А вообще, кроме всего прочего, хотелось бы еще услышать тех, кто впервые пробовал пилотаж в реале (хоть и скромный) после продолжительных полетов в ИЛе (в авиасимуляторе). Впечатления, сравнения и прочее.
Кому-нибудь есть что сказать? ;)
Вид для печати
А вообще, кроме всего прочего, хотелось бы еще услышать тех, кто впервые пробовал пилотаж в реале (хоть и скромный) после продолжительных полетов в ИЛе (в авиасимуляторе). Впечатления, сравнения и прочее.
Кому-нибудь есть что сказать? ;)
Летом - толи 20 июня, толи 20 июля - точно не помню. Я тебя оповещу заранее :)Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
Вот еще пару фраз для сумлевающихся и тех, кто верит, что став классным вирпилом он сможет летать или тем более посадить самолет.Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
Налетав достаточное количество часов на 52-ом и пройдя подготовку к вылету на 55-ом понесли меня черти на этом вот 55-ом в самостоятельный. Самолет есть, в руках дрожь - вообщем в самолет прыг. Инструкцию почитал, вроде все хорошо. Взлетел - тихо обалдел от взлета. За полвиража летом набрал 1300. Мог и еще набирать. Повиражил, пара бочек, до захода 14 минут. РП кричит на землю. И тут я понимаю, что надо самолет сажать, а я в кабине один. Вообщем на четвертом собрался, скорость держу на глиссаде - дрынь - касание на три точки. Я такой счастливый, ручку от пуза то и убрал. Заднее колесико не загружено, и под воздействием винта самолет тащит вправо. Я ножку левую - пофигу. Я сильней - пофигу. Тут скоростенка падает, заднее колесико прижимается к земле и меня выкидывает с полосы. Колдыбаю я по кочкам и думаю - ну зачем я это сделал? Ведь была возможность на 54-ом вывезтись. Слава богу скорость уже была небольшая, и я не скапотировал. А иначеб мой первый полет закончился-б печально. Вторая посадка на 55-ом - была ноль-в-ноль копия первой. Ну а третья уже впорядке. А Вы тут утверждаете вирпил полетит - не бывает чудес. НЕБЫВАЕТ!
Ну и еще - все что я тут пишу это не снобизм - ни в коем случае. А вот уберечь от разочарования моя цель. И еще - просто придите на аэродром. Пусть не дешево. Попробуйте. Испытайте тот кайф и счастье от настоящего полета. Попросите инструктора, если будет возможность, подлететь к облакам - потрогайте их руками. :) После этого вы будете работать и жить от вылета до вылета.
Но есть симуляторы где и момент нехилый моделируется и загрузочка на костыль влияет. В других разделах форума.
Мне в реале доводилось полетать только пассажиром на Zlin (если не считать авиалайнеров), это была маленькая обзорная экскурсия по окрестностям на высоте 500 м и ничего особенного там пилот не вытворял - просто повороты, но ощущения были просто фантастические, невероятные. Возможно, это из-за того, что не приходится пялиться в монитор и делать вид, будто не замечаешь комнату, мебель, младшего брата и прочее... наоборот, реальность накатывает на тебя, обволакивает со всех сторон. Там, внизу, люди, деревья, автомобили, суета, но здесь такая свобода, такое пространство... просто потрясающе! И ещё, ни с чем не сравнимо ощущение, когда самолет стоит на ВПП, готовый к взлету, ради таких моментов стоит жить. Помню, когда полоса, а вместе с ней и весь мир стали плавно отдаляться, уходить куда-то вниз я просто не поверил своим глазам и чувствам: я здесь! я лечу! (пусть я всего лишь сидел рядом с пилотом)
В общем, после августа прошлого года все мои усилия в жизни направлены на то, чтобы еще раз подняться в небо, а потом еще раз и уже самому...
ЗЫ: в тот раз мне показалось, что по ощущениям полета ил-2 не передает и сотой доли того, что есть в реальности. Но что касается действий пилота, то мне показалось, что он делал все как в симуляторе (разве что закрылки выпускаются не кнопкой F, а рычагом, похожим на автомобильный ручник) и я понимал его действия, т.е. это не было для меня каким-то шаманством или магией.
Мой вердикт - нет...
Даже на тренажере не полетит. Не то, что на реальном самолёте.
