Вид для печати
Прокладка прокладкой, только он нее живучесть самолета не зависит. А что касается "..иногда держат..", так это для книги рекордов Гинесса. "..Иногда держат.." и "..в большинстве случаев.." -разные вещи. Тесты на эту тему проводили давно все кому не лень.
Такие косяки, длящиеся в таком промежутке времени, не могут быть банальными ошибками при создании игры. Это доктрина МГ. Это понятно любому нормальному человеку.
На автомате недостигается, на фридрихе на ручнике до 500 разогнался, до 510 кратковременно.Цитата:
Originally posted by Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Так максимальная скорость вообще не достигается или её невозможно длительно поддерживать ? Если второе то всё нормально , если первое то это баг .
Крупные калибры в иле вообще криво считаются так что это не совсем то.
А вот 20мм ШВАК и 20мм МГ ФФ это самое оно. Но самое оно если стрелять по немцам. А если по красным то что слону дробинка. :( Да иногда можно попасть в кнопку и всё но это ИНОГДА.
Ну хрен его знает :) Летаю за ВВС. Раньше вроде награды сыпались с неба :) :) :) А сейчас, так я до сих пор сраный лейтеха. О каких наградах речь если каждую 2-ю миссию, а то и каждую если не убит то в плену.
Уберы, патчи - херня это все. Правильно народ написал о прокладках. :)
Вик, конечно бывают моменты "просветления" и у меня тоже, когда по 2-3 самолета сбиваешь.Цитата:
Originally posted by -vik-s
Сейчас есть трек с 5х убитыми ЛаГГ3 в ВЕФ, но это на ЗС 1.0
Что интересно, с патчем 1.1б вроде как нормально было, я сбивал, меня сбивали. А тут (1.11) совсем никак - только меня. Не мог же я сразу вот так разучится летать вообще? Что интересно, ведь патч 1.1б вроде тоже не долго был после 1.0. И тут выходит 1.11 и ....упс. Вот я хочу разобраться, может я действительно не так летаю? Хотел посмотреть на других, что да как. Ну или хотелось бы попасть на сервер, где ты появляешься, тогда я бы сам написал треков.
McFris,нулевой сервер не показатель,так как там разрешён вулч,я уверен,что 3/5 было сбито на стоняках или на взлёте.Цитата:
Originally posted by ROA_McFris
Хе-хе... В нормальном онлайне (не кваке), с нормальным соотношением сторон (превосходство красных от 1.5 до 2-х раз), на нулевом сервере, за полтора суток выигрыш сторон:
Красные выиграли миссий: 3
Красные выиграли сражений: 0
Синие выиграли миссий: 14
Синие выиграли сражений: 3
Это крафты за 41-й (Аврора) и 42-й (Кубань) год. Так кто у нас убер? :)
P.S.Хотелось бы посмотреть на того пилота ишака,кто 1-1 сливает Эмилю.
Сразу видно пилота ВВС :DЦитата:
Originally posted by orion71
Уберы, патчи - херня это все. Правильно народ написал о прокладках. :)
Хе хе
ВСЕМ! ВСЕМ! ВСЕМ!Цитата:
Originally posted by Alezz
Тема действительно набила оскомину, но
http://66.114.65.249/vov/Summary.php
21 July 1941: 1994 1002 260 18
22 July 1941: 2835 953 542 51
наводит на грустные размышления- война скоро закончится :) Только не говорите, что у всех ОКЛ руки ростут не оттуда :)
гхерры пилоты воющие за синих...
вы действительно не те люди, которые воевали на самом деле и вас так как их не учили и у вас не было таких командиров и организаторов...и вам не обязательно оставаться в живых...
а самолёты по нашим же требованиям всё ближе и ближе к правдивой иммитации реальных их ТТХ..
а вот ответ на ваши вопросы почему у НИХ получилось в 41-м, а у вас не получается сейчас в ВЭФе...
ответ всё того же Голодникова...вставайте по стойке "смирно" и внимательно читайте
..."до войны такой вид боя, как «бой группой» сильно недооценивался, с другой стороны маневрирование плотно построенным звеном (а мы тогда летали тройками) рискованно, можно столкнуться, а этого риска никому не надо.
Бой группой недооценивался потому, что весь боевой опыт предыдущих войн - Испания, Китай и Халхин-Гол – говорил, о том, что наибольшего успеха добивались летчики, ведя бой индивидуально, вне строя. Так было и у наших ведущих асов, так было и у ведущих асов противника – итальянцев и японцев. Немцы, кстати, в Испании, на фоне итальянцев, не особо блеснули. Как оказалось в дальнейшем, наш опыт, приобретенный в этих войнах был использован правильно, но не получил дальнейшего развития.
