Я, конечно, могу ошибаться, но мне кажется, что разработчики здесь появляются заметно чаще, чем ОМ в ветках
Oleg Maddox's News..
Oleg Maddox's Room..
;)
Вид для печати
Оч классно, мне нравится.;)
прошу пардону..скРинов..хотя вы меня отлично поняли :cool: ...но самое интересное, вид с места пилота, оставили на дессерт ???
хотя если судить по 2 слева скрину...приборчики должны быть реальными..главное чтобы работали все и корректно
а вобще..я бы лично глянул на полноценный скрин, крафта..из игры. Например стоящий крафт на ВПП...
Не все являются счастливыми обладателями "Платины", да и время на месте не стоит, может уже что и переделали в кабине то ?
а картинки из видео, делаются просто..обычно в проигрывателях есть специальная кнопка ( или комбинация клавиш)..сделать скринсейвер.
Бесспорно, уважаемый Khvost-разработчики МГ и в часности ОМ частые гости на Сухом..и неофициальной инфой делятся наверняка больше с нами.
А ссылки на официальную инфу мы потом квотим с буржуйских ресурсов, прося перевести, попутно еще разбираясь-ошибся Олег, и где должна стоять запятая. :umora:
Резина чё-то лысая на калесах:umora: выробатала свой ресурс???:lol:
А вот во время БоФранцию один случий был...
Вообщем БФу на 6 что-то сброшеным фонарём отрвало%)
А табельное можно дать парашутистам - летиш на парашуте и в догон палишь....
Ну вот, где-то так. Для тех, кто не видел ролик поясняю.
1. Вид с кресла 1-го пилота налево. Обратите внимание на серую панель. Это та самая дверца, которая толи открывается, толи сбрасывается (надеюсь уважаемый FarCop просветит нас по этому поводу).
2. Вид на приборную панель пилота.
3. Вид вперед с места пилота.
4. Общий вид приборной доски. Обратите внимание на швеллер, соединяющий штурвальные колонки первого и второго пилотов. Он обеспечивает жесткую связь колонок. :D
5. Рычаги движутся, барашки вертются. :)
Ишо немного.
1. Хвостовая огневая точка, выдвигающаяся в поток.
2. Стрелковая точка штурмана.
3. Верхняя турель.
4. Рабочее место штурмана.
5. Прицел (все работает).
Вообще, то, что начали выкладывать обновления - уже само по себе знаменательный факт. Который показывает, что процесс разработки ШВ уже прошел какой-то определенный рубеж. Рискну предположить, что этот рубеж - сдача альфы издателю/инвестору и получение от него соотвествующих разрешений, а может даже и финансовых вливаний. :dance:
п.п.1
По поводу этой двери только домыслы и кривотолки :mdaa: . Одно дело, если бы кабина пилотов была "сама по себе" (отдельно, как в "Пешке"), тогда понятно - через эту дверь по приставной лесенке неторопясь входим/выходим в нормальных условиях, а у заднего стрелка и радиста "своя свадьба". Но есть свободный проход к задней двери через весь фюзеляж. А для аварийного покидания сбрасывается люк в верхней части остекления. Да и дверка расположена стрёмно - прямо перед левым пропеллером!:eek: Есть желающие выпрыгнуть? :popcorn:
[QUOTE=Charger;1016142 ... и где во время прыжка будет пропеллер,... [/QUOTE]
Я уже себе представил шильдик с надписью на итальянском рядом с дверью, типа: "АХТУНГ. Использовать только когда оторвано левое крыло!" :lol: