем он лучше за большие деньги?Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
А вот это уже - личный наезд. Прощайте :mad:Цитата:
Сообщение от LazyCamel
И вообще... джентельмены, заглушите ваши моторы. :)
Хорош спорить. В одной стране живём , а спор уже начинает быть похожим на арабо-израильский конфликт. ;)
Всё-равно каждый останется при своём. :)
И после этого мне будут рассказывать что ЗР продажный журнал автоваза ? НАх. Он просто откровенно продажно-рекламный журнал.Цитата:
Сообщение от DmitryT
Оба обзора читать откровенно противно. Такой низкопробной джинсы не видал уже давно. Безотносительно качеств автомобилей.
Это не обзор, это заметка для какой нибудь бесплатной рекламной газетенки. Ну или для "gazeta.ru"
Своё мнение о "Калине" я сложу только после того, как её купит кто-нибудь из моих знакомых. Посмотрим, пощупаем, покатаемся ....Цитата:
Сообщение от DmitryT
Правда никто не планирует, но вдруг? :)
А статьям я не очень доверяю. Я знаю как пишутся статьи в МОТОжурналы, кем, за что, и т.п. ;)
Ну, несколько от части :)Цитата:
Сообщение от LazyCamel
Часть статей в него пишется специалистами Депортамента по техническому развитию АО АвтоВАЗ. Правда руководство завода к этому никакого отношения не имеет :)
Базовая комплектация 1,6-литрового Лансера и 1,5-литровая Альмера Комфорт L1 (Комфорт 11 дешевле Лансера на полштуки, но и многих фич там нету) имеют практически одинаковые характеристики и фичи. Но Ниссан стоит на 250$ дороже. Мицубиси собирают в Японии, Ниссан - в Англии, и к последнему случаются претензии по качеству сборки. У Альмеры значительно хуже шумоизоляция (этот недостаток традиционный еще со времен "Санни", но все равно ВАЗы тут и рядом не лежали: если начинает дребезжать содержимое бардачка, это уже сильно раздражает :) ). Салон у Лансера лучше. И даже на старой Альмере качество пластмассы выше. Лансер також повеселее в разгоне будет. Зато у Альмеры привод ГРМ цепной, т.е. если ты первый владелец, то скорее всего до продажи машины лазить туда не придется никогда. Как там у Лансера, не знаю.Цитата:
Сообщение от naryv
Что хорошо у Ниссана - это обслуживание. У них действует европейская гарантия, и ты можешь обслуживаться по гарантии у любого авторизованного дилера, хочешь в Германии, хочешь в Усть-Пердюйске. Если хочешь, можешь одни виды работ делать у одного, другие - у другого. Расценки по сравнению с Хондой, например, прямо-таки бюджетные. Запчасти тоже сравнительно недороги и всегда имеются в большом ассортименте. Мицубиси в Моске торгует только Рольф, и обслуживает он же. Только. Покупать запчасти у них и дорого и зачастую очень долго. Правда я знаю "правильные" сервисы, где расценки значительно ниже, но делать официальный гарантийный ремонт они не имеют права.
Я не буду говорить за Логан но часть пАнтовых спорткаров собирают вручную полностью(правда у них корпус пластиковый и варить не надо) жалоб на геометрию нет.Цитата:
Сообщение от LazyCamel