ну не знаю...имхо самый лидер по блэкаутам это ки-84...тут все от самолета зависит от конкретного,а не от стороны к которой он приписан...Цитата:
Сообщение от timsz
Вид для печати
ну не знаю...имхо самый лидер по блэкаутам это ки-84...тут все от самолета зависит от конкретного,а не от стороны к которой он приписан...Цитата:
Сообщение от timsz
А скорость обзора в ЛО ограничивается в зависимости от перегрузки?Цитата:
Сообщение от mr_tank
Ведь при перегрузке в первую очередь затрудняется вращение головой.
Как на этот своеобразный элемент сглаживания реагируют пользователи TrackIR?
есть такой документальный фильм, где то лежит у меня, - Асы в небе Москвы, так вроде называется. О Русских витязях.
Та м довольно интересный эпизод есть, про америкоса-вирпила. Он симама увлекался и зеленых рублей было достаточно, вот и договорился с нашими Витязями, чтоб его за 10 тонн на су27 покатали. Хотел узнать, паршивец, че ж ему не хватает в этой жизни. Паренек-то так себе, азиатоамериканец, дохлый, как велосипед со спущенными шинами. Но все ж полез в сушку. Ну и покатался. Не знаю, как было впоследствии с симами и жалел ли он о своих 10 тоннах, но вы бы видели, как он выползал из самолета. Ну облевал все в кокпите это понятно, но вот то, что он видимо потом лежал неделю, это похоже по общему состоянию. И трясло его и шатало. Пара бочек и петель - это не на американских горках кататься. Хорошо ходь молоденький, а то б кондрашка точно хватила.
да забить надо на этот момент и все,толку все равно ноль,самые ярые борцы за реализм в симах(как показывает данный форум) первые среди всех по всяким там навороченным штучкам,призванным облегчить игру(сверхпрецизионные и эргономичные джои,трекиры и тд и тп...), это не есть плохо,но я вот до сих пор не пойму зачем народ требует реализм с пеной у рта,но при этом в железячной составляющей сима(то есть в своем компе) идут на любые ухищрения,лишь бы облегчить процесс...повести гири чебе на руки и играйте,вот вам и будет реализм и усталость...не то что после первой бочки,после рулежки уже всех почитателей реализма проклянете:DЦитата:
Сообщение от aeropunk
и вообще,реализм в симуляторах(тот самый абсолютный) это утопия,сколь бы крутым ни был симулятор,в первую очередь это всего лишь программа и она НИКОГДА не выдаст желаемого результата.
Да,но другие-то будут летать без гирек.Соответственно не охото.Цитата:
Сообщение от Allary
ага! вооот:DЦитата:
Сообщение от Fierce
я думаю, что к теме этой ветки ,и разговорам внутри неё лучше всего подходят слова, сильно намозолившие многим глаза, БЖСЭ:)
Разная посадка пилотов. Говорят в мессах и фоках пилот находился в полулежачем положении, т.ч. имхо так и должно быть. Плюс не понятно как пилот переносит перегрузку в режиме "Прильнуть к прицелу" ;)Цитата:
Сообщение от Fierce
Такое очучение, что я в детстве прогулял где-то 3 четверти в школе... С петлей-то все понятно, но почему бочка такой эффект на организм дает - не пойму... :(Цитата:
Сообщение от JGr124_Jager12
Боковые перегрузки организм переносит намного "тяжелее"Цитата:
Сообщение от 71Stranger
Тем не менее, не учитывая реакций пилота, нормальный симулятор не сделать. Вот у МиГа ручка была "неподъемная", а у Фоки - "легкая". В игре же разницы никакой, до тех пор покуда скорость не слишком велика. В то время как в реальности даже простой установившийся вираж - это не только перегрузка, это еще и ручку надо дергать. Имхо, гирька 32 кг - неплохой эмулятор. Помахай ей энергично во все стороны минут 5-10 - наверное, и не захочется больше "маневрировать". Наверное, и реальные пилоты тоже не особо лишний раз любили это делать. Возможно, в немалой степени и поэтому немцы не любили маневренных боев на мессерах, пусть даже он и был (ранние) весьма грозным в маневренном бою - ручка-то у мессера, по слухам, была не из "легких"...Цитата:
Сообщение от aeropunk
На практике, мы имеем щас всего лишь симулятор "почти беспилотных" вертолето-самолетов. Возможно, на данном этапе это и максимум, но хотелось бы стремиться к совершенству.
Перегрузки, жуткая штука :) Когда вылез из яка-52го после пилотажа с инструктором, не то что ножки и ручки тряслись, меня водка не брала!
А всего то 30 минут интенсивных кульбитов. Начали с простого пикирования, потом бочечка, боевой разворот(ёщё то ощущение), фиксированная бочечка, штопор, пара петелек (в нижней часи которой чувствуешь себя тараканом расплющенным тапком), обратная петелечка (глазки из орбит), горочка, ещё пару бочечек, колокол (самое приятное)! Ну и ещё что то...
Вылез сырой как из воды! Но это конечно всё с непривычки, потому как инструктор совершенно замечательно хихикал, улюлюкал над нашим вирпильским братом и попивал чаёк с лимончиком между вылетами!!!
