из рисунков вытекает, что месс вообще не мог ничего.Цитата:
Сообщение от Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
а еще кобру называли утюгом.
Вид для печати
из рисунков вытекает, что месс вообще не мог ничего.Цитата:
Сообщение от Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
а еще кобру называли утюгом.
И, простите пожалуста, кто называл Р39 "Аэрокобра" утюгом????Цитата:
а еще кобру называли утюгом
Пожалуста - приведите. Только, амеров не надо. И игру тоже лучше не трогать. Из наших пилотов, реально на ней воевавших. Которые "крутили" машину так, что оказались "недостаточные нормы прочности".
А ты посмотри на рисунки и сразу все поймешь:) и Пофлудить желание исчезнет :)Цитата:
Сообщение от MIGHAIL
На счет утюга тоже не слышал, но покрутить так, что бы оказались недостаточными нормы прочности можно даже молоток на толстой ручке, не то, что самолет ;) так что это не довод ;)Цитата:
Сообщение от Irinel
да я видел, читай внимательнее:) я же заметил> картинки для покрышкина воюющего с германским середняком,,Цитата:
Сообщение от Fabel
и кстати на тех картинках для 109ого в обыкновенном понимании его маневренности, не желателен и такой угол,, и кобра по любому на 90 будет в преимуществе чем 109 на 70 при равных раскладах по скоростям, в штурмовике кстати это было оч хорошо протаскано,, и по рекомендациям > ввиду большей маневренности вести более пологие наборы высоты на большей скорости,, в том то и дело,, а верхний мой пост именно по поводу,, маневров с рисунков:) там что 109 что кобра вытягивают на больших перегрузках, где 109 теряет прилично,, особенное если скорости в пользу кобры,, вобщем, и в ил2 и в зс кобра срезает угол,,, но опять же при покрышкине в кобре и при мессере с середняком,, можно нарисовать блокнот баркхорна и блокнот будет немного cxожь, только машины местами поменяются,, и скорости соответственно под 109,,, и баркхорн и покрышкин вели бой на наивыгоднейших скоростях для своих машин соответственно и маневры и прочее подогнаны интуитивно индивидуально и субъективно,, так что всё же маневрирующий на 90* покрышкин будет выше выхода по пологой на 70* 109 при среднем пилоте люфгансы:) воттакие,,
на щёт утюга и лучших, может хватит уже? были однозначные утюги вроде лага 41ого,, которые были необкатаными и есстесственно после ишаков и высотных мигов это были чистые гробы, тем не менее именно с лагом был описан бой баргхорном, правда год наверно 42ой с соответствуущей модификацией,, не было утюгов и уберов среди машин,, были соответствующие пилоты,, кобра была лучшим для покрышкина, ла5-7 для кожедуба, г2 для хартмана,,,, для имеющих большой опыт в облёте разных машин, спитфаер при скоростных и маневренных свойствах действительно превращалса в убер,, для сафонова убером был и-16 и утюги и уберы это пилоты,,, если мериканцам нужна была высота и скорость соответствующая, кобра гавно,, посади на п-51 пилота с яка он скажет что машина гавно,, потому что для пилота яка небо интуитивно заканчивается на 5000м,,, а для п-47-51 оно там начинается,,,
Насчет утюгов не слышал, но читал интерьвью летчика воевавшего на яках (я так понял на коьрах он пробывал летать). И о его расказе как они на отходе прикрывая илов, наткнулись на 4 кобр ниже 1000 (над ними мессы), которые как он выразился на высотах малых летают как Ил-2 и требуют сами прикрышки. Так эти кобры быстренько вклинились в ряды Ил-2 и под прикрытием Яков почапали с Илами в строю домой.
Так что сравнения с Утюгом нет, но заявление о том что тяжелые и неповоротливые на малых высотах было.
Цитата:
Сообщение от Irinel
ТОЧНО! :)
Цитата:
Сообщение от bug
Это Кожемяко. На Кобрах он НЕ летал. Случай такой из его рассказа помню. Пусть даже и так, однако пилоты, летавшие и владевшие Коброй - у земли-то и не шпарили. Запас высоты было их кредо ;)
P.S. А летчики эти (с Кобр), вполне возможно, толком машину не знали и РУСом лишний раз боялись двинуть.
с потерей энергии как и любые тяжёлые машины, а потерять энэргию могли такие же пилоты как были на яках,, вполне возможно и пересевшие с яков на кобр
как раз еслиб боялись двинуть то и скорость сохранили бы, а двигали интуитивно по яковски и слили бой по привычке к динамике лёгкого яка, а возможно и яков было в достаточном приемуществе и может ушли таким образом в прикрытие вниз дав возможность якам атаковать, оценив ситуацию,, всяко могло бытьЦитата:
Сообщение от Rocket man
Цитата:
Сообщение от MIGHAIL
Всяко. Но обычно УТЮГИ ведут себя неповоротливо и медленно. А это может быть лишь из-за боязни сделать неосторожное движение.
Хотя может все дело в том, что Алиссон B-1710 выдавал максимальную мощность на 3,5-3,6 км. ;)
во во , Кожемяко и говорил - утюгиЦитата:
Сообщение от bug
к тому же про тех кобр он сказал, достаточно опытные летчики были. И что скорее всего они не промаргали атаку мессов с превышения, а сами завязали бой, но в процессе просрали позиции. Мессы их клювали. А Яки отмазали.
А он и в игре не может, особенно когда фигачит на скорости за 500. Кобра на таких скоростях маневреннее. И в блокноте как раз есть упоминание "если есть скорость"...Цитата:
Сообщение от Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
смотри характеристики Г2 и кобры на высотах до 1000м.Цитата:
Сообщение от MIGHAIL
Г2 убер.
Подправили рисунки, добавили новые.
Принципиально симим можно заниматься флудильней дальше или лучше просто сходить в ванну....и под....
А. И. Покрышкину я доверяю больше чем ОМ!