Ночной Континентальный Перелет

Сервер заработал, карта грузится.
Как я понимаю, что основная проблема у пилотов, это прохождение сквозь слой облаков. Все куда-то валяться. Из 4 взлетевших на тренировке за облаками встретил только одного... И зачем, таки Вам эти истребители? Для чего Вы будете их смешить?
Проходить облака нужно на динамическом прыжке, или как его там? У нижней границы облачности лечь в горизонт, выровнять курс, набрать скорость ~130 км/ч, отпустить кнопку автогоризонта. Диффирент начнет расти, скорость, соответственно падать. ~100 км/ч нужно дать РУС немного от себя, чтоб снизить потерю горизонтальной скорости и нажать автогоризонт. Выровнять курс. Дождаться набора скорости и по-новой.
За один прыжок гота набирает метров 50, ну и считайте сколько нужно раз прыгнуть. Дело это неспешное, забавное, у многих начинается головокружение и паника, которую нужно пресекать.
Так что проблема не то что бы долететь, а то чтобы взлететь. Если соберемся над облаками до места я всех доведу. Гм. Скорей всего.
На высоте мы состроили двигатели, взяли крейсерскую скорость, курс. И летели себе на автогоризонте. Ведомый почти курс в строю не корректировал.

Курс такой? Вложение 143033 Вложение 143034
ТС на - ts3.riseofflight.com? Когда можно будет с вами потренироваться?

Цитата:

---

Сообщение от Svr

Курс такой?

---

Э-э... Наверное. Где-то так. Или почти так. Хотя лучше спроси у разработчиков, это их компас. Единственное, что могу с уверенностью утверждать, что летишь ты куда-то на юго-восток.
На втором скриншоте у тебя на бортовых часах где-то 19:20 и ты только-только пролетел линюю фронта. Об этом мне поведали звезды!
ТС - именно такой, там нас и найдешь.
Тренировка в пятницу, после 20:00 по москве.

Цитата:

---

Сообщение от N'Goro

Э-э... Наверное. Где-то так. Или почти так. Хотя лучше спроси у разработчиков, это их компас. Единственное, что могу с уверенностью утверждать, что летишь ты куда-то на юго-восток.
На втором скриншоте у тебя на бортовых часах где-то 19:20 и ты только-только пролетел линюю фронта. Об этом мне поведали звезды!
ТС - именно такой, там нас и найдешь.
Тренировка в пятницу, после 20:00 по москве.

---

А ты что по другому компасу летаешь?
Да где то в это время пролетал первую линию фронта.
Кстати, по моему когда пролетаешь над линией фронта, видны разрывы снарядов от зениток над облаками, или мне показалось?
И еще, может кто хочет пусть летит на НР, или принципиально только Готы? Все равно пока выше облаков подымимся разбредемся кто куда, одна надежда на подсветку друг друга ракетами.
Пятница после 20 мск - это после 22 ч + 3 часа полета = 1-2часа ночи:mdaa: Жена меня собьет где то как раз над г. Cambrai или чуть дальше.

Цитата:

---

Сообщение от Svr

А ты что по другому компасу летаешь?
Да где то в это время пролетал первую линию фронта.
Кстати, по моему когда пролетаешь над линией фронта, видны разрывы снарядов от зениток над облаками, или мне показалось?
И еще, может кто хочет пусть летит на НР, или принципиально только Готы? Все равно пока выше облаков подымимся разбредемся кто куда, одна надежда на подсветку друг друга ракетами.
Пятница после 20 мск - это после 22 ч + 3 часа полета = 1-2часа ночи:mdaa: Жена меня собьет где то как раз над г. Cambrai или чуть дальше.

