-
Re: Компромиссы патча 14072
Rasim, С оффлайном то да, если это сделать в качестве выбора. Но с онлайном понимаете какая штука, если дать одному спидбар чтоб он не мучился, второму который любит на приборы смотреть придется тоже его включить. Ибо если у кого то есть что-то, что упрощает... (и далее по вашему тексту), вот вы правы на все 110%. Получится дробление, полу то и полу не до. А зачем? (не к вам вопрос, а вообще). Пусть полный реал (ну в пределах возможности) будет полным реалом, всё остальное, это учебка к нему. Кто раньше освоит, кто позже, но тут и кроется путь к совершенству, до реала и в реале. Просо многие не понимают, что для них может наступить тот момент, когда он себе скажет, я летаю в полном реализме В БоБ и точка. Ведь тут амбиции у каждого свои, но может стоит поднять планку вершины этих самых амбиций, а именно мастерства, прокладки в смысле. Ну последняя фраза больше к создателям относится. Однако в таком случае, создателям, нужно оочень серьёзно поработать над ФМ, и конкретно прописать все нюансы/тонкости настойки поведения каждого управляемого ЛА, ну пусть будет в соответствии с заводскими испытаниями.
Сам себя почитал и подумал - наверное это нереально. Однако мне кажется такое может быть. Нужно разработчикам просто за это взяться, делов то. Вот.
-
Re: Компромиссы патча 14072
Rasim
Вы читаете посты хотя бы по дагонали??
Серверов много. Есть для ценителей FR без спидбара и всего остального и есть песочницы с разнообразным набором. Если Вас ужасает возможность пользования противником спидбара - не захОдите на этот сервер, и получаете эстетическое удовольствие в компании единомышленников.
Школота и нубье при этом возюкается со спидбаром и не путается под ногами настоящих мастеров))).
-
Re: Компромиссы патча 14072
Цитата:
Сообщение от
aeros
Rasim
Вы читаете посты хотя бы по дагонали??
Серверов много. Есть для ценителей FR без спидбара и всего остального и есть песочницы с разнообразным набором. Если Вас ужасает возможность пользования противником спидбара - не захОдите на этот сервер, и получаете эстетическое удовольствие в компании единомышленников.
Школота и нубье при этом возюкается со спидбаром и не путается под ногами настоящих мастеров))).
+1
-
Re: Компромиссы патча 14072
Цитата:
Сообщение от
aeros
Rasim
Вы читаете посты хотя бы по дагонали??
Серверов много. Есть для ценителей FR без спидбара и всего остального и есть песочницы с разнообразным набором. Если Вас ужасает возможность пользования противником спидбара - не захОдите на этот сервер, и получаете эстетическое удовольствие в компании единомышленников.
Школота и нубье при этом возюкается со спидбаром и не путается под ногами настоящих мастеров))).
А вы читаете? Я же пишу, если такая возможность будет его будут включать большинство. Все хотят чтобы на их серверах было настоящее рубилово как на гинадиче. Одни будут делать так другие эдак а пилотов то больше от этого не станет. А кому оно надо чтобы на 1000 игроков приходилось 500 серверов на каждый лад? Все будут летать там где народ кучкуется. И "ценители приборов" тоже. В итоге и из боба сделают аэрокваку.
В общем, разработчики изначально позиционировали продукт как беспрецедентный по реализму. Я таким его и ждал. Если они сейчас изменят свою политику по отношению к продукту и пойдут по пути упрощения то для меня это будет разочарование. Графика не спасет.
-
Re: Компромиссы патча 14072
Цитата:
А вы читаете? Я же пишу, если такая возможность будет его будут включать большинство. Все хотят чтобы на их серверах было настоящее рубилово как на гинадиче. Одни будут делать так другие эдак а пилотов то больше от этого не станет. А кому оно надо чтобы на 1000 игроков приходилось 500 серверов на каждый лад? Все будут летать там где народ кучкуется. И "ценители приборов" тоже. В итоге и из боба сделают аэрокваку.
Так игру и надо делать для большинства. А всякие унылые задроты-хардкорщики - пусть идут на реальных самолетах летают. Плюс, если вы такой хардкорный, с трекиром, педалями и рудом, мониторов в 30 дюймов - почему вы против того чтобы нуб полетал со инфоокном? Вы боитесь что вам его сложнее ногебать будет? Ну тогда и летайте один :) У вас никто не отнимает возможность летать как вам нравится, но вы почему-то упорно хотите отнять такую возможность у других. Зачем? Из страха усложнения онлайна. О да, вот она, главная причина протеста "хардкориков" - они боятся что нубы им составят конкуренцию в онлайне из-за того что узнают, какая у них на самом деле скорость и обороты двигателя. Задавят, так сказать, интеллектуальным превосходством. Самим-то не смешно?
