У авторов Рысачка нет проблем с производством и созданием самолета - это те этапы, когда государству имеет смысл оказывать поддержку. Но навязывать потребителю? Покупайте жигули, спасибо, проходили.Цитата:
Сообщение от Mirnyi
Вид для печати
У авторов Рысачка нет проблем с производством и созданием самолета - это те этапы, когда государству имеет смысл оказывать поддержку. Но навязывать потребителю? Покупайте жигули, спасибо, проходили.Цитата:
Сообщение от Mirnyi
Министерство транспорта намерено полностью обновить парки воздушных судов региональных авиакомпаний. ... В качестве замены советским Ан-2, которые только в этом году четырежды терпели крушение, предлагаются «Рысачки», разработанные частной компанией «Техноавиа». Cерийное производство нового самолета запустят на государственном «ЦСКБ-Прогресс».
Т.е. это всё таки, похоже на государственную программу. А учитывая, какие грамотные авиаторы сейчас находятся в руководстве министерства, покупать жигули и возить на них картошку, таки заставят.
И всёравно это лучше, чем "запретить АН-2".
Проблемы бывают не только с производством, но и с закупкой.
И если регионалам ПРЕДЛАГАЮТ решить эти проблемы (с финансированием заказов) централизовано, то это огромный плюс.
Правда, было бы неплохо ещё и предложить централизованный вариант ремонта тех же АН-ов. Тем более, что "Рысачёк" их может заменить далеко не полностью.