Открытый чемпионат JGr124 "Katze"

ИМХО лучше всего выбрать какой-то один тип самолёта и на нём и проводить чемпионат , типа Як-1 или Миг-3уд , потому как до 42года немцы и по климбу и по виражу имеют превосходство и ни о каком равенстве говорить не приходится , опять-же чемпионат по Ил-2 на мессерах ? Как-то довольно дико звучит . А за период подготовки к чампу все и подготовятся на этих крафтах . Если я правильно понял предполагается провести чемпионат на лучшего пилота а не на лучший самолёт . Поэтому ИМХО надо выбрать самолёт малопопулярный и со слабым вооружением для того чтобы поставить всех в равные условия и свести к миниуму элемент случайности .

Цитата:

---

ИМХО лучше всего выбрать какой-то один тип самолёта и на нём и проводить чемпионат , типа Як-1 или Миг-3уд , потому как до 42года немцы и по климбу и по виражу имеют превосходство и ни о каком равенстве говорить не приходится , опять-же чемпионат по Ил-2 на мессерах ? Как-то довольно дико звучит . А за период подготовки к чампу все и подготовятся на этих крафтах . Если я правильно понял предполагается провести чемпионат на лучшего пилота а не на лучший самолёт . Поэтому ИМХО надо выбрать самолёт малопопулярный и со слабым вооружением для того чтобы поставить всех в равные условия и свести к миниуму элемент случайности .

---

Ага, и в таком случае получается чемпионат по одному типу самолета а не симулятора как такового.
Имхо в вылете должны быть однотипные самолеты, но они должны меняться от вылета к вылету, если только противники не предпочитают одинаковые :) И о каких случайностях с сильным вооружением ты говоришь? Короткой очередью собьют? Ну так везет сильнейшим и со слабым оружием могут быстренько пулю в глаз прислать :)

короче, чего мусолить, ждем, чего ягер скажет.

но если будет чемп по одному типу самолетов - это должен быть ф-4, ИМХО - наиболее РЕАЛИЗОВАННЫЙ самолет и по ДМ и по ФМ.  Т.е. - позволяет раскрыться всему, чего знаешь и умеешь.

Спасибо всем кто откликается на начинание. Дел еще много и до полностью опубликованных правил еще, думаю, неделька пройдет.  Они будут выставлены для недельного обсуждения. пока публикую для желающих короткие выдержки, сейчас. про "защиту" от сетевых лагов. Так как при желании можно не дать завершить ни один бой атакуемому.----------------------------
Действия лагов. При появлении в период воздушного боя лагов судья поединка может прекратить бой или обязать участников зачать его заново.
переигровка может быть назначена в следующий случаях :
-действие лага существенно изменило ситуацию в ходе боя. Когда атакующуяя сторона оказалась в крайне невыгодном положении (под непосредственной атакой).
-действие лага дало окончательное преимущество одной из противоборствующих сторон (второй самолет из положения борьбы попал под непосредственную атаку).
- действие лага повлекло разброс противоборствующих за пределы сектора ведения воздушного боя.
проигрыш может быть назначен участнику, если
- в каждом критическом положении одного из участников постоянно начинается действие лагов. После пятого участнику объявляется проигрыш.
- при постоянном вываливании из игры одного из участников. После третьего вываливания (выхода из игры). бой не возобновляется и имеющему неустойчивую связь засчитывается поражение.
И еще будет судья. надеюсь очень обьективный, и его слово будет закон!!!!  Ну нельзя без этого...
==============================
Abfliegen, um heimzukehren!!!
когда охотник был маленький, он, вместе с другими детишками в школе, уж так трудолюбиво старался, но не часто....

Тогда все шишки посыпятся на судей, аднака ..:)

Цитата:

---

Саш, ну чемпионат ведь открытый и не оговорено что только на мессерах, посему это твоя проблема что ты летаешь только на нем.

Имхо.
Правильней будет проводить бои с выбором самолетов по желанию участников, заправка 25%.
1й бой выбирает самолет один из участников, 2й - по выбору другого, 3й - самолет по выбору судей.
Карта - фулл реал, доступны внешние виды для судей.
Взлетают с одного аэродрома в разные стороны, после набора высоты (например 1км), или через определенное правилами время, судьи дают команду на схождение, схождение проводится над аэродромом с которого взлетали (например на высоте 1км), но думаю что ограничивать высоту схождения не стоит (т.к. на одинаковых самолетах летят). Бой считается выигранным если противник сбит, или упал, или запорол движок, или выходит из боя из-за поврежнений, если участники столкнулись и оба погибли, бой переигрывается. В случае если одного из противников кикнуло по причине лагов, то бой переигрывается.

---

Боюсь, что проблема не только моя, но и многих других пилотов.
Я не предлагаю только мессеры для турнира.
Мое скромное мнение - ограничиваем по годам и даем возможность выбрать любимый крафт.  Никто ведь не мешает устроить три вылета. Первый - на 41г, второй и третий - на 42г и 43г.

Цитата:

---

ИМХО лучше всего выбрать какой-то один тип самолёта и на нём и проводить чемпионат , типа Як-1 или Миг-3уд , потому как до 42года немцы и по климбу и по виражу имеют превосходство и ни о каком равенстве говорить не приходится , опять-же чемпионат по Ил-2 на мессерах ? Как-то довольно дико звучит . А за период подготовки к чампу все и подготовятся на этих крафтах . Если я правильно понял предполагается провести чемпионат на лучшего пилота а не на лучший самолёт . Поэтому ИМХО надо выбрать самолёт малопопулярный и со слабым вооружением для того чтобы поставить всех в равные условия и свести к миниуму элемент случайности .

---

Полностью согласен.

Цитата:

---

Полностью согласен.

---

Тогда уж что б небыло дискриминации людей,кто летает на
нем. технике-один вылет на сов. самолете- один на немецком ;)

в догонку подумал если вдруг ничья будет,
то третий вылет на назначенном самолете ;) и уже по его итогам-результат :p