-
Re: Компромиссы патча 14072
Rasim
Вот буквально сейчас, в 4-00 утра на фулл реале ADW и ВторомАбвере 53 и 42 игрока соответственно. Вам мало?!
На аэрокваке Винни 14.
Летали, летают и будут летать там где есть баланс интересно/удобно для каждой конкретной группы юзеров.
Цитата:
они боятся что нубы им составят конкуренцию в онлайне из-за того что узнают, какая у них на самом деле скорость и обороты двигателя
я вобчето хотел чтоб товарищ сам сознался, в корыстном умысле)
-
Re: Компромиссы патча 14072
Много раз в дискуссиях об этом еще со времен Ила вполне аргументированно доказывали - отсутствие спидбара это не реализм а усложнение реализма дающее преимущество обладателям больших мониторов, трекиров и хороших видеокарт. Ну сколько раз можно объяснять что в реале пилот видел вполне хорошо показания приборов переферийным зрением или просто скосив на долю секунды глаза. И сравните сколько займет в игре времени сменить взгляд на приборы и обратно так чтобы успеть считать показания даже с трекиром не говоря уж о кнопке или хатке?
-
Re: Компромиссы патча 14072
Цитата:
Сообщение от
Virpil8
в реале пилот видел вполне хорошо показания приборов переферийным зрением или просто скосив на долю секунды глаза.
Преставьте себя за рулём автомобиля. Увеличьте количество приборов раз в десять. Уберите мысленно часть приборов в самые неожиданные места (где находится топливомер на He111?) Много Вы увидите переферийным зрением? А теперь поверните голову на 180 градусов, осматриаясь на 6 часов. Вы видите краем глаза спидометр? Попробуйте скосить на него глаза. Видите спидометр? Нет?
А ведь это вполне реальная ситуация - необходимость контролировать скорость самолёта в пикировании, или на горке, или при хаммерхэде при висящем на 6-ти противнике.
Цитата:
Сообщение от
Virpil8
И сравните сколько займет в игре времени сменить взгляд на приборы и обратно так чтобы успеть считать показания даже с трекиром не говоря уж о кнопке или хатке?
В отписанной ситуации пожалуй даже меньше чем в реале. С учётом возможных перегрузок и нестандартной ориентации тела в пространстве.
P.S.
Сразу оговрюсь - я не против наличия в игре спидбара, ярлыков, карты с маркерами и т.п. (чем проще начинающему - тем лучше), при условии возможности их отключения, в том числе на стороне сервера. Но доводы в ключе "это не реализм, а уход от реализма в сторону усложнения" мне представляется либо заблуждением, либо сознательной ложью с не вполне понятными целями.
Аргументацию в стиле "мне так сложно и потому неинтересно" я могу понять - каждому свой фан и наличие альтернативы это замечательно.
-
Re: Компромиссы патча 14072
Цитата:
Сообщение от
Ilya Kaiten
А ведь это вполне реальная ситуация - необходимость контролировать скорость самолёта в пикировании, или на горке, или при хаммерхэде при висящем на 6-ти противнике.
Ой ли?
Вы на автомобиле в вираже постоянно контроллируете скорость по спидометру?
То-то и оно! В жизни у пилота есть куда более информативные "приборы" - уши, вестибулярка, тактильные ощущения, задница, наконец, которые вполне себе заменяют стрелочки на приборке в моменты, когда на них смотреть просто некогда.
Знаешь, что первым делом говорят вирпилу, пришедшему на покатушки на ЯК-52?
"На ..й приборы! - смотри по сторонам и слушай!"
Привычка всё делать по приборам, доставшаяся от симуляторов, помогает на "шторках", а в остальное время - она скорее вредная и мешает чуствовать самолёт и видеть и ощущать его поведение. А приборы - они нужны скорее для дополнительного самоконтроля - кода лучше перебздеть или когда другой информации недостаточно.
-
Re: Компромиссы патча 14072
Цитата:
Сообщение от
Nikolay88
Насчёт преимуществ Трекира не согласен. Есть же клавиша "взгляд на приборы"? Этого хватает в ЛО2, в Ил-2, в АРМЕ. С чего тут будет непременно преимущество у трекир-пользователей?
