Видео из проекта "Рыцари неба"

Так и есть. КПД тех двигателей на уровне паровоза.

Цитата:

---

Сообщение от =M=PiloT

Ни фигасе:eek: ,при такой работе ,на режиме "не все цилиндры" кпд,а именно расход топлива будет ужасным,если не используется современная система,при которой "все клапана не работающего цилиндра открыты" ..(впервые в автопром применено на V12 600(0) 140s мерседес,для экономии топли на холостых),в обратном случае не работающий цилиндр ,в цикле "на зжатие" будет тормозить остальные очень сильно

---

А на разжатие - разгонять... в среднем по циклу потери идут только на т.н. насосные ходы, а это совсем не так много. Кто не верит - берем шприц, затыкаем дырку и жмем... потом быстро отпускаем. ПРужинка однако...

Цитата:

---

Сообщение от Yo-Yo

А на разжатие - разгонять... в среднем по циклу потери идут только на т.н. насосные ходы, а это совсем не так много. Кто не верит - берем шприц, затыкаем дырку и жмем... потом быстро отпускаем. ПРужинка однако...

---

оффтоп:

точно,но при этом
сжать\разжать-2 процесса,а каждый процесс идет в физике с потерей в КПД:confused: ,так же,это не воздух,а смесь,некторорые частици конденсируются в момент сжатия -обьем уменьшается смеси - разжатие в меншей степени,так же банальный выброс гор-й смеси из не работоющего цил-ра...ну и практика:мерседес зря не парился бы.........имхо

Цитата:

---

Сообщение от =M=PiloT

Ни фигасе:eek: ,при такой работе ,на режиме "не все цилиндры" кпд,а именно расход топлива будет ужасным,если не используется современная система,при которой "все клапана не работающего цилиндра открыты" ..(впервые в автопром применено на V12 600(0) 140s мерседес,для экономии топли на холостых),в обратном случае не работающий цилиндр ,в цикле "на зжатие" будет тормозить остальные очень сильно

---

Ну дык, на них еще масло самотеком, т.е. смешивается "по ходу" и потом тютю через выпускные клапана.

Цитата:

---

Сообщение от -vik-s

Ну дык, на них еще масло самотеком, т.е. смешивается "по ходу" и потом тютю через выпускные клапана.

---

:eek: можно вообще не взлетать,ведь скоро оба бака опустеют(у масла в таком случае свой бак или в перемешку?,как у мопеда?)

Цитата:

---

Сообщение от =M=PiloT

оффтоп:

точно,но при этом
сжать\разжать-2 процесса,а каждый процесс идет в физике с потерей в КПД:confused: ,так же,это не воздух,а смесь,некторорые частици конденсируются в момент сжатия -обьем уменьшается смеси - разжатие в меншей степени,так же банальный выброс гор-й смеси из не работоющего цил-ра...ну и практика:мерседес зря не парился бы.........имхо

---

Это как же они конденсируются в момент сжатия, когда и температура растет? :) Смотрим примеры сапожков для ДВС, все становится понятным.
Ну да ладно, это ты перехватил меленько, а вот с тем, что смесь из нерабочего цилиндра впустую летит - с этим никто и не спорит.