Разве при посадке включается форсаж, а не максимал?
Вид для печати
Разве при посадке включается форсаж, а не максимал?
Кстати о Су-33.
Отдыхал недавно в Анапе. Только приехал (кажется это было 15 августа), увидел, как на посадку на местный гражднский аэропорт Витязево заходил самолет, похожий на Су-33. Что-то Суховское с ПГО.
Что он там делать мог?
http://www.lenta.ru/news/2005/09/06/stop/
Цитата:
На авианосце "Адмирал Кузнецов" произошло две аварии истребителей
5 сентября на авианосце "Адмирал Кузнецов" произошли две аварии с участием истребителей Су-33, а не одна, как сообщалось ранее. По данным Газеты.ру, в обоих случаях во время посадки самолета на авианосец обрывались тросы аэрофинишера, однако один из истребителей сумел удержаться на палубе и не упал в море.
Все полеты истребителей Су-33 с борта авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" приостановлены на неопределенное время.
Ранее сообщалось об одном инциденте, в ходе которого истребитель упал с палубы авианосца в море. Тогда пилотировавшему самолет подполковнику Юрию Корнееву удалось катапультироваться, и он не пострадал.
По факту аварии Су-33 возбуждено уголовное дело по статье 351 УК РФ (нарушение правил полета). Между тем версию об ошибке пилотирования прокуратура в качестве основной не рассматривает.
Основной версией аварии пока является техническая неисправность аэрофинишера - устройства, которое сокращает пробег самолета после посадки. В настоящее время на борту авианосца находится начальник ВВС и ПВО Военно-морского флота генерал-лейтенант Юрий Антипов, который руководит расследованием инцидента.
Охренеть им одного раза мало чтоли?
А Вы не допускаете, что во время первого инцидента второй борт находился в воздухе? Его что, сразу катапультировать?Цитата:
Сообщение от Sfrait
Т.е. и при его посадке (уже после того, как 1-ый упал в воду) порвался ещё один из оставшихся тросов??? Теоретицки такое конечно возможно, но практицки, скорее из области "охренеть". А может второй просто штатно сел (почти, тросов-то осталось 3)? А казлы тут как тут "2 АВАРИИ!!! Спасиття!!! помогиття!!!! Военныя опять от нас, журналамеров, инфу утаилля!!!" Источники-то посмотрите: то газета.ру, то лента.ру. Профи, млять...
Они даже толком информацию подать не могут, уроды:
"...у палубного истребителя Су-33, упавшего в Атлантический океан с палубы крейсера "Адмирал Кузнецов", при посадке оборвался трос аэрофинишера..."
У кого оборвался трос? У истребителя??? Или всё-таки у корабля?
Так и вижу парящий в небе истребитель, у которого из нижней части фюзеляжа свисают 4 троса. А из палубы торчит здоровенный дрын, за кой истребитель этими тросами цепляет.
Так это может какой нибудь журналюга приплел сода прошлогодний случай с Су-25 ?Цитата:
Сообщение от Sfrait
Да нет, они эвон пишут: "5 сентября на авианосце "Адмирал Кузнецов" произошли две аварии с участием истребителей Су-33, а не одна..." См. пост #53
rbc:
На борту тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" в Северной Атлантике произошел еще один инцидент, связанный с посадкой истребителей Су-33. Об этом сообщила пресс-служба Военно-морского флота (ВМФ) РФ.
5 сентября после проведения спасательной операции и подъема на борт авианосца катапультировавшегося летчика затонувшего истребителя Су-33 остававшиеся в воздухе еще четыре самолета были выведены в район корабля и совершали посадку по штатной схеме. Однако при заходе на посадку последнего, четвертого, самолета произошел обрыв еще одного тормозного троса. Однако летчику удалось поднять машину, после чего самолет сделал еще один круг над крейсером и благополучно сел на палубу.
При осмотре этого самолета были обнаружены незначительные повреждения хвостовой части оборванным тросом. Су-33 подлежит ремонту на борту корабля.
Создана специальная комиссия, которая проведет расследование данных инцидентов, проверит работу и порядок эксплуатации тормозных устройств на борту крейсера "Адмирал Кузнецов".
Напомним, что 5 сентября во время плановых полетов самолетов морской авиации в Северной Атлантике Су-33, принадлежащий ВМФ РФ, упал в море и затонул на глубине 1100 м. Авария произошла в 16:27 мск при посадке Су-33 на борт "Адмирала Кузнецова". Причиной происшествия явился обрыв тормозного троса - самолет скатился с палубы и упал в море. Летчик успел катапультироваться и через 5 минут был поднят с поверхности моря при помощи вертолета. Черный ящик Су-33 также поднят на поверхность.
Самолет Су-33 на сегодняшний день является самым мощным и дальнобойным в мире истребителем корабельного базирования. Он предназначен для уничтожения средств воздушного нападения противника самостоятельно и во взаимодействии со средствами корабельного и авианосного соединения, уничтожения противолодочных самолетов и вертолетов, уничтожения надводных кораблей противника и наземных целей.
Даа! Все что могу предположить - крайняя изношенность тросов аэрофинишеров "Кузнецова". Где то читал что у американцев трос рассчитан на 100 зацепов. После чего его меняют. Сколько выдержали тросы, оборвавшиеся сегодня? Первый борт, при зацепе, погасил скорость настолько, что взлететь уже не смог. Второй, слава богу, смог. Даа....