А.С. Не очень понятно.
Н.Г. Поясняю. Групповые воздушные бои с четким взаимодействием пар и звеньев, т.е. без их распада, получили свое классическое воплощение только в 1941 году, на Советско-Германском фронте – в битве под Москвой, в Заполярье, под Севастополем. До 1941 года все массовые воздушные бои проходили по одной схеме – массированный воздушный налет бомбардировщиков, при прикрытии больших групп истребителей и как только начинался воздушный бой, так сразу же строй истребителей распадался и дальше каждый истребитель вел бой индивидуально. Так действовали мы, немцы и тальянцы в Испании, мы и японцы под Халхин-Голом, так же, по большому счету, действовали англичане и немцы в «битве за Британию». Только к концу «Битвы за Британию» немцы стали взаимодействовать звеньями, более жестко, но и в то время многие немецкие летчики продолжали вели бой индивидуально. Другое дело, что немцы в вопросах боевого взаимодействия звеньев очень сильно вырвались вперед и к лету 1941 года, они, обобщив опыт предыдущих войн, окончательно оформили свою тактику довольно жесткого взаимодействия пар и звеньев, которая до этого в войнах если и применялась, то только эпизодически. Во взаимодействии, в этом важнейшем элементе тактики немцы обогнали всех, и нас, и англичан с американцами. Так бывает, что в отдельных вопросах тактики кто-то всегда впереди. Поэтому и нельзя говорить, что мы в подготовке летного состава не учитывали особенностей группового боя. В 1941 нам очень не повезло, потому, что мы встретились с совершенно незнакомой тактикой ведения группового воздушного боя, доселе нигде массово не применявшейся."
конец цитаты
поэтому причина ваших неудач не в ТТХ самолётов , а в тактике их боевого применения..
Вооо...знающий человек говорит...мессу в хвост 37мм - похеру, тока шелуха летит, пока крыло не оторвешь, не уверен, что убил.:rolleyes:Цитата:
Originally posted by -vik-s
109 жрет по 2х 37мм иногда, 190 стабольно 3-5, - ну и что с того?
Седня 190 в упор ПЯТЬ!!! 37мм словил, только тогда у него крылышки отскочили, почему то сразу оба :D
Этого хватит, шоб из БТРа мангал сделать:mad:
И кто после этого бетонный?:mad:
ты чего с дуба умник упал????
Да какой нафиг парный бои. Красные просто в куче летают. А куча это не груповой бой.
Просто на немцах не прокатывает килл с одной очереди :(
А у меня не прокатывает килл с одного снаряда!:mad:Цитата:
Originally posted by Tazmanskiy[Taz]
ты чего с дуба умник упал????
Да какой нафиг парный бои. Красные просто в куче летают. А куча это не груповой бой.
Просто на немцах не прокатывает килл с одной очереди :(
Че, 37мм ОФ для месса мало?:mad:
вопрос не в том как летают красные, а в том как летаете вы..Цитата:
Originally posted by Tazmanskiy[Taz]
ты чего с дуба умник упал????
Да какой нафиг парный бои. Красные просто в куче летают. А куча это не груповой бой.
Просто на немцах не прокатывает килл с одной очереди :(
и вот ещё одна цитата...
А.С. Каковы были сильные стороны советского предвоенного обучения летчиков-истребителей, если они были?
Н.Г. Сильная сторона, это то, что технику пилотирования ставили очень хорошую. Хоть и маловат был налет, но почти все это время тратилось на отработку техники пилотирования, отрабатывалась до автоматизма. Перед войной на «чистоту» техники пилотирования обращали большое внимание, что б уж если вираж, то приборы «не шелохнулись».
До войны ведь считалось, что «техника пилотирования это основа победы в бою» и «рациональное зерно» в этом утверждении было. Поверь, на приборы никогда не смотрели, самолет «чувствовали». Шестым чувством, задницей чувствовали, когда и что можно делать. Не боялись, что сорвемся в штопор, ручку «перетянем» и пр. Брали от машины всё, на что она способна. Выжимали всё что можно и еще чуть-чуть.