Согласен на 100%.
Цитата:
трекир шляпа для высасывания бабосов. Есть же дешёвые альтернативы. Фритрек например.
Блажен, кто верует :)
Цитата:
А меня больше всего эти надписи настораживают из темы про новый патч:
* Убраны какие-либо тонкости с карбюраторов. Двигатели Rolls-Royce теперь будут захлебываться, если перегрузка отрицательная, и ничего не будет, если она положительная. (Старые значения были - чихи на 0,5 G, и отказ на 0,25, что в принципе идеально точно - но это запутало подавляющее большинство игроков)
* Поменяли все тахометры в британских и итальянскиз самолетах на электрические, так как многих не устраивала пляска стрелок механического тахометра.
Значит таки знаменитое ОМовское УНВП ("у нас всё правильно") уже не работает?
А вот это тоже расстроило... И мало того - насторожило.
-
Re: Компромиссы патча 14072
Цитата:
Сообщение от
Mirnyi
Вы на автомобиле в вираже постоянно контроллируете скорость по спидометру?
То-то и оно! В жизни у пилота есть куда более информативные "приборы" - уши, вестибулярка, тактильные ощущения, задница, наконец, которые вполне себе заменяют стрелочки на приборке в моменты, когда на них смотреть просто некогда.
Знаешь, что первым делом говорят вирпилу, пришедшему на покатушки на ЯК-52?
"На ..й приборы! - смотри по сторонам и слушай!"
Привычка всё делать по приборам, доставшаяся от симуляторов, помогает на "шторках", а в остальное время - она скорее вредная и мешает чуствовать самолёт и видеть и ощущать его поведение. А приборы - они нужны скорее для дополнительного самоконтроля - кода лучше перебздеть или когда другой информации недостаточно.
В плане контроля "жопой" согласен на 100%. Скорость той же машины в большей степени контролируется по шуму покрышек, а в вираже по силе центробежного ускорения, и взгляд на приборы бросается только перед входом в вираж для самоконтроля при определении допустимого радиуса. То же самое при хаммерхэде - контроль скорости по приборам перед дачей педали.
И в этом плане БзБ очень сильно проигрывает Ил2ЗС. Звук - отвратительный. Ни работу двигателя, ни скорость, ни работу винтов нормально контролировать не возможно. В этом плане (и только) согласен со спидбаром как временным оправданием до того как (и если...) доведут до ума звук в БзБ.
И в то же время у меня есть контр аргумент - "жопа" может подвести и пилот может ошибится в определении скорости и высоты. Спидбар и альтиметр точны и всегда перед глазами.
-
Re: Компромиссы патча 14072
Цитата:
Сообщение от
Ilya Kaiten
И в то же время у меня есть контр аргумент - "жопа" может подвести и пилот может ошибится в определении скорости и высоты.
Может, но при наличии визуального контроля, приборы - второстепенны и нужны только для дополнительной подстраховки глаз и "жопы"
-
Re: Компромиссы патча 14072
Меня всегда "радовала" такая позиция - "На фиг спидбар, всё отлично видно, ощущение реала, всё супер! Не-не-не, если у меня спидбара нет, то пусть и у других не будет, чё это им преимущество давать?!" Что-то по моему не очень одно с другим вяжется, если действительно всё удобно и видно и без спидбара.
Тема действительно древняя как говно мамонта, ломать глаза далеко не всем хочется из-за этого псевдоприближения к реалу. Бог с ним со всем этим железом графикой и пр., зрение у всех разное, не у всех оно хорошее. Ещё давайте медкомиссию назначим, прошёл - играешь в БзБ, ну если нет - в стрелялки бегаешь, где мишени покрупнее. Заодно эпилептиков отсеем.)
Не такая это важная тема на самом деле, просто индивидуальный уровень настройки. Другой подход - просто навязывание своих предпочтений.
--- Добавлено ---
Цитата:
Сообщение от
Ilya Kaiten
Скорость той же машины в большей степени контролируется по шуму покрышек
Сори что выхватываю кусок из текста , но очень уж забавная фраза.)
P.S. А вам какая вобще максималка знакома не по наслышке? На мотоцикле кстати не ездили? Нюансов вагон везде, не корректно так по моему всё сравнивать...
-
Re: Компромиссы патча 14072
Цитата:
Преставьте себя за рулём автомобиля. Увеличьте количество приборов раз в десять. Уберите мысленно часть приборов в самые неожиданные места (где находится топливомер на He111?) Много Вы увидите переферийным зрением? А теперь поверните голову на 180 градусов, осматриаясь на 6 часов. Вы видите краем глаза спидометр? Попробуйте скосить на него глаза. Видите спидометр? Нет?
Попробуйте проехаться на автомобиле. Скорость видите? Видите, без проблем. Что по сторонам делается видите? Тоже видите. А теперь запустите гоночный симулятор с видом из кокпита, и прочувствуйте разницу. А теперь умножьте ее на десять раз, и вы поймете чем человек в самолете отличается от человека перед монитором. "Аналогии - вещь опасная, а в данном случае вообще бессмысленная" (с).
-
Re: Компромиссы патча 14072
Цитата:
Сообщение от
Volkolak
Не-не-не, если у меня спидбара нет, то пусть и у других не будет, чё это им преимущество давать?!
Только что было описано в чём преимущество (чит) спидбара
1. Он всегда перед глазами вне зависимости от угла поворота головы. Хоть на 6 выкрутись и мониторь скорость реалтайм.
2. Спид бар нивелирует возможность ошибки (в том числе при быстром взгляде на приборы).
Цитата:
Сообщение от
Volkolak
Бог с ним со всем этим железом графикой и пр., зрение у всех разное, не у всех оно хорошее.
Опять 25... С аналогового прибора данные считываются легче и быстрее, чем с цифрового. В циферки на циферблатах вглядываются впервые увидев данный прибор - затем данные считываются по положению стрелок, а не по циферкам напротив которых они находятся. Утверждать обратное может лишь тот кто и не пытался ими пользоваться. И на зрение нагрузка сильнее как раз при чтении циферок спидбара, а не при взгляде на стрелку.
И ещё одно откровение для "офтальмологов" от Ил2 - Track IR снимает нагрузку с глаз так как голова постоянно поворачивается и глазные мышцы работают в динамике, а не в фиксированном положении. Постоянное расстояние от глаз до монитора, малые углы движения глазных яблок и блокировка переферийного зрения - основные причины падения зрения перед монитором.
Цитата:
Сообщение от
Volkolak
Не такая это важная тема на самом деле, просто индивидуальный уровень настройки. Другой подход - просто навязывание своих предпочтений.
Никто никому ничего не навязывает. Серверов в Ил2 всегда хватало на любой вкус.
--- Добавлено ---
Цитата:
Сообщение от
Мокрый
Попробуйте проехаться на автомобиле. Скорость видите? Видите, без проблем.
Что означает "Видеть скорость"? Я ощущаю скорость (по шуму покрышек, по переферйному движению предметов и т.д.) с поправкой на субъективность ощущений. Узнать же точную текущую скорость я могу только посмотрев на прибор.
Цитата:
Сообщение от
Мокрый
А теперь запустите гоночный симулятор с видом из кокпита, и прочувствуйте разницу.
Ставьте три монитора, растягивайте экран, одевайте трэкер и получите фактически те же визуальные ощущения.
В авиасиме (и реальном самолёте) деревья за окном на 2000м не мелькают и аналогия и впрямь натянутая.
-
Re: Компромиссы патча 14072
А может быть просто устроить голосование? Это лучше чем какашками друг в друга кидаться. Мне лично кажется что разработчитки сделали ошибку упростив приборы. У кого-то может быть свое мнение по этому вопросу. Вот и посмотрим по результатам голосования.
А что касается "жабы" на железо, преимущества тех у кого есть Track IR (сам 5 лет летал на хатке, потом плюнул и сделал Free Track - затраты составили 700р.... О! так я еще и педали себе сделал, теперь я видимо крут не в меру :D) и прочего - уважаемые, вы знали во что вы "летать" собрались. Это не посовая аркадка вроде КХ или Хавка. Это полноценный сим. И упрощать что-либо ради удобства есть неверный путь. Все сказанное имхо.
-
Re: Компромиссы патча 14072
Цитата:
Сообщение от
Ilya Kaiten
Только что было описано в чём преимущество (чит) спидбара
1. Он всегда перед глазами вне зависимости от угла поворота головы. Хоть на 6 выкрутись и мониторь скорость реалтайм.
2. Спид бар нивелирует возможность ошибки (в том числе при быстром взгляде на приборы).
Опять 25... С аналогового прибора данные считываются легче и быстрее, чем с цифрового. В циферки на циферблатах вглядываются впервые увидев данный прибор - затем данные считываются по положению стрелок, а не по циферкам напротив которых они находятся. Утверждать обратное может лишь тот кто и не пытался ими пользоваться. И на зрение нагрузка сильнее как раз при чтении циферок спидбара, а не при взгляде на стрелку.