---

Компас у меня такой же, деЦкий. Только вид на него в скриншотах нужно другой делать, как в #38 посту. Тогда становиться приблизительно ясным твой курс.
Над линией фронта выще облаков виден дым и разрывы. Красиво. У ведомого ранили переднего стрелка.
Мне в приципе все равно: НР, Гота, ДФВ. Хоть на Эндекере. Главное чтоб не затерялся и смог держать скорость. НР будет долго и нудно климбить.
Используй противожённый маневр.

Т.е. приблизительно курс 127 это "винтик напротив 120"? А интересно на каком растоянии ночью выше облачности видна ракете выпущенная ведущим?

Не знаю. Думаю км 8.

Блин, что за хрень, второй раз за вечер теряется связь с сервером, и все, прилетели, так я с вами далеко не улечу:aggresive:
Во, вооще ваш сервер пропал :mdaa:

Да я тут по дому ковыряюсь, электричество туда-сюда отключаю.

Борман был любитель подкладывать кнопки на стулья, рисовать на спинах офицеров мелом неприличные слова, натягивать в темных коридорах сложные системы веревочек, споткнувшись о которые несчастная жертва в лучшем случае падала или обливалась водой, в худшем - получала по голове кирпичом.

А за окном шел снег и рота красноармейцев...

:D

А я уже хотел свой роутер выкидывать.

не забывайте делать фото и выкладывать здесь.

ВНИМАНИЕ!
СОВЕРШЕННО СЕКРЕТНО!
Только для командиров экипажей бомберштафеля.
Боевой приказ № XXXX
По агентурным донесениям, в тылу врага действует крупный коммуникационный центр Нанси, где противник концентрирует силы для готовящегося наступления. Нанси, расположенный на реке Мозель, у пересечения её c каналом Марна - Рейн, является важным железнодорожным узлом на линиях Париж, Страсбург, Льеж. В городе располагаются склады боеприпасов, фуража и ГСМ, а так же расквартирована одна из пехотных дивизий. Нанси расположен вблизи линии фронта, куда противник может оперативно перебрасывать подкрепления и припасы.
Вражеское командование знает, что на участке фронта в районе Нанси, наша авиация не располагает дальними бомбардировщиками, поэтому истребительное прикрытие этого важного стратегического узла, по данным нашей разведки, было переброшено в другой район боевых действий. Однако в самом городе расположены значительные силы противовоздушной артиллерии и аэростатов заграждения.
Наше командование разработала план, согласно которому Ваш бомберштаффель дислоцирующийся на аэродроме Рейнкур, вблизи Арраса, должен нанести бомбовый удар по Нанси и уничтожить этот важный стратегический узел врага. Налет придется произвести с предельной дистанции, так как ближе к цели у нас нет аэродромов способных принять тяжелые бомбардировщики, а так же вылет придется осуществлять ночью, на высоте не менее 2500 м, что бы посты наблюдения не обнаружили Вас заранее и противник не смог принять контрмеры.
Полетные данные: Курс 125, до цели 287 км, высота цели над уровнем моря 187 м. Сплошная облачность 2000 м, толщина облачности 500 м. Ветер у земли северный, 1 м/с, на высоте 2000 м - 4 м/с. Снег 4 балла, турбулентность слабая.
ПРИКАЗЫВАЮ:
Экипажам
Adler_Blau, Tanzor=Rus=, candid2, Svr, Keks, shershen, пополнить запас топлива до 100% и взять на борт полный боекомплект (300кг+4х100кг).
Вылететь 23.10. 1917, с аэродрома Рейнкур в 17:40 в квадрат Е6-25b и подвергнуть бомбовому удару административный центр Нанси.
После выполнения вернуться обратным курсом на аэродром Рейнкур, B2-13d.
Командир бомберштаффеля N'Goro.