Другое дело, что чистый пилотаж, если он не служит «огню», в бою бесполезен. Но, опять же, имея летчиков великолепно владеющих техникой пилотирования, мы, как только получили современные машины, обновили тактику, привязали «маневр» к «огню», то всё, стали побеждать. Техническое превосходство немцы потеряли, мы приобрели боевой опыт, а значит, у немцев возможностей, провести внезапную атаку, стало значительно меньше, а в умении вести маневренный бой они изначально отставали. И это отставание с каждым годом войны, проявлялось всё сильнее и сильнее. У большинства немецких летчиков не было нашего навыка в пилотаже, не любили они эту «собачью свалку». Маневренный бой - не немецкий стиль ведения боя.
ещё раз...Маневренный бой - не немецкий стиль ведения боя.
конец цитаты...
Ответ тот же в ВЕФ не канает за немцев килл с одной атаки :(
а последующие атаки это ввязывание в догфайт и неканает ещё больше :)
не верю...Цитата:
Originally posted by Tazmanskiy[Taz]
Ответ тот же в ВЕФ не канает за немцев килл с одной атаки :(
истребитель обязан сбивать с одной атаки...
тренируйте целкость...
вот считают многие , что штука крепче ила...
могу заслать трек , где я сбиваю штуку -стрелок убит+ пополам фюзеляж - с первой атаки - на нулевом геннадьиче .. без сброса скорости- т.е. всё как "надо"
ну давай щаз на генадиче полетаем и ты поймеш кто ты есть
Ребят, ну давайте не будем говорить об отдельных случаях, речь идет о статистике. Насчитал буквально пару сквадов ОКЛ с положительным вин/лост. А люди то и за красных и за синих часто одни и теже летают ;) И почему-то пока красный все куул, как только синим стал- слезы :)
Хоть один статистический параметр по которому ОКЛ рулит покажите? http://66.114.65.249/vov/showstats.php?by=allfly
Короче- настораживает пока, где баланс? А к 43г это может перерости в катострофу- все уйдут в ВОВ "сбалансированным" ручками
вот и я говорю что не может такой разницы быть если у них "всё правильно" (с) :D :D :D
Erikh, синие как раз редко блокируют поля, как правило блокируют им. Вон сидит Иван-Дурак, у него счёт сбитых под сотню, он блокирует поля. И толку? Вчера как раз при нём красные многократно проигрывали.
Я это к чему? А к тому, что не важно как хороши Эмили против Ишаков, а важно как ты их применяешь. Синим тоже приходится орать - "не взлетайте с блокированных полей!", но как правило редко. А вот то, что тот-же блокиратор от зениток схлопочет - это точно. А на нулевом сейчас каждый крафт на счету.
А у красных... заходит Мессер и не разобравшись говорит, что недодали крафтов красным... так вот разбазарили, и не самые худшие пилоты, кстати.
Вот ты вчера двигал линию фронта вправо, скажи, почему она двигалась только в направлении востока? Я искренне не понимаю... У красных бронированные Илы, перегруженные ТБ3, виражные Ишаки, нормальные Яки, бетонные Лагги, быстрые Миги... А у синих только грелки с тягами Е4-7, немного негрелок-тяг F2-4 и прекрасные Хенкели со Штуками... Не, не понимаю...
вообще-то мы не о том говорили, а том что кое-кто стрелять не умеет,Цитата:
Originally posted by Tazmanskiy[Taz]
ты чего с дуба умник упал????
ну давай щаз на генадиче полетаем и ты поймеш кто ты есть
во вторых про дуб - обращаю внимание модератора - начал первым срач тасманский таз..
а в третьих я часто там бываю - с удовольствием повешу ваш скальп среди моих многочисленных трофеев..
следи за базаром .\/.
вах баюс
Алф можеш херить тему
Истину Иван глаголит, хоть и Дурак :)
У меня в ВЭФ есть заклятый друг из FZG. Его Immel ем звать. Так он практически все бои с ним сводит на ПК. Да что говорить, ТАЗ ты мне ПК вчера сделал сам :)
Просто тактика боя с Ишаками и Лаггами у тебя не та. Как только становишся в вираж или на лобовую, этого я только и жду :) А когда начинаете раскачивать нас на качелях, то и в пике от вас хрен уйдеш. Сколько случаев. Задымиш месса, он в пологом пике от тебя уходит, потом в горизонт ложится. И ты хоть усрись, а больше 360-380 на И-16 не пойдешь. Так это и то скорость, а то и до 300 не разгонишь :)
Кто тут про бой И-16 с Эмилем спрашивал. LAF BARK любитель. Он покажет :)
дык вот только и можно что драпать а сбивать нельзя