Тросы всё же не резиново-упругие, и если выходит из строя устройство, регулирующее силу их натяжения в процессе зацепа и торможения самолета - будут лопаться как миленькие...Цитата:
Сообщение от Glass Eagle
По порядку.
На корабле 4 троса, которые поднимаются при посадке на высоту 12-17 см над полубой. Гак может зацепить только один трос- дальше он находится в поднятом тросом состоянии, и остальные тросы не цепляет.
Трос рассчитан на определенное число зацепов или меняется по состоянию, определяемому визуально. Меняется трос за считанные минуты- на НИТКе при мне был обрыв в прошлом году- его поменяли не торопясь, пока борт делал повторный круг. Натяжение его устанавливается на тормозной машине в зависимости от типа самолета и его веса.
Время непрерывной работы Тестера-У3 серии 3К3 24 часа, в бортовом эсплуатационном накопителе сохраняется информация о последних 2,6часах регистрации, а в спасаемом бортовом накопителе- крайние 15 мин полета.
При посадке дается не форсаж, а максимал.
Скорее всего, трос оборвался уже на скорости, значительно меньне взлетной.
Но точно мы все узнаем, когда мужики вернутся и будет расшифровка из накопителя.
С уважением, Сергей
как вам это? http://www.rambler.ru/db/news/msg.html?mid=6515496
Затонувший Су-33 бомбить не будут - он разрушится сам
Затонувший в Атлантическом океане палубный истребитель Су-33 не будут уничтожать, сообщает "Интерфакс". Командование ВМФ надеется, что он разрушится сам.
Об этом заявил главком ВМФ адмирал Владимир Масорин. По его словам, истребитель не будут ни поднимать, ни бомбить, так как это слишком сложно сделать.
"Там большая глубина - 1117 метров, самолет найти очень сложно. Скорее всего, он сам разрушится", - сказал Масорин.
Кроме того, по словам адмирала, уничтожать самолет не имеет смысла, так как секретного оборудования на нем не установлено. "В этом нет никакой необходимости... Никаких особых секретов на этом самолете не содержится", - пояснил главком.
Ранее сообщалось, что Су-33, который затонул 5 сентября, упав с палубы авианосца "Адмирал Кузнецов", необходимо уничтожить, так как на нем установлена секретная аппаратура, включая систему опознавания "свой-чужой".
На следующий день после аварии представитель флота заявил, что ВМФ планирует "обработать район падения глубинными бомбами". Однако по мнению экспертов этот способ будет неэффективным, так как не гарантирует уничтожения машины.
/Lenta.ru/
Маразм, конечно. И обсуждать не хочется.Цитата:
Сообщение от mr_tank
С уважением, Сергей
вот же придурок это написал...Цитата:
У нормальных авианосцев – таких, как во флоте США
ну они и пишут:Цитата:
Сообщение от mr_tank
"У нормальных авианосцев – таких, как во флоте США" значица у нас не нормальный, далее:
"«Непонятно, зачем вообще «Адмирал Кузнецов» ходит в Атлантику. Ни оперативных задач, ни задач боевой учебы он там не решает. Причем этот поход обходится безумно дорого. Корабль сжирает столько мазута, что хватило бы на отопление всех гарнизонов Северного флота."
Зачет тогда вообще авианосцы, у причала стоять что ли? Пилоты летать не должны они тоже гады топливо жрут столько что мы могли бы и президентскую дачу год топить!
Нет сообщение полный маразм. У юсовцев в море по 3 авианосца ходит а у нас один отправили и сразу на хрена........
рррррррррррррр нет слов!
И где же люди такую суперовую траву берут? :)Цитата:
Сообщение от mr_tank
Кто смотрел фильм "Гром над пулубой"?Цитата:
Сообщение от Sfrait
Помните что сказал юсовский адмирал? :expl: :expl: :expl: :confused:
Ну , блин, что при обрыве троса ЛА способен зацепить другой это для меня новость. :D
Вот "МК" и его "эксперт" сегодня выдал - так я рыдаль
полный текст статьи : http://mk.ru/numbers/1808/article60753.htmЦитата:
МНЕНИЯ ЭКСПЕРТОВ
Юрий СЕРДЮК, начальник боевой подготовки морской авиации ВМФ, полковник:
— Когда самолет заходит на посадку на авианосец, он должен попасть на специальные тормозные пути и зацепиться колесами шасси за тросы-аэрофинишеры
Да уж... Еще больше рыдаешь, взглянув на должность этого эксперта
Как сказал Джосс на авиа.руЦитата:
Сообщение от dim77
Цитата:
И типа надо поверить что подобный бред МК-шникам поведал начбой авиации флота ?
Не надо верить, надо проверить. Интересно, эти шлюхи - журналюги не боятся, что настанет всё-таки время, и товарищи с маузерами придут и спросят, а с чьего это голоса они пели. Или они, наивные, думают все вместе за кордон свалить? Так их там и ждут!
Не большое видео, посадка МиГ-29К на "Кузю" (2мин, 5,2МВ)
Так, для общего представления.
http://home.arcor.de/waldemar.krug/012.avi