--- Добавлено ---

Щас думаю как наиболее эффективно бомбить госпитали, детские сады и гей-клубы города Нанси. Из-под облаков, на 2000, рискуя врезаться в аэростаты, сквозь облака, ориентируясь по осветительным ракетам зениток, рискуя промахнуться, или же риснуть и спикировать на бреющем, расчитывая на то, что расположенные в городе зенитки могут стрелять только строго вверх. Любая дырочка в крыле и обратно уже не дотянешь.
С 2000 м наврятли получится, ведь истинная высота 1813 и зенитки нас там если и не разберут, то покоцают. Пожалуй самое толковое это построиться широким клином и пропахать с 2600 не парясь по вспышкам. Не придется потом плутать и продираться сквозь облака.

Читала приказ 3 раза, т.к. после первого прочтения ВОТ ТАКИЕ :eek: глаза были !!! Сразу вспомнил фильм Перл Харбор: "вы должны согласиться не зная на что", "задание за которое дадут орден, но вручат его уже семье"....

Цитата:

---

Сообщение от N'Goro

ВНИМАНИЕ!
СОВЕРШЕННО СЕКРЕТНО!
Боевой приказ № XXXX

---

Понятненько, ночной перелёт затеян для создания Бомберштаффеля. ;)

Чет не понял, т.е. Аэродром Alquines А1-7с - Аэродром Malzevillle E6-25c. Дистанция 376 км. в 12 мск отменен?

"Вылететь 23.10. 1917, с аэродрома Рейнкур в 17:40". А в 2011г по мск это во сколько?

Рейнкур - это как я понимаю Riencourt.Arras, а вот центр Нанси я что то не нашел в Е6

"пополнить запас топлива до 100% и взять на борт полный боекомплект (300кг+4х100кг)" - да тут хоть взлететь бы:eek:

Цитата:

---

Сообщение от <Adler>

Читала приказ 3 раза

---

:eek:

:D с рабочего компа пишу. Конец рабочего дня, голова уже кругом идет.

Цитата:

---

Сообщение от ant1967rus

Понятненько, ночной перелёт затеян для создания Бомберштаффеля. ;)

---

Бомберштаффель уже месяцев десять как создан. Еще один мне даром не нужен.

Цитата:

---

Сообщение от Svr

Чет не понял, т.е. Аэродром Alquines А1-7с - Аэродром Malzevillle E6-25c. Дистанция 376 км. в 12 мск отменен?

---

Я решил, что задание слишком простое :D. Чего лететь так далеко и никаму не задвинуть? Сдесь суммарная дистанция 575 км. Особенно Кекс был рад. у него всего 3 часа налета.

Цитата:

---

Сообщение от <Adler>

"задание за которое дадут орден, но вручат его уже семье"....

---

Ага, а для чего мне почтовые ящики.

Цитата:

---

Сообщение от Svr

А в 2011г по мск это во сколько?

---

В 12:00, как и договаривались.

Цитата:

---

Сообщение от Svr

Рейнкур - это как я понимаю Riencourt.Arras, а вот центр Нанси я что то не нашел в Е6

---

Nansy.

Коля, ну ты даешь:bravo:
яВам если вы это сможете выполнить, надо весь комплект орденов выдавать за раз=)

Поступили даные фоторазведки:
Вложение 143174

Сегодня в 20:00 тренировочный вылет.
Бортовые часы, кстати, работают еще хуже чем компас на Готе. А, я то все думал, что у меня с математекой не лады, а оказывается у меня часы чуть ли не в обратную сторону идут.

Да уж,не самолет, а мечта мазахиста.

Цитата:

---

Сообщение от Svr

Да уж,не самолет, а мечта мазахиста.

---

Очень приличный самолет. С полной выкладкой все самолеты неровно себя ведут. Не забывай состраивать двигатели и будет тебе щастье.

С первых своих вылетов на Готе понял этот самолет. Никогда не считал его сложным в управлении на любых режимах полета. Но до сих пор не понимаю как состраивать на нем двигатели. Там же нет регулятора смеси. Завел оба движка, дал им набрать обороты, а потом уже дави на РУД. У меня он, правда, один. Может поэтому проблем не вижу?