Цитата:
Originally posted by =FPS=Altekerve
ИМХО есть тяга, а есть наддув. Вдвое ты увеличил именно наддув, а во сколько тяга изменилась - ХЗ. С какой стати она пропорциональна наддуву? Тяга зависит от скорости самолета, от шага винта, от скорости его вращения...
А наддув это просто давление топл. смеси на входе в карбюратор, если я ничего не перепутал.
Хотя устоявшийся вираж с креном в 75гр. даже для яка как-то не тогойсь, согласен...
ИМХО, наддув - это нагнетатель воздуха и использовалься в основном для компенсации нехватки оного на больших высотах.