Перспективный самолет МС-21 будет создаваться на базе прорывных технологий

Для Chizh
можно: Ми-28Н и Ми-35 - полностью композитная лопасть на эластомерной втулке.
Ми - 24 (не все модификации (по желанию заказчика))
- замена втулок и лопастей аналогичных Ми - 28
Ка-50-52 композиты
Ка-60-62 тоже композиты
Кроме того на некоторых свежих легких вертолетах также ставят пластик.

маска, спасибо за ссылку. Очень печальные новости. Боюсь такими темпами мы вообще потеряем военный космос лет через пять. Все разом устареет и кончится ресурс а восстанавливать группировки из десятков спутников разного назначения нам точно не по силам. Будем как слепые котята, ей богу.
литлникки, дело то не в характеристиках, они у всех одноклассных лайнеров очень близки, революционно новых аппаратов то ни у кого нету, дело в доведенности техники и качественном послепродажном обслуживании. Без этого нам и с МС-21 ниче не светит.

да, так и думал. вобщем когда восьмёркам сделают пластиковые лопасти сопоставимые с металлическими по стоимости и ресурсу тогда и поговорим на эту тему. остальное ничего общего с верт лётостроением массовым не имеет кажется.

На восьмерки пластиаовые лопасти не ставят, и пока не планируют ставить (потому, что понта в это нет) - дороговато и того не стоит.
А по поводу массовости вертолетостроения Серж, я не понял, что ты имел в виду. (300 штук в год? :-) )

2 Серж
Камрад ты в курсе, сколько и какой именно оснастки необходимо чтобы лопасть сделать? Окупится эта оснастка только при достаточно больших объемах производства, а если еще учесть стоимость автоклава... :)

2 Professor008
я и имел ввиду применение этих лопастей в массовом вертолётостроении. и это насколько я понял будет нескоро. а восьмёрка и её многочисленные моды в мире одна из самых массовых, а в производстве россии самая массовая.
зная историю появления цельнометаллических лопастей и цикличность п оизводства смею предположить как пытаются производить эти расходные материалы.
2 grOOmi
конечно в курсе. ещё в курсе на каких лопастях летают и какой гемор их менять.
просто вместо красивых лозунгов хотелось бы видеть конкретные действия. а пластиковое крыло - это очень оптимистично, особенно согласуясь с реалиями.