Ну вот
Вид для печати
Ну вот
А про соотечественников я гляжу никто уже совсем не вспоминает. Тьфу, слов уже нету никаких.Цитата:
Сообщение от WeReLex
А соотечественники, типа, по буржуйски не читают? :rolleyes: Или надобно "архиерейский выход"? Чтоб с ковровою дорожкой и обращением "Дорогие соотечественники"? Есть инфа и ладно. И потом, Сухой, не официальный Форум проекта :) Ну и на сладкое вопрос, кто Вы такой, чтобы Вам вот так вот, отдельно, приносили свежую инфу? Вы генеральный спонсор? Личный друг-приятель? Человек которому безмерно обязан _Сам_лично_, самизнаете кто? :ponty: Не понтуйтесь. Лучше переичтайте что тут и не только, понаписано, примерьте сказанное на себя, может прояснится с пониманием?Цитата:
Сообщение от Rocket man
А повежливей никак, дядя? ;)Цитата:
Сообщение от Charger
Все дело в том, что объективно есть российское и зарубежное комьюнити Ила/потенциального БоБа, да чего угодно. Когда на отечественных форумах с лета нет никаких новостей, а на "забугорных" форумах постили несколько дней назад, волей-неволей приходится делать окончательные выводы.
Вы прекрасно знаете, что у нас не модно критиковать MG, впрочем как в самой фирме не модно уделять должного внимания русским юзерам. Да, аналогичные темы всегда закрываются в итоге, потому как сходят к флуду. Эта считайте тоже уже сошла. :D
А про БоБ - кому надо, знают. Я, к примеру, знаю сколько мне надо. Недостатка в информации не испытываю, но констатирую его. Причем, повторюсь, по ситуации на русскоязычных форумах, посвященных Ил-2/БоБ.
P.S. Поэтому, когда с периодичностью в два месяца на "желтом" или на Сухом вылазят темы "Strom Of War: Battle of Britain - что это и с чем едят?" - остается только поржать. :D
у нас модно обо..ть, примеры есть и в этой теме.Цитата:
Сообщение от Rocket man
Допустим Вильямс не прав. Допустим не все самолеты в БоБ летали на сотом бензине.Цитата:
Сообщение от Stigal
Смотрим ваш текст.
Из приведенного текста следует, что в мае 40 г. на 100-октановом бензине летало 25% самолетов . К ноябрю - все 100%.
Какие претензии к скриншоту?
Если самолеты на 100-октановом бензине уже были в мае 40 года.
Позвольте принести Вам мои самы искренние сожаления о принесенном Вашему настроению неустройстве. :beer:Цитата:
Сообщение от Rocket man
Просто реально надоело читать про "ахкакплюютнанасразработчикигадынеприятныеневежливыениразу". :beer:
зато без удафизмов:DЦитата:
Сообщение от Charger
Цитата:
Сообщение от Charger
Просто вот такое охота когда-нибудь "пощупать". А будет ли оно - вот в чем вопрос? Точнее в таком виде.
P.S. Да я тоже не любитель этой темы, но, блин, накипело что-то. :beer:
:bravo:Цитата:
Сообщение от Charger
Прочитал раза с третьего. :lol:
Прошу лицензию на пользование копирайтом. :ups:
Зпросто :)Цитата:
Сообщение от Khvost
А бензин то написано из америки везли, в чем я не прав?Цитата:
Сообщение от Araks
Ты написал про косяк.Цитата:
Сообщение от Geier
В чем косяк?
Цитата:
Сообщение от Araks
То есть согласно логике MG,все истребители RAF уже в мае 40-го года, использовали только 100 octane fuel ?
Этих перлов они у Вильямса нахватались?%)
Вложение 79109
http://www.spitfireperformance.com/spit1vrs109e.html
-----------------------------------------------------------
PS
Если в MG, 25% от 100% отличить не могут...
Тогда ставьте на все Эмили DB 601N.:popcorn:
PS2
Перефразируя Вильямса:
"therefore no Spitfire ever met Bf 109E that did not have DB 601N engine."
для Rocket man
Поклонник 9-й ГИАД
Одна из(боевых) лётных книжек Покрышкина находится в Краснодарском краеведческом музее. На развороте даты вылетов(за месяц) - напротив какой-то из дат - тип сбитого.
Примерно всё, точно не помню.
Речь идет о Спитфайре?Цитата:
Сообщение от Stigal
Там же написано - "therefore no Me-109 E ever met a Spitfire that did not have 100 octane fuel in its tanks"
Вероятно (если подумать) - в составе RAF - не все самолеты были Спитфайрами, а если подумаь еще раз - то было бы логично, оснащать самый современный истребитель в составе RAF, 100 октановым топливом - в первую очередь.
Ну а так же там приводится большое колличество ссылок на документы - можно даже их прочитать :rtfm:
Я думаю речь идёт о том что в 40 году было 25 процентов с 100 октановым числом и на скриншоте один из тех спитов и поэтому притензий быть неможит.еслиб нам дали количество скриншотов равное количеству выпушенных спитов и на всех былоб написано 100 тогдаб можноб было докапаться)
после литра докопаться можно до столба.
...было бы желание, а до столба докопаться можно и после кефира :lol:Цитата:
Сообщение от Jameson
Слава богу, есть еще люди с адекватной реакцией на скриншоты! :) :beer:Цитата:
Сообщение от Karlik
Есть, только они пытаются не спугнуть тех, у кого реакция бесспорно-победительская, если я вижу не то, что мне кажется должно быть - это БААААГ!!! . Уж очень смешные цифры и доводы приводятся в оправдание своих мыслей, чаще всего неподкреплённых никакими документами... :beer:Цитата:
Сообщение от FarCop
Ооооо... .."гиганты мысли" приползли...:)
По теме:
Spitfire Mk.I и Hurricane Mk.I "87 octane fuel" должны быть "default RAF fighters" в начале БзБ.
PS
Не дай Бог если "славные традиции Ил-2" перекочуют в SoW...
А вот такое будет? При хорошем звуковом движке вполне можно управляемым сделать :uh-e:
Цитата:
Сообщение от Charger
:eek: а я думал мой чебурашка на Аватаре самый Чебурашестый!!!! :eek:
:D :lol:Цитата:
Сообщение от Sita