Тем более должен знать! ;)Цитата:
Сообщение от dark_wing
:D
Вид для печати
Тем более должен знать! ;)Цитата:
Сообщение от dark_wing
:D
http://aviaros.narod.ru/foto/tu-134/tu-134_8.jpgЦитата:
Сообщение от wind
Не такой:
А вот такой:Цитата:
Сообщение от Bond.K
http://www.airwar.ru/enc/other/tu134sh.html
Значит как-то мимо меня прошла...Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
Этот я видел. Ракурс не тот.Цитата:
Сообщение от wind
ЗЫ. Я про посадочные фары.
:)
- ? А что там с фарами? У Ту-134 всех модификаций одна пара фар убирается в крыло снизу "заподлицо" и могут включаться на любой приборной скорости, вторая пара фар убирается в носовую часть фюзеляжа - аналогично, заподлицо, и могут так же включаться на любой скорости, вплоть до максимально допустимой - 600 км/час по прибору, в убраном положении, естественно.Цитата:
Сообщение от Bond.K
При полётах ночью на ПМВ, на 100 метров, мне нравилось включать их, все четыре, на "большой свет" (взлётно-посадочный режим, ограничение по непрерывному горению 5 минут), при пролёте очередной крупной деревеньки по маршруту, зрелище, со стороны, фантастическое - коровы не доятся, куры не несутся... :D
И видно - за десятки километров с другого борта... :)
Вот блин!
А ведь правда что потомки болтающихся по пустыне товарищей такие гадкие :D
Вуду, ну как можно так хулиганить то было, чай не летёхой уже был. :)
Только что увидел ответ, сорри...Цитата:
Сообщение от wind
Извини меня, при чем тут гинекологи? У них информация об абортах не проходят через спецслужбы. В отличии от информации об авариях в авиации. И каким же образом простой (ну ладно, не простой) советский летчик узнает эту информацию в полном объеме? Разве что от личного резидента? Или это самое.. :D
С фарами?Цитата:
Сообщение от wind
Да ладно.. ничего...
А я то думаю, чего в советские времена такие надои были низкие??!! :D :D :DЦитата:
Сообщение от wind
- Во, блин! Так у православных же научился! У предыдущего поколения лётчиков... :p Были среди них, и в немалом количестве, и очень приличные люди... ;)Цитата:
Сообщение от Strannic
- Всё ещё проще: информация об аварийности в ВВС США мне встретилась даже в совершенно несекретных материалах. Они, почему-то, из этого дикой тайны никогда не делали (я имею ввиду общую статистику по ВВС, а сейчас встречаются данные по аварийности и по типам).Цитата:
Сообщение от Фагот
Аварийность советскую посчитать было тоже проще простого - по ежеквартальным сборникам по лётным происшествиям - посидел в секретной библиотеке с тетрадкой своей же, рабочей, секретной и калькулятором, да и подсчитал, "от нехер делать". А потом и сопоставил. Для интересу. :rtfm: Пока простые лётчики в футбол режутся, или волейбол... :D
Всё проще простого... :)
Ну ты даешь... Прямо-таки, морально-подрывную деятельность вел.:) А если бы узнали вышестоящие, могло это какие-то последствия иметь?
Последствие это то что наш горячо любимый и уважаемый т-щ Вуду сейчас глаголет вражескую пропаганду с змели обетованной. :)
- Да Боже упаси! Сиди да считай, всё, что в голову взбрёдёт, никому от этого никакого вреда нет. Вот если бы я передавал эти данные в газету "Пионерская правда" или журнал "Костёр" - вот тут, за разглашение секретных сведений - статья. А для себя - кого скребёт? :DЦитата:
Сообщение от Фагот
- А ты бы предпочёл так всю жизнь и прожить, в сладостном неведении? ;)Цитата:
Сообщение от Strannic
Так не читай мои посты, а только уря-патриотов с ПАРТИЗАНСКОЙ БАЗЫ... :D
Вот только реальная аварийность от этого никак уменьшатся не станет... :rolleyes:
Вуду, шашку ты достал напрасно :)
Я тебя в отличии от уря-патриотов очень уважаю.
Но иногда тебя так заносит.......
- На самом деле меня никуда не заносит. Просто тебе трудно воспринимать реальность такой, какова она есть.Цитата:
Сообщение от Strannic
И это естественно - "механизмы психологической защиты" стоят на страже, иначе может "крыша поехать"... :rolleyes:
А всё ещё гораздо печальней... :(
Это ты к чему сейчас? У Странника голова лопнет от осмысления безысходности и ушербности нашего скорбного существования? Или от чего?
Зомбирование... :eek:
- Я совсем не хочу, чтобы у кого-то что-то лопалось.Цитата:
Сообщение от Фагот
Вообще всем интересующимся очень рекомендую прочитать (кто ещё не успел) повестушку С.Лема "Футутрологический конгрес":
http://lib.ru/LEM/futuro.txt
Нафик Лема ! Нада чё-та с аварийностью делать. Вот скажи, докладывал кому-нить о своих расчетах ? Внимание руководства обращал ?
:D :D :DЦитата:
Сообщение от Фагот
Не лопнет, хотя я сча в ВПК работаю и на бардак этот поглядел уже изнутри. Я просто сознаю что Вуду это просто "ацкий сотона" :D и поэтому фильтрую его сообщения. Что не мешает мне угорать с его мега Ф-14 с убер Фениксами и РЛС на 760 километров :) Особенно глядя на результаты моделирования в СИМах которые мы создаём.
А утверждения Вуду о никчёмности советских средст РЭБ это для меня просто праздник. :)
Но во многом он бывает прав. Баги в ВВС в 80х были весьма существены, ну а дальше 15 лет бардака с громкими заявлениями.........
- За 7 лет на кафедре авиационных радиоэлектронных средств Челябинского ВВАУШ я не видел ни единого из, примерно, 25 преподавателей, радующихся и празднующих по этому поводу.Цитата:
Сообщение от Strannic
Часть из них была профессиональными РЭБовцами, примерно 20 человек - выпускники академии им. Жуковского, радиотехнических факультетов, в прошлом - инженеры по АРЭС полков, дивизий, а один - целой воздушной армии... Я был там единственным глупым лётчиком, да ещё двое штурманов, выпускников того же училища, все остальные - высокообразованные профессионально.
Никто из них по поводу советских РЭБ никогда не праздновал... :rolleyes:
- Не смешно. Я был простым командиром звена, а "каждый сверчок должен знать свой сучок". В Союзе ССР работала куча военных НИИ, в том числе - военно-авиационных НИИ, которые занимались, в том числе, и безопасностью полётов. Там куча генералов и море полковников, кандидатов и докторов технических и военных наук за этот самый анализ деньги соответствующие получали...Цитата:
Сообщение от Отшельник
Все всё прекрасно знали.