Ну привет, а если речь идёт как раз о цифрах на приборе, а не о стрелках? Если в какие-то моменты стрелки ещё и закрывают эти цифры? Сидя перед монитором получаешь дополнительные неудобства, ибо это не реал.
Спидбар вобще никак не грузит, чего в него "вглядываться"? Его цифры считываются настолько легко, что этого специально делать не надо. Если бы он убирался при повороте головы назад, это конечно было бы правильнее.
В остальном...Убрали дрожащие стрелки, вот это зло. С одной стороны спидбар враг, с другой - дайте удобную стрелку. Где тут борьба за симулятор, в чём?
P.S. Меня это опция - "шум покрышек", просто убивает.) Ну поменяли вы резину или авто у вас другое, с лучшей шумоизоляцией, и что? Будете слуховой аппарат покупать, чтобы ничего не упустить??)
Всё это очень индивидуально, нельзя ничего утверждать однозначно. Многое из того что вы описали, мне например однозначно неудобно, боковое зрение у всех тоже разное. Глаза куда-то скашивать кому-то надо, а кому-то нет.
Вобщем индивидуальная настройка, не более того. Сам могу летать без спидбара, но удобнее с ним. Дробить из-за этого сервера по разным уровням сложности, только людей растаскивать зря .
Отпадёт этот вопрос наверное сам по себе, когда у всех поголовно будут большие мониторы и отличная графика.
-
Re: Компромиссы патча 14072
Оно понятно что не реал, но само понятие "симулятор" подразумевает максимальную приближенность к реалу. Разве не так? Оно и в реале было неудобно наверное, когда стрелка цифру перекрывает и "гуляет" постоянно, но как-то жили с этим? Начав с мелочей и идя на поводу у всех кому "неудобно", разработчики рискуют из сима получить непонятно что.
Цитата:
Сообщение от
Volkolak
Отпадёт этот вопрос наверное сам по себе, когда у всех поголовно будут большие мониторы и отличная графика.
А вот тут я с вами полностью согласен. Пока не избавят игру от багов и не "подрастет" железо, на Сухом будет сломано немало копий :)
-
Re: Компромиссы патча 14072
Цитата:
Сообщение от
Volkolak
Ну привет, а если речь идёт как раз о цифрах на приборе, а не о стрелках? Если в какие-то моменты стрелки ещё и закрывают эти цифры?
Whats time is it?
http://www.styleofmoney.com/images/o...half_penny.jpg http://www.salon-prezent.ru/Pictures/06800/6828.jpg
http://www.bestwatch.ru/images/200/Mido-Multifort.jpg http://www.bestwatch.ru/images/200/Mido-All-Dial.jpg http://www.bestwatch.ru/images/200/M...er-Reserve.jpg
Цитата:
Сообщение от
Volkolak
Сидя перед монитором получаешь дополнительные неудобства, ибо это не реал.
Вы избавлены от перегрузок, усилий на рукоятке, Вам не натирают плечи дверки Спита, Вам не идёт выхлоп и дым пережжённого масла в кабину (Ла-5), температура у Вас в комнате врядли сравнима с парилкой, Вы не страдаете от кислородного голодания... А посмотреть на панель это значит неудобство?
-
Re: Компромиссы патча 14072
Цитата:
Сообщение от
=SLADE=
А в современной реализации симулятора спидбар необходим, хоть и является "костылем", но на деле намного реалистичнее жмаканья непонятных дополнительных кнопок.
я тоже за спидбар (если он есть в настройках сервера) по одной простой причине - мы "смотрим" не ГЛАЗАМИ а МОНИТОРОМ что не есть одно и то же. Кроме того, зрение далеко не у всех "единица". Кстати, отсутствие иконок на супер-пупер крутых фуллреальных серверах легко и непринужденно "парируется" снижением разрешения монитора на две позиции вниз, в результате - ВСЕ как мухи говняные жЫрные отлично видны. Вот вам и весь фуллреал:D
Это я к чему всё.. а к тому, что везде должен быть разумный компромисс.
-
Re: Компромиссы патча 14072
Цитата:
Сообщение от
Ilya Kaiten
Whats time is it?