Но усталость чувствовалась у всех!
Тут надо матчасть менять - делать джойстики соотвествующие.
А вообще было бы интересно сделать усталость: не пользуешься триммерами - устаешь.
По поводу тошноты и прочего... У пилота с большим налётом вистибулярны аппарат натренирован и ему плохо не становится, впрочем как и столь любимый вирпилами "жопомер" перестаёт работать.
Мы например, когда в начале лета начинаем летать на планере, после каждого лётного дня головажутко трещит с непрывычки и в полёте каждую ямку задницей чуствуешь.
К концуже сезона уже ничего не болит и всякие болтанки и ямки чуствуешь больше визуально и по приборам.
Ну про усталость конечно не спорю, но переносимость к перегрузкам-вещь так же сильно поддающаяся тренировкам.
Вообще-то, можно было бы сделать уровень сопротивляемости перегрузкам. От новичка до супермена.
Не только с непривычки. Вестибулярный аппарат - очень своеобразная вещь. По автомобилям знаю - бывают люди, которых в долгой дороге в автомобиле сильно укачивает, особенно когда водитель рулит "активно". Но если они эту дорогу проделали, будучи сами за рулем - никаких следов укачивания, бодры и веселы. :)Цитата:
Сообщение от Zet
Возможно, если бы этого инструктора посадить пассажиром - он бы не был уже так весел. :)
И это я думаю то же справедливо, т.к наверное при самостоятельном управлении или если хотя бы вы держите РУС во второй кабине ваш мозг успевает подготовить вестибулярный аппарат к ожидаемому изменению положения тела в пространстве.Цитата:
Сообщение от MUTbKA
запохабить можно любую идею... А БзБ пусть выходит через год, но не такая же как ЗС (нахрен нужны клоны).Цитата:
Сообщение от 71Stranger
:bravo: тогда добавить кнопку, как для включения MW50 и индикатор скрытых возможностей. Это можно все просчитать и учитывать так же как и усталость.Цитата:
Сообщение от 71Stranger
+ добавить "взрослых" эффектов ранений, оглушений, усталости как во многих игрушках типа CoD или R6
Все не читал, могу повторить кого то, но было бы хорошо ввести в симулятор или в БЗБ личностные характеристики летчика имхо физические данные и чтоб можно было их развивать, ну конечно в разумных пределах, вот и будет Вам физический предел , например перед началом кампании или какого то проэкта вводишь свои характеристики ( вес возраст силовые данные и т.д.,) и получаешь своего летчика. Комп умный, просчитывает все эти дела и исходя из этого уже получается физический предел, главное чтоб данные были правдивые, я не програмист технической стороной вопроса не владею, но идея в общих чертах думаю понятна и тогда уже не будет таких " реактивных резких воздушных боев которые мы (вирпилы) сейчас проводим и в которых учавствуем.... На мой взгляд если это технически возможно реализовать( с точки зрения создания соответствующей программы) все поднимется на новый уровень.... Косвенно в виртуальном самолете будут сидеть твои "данные" что отдаленно будет соответствовать тебе самому, а может и не отдаленно....
:DЦитата:
Сообщение от 9/JG52_Bubi
мухлевать будут,а тов едь медкомиссия хоть и виртуальная,а до полетов допускать не будет:D
С таким подходом половина вирпилов введёт свои данные, и компьтор выдаст ответ...вам лет 10 назад уже ксамолёту подходить нельзя было-в пехоту.;)Цитата:
Сообщение от 9/JG52_Bubi
Да причем тут элементы РПГ и всякие хелфбары?
Парни, вы о чем?
Мы говорим лишь о том, что единицы из тысяч сделают подряд 10 восходящих/нисходящих бочек (еще и в разных направлениях), будут ворочать башкой при перегрузках (вообще анриал), бумзумтиь 10 раз кряду выдергивая самолет на скоростях выше 700 км/ч без каких-либо последствий!
Дело даже не в усталости, тренированности и т.д. а в том, что человеческие способности то сейчас в "симуляторе" БЕЗГРАНИЧНЫ!!! Есть только два состояния - жив и мертв. Ну ладно, три - жив, мертв, ранен. А отсюда и манеры боя соответственные.
Еще раз, как только пилоты будут не сверхчеловеки %), это будет уже совсем другой симулятор.
Товарищи, не переливайте из пустого в неполное. :)
Просто (по возможности) возьмите "Lock On: Горячие скалы" и посмотрите на моделирование усталости от перегрузок там. Как я понимаю, изначально ставился именно такой вопрос.
Но флуд, он же неистребим... :(
Пусть сначала оттуда Старфорс уберут, тогда и посмотрим.Цитата:
Сообщение от Laivynas
От одного запуска комп не сдохнет.Цитата:
Сообщение от aeropunk
И не надо, пожалуйста, переводить тему.
Да, компу скорее всего ничего не будет, но я получу психологическую травму от сознания того, что мне самому на своем компьютере приходится запускать эту вредоносную программу.Цитата:
Сообщение от Laivynas
И по аналогии с древнеримским политиком я не устану повторять, что Старфорс должен быть уничтожен. :)