При мне на тренажере МиГ-29 убились ВСЕ вирпилы. Взлетел и сел я один...
После этого мне уже ничего никто не докажет.
Как тренажёр ил не покатит!
А если по 0.5л ? :DЦитата:
Сообщение от RR_Kopf
По-моему единственно возможное применение симуляторов способных работать на "персоналке" - это изучение приборов, кнопок и пр. Насколько мне известно на настоящих лайнерах к взлету или посадке готовятся по специальной памятке. Потому что приборов там столько, что за всю жизнь не выучишь. Кстати, именно по-этому ИЛ-2 вообще не канает как тренажер - в нем приборы вроде фанерных декораций в театре. Для антуража. Типа все по-взрослому, здесь нет МДФ и ILSов, а тока канкретные "баночки".
Вопрос диаметрально противоположного плана. Кому-нибудь известны случаи, когда опыт в авиасимуляторе (ИЛ2) сыграл отрицательную роль в принятии решения начинающим летчиком?
Хммм...Цитата:
Сообщение от -comm-
http://14tbap.mccirk.ru:8080/novosib.htm
http://14tbap.mccirk.ru:8080/poletushki.htm
http://14tbap.mccirk.ru:8080/an26.htm
По первой ссылке эмоции, описание встречи в основном.
По второй вирплы пишут свои ощущуения.
По третей...Ну сами смотрите. ;)
Не... Я все понимаю... Но не уж то я так Вас замучал, чтобы кидать в меня такими ссылками? :) Мне глаза еще пригодятся этим летом :pЦитата:
Сообщение от DjaDja_Misha
??? :rolleyes: Желтый на синем не четабелен?Цитата:
Сообщение от -comm-
У меня отобразилось "желтым по белому" :(
Не все ;) Но с тобой и с Тимуром согласен полностью.Цитата:
Сообщение от RR_Kopf
Дождись загрузки. :)Цитата:
Сообщение от -comm-
Видимо, вирпилы - все.Цитата:
Сообщение от 23AG_Garik
Канадский народный метод... ;) Залезаю на такой сайт где все желто-зелено-красным по черному %) %) %) , нажимаю Ctrl+A и... можно читать. :cool:Цитата:
Сообщение от -comm-
Блин... У меня загрузка картинок отключена по умолчанию :)
Читаю... :)
Да нет, считайте меня вирпилом, и самолёт я ударил не дай Бог..... но не разбился :)Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
Лучший способ отвадить посетителей от сайта - использовать негативные комбинации цветов... ;) %)Цитата:
Сообщение от DjaDja_Misha
ГЫЫЫ! А я думал народу привычнее желтиние буковки на синем фоне.Цитата:
Сообщение от Flying_Fox
Чем не гамма старого доброго Пети Нортона... :D
"Белый это цвет...
Черный это цвет...
Значит телевизор цветной..." :D
Хехе, уж скока раз обсуждали то ;)
Мнений преимущественно две категории:
1 - "игры (немного) помогают" - преимущественно муссируется вирпилами, никогда ни чем реальным не управлявшими.
2 - "игры (ничем существенным) не помогают" - отстаивается теми, кто имеет понятие о реальных полетах.
Что характерно? А характерно то, что еще никто из рилпилов не сказал - "...такая то игра мне многое дала и еслиб не она то...". Вывод - перефразируя т.Мао, "чтобы летать - надо летать". :)
Никто ж всерьез не думает, насколько симуляторы автогонок, хоккея, футбола или тенниса помогут при настоящей игре? А тут "все хочется верить" ;)
Гы... золотые слова!Цитата:
Никто ж всерьез не думает, насколько симуляторы автогонок, хоккея, футбола или тенниса помогут при настоящей игре? А тут "все хочется верить"
Да да Гарик помню :D :D :D ... Я ещё сказал, что жить ты после такой посадки будешь... И ходить тоже... Но только под себя :cool: :DЦитата:
Сообщение от 23AG_Garik
Короче реальный самолёт или в серьёзный кап ремонт или на списание. Это не есть показатель того, что Ил-2 ЗС научили тебя летать или даже помогли. Ведь в Ил-2 то вы все держитесь более чем уверенно, а некоторые даже я бы сказал грамотно, но вот всё же нет...
Денис, будет и на нашей улице праздник :)
Все равно полетаем :)
А Бог даст, и поучимся ;)