И не говори, такое впечатление, что одни теоретики, а сами никогда на приборы и не смотрели... Я считываю показания приборов вскользь, не смотря не то, что на цифры, а даже на определенный прибор не смотрю, выхватываю в процессе "сканирования" окружающего пространства приборную панель в целом, точнее даже ее самые важные на данный момент сектора и если самолет мне привычен (а для этого достаточно полетать на этом самолете какое-то время, благо у нас не ограничен налет ;) ), то автоматом глаз выхватывает нужные показания и особенно заостряет внимание на выбивающихся из нормы (температура, обороты и т.п.).
-
Re: Компромиссы патча 14072
Цитата:
Сообщение от
Ilya Kaiten
... Вам не идёт выхлоп и дым пережжённого масла в кабину (Ла-5), температура у Вас в комнате врядли сравнима с парилкой...
Вообще-то прошлым летом в Москве ощущения во время виртуальных полетов были весьма схожие))))))))))))))) Реалызм, млин!!!)))
-
Re: Компромиссы патча 14072
Цитата:
Сообщение от
Ilya Kaiten
Вы избавлены от перегрузок, усилий на рукоятке, Вам не натирают плечи дверки Спита, Вам не идёт выхлоп и дым пережжённого масла в кабину (Ла-5), температура у Вас в комнате врядли сравнима с парилкой, Вы не страдаете от кислородного голодания... А посмотреть на панель это значит неудобство?
Да, нюансов море, но в реале одни, сидя на жопе перед монитором - совсем другие. Разве корректно приводить такие прямые сравнения?
Как отписался Krivodueff - везде должен быть разумный компромисс.
Тем более что если мой противник будет слабее, то пусть я буду без спидбара, а у него он будет - это не решит исход боя никак. Так же как придут например какие-нибудь злобные =HH=Pauk или SLI Cactus, то я хоть до задницы обвешаюсь спидбарами, маркерами и чем угодно - не поможет это мне никак.)
Я вобще часто ни на что не смотрю, и не нужно и некогда просто. Лишь бы крафт был привычный, всё остальное строится на том что делает противник и что могу сделать я, не сорвавшись, вытянув и т.д.
-
Re: Компромиссы патча 14072
Цитата:
Сообщение от
tescatlipoka
...не смотря не то, что на цифры, а даже на определенный прибор не смотрю, выхватываю в процессе "сканирования" окружающего пространства приборную панель в целом, <...> то автоматом глаз выхватывает нужные показания и особенно заостряет внимание на выбивающихся из нормы (температура, обороты и т.п.).
Именно. При быстром взгляде на приборную панель аналоговая информация считывается комплексно. И зачастую осознание "кааакая температура? :eek:" приходит уже после того как взгляд вернулся в исходное положение.
-
Re: Компромиссы патча 14072
Цитата:
Оно и в реале было неудобно наверное, когда стрелка цифру перекрывает и "гуляет" постоянно, но как-то жили с этим?
Не жили. Воевали. Учились, бросив институты, заводы, неубранные поля. Проходили медкомиссию, летную школу, проходили крещение боем. А затем погибали. Мало кто сумел дойти до конца. Я к тому, что не надо проводить параллели с реалом, когда речь идет об игровом интерфейсе. Где какая заклепка или как стрелки дрожали - можете спорить хоть до хрипоты. Но лично у меня работа, которую я бросить не могу, да и на летные курсы мне записываться поздновато. Более того, я даже не говорю о снижении хардкорности: не прошу сделать мне бесконечный боезапас или мощность движка как у Боинга. Речь идет о том, чтобы сделать эту хардкорность более комфортной, чтобы не превращать игру в работу.
Есть ошибочное мнение что симулятор это не игра. К счастью, это именно игра, что доказывает само существование жанра (игры, которые не являются играми, никто не покупал бы), так и его представители - и Ил-2, и РоФ, и все остальное. И главная претензия к БоБу, главная угроза его провала, что как игра он пока не на высоте. Этот недостаток надо править всеми способами, включая улучшения интерфейса.
--- Добавлено ---
Цитата:
Именно. При быстром взгляде на приборную панель аналоговая информация считывается комплексно. И зачастую осознание "кааакая температура? " приходит уже после того как взгляд вернулся в исходное положение.
Мне привычнее цифровая, я аналоговые не воспринимаю с детства (не любил механические часы никогда). Но раз вам с ними проще - тем более никаких проблем нет, пусть любители цифровых спидбаров "мучаются" с ними. То есть мы уровняем в правах тех и других. Сейчас же те кто могут читать информацию с аналоговых приборов, опять-таки имеют неспортивное преимущество перед теми, кто привык к